卡轨车换绳安全技术措施

1、卡轨车换绳安全技术措施一、重大危险源及有害因素辨识1作业过程中，所使用倒链、钢丝绳绳套、绳卡检查不到位， 有断裂的危险。2、作业过程中，人员站位不正确，造成伤人事故。3、作业过程中，卡轨车误启动，造成伤人事故。4、作业过程中，卡轨车沿线有非工作人员进入，造成伤人事故。5、作业过程中各措施巷道口未派专人设置警戒，造成伤人事故。6、机尾重锤装置起吊过程中，人员站位不正确和未派专人设置 警戒人员误入，造成人员摔伤、碰伤。7、起吊时未检查倒链的完好性，易造成起吊过程中倒链出现故 障伤人。8、起吊过程中人员站位不合理，易造成伤人。9、对起吊绞车的锁具未仔细检查不完好，易造成绞车在起吊过 程中掉落伤人。1

2、0、未派专人设置警戒，易造成伤人事故。11互联保执行不到位，造成人员受伤。12、运输作业时巷内有人行走，误伤人员。13、施工完毕后沿线杂物清理不干净，造成摔伤、碰伤。二、概况（一）、工程量1南翼卡轨车由于承载运送大件及物料运输等任务，钢丝绳受 力变长且有断丝，为保证卡轨车正常运转及安全顺利完成 3305轨顺综 采设备运输，需对卡轨车钢丝绳进行换绳作业，副井底主水仓口安装 22kw稳车，牵引旧钢丝绳，保证换绳作业安全顺利完成。现卡轨车钢 丝绳28mm;本次换绳长度为3600m,为保证安全顺利完成换绳作业 特制定本措施。2、副井底主水仓口 22kw稳车在换绳作业全部结束后，将对绞车 进行拆除。3、

3、 绞车电源从卡轨车机头敷设电缆至主水仓口22kw绞车处。三、作业前的准备工作1副井底主水仓口 22kw稳车安装前，运输科提前协调队组对绞 车安装地点进行地锚打设。2、提前将更换钢丝绳、安装绞车及所使用工具准备到位。四、作业组织跟班队干：作业人员：五、作业工艺工序概述地面装车 运输科验收装车质量新副井入井电机车牵引钢丝绳车至南轨道双横梁下方 起吊新钢丝绳 起吊重锤、涨紧器泄压 先断开 卡轨牵引车后绳，然后断开牵引车前绳 新旧主绳插接（新绳与牵引车 前绳插接）副绳连接22kw稳车启动绞车拉绳剁绳（依次循环直 至新绳到位）主绳头固定卡轨牵引车 22kw稳车连接副绳紧绳卡轨 车机头驱动轮、涨紧轮人工穿

4、绳 固定牵引车后主绳头先下放重锤后 涨紧轮打压 试运行 回收旧钢丝绳1新钢丝绳在地面装车结束后，由运输科验收装车质量，经新 副井下至新副井底，下至井底后用电机车牵引将钢丝绳车运输至南翼 轨道巷，经卡轨车牵引至机头前 10米处的双横梁下方。2、起吊钢丝绳：电机车牵引钢丝绳至南翼轨道巷双横梁下方后， 利用2个21.5mm钢丝绳绳套分别挂与横梁上方，中间距离保证符合钢 丝绳轮宽度，挂到位以后将2个10吨倒链分别挂与绳套上，倒链挂好 后再利用两个绳套将倒链连接，连接倒链后将3米长的3寸钢管横穿与钢丝绳轮中间并分别用钢管穿与绳套内，在倒链受力后，观察钢丝 绳轮是否平衡，在两边受力一致后，两个倒链同时用力

5、，将钢丝绳轮 拉至规定高度。钢丝绳绳套选型：根据五金手册查得，直径 21.5mm钢丝绳 破断力为33.25吨，安全系数取3.5的情况下能承受住9.5吨，新钢丝 绳重量为11吨，在作业中保证两个绳套均衡受力能满足作业要求。倒链选型计算：钢丝绳 9.86吨=98.6KN，要求安全系数取3.5, 10T倒链拉力为100KN。松绳：在钢丝绳起吊至规定高度后，安排专人将机尾重锤进行起 吊，机尾重锤悬空后，在钢丝绳不受力的情况下断开绳头与卡轨车的 连接。4、新旧绳插接：先将卡轨牵引车主绳后绳头松开，然后再将主绳 前绳头松开，将新绳主绳绳头与旧绳前主绳进行插接，插接长度不得 小于绳经的1000倍，插接长度不

6、得小于28米。5、22kw稳车拉绳：新旧钢丝绳（主绳）插接完毕后，将新副井 井底绕道口道岔至卡轨车机头处道外压绳轮全部拆除。然后利用人工 将副井底主水仓口外22kw稳车钢丝绳托至新副井底道岔处，利用30 的绳卡将22kw稳车钢丝绳与旧钢丝绳（副绳）进行同向连接，同向固 定绳卡不少于5道，绳卡间隔距离必须是绳经的 6-7倍，间距18cm。绞车选型：钢丝绳阻力计算：钢丝绳 28mm每米2.74千克，全 长3600米，摩擦系数取0.15钢丝绳本身重量=2.74 >3600=9864kg摩擦阻力二钢丝绳本身重量（9864000g） >G（9.8）滩擦系数（0.15） =14500080g=

7、14500.08kg=14.5t=145kn, 22kw 稳车慢速最大静张力 200kn,满足作业需求。拉绳：22kw稳车钢丝绳每次拉120米，稳车钢丝绳与旧钢丝绳（副绳）用4个30mm绳卡连接完毕后，信号工发出信号，绞车司机 在确认信号后开始启动绞车，绞车速度控制在0.12m/s,当拉至绞车前方2米处时停止，拆开绞车钢丝绳与旧绳的连接后，采用人工将绞车 钢丝绳托至新副井底口与旧钢丝绳进行连接，重复作业约30次。绳卡选型及打设标准：选用夹头时，应使其U形环的内侧净距 比钢丝绳直径大1-3mm,更换钢丝绳直径28mm,绳卡选型30mm; 更换钢丝绳直径28mm,绳卡打设数量不少于4个，间距为钢丝

8、绳直径 的6-7倍，绳卡紧固时，以短头绳压扁约3/1为宜,并短头钢丝绳尾端应 留出140mm长的预留绳。备注:绳卡选型、打设标准依据为 GB5976-86钢丝绳夹7、 剁绳：当绞车将旧钢丝绳拉至绞车前方2米处时，安排专人 拆开绳卡，将新副井底口道岔至卡轨车机头处牵引的旧钢丝绳进行剁绳，依次循环直至新绳到位。8、紧绳：将卡轨牵引车前主绳头固定在牵引车上，并将牵引车 泄压固定在轨道上。用稳车钢丝绳在新副井底口道岔处连接新绳副绳， 开始紧绳，绞车速度控制在0.12m/s,绳头拉至卡轨车机头处新绳副绳 头用。机头穿绳：新钢丝绳牵引至卡轨车机头后，利用人工将新钢丝绳 在涨紧轮、驱动轮之间穿过，并保证足够

9、长度能固定在卡轨牵引车上。9、下放重锤、涨紧轮上压、试运行： 机头涨紧轮、驱动轮穿绳结束后，在牵引车和机头处打设钢丝 绳套，用以拉动道心主钢丝绳，将道心主钢丝绳拉至合适位置是停止，将张紧器里的两个张紧轮的连接钢丝绳缩短 1m后，用绳卡紧固在适当 位置。 将牵引制动车的制动手柄打至 制动”位置，将安全制动车与牵 引制动车上的连接拆除。 在牵引制动车的后方道轨上安设一个 5T倒链，用40猫爪将 倒链与牵引底部钢丝绳相连，拉动 5T倒链，使倒链受力。 转动牵引车后侧桃形环上的螺母，螺栓向外顶开楔块，松开夹 紧的钢丝绳。 拉动5T倒链，将钢丝绳向外拉出3m,紧固桃形环压块螺栓， 将钢丝绳压紧，并将多余的钢丝绳穿过车架缠绕在储绳筒上，并固定 牢固。 拆除道轨上的5t倒链及钢丝绳钢丝绳绳套、锚爪等工器具。 松开悬挂重砣的5T倒链，将重砣下放至自由垂直位置。 卡轨车恢复送电，慢慢启动卡轨车，开动卡轨车试车两个循环， 观察卡轨车运行情况及机尾回绳轮动作情况。六、验算1机尾重砣重量为2500Kg,22的钢丝绳