中国与主要贸易伙伴

1、中国与主要贸易伙伴之间贸易成本的测度文献标识码： Adoi ： 10.19311/jki.16723198.2016.25.0191 引言自 20 世纪以来，各国之间的经济往来日益密切，国际贸易 飞速发展在很大程度上得益于贸易成本的降低。 现代交通具有运 量大、远距离和低成本的优点，使世界变得越来越小，降低了各 国贸易的运费和时间成本； 互联网和通信技术的发展， 促进信息 在全球的飞速传播，降低了国际贸易中的信息成本；WTO等一系列经济组织和自由贸易区的成立与发展， 大范围的降低了关税和 非关税贸易壁垒， 减少了政策性壁垒； 随着经济全球化的不断推 进，各国市场的开放度更高等， 这一系列的因素

2、都促进了国际贸 易成本的降低。2 文献综述目前，虽然国际贸易成本有所下降， 但是它也是阻碍国际经 济一体化的主要障碍， 贸易成本的重要性使得对其的研究具有必 然性。David (2008)论述了世界贸易的增长主要得益于贸易成 本的降低，并且分析了其贸易成本在不同阶段的贡献率。Anderson 和 Van Wincoop( 2003)在假设双边贸易对称的条件下， 提出了测度贸易成本的模型， 随着研究的不断深入， 学者们发现 模型中的假设与现实不符。本文运用的Novy (2008)估计模型 是在 Anderson 和 Van Wincoop (2003)的基础上发展完善的， 是目前较好的估计模型。

3、运用 Novy (2008)的难处在于国内贸 易的数据不能直接获得，本文借鉴 Wei (1996)的方法确定国内 贸易， Wei ( 1996)认为，在市场出清的条件下，一国的国内贸 易是总收入与总出口的差额。截至目前，国内关于贸易成本的研究较少。蒋含明(2012)运用Novy (2008)估计模型，基于行业面板数据，测度了 1998 2011年间大陆与台湾地区各行业的贸易成本，并采用GMM估计法对其影响因素进行了实证分析。丁媛媛和彭星(2012)采用Novy (2008)估计模型测度了中国和东盟主要国家的贸易成本， 对贸易增长进行分解，并且从距离、语言、人均GDF差额和汇率波动等方面对影响双

4、边贸易成本的因素进行了回归分析， 结果表 明距离和人均GDP寸贸易成本有着较为显著地正向影响，共同语 言和加入WTO匀有利于贸易成本的下降，人民币汇率的浮动对贸 易成本的影响最大，有着十分显著的消极影响。3Novy( 2008)估计模型及数据来源贸易成本的测度有直接测度法和间接测度法两种。 直接测度 法主要是测度关税、 配额和交通运输等政策壁垒和自然因素引起 的贸易成本。直接测度法较直观，但是存在很多局限性。首先， 政策性壁垒较难量化。 特别是目前名义关税大幅下降， 非关税壁 垒大行其道，技术性壁垒和绿色壁垒更是难以量化。其次，这种 方法主要局限与可见成本， 如运输成本和关税壁垒， 不能从整体

5、上测度贸易成本。第三，直接测度法中没有包含国内贸易成本。 因此，测度贸易成本最好是运用间接测度法。 这种方法主要是考 察贸易成本对贸易流量的影响， 从而间接地测度贸易成本， 也是 国内外学者普遍采取地方法。本文运用的Novy( 2008)就是一种间接测度贸易成本的模型。An derson和Van Win coop (2003)在传统引力模型的基础上，推导出了具有多边阻力的引力模型，其基本形式如下：刈=yiyjyw (tij n iPj ) 1-彷(1)在此框架下， Novy 推导出具有多边阻力的方程：n iPj= (xii/yiyi/yw ) 1 (-1 ) tij (2)其中， tij 表示

6、 i 国与 j 国的贸易成本； yi 和 yj 表示 i 国 和j国的名义收入即GDP yw=EYj表示世界总收入；刈 表示i 国向j国的出口； (T是商品的替代弹性，且 (T >1o n i和Pj是 表示 i 国和 j 国的价格指数，反映了多边阻力； Xii 表示 i 国的 国内贸易。根据(1)式推出 j 国向 i 国出口的引力方程，乘上 i 国向j 国出口的引力方程，即获得双向的引力模型，得到以下等式：刈xij=(yiyjyw ) 2tijtji niPi n jPj1-彷(3)将( 2)代入( 3)，整理以后推到出以下等式：tijtjitiitjj=(xii刈xij刈)1 彷-1

7、(4)在( 4)式中没有理由推断两个的贸易成本是对称的，即贸易成本有可能不相等(tij工tji )，同理，国内贸易 tii和tjj也可能不相等。因此，对贸易成本取其几何平均值为，国内贸易 成本的几何平均值为 tijtji ，因此我们可以得到相对于国内贸 易成本的双边贸易成本 tijtji/tiitjj ，减 1 以后就得到一个关 税当量，最终推导出建立在微观基础上的相对于国内贸易成本的 双边贸易成本，公式如下：tij= (tijtjitiitjj) 12-1= (xii刈xij刈)12 (-1 )-1 ( 5)由( 5)式可知，当双边贸易流量xijxji 相对于 xiixjj 增加了，那么双边

8、贸易成本会变小，有利于两个的经济往来，反之 亦然。本文将采用式(5)来测度20002014年间中国与主要贸易 伙伴的双边贸易成本。主要贸易伙伴国是指 2014 年中国大陆进 出口总额排名前十位的国家和地区，即美国、中国香港、日本、 韩国、中国台湾、德国、澳大利亚、马来西亚、巴西和欧罗斯。 其中，由于中国台湾的数据较难获得，故将其剔除。马来西亚和 中国香港为转口港，拥有大量的转口贸易，国内贸易为负，不适 用于本文所阐述的贸易成本构成， 故将这两国剔除。 因此本文主 要研究中国与美国、日本、韩国、德国、澳大利亚、巴西和俄罗 斯 7 国之间的双边贸易成本。 研究过程中首先要对变量取值。 其 中，按照

9、 Wei 的方法确定国内贸易 xii ，即在市场出清的条件下， 国内贸易是总收入与总出口的差额 ( xii=yi-xi ). 但是由于总收 入中包含了不可贸易品，故需引入 si ，表示 i 国全部产出中可贸易品的份额， xii=si* (yi-xi )。同理可得， xjj=sj* ( yj-xj )。 为方便贸易成本的计算， 假设双边可贸易品的份额是对称的， 即 si=sj=s ，从等式中可以看出在其他条件不变时， s 与贸易成本 是正相关。 那么最后(5)式可以变形为：tij=S2 (yi-xi )(yj-xj )刈Xji12 ( (T-1 ) -1 (6)本文采用的数据为20002014年

10、的年度数据。中国与各国 的总出口和相互出口数据来源于 UN comtrade 数据库，各国 GDP 数据来源于 UNCTAD statistics 。从( 6)式中可以看出，我们 首先要确定 s 和 T 的值。因为两个参数的值很难直接估计，所 以我们参考已有的研究确定这两个参数值。 Eventtand 和 Keller ( 2002)通过研究认为，可贸易品占总产出的30%-80%。可贸易品的份额也受各国发展水平的影响， 一般而言， 经济发展水平较 低的国家，其可贸易品份额也较低。Novy认为发展中国家的可贸易品份额为 0.8 ，本文研究的国家经济发展水平较高，因此将 s 设定为 0.8. 对于

11、商品的替代弹性 T 是一个很难确定的值。一 般而言， 较低的替代弹性意味着消费者对价格变化不敏感， 倾向 减少贸易，意味着较高的贸易成本。 根据 Anderson 和 Van Vincoop (2004)认为替代弹性一般介于 510之间， 这是他们总结现有 各种文献的估计得出的结果。 本文参照已有研究的做法， 将替代 弹性设定为 8。为了全面的考察替代弹性对贸易成本的影响，本 文还测度了 t =5和t =10时的贸易成本。4 测度结果与分析我们遵循Novy (2008)的研究思路，利用 20002014年的数据测度了中国与主要贸易伙伴之间的双边贸易成本。从表 1 中可以看出， 2000 201

12、4 年间中国与主要贸易伙伴之间的贸易成本呈现不断下降的趋势。当s=0.8 , (T =8时，美国从 2000 年的 87.89%降到 2013年的 68.78%，日本从 72.28%下降 到 2013年的 6365%，韩国从 64.32%下降到 2013年的 47.3%，德 国从 93.22%下降到 69.71%，澳大利亚从 100.98%下降到 70.46%， 巴西从 144.19%下降到 85.07%，俄罗斯从 90.11%下降到 2013年 的 81.39%。其中由于全球经济复苏艰难曲折，经济增长放缓， 世界贸易低速增长， 2014 年中国与主要贸易伙伴国的贸易成本 略有上升。综上所述，

13、本文运用 Novy (2008)模型测度了 20002014 年中国与主要贸易伙伴国之间关税当量的贸易成本，结果表明： 中国与主要贸易伙伴的双边贸易成本都呈现不断下降的趋势。 这 表明中国加入 WTC后,对外开放取得显著成效， 对外开放程度不 断提高；贸易便利化程度不断提高，对外贸易效率提高；关税改 革的推进和自由贸易区战略都使中国的贸易成本不断下降， 促进 中国对外贸易的不断发展。5 对策建议 根据测度结果显示中国与主要贸易伙伴之间的贸易成本在 不断下降。 但是与发达经济体相比， 中国的贸易成本仍然有较大 的下降空间。从降低贸易成本的角度，本文提出如下对策建议。5.1 加强“一带一路”互联互

14、通建设 中国要进一步推进“一带一路”互联互通建设， 加强交通基 础设施建设，建设国际大通道， 推进中国与东盟海陆空互联互通； 推动产业结构调整， 实现中国与东盟的产业对接， 发展产业集群； 推动中国东盟自由贸易区升级版的推进， 进一步提高贸易自 由化和便利化的发展。 签订双边贸易协定， 进一步推动双边贸易 自由化，实现生产要素的跨国流通；加快国际经济走廊的建设。5.2 推进贸易便利化进程 随着关税和非关税贸易壁垒的降低， 贸易便利化是继贸易自 由化以后降低贸易成本， 促进世界贸易增长的重要途径。 为了降 低我国与主要贸易伙伴之间的贸易成本，促进国际贸易的发展， 中国应该推进贸易便利化， 简化和协调国际贸易制度和手续。 中 国海关要加强通关作业无纸化改革， 推进区域通关一体化， 完善 跨进电子商务通关业务流程， 推进口岸各部门信息交换、 监管互 认、执法互助， 提高通关效率、 服务进出口企业， 提高贸易效率。5.