《最终版》K8+979.062跨兴隆湖泄洪道桥梁支架方案—2014.6.19改

1、红星路南延线工程K8+979.062跨兴隆湖泄洪道桥现浇梁支架施工方案批准：审核：校核：编写： 中国水利水电第七工程局红星路南延线工程第一标段项目部2014年5月目录1、编制依据- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2专家评审意见及执行情况- 1 -2、工程概况- 2 -3、现浇梁施工方法- 2 -4、满堂支架基础处理- 3 -5、现浇梁满堂支架搭设- 4 -6、满堂支架验算- 6 -6.1、满堂支架验算说明- 6 -6.2、截面面积- 6 -6.3、荷载计算- 7 -6.4、支架搭设荷载验算- 9 -6.5、顺向、横向水平杆验算- 16 -6.6、基础承载力验算- 16 -6.7、地基承载力

2、验算- 17 -7、构配件检验与验收和使用管理- 17 -7.1、构配件检验- 17 -7.2、整架检验与验收- 17 -7.3、使用管理- 18 -7.4、脚手架拆除- 18 -8、支架预压- 18 -8.1、支架预压步骤- 18 -8.2、监测点布置- 19 -8.3、监测记录- 19 -8.4、支架加载预压- 19 -9、主要工程量- 21 -10、质量保证措施- 22 -11、安全保证措施- 22 -11.1、安全保证体系- 22 -11.2、预压施工的安全注意事项- 22 -11.3、安全保证技术措施- 23 -12、应急预案- 25 -12.1应对突发事件的准备措施- 26 -12

3、.2应急组织机构与职责- 26 -12.3应急物资的准备- 28 -12.4应急措施- 28 -12.5应急救援联系电话- 28 -12.6应急救援交通路线- 29 -1、编制依据1.1编制依据 K8+979.062跨兴隆湖泄洪道桥梁设计图 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 路桥施工计算手册 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011） 钢管满堂支架预压技术规程 （JGJ/T 194-2009）1.2专家评审意见及执行情况模板强度验算中，关于竹胶板的容许拉应力取值50 MPa（厂家提供）疑应为15 MPa，请核实执行情况：竹胶板容许应力为35MPa，满足强度

4、要求。满堂支架基础东北侧扇形区域为原玫瑰园的鱼塘部分，拟采用换填处理，换填风化页岩回填、压实度96%，地基承载力满足要求，但对软基处理后应进行预压，建议采用堆土预压方案，并进行沉降观测，当沉降观测满足规范要求后，方可卸载搭设支架执行情况：已按专家意见实施，满足要求。剪刀撑顺桥向每5米设置一道，立杆顺桥向间距0.6米，则最大间距8跨设置一道，相关规定是宜每隔6跨设置；剪刀撑搭接长度0.5米，不满足规范要求；支架外侧顺桥向、横桥向方向设置连续的剪刀撑，规范要求是支架高度大于24米才这样设置；未见水平剪刀撑的设置要求执行情况：顺桥向剪刀撑现场施工按专家意见修正，水平剪刀撑按专家意见在支架底层和顶层均

5、有设置。报告中立杆稳定性计算，按不考虑P-效应考虑，即没考虑风荷载组合工况，施工措施中是否应考虑抗风措施，建议增加揽风绳措施执行情况：本工程为基坑内施工，不考虑风荷载影响。未见脚手架地基承载力计算值；支架预压沉降观测控制值为5mm每24小时或最初的12小时不大于2mm，请核实执行情况：地基承载力已计算，现场按120kpa压实度按96%来控制；支架沉降观测值按专家意见执行。施工方案中应在箱梁上标出两次浇筑的分隔线，以便指导施工执行情况：分隔线已在方案图纸中标明。应补充脚手架防电，避雷及安全防护措施执行情况：现场按专家意见设置防护措施。2、工程概况本工程位于成都市天府新区兴隆湖泄洪道与红星路南延线

6、K8+979.062的交汇处上。红星路南延线红线宽度为60m，道路横截面布置为：3.5m（人行道）+10.5m（辅道）+5m（侧分带）+22m（主车道）+5m（侧分带）+3.5m（人行道）。桥位处道路与泄洪道正交，设计洪水频率为100年一遇，规划河堤顶高程为472.860m。桥梁主桥跨径布置为40m+60m+40m，长140m。桥梁分三幅布置，横截面关于道路中心线对称。本方案为针对该主线桥现浇梁满堂支架施工安全编制。现浇连续箱梁为变预应力混凝土连续箱梁，箱梁中敦支点处梁高3.6m，跨中及边墩支点处梁高1.8m，箱梁横截面设计为直腹式箱梁。中幅箱梁宽18m，边幅箱梁宽9.5m，设置均为单箱多室，

7、底板和梁高按照不同1.8次抛物线变化，腹板厚度按照折线变化。箱梁腹板上设置通气孔，箱室底板最低处设置泄水孔。K8+979.062跨兴隆湖泄洪道桥现浇连续箱梁结构如下图所示。现浇箱梁结构图3、现浇梁施工方法现浇连续箱梁施工时采用满堂支架作支撑，支架搭设高度约在2.74.5m。满堂支架搭设完成后，在浇筑混凝土前应对满堂支架进行等荷载预压，以检验支架的承受能力、消除支架非弹性变形、确定模板搭设的预拱度。本工程施工主要包括：支架基础处理、支架搭设、支架验收、支架预压、混凝土浇筑及浇筑过程中支架监测和支架拆除。本工程现浇连续梁均采用落地式满堂碗扣支架，搭设支架时，应遵循以下原则：地基处理摆底托立钢管放置

8、顶托搭设工字钢搭设方木支底模预压调整预拱度模板制安绑底板腹板钢筋支内模浇顶板腹板混凝土绑顶板钢筋浇筑顶板混凝土张拉灌浆拆架等工序。碗扣支架上搭设工字钢和方木，支架基础需进行处理，支架强度、刚度、稳定性需进行验算，支架搭设完毕后进行支架预压，预压荷载系数取1.1，通过预压消除支架非弹性变形及找出支架弹性变形规律。箱梁混凝土浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑底板和腹板直至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板和翼缘板。4、满堂支架基础处理首先对满堂支架基础进行设计，本项目支架基础从上到下为30cmC25混凝土，次下层为30cm连砂石基础，最下层为页岩基础；连砂石应碾压密实，密实度不小于96%，地基承载力要

9、求120kPa。混凝土基础顶面顺桥向高程为486.609485.629由北向南成0.7%纵坡，横桥向设置1%横坡。支架搭设前对施工范围内支架基础进行硬化、整平处理。新建桥的现浇梁部分位于已建红星路南延线上空，部分位于路边低洼地段上空：其中东北侧成一51×40m的区域为原玫瑰园的鱼塘部分，基础承载力较低，达不到支架施工的要求，但目前玫瑰园鱼塘水位较高，桥梁基坑紧挨鱼塘边坡，为防止鱼塘边坡垮塌，不能对此处基础超挖（如对该部位基坑超挖至基岩面，易造成边坡较陡，无法自稳出现滑坍等情况，严重影响支架使用过程中的稳定）。基础硬化前，需对该处进行换填处理：原土挖除后采用合格中风化页岩回填、压实，压

10、实度96%，换填深度3m。换填工程量：2040×3=6120m3。由于玫瑰园鱼塘水面高程比基坑底部高程高约4m，在水头压力的作用下渗水在基坑内汇集，造成换填后的页岩基础长期处于湿中湿状态，可能产生较大的沉降。为了保证支架施工的安全，换填后该范围内的基础混凝土再加入钢筋网片，增强面层抗裂性能。HRB40012钢筋网片，钢筋间排距20cm×20 cm，处理面积2040m2。由于水电五局兴隆湖基坑工程的开挖施工，截断了场地西侧靠近疏解道边的一条原有排水沟渠，导致现在该沟渠排水不畅。目前，施工时段的降水较多，且基坑底部高程低于沟渠底高程，导致靠西侧的部分支架页岩基础浸泡较严重。为保

11、证支架施工的安全，将被浸泡部分基础顶面高程以下2m范围内的软弱页岩换填，采用合格的页岩回填。回填后，加入钢筋网片，增强面层抗裂性能：HRB40012钢筋网片，钢筋间排距20cm×20 cm。处理面积为（9+14.5）×40=940m2，换填工程量：940×2=1880m3。在基坑南端东、西侧各设置一个3*3*3m集水坑，将积水引入集水坑内，基础两侧设排水边沟，排水沟尺寸为30*30cm，北高南低设置0.7%的纵坡，积水自由流入在南端集水坑。每个集水坑配1台10kw污水泵将积水抽排出基坑之外。满堂支架基础处理示意图5、现浇梁满堂支架搭设 根据现浇梁设计图纸，满堂支架

12、搭设采用48mm×3.5mm钢管碗口架，搭设碗口架前根据梁底标高及基础标高进行立杆配置，支架布置采用以下方式：箱室下立杆及横杆布置：（1）顺向立杆：间距均采用0.6m。（2）横向立杆：间距0.9m，腹板下加密为0.3m。（3）水平横杆：步距为1.2m。（4）扫地杆：距地面不超过20cm设置横桥向扫地杆。立杆下端设底托，底托直接放置于混凝土面；底托自由端长度不大于0.3m,立杆顶端设顶托，顶托自由端长度不大于0.2m。翼缘板下立杆及横杆布置：碗扣架立杆顺桥向、横桥向间距均为0.9m, 水平杆步距均为1.2m，扫地杆与箱室下扫地杆连通。支架宽出翼板100cm，并搭设宽1m、坡度不陡于45

13、度的人行扶梯，用钢管搭设高1.2m的护栏，并挂安全网。支架之间用碗扣式钢管可靠连接，支架内外用剪刀撑加固。端、中横梁处立杆及扫地杆布置：箱梁的端横梁投影面积均在桥台范围内，箱梁中横梁投影面积均在盖梁范围内。在搭设横梁支架时，直接在盖梁和桥台上采用（10cm×10cm方木+30cm小钢管+顶托+10cm×15cm横向方木）的形式进行支撑。小钢管顺桥向间距0.3m，横桥向间距0.6m。距离盖梁或桥台顶面以上20cm处设置横向扫地杆，将小钢管连接成整体。剪刀撑：立面：顺向间距不大于5m设置一道剪力撑连接面，每道连接面设68排交叉剪刀撑，间距不大于5m, 翼缘板处两侧各设一道剪刀撑

14、，翼缘板剪刀撑与梁下剪刀撑连成一体，剪刀撑应用扣件与碗口架立杆锁牢。外侧：支架外侧顺桥向、横桥向方向设置连续的剪刀撑。剪刀撑与地面成45°60°角；剪刀撑接长采用搭接，搭接长度不得小于50cm；每根剪刀撑连接的立杆不得少于3个，采用旋转扣件固定。背楞：在中横梁中线两侧各3m范围内顶托上放置15cm×15cm方木，其它段顶托上根据顶托高度放置15cm×10cm或10cm×10cm方木作为背楞，顺桥向间距60cm。背楞上放置一层3cm厚木板，作为加强层。验算时，3cm厚木板与1.5cm厚模板按照一层整体板进行考虑。搭设注意事项：（1）接头组装：接头

15、是立杆同横杆的连接装置，要确保接头锁紧。组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。 如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，要检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两下碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求）；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因，则要调整后锁紧；如是杆件本身原因，则拆除，并送去整

16、修。 （2）杆件组装顺序：在已处理好的混凝土基垫上按设计位置安放立杆可底托，其上安装立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。组装顺序是：立杆底座立杆横杆斜杆接头锁紧脚手板上层立杆横杆。要求至多二层向同一方向，或由中间向两端推进，不得从两边向中间合拢组装，否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。（3）组装注意事项：所有构件都要按设计及脚手架有关规定设置。在搭设过程中，注意调整整架的垂直度，要求整架垂直度小于1/500L，但最大允许偏差为50mm。 在搭设、拆除或改变作业程序时，非施工人员禁止进入。中横梁处满堂支架横截面图6、满堂支架验算6.1、满堂支架验算说明本现

17、浇梁中幅为三跨五室，边幅为三跨三室。现浇梁端横梁侧及中跨跨中为1.8米厚，中横梁为3.6米厚，梁高渐变段按抛物线性渐变。因各截面的横截面结构尺寸不同，只对结构荷载最大处进行验算。中幅箱梁截面单位米上的荷载与边幅截面单位米上的荷载相同，验算时只需验算中幅箱梁即可。现浇箱梁采用满堂支架法施工，箱梁支架全部采用钢管碗扣支架，通过对箱梁最大组合荷载处的截面进行验算，最终确定支架的布设。6.2、截面面积中幅箱梁的截面为18m×（1.83.6）m, 按箱梁腹板下最不利截面计算截面积，截面具体位置详见后附图纸。1-1截面面积（端横梁处）：18×1.8=32.4m²；3-3截面（

18、中横梁处）：18*3.6=64.8m²；则横梁处配杆验算截面，选取3-3截面。2-2截面（中横梁两侧1.5m处截面） 18×3.6-7.24*2-7.65*3=27.37m²；则箱室下配杆验算截面，选取2-2截面。6.3、荷载计算 （1）新浇筑混凝土自重标准值：钢筋混凝土容重：26KN/m32-2截面单位面积荷载：q2-2=27.37/18×26=39.53KN/m²以上计算值为2-2截面按均布荷载考虑，实际施工中，由于腹板处混凝土厚度远大于箱室处底板及顶板混凝土厚度之和，因此在荷载计算时，将两者分开进行计算。配杆时，空腹箱室处按照60cm&#

19、215;90cm间排距布置立杆，腹板下加密为60cm×30cm间排距。2-2截面腹板最大面积为：3.71×0.7=2.597m2；腹板处单位面积荷载：2.597×1×26/(0.7×1)=96.46KN/m2。2-2截面空腹箱室最大顶、底板厚度之和为0.25+0.65=0.9m；单位面积荷载：0.9×26=23.4KN/m23-3截面单位荷载：q3-3=64.8/18×26=93.6KN/m²（2）模板及支撑梁自重标准值： 外模自重标准值：竹胶板容重：0.084 KN/m²（厚度为1.5cm） Q外模=1

20、8×0.084/18=0.084KN/m² 背楞： 方木容重：6 KN/m3 背楞顺向间距60cm，横向间距90cm，顺、横桥向均取1m为计算单元： q方木=1/0.6*1*0.15*0.15*6/(1*1)=0.225KN/m² 3 cm厚木板自重标准值： 木材容重6KN/m3，3cm厚木板容重为 Q木板=1*1*0.03*6=0.18KN/m² 空心箱梁内模竹胶板自重标准值：竹胶板容重：0.084 KN/m²（厚度为1.5cm）2-2处：q芯模=（2.72*2+2.4+0.28*2）×5×0.084/18=0.196KN

21、/m²a: 2-2截面模板及背楞自重标准值合计：0.084+0.225+0.18+0.196=0.685KN/m²b: 3-3截面模板及背楞自重标准值合计：0.084+0.225+0.18=0.489KN/m²（3）施工人员和施工料具行走运输或堆放荷载a、模板验算时：均布荷载取2.5 KN/m²（以下数据参见桥梁施工工程师手册）b、支撑梁验算时：均布荷载取1.5 KN/m²c、支架验算时：均布荷载取1.0 KN/m²（4） 振捣混凝土对水平面产生的荷载2.0 KN/m²（5） 泵送混凝土倾倒时冲击荷载4.0KN/m2（6）考

22、虑风荷载的影响，水平风荷载的标准值按下式计算WK=0.7szW0=0.7×1.0 ×0.8×0.35=0.20 KN/m2式中WK风荷载标准值(KN/)； s风荷载体型系数；按建筑结构荷载规范规定取1.00； z风压高度变化系数；按建筑结构荷载规范规定取0.8； W0 基本风压(KN/)；按建筑结构荷载规范查得0.35 KN/。7、构配件检验与验收和使用管理 7.1、构配件检验（1）碗扣式脚手架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷。 （2）钢管必须无裂缝、凹陷、锈蚀。可调构件，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊

23、缝无脱开现象。 （3）立杆最大弯曲变形矢高不超过1/500L，横杆斜杆变形矢高不超过1/250L。 脚手板、斜脚手板及梯子等构件，挂钩及面板无裂纹，无明显变形，焊接牢固。7.2、整架检验与验收 在达到设计高度、遇有6级及以上大风和大雨、大雪之后、停工超过一个月恢复使用前必须对脚手架进行实测检查。（1）检验主要内容：基础是否有不均匀沉陷； 立杆垫座与基础面是否接触良好，无松动或脱离情况；检验全部节点的上碗扣是否锁紧；安全网等构件的设置是否达到了设计要求；荷载是否超过规定。 （2）主要技术要求：地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；不允许立杆有浮地松动现象；整架垂直度必须小于1/500L

24、，且最大不超过100mm；对于直线布置的脚手架，其顺向直线度必须小于1/200L；横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差必须小于1/400L；所有碗扣接头必须锁紧。 7.3、使用管理 （1）脚手架的施工和使用设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。 （2）在使用过程中，定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，及时清理各层堆积的杂物。 （3）不得将脚手架构件等物从过高的地方抛掷，不得随意拆除已投入使用的脚手架构件。 7.4、脚手架拆除 （1）支架在预应力孔道灌浆材料强度达到90%后再拆除。（2）拆除前对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止无关

25、人员进入。 （3）拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。 拆除的构件用吊具吊下、或人工递下，严禁抛掷。拆除的构件要及时分类堆放，以便运输、保管。8、支架预压根据设计要求，浇筑混凝土前必须对支架进行等载预压，以检验支架的承受能力，消除非弹性变形，观测支架的弹性变形和非弹性变形结果及地基沉降量，为铺设调整底模标高提供直接依据。拟对全桥进行逐跨等载预压，预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，预压系数为1.1。8.1、支架预压步骤支架验收合格观测点布置及第一次测量第一阶段加载第二次观测测量第二阶段加载第三次观测测量第三阶段加载第四、五、六、七次观测测量卸载完毕第八次观测测量数据整理及分析预压

26、结果实验结果报告支架及箱梁底模调整。8.2、监测点布置（1）支架预压前对箱梁底模底板布置沉降监测点，相对应的在支架底部地基处布置观测点；（2）沿桥混凝土结构顺向每隔1/4跨径布置一个监测截面；每个监测截面上的监测点为箱梁底3个，支架底部地基3个；（3）沉降监测可根据实际情况增加监测点；（4）布置点位注意事项各监测点上下应对应，平面顺横向距严格控制，各点位采用全站仪测量放样布置，各监测点事先应标记并编号；对于支架顶部的监测点，直接布置底模顶面并用记号笔或油漆标识清楚，注意点位在堆载时不得覆盖，避免影响测量监测；支架底部的监测点，对应顶部布置，尽量紧靠加垫于底部的基础旁并做好标记。8.3、监测记录

27、（1）预压监测应采用水准仪测量，水准仪应按照现行行业标准水准仪检定规程JJG 425规定进行检定，监测采用三等水准测量要求作业。（2）每次监测应做好各监测点的标高，本桥梁监测每2小时进行一次，并应记录各监测点标高、计算沉降量。（3）卸载6小时后，应监测各监测点的标高，并计算支架基础及支架的弹性变量和非弹性变量。（4）监测记录应记录于沉降监测表上。（附沉降监测表）8.4、支架加载预压 （1）加载及卸载顺序支架加载预压应在底模铺设完成，支架初步验收合格后进行，支架加载过程分三级进行，按荷载总重的050%80%110%0进行分级加载及卸载。支架加载采用砂袋进行，根据加载大小进行砂袋的控制，砂袋在施工

28、现场预先通过磅秤称量装袋，每个砂袋装按1000kg称装。加载顺序为预定混凝土浇筑顺序。顺向加载时，应从跨中开始向支点处进行对称布载。横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。（2）荷载分布本工程为连续钢筋混凝土现浇箱梁，现浇箱梁分为40+60+40m三幅三跨，钢筋混凝土总量为23233t，现浇箱梁采用竹胶板板与钢模板组合拼装，模板总量约350t，考虑各种外部荷载共500t，荷载系数取1.1，所以预压荷载总量为T=（23233+350+500）×1.1=26491t。中幅预压荷载情况表参数第1跨第2跨第3跨预压长度（m）406040预压宽度（m）181818预压面积（m2）7201

29、080720预压重量（t）406160934061边幅预压荷载情况表参数第1跨第2跨第3跨预压长度（m）406040预压宽度（m）9.59.59.5预压面积（m2）380570380预压重量（t）175426301754为使堆载时荷载更接近浇筑混凝土时的实际荷载，将梁体按每跨的横截面变化情况分段计算其重量，划分每一堆载区域。砂袋加载截面示意图（3）加载预压加载之前应测量各监测点初始标高，然后再进行分级加载，每级加载完成后，应立即对监测点进行测量记录，然后每隔2小时测量监测点标高并计算沉降值，当在6小时的沉降平均值小于2mm时，方可进行下一级的加载。全部预压荷载加载完成后，立即对监测点进行测量并

30、记录，然后每隔2小时进行监测，并计算沉降值。在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当沉降值满足各监测点最初12小时的沉降平均值小于2mm或各监测点最初24小时的沉降平均值小于5mm之一时，即可判定支架预压合格，然后可进行砂袋的卸载。若在预压过程中，当支架沉降值不满足规范时，应查明原因对同类支架全部进行处理，处理后的支架应重新选择代表性区域进行预压。（4）卸载当支架预压满足规范后可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。卸载6小时后，应观测各监测点的标高，并计算支架各监测点的弹性变形量。预压观测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量，其中，沉降量主要为预压验收提供依据，弹性变形量、非弹性变形

31、量主要为后续现浇混凝土结构支架确定施工预拱度值提供依据。监测工作结束后，应提交监测点布置图和沉降观测表。支架拆除后，破除支架基础混凝土，残渣外弃至渣场。9、主要工程量主要工程量表编号项目单位工程量1集水坑M33*3*3*2=542基础换填（页岩）M36120+1880=8000330cmC25砼支架基础M262*140=8680430cm砂砾石支架基础M262*140=86805基础加筋Kg(1/0.2+1/0.2)*（2040+940）*0.888=264625满堂支架M31、60*60*120：497402、30*60*120：36906吨位袋t264917污水泵（10kw）台48竹胶模板

32、M2207009混凝土基础破除（外弃）M3140*62*0.3=260410、质量保证措施脚手架要有足够的牢固性和稳定性，保证在施工中对所有规定的荷载作用于不变形、不摇晃、能够确保作业人员的安全，要有足够的面积，满足堆放材料、行走的要求，构造简单、搭设方便、使用安全。现浇箱梁采用搭设碗扣式满堂脚手架施工，按箱梁混凝土、模板、施工荷载计算承重支架的承载力，保证支架强度、刚度、稳定性符合规范要求。立杆长度视各层层高不同而选用不同规格。底层搭设脚手架前先对场地进行平整夯实，做好地表排水，支架搭设完成后，须按承重荷载进行试压，测定地基沉降和支架变形量，确保支架符合设计要求。11、安全保证措施11.1、

33、安全保证体系为达到工程目标，应加强施工安全管理，建立健全管理的各项规章制度，落实安全生产责任制，杜绝重大安全事故的发生。在处理工期、效益、安全的关系上，我们始终坚持"安全第一"的思想，任何时候不以牺牲安全为代价，重视安全工作，认真落实责任，强化安全管理。项目部设安全生产领导小组，项目经理任组长，为安全第一责任人。设专职安全员，现场管理负责人全面协助其做好安全工作。各相关职能部门都设置兼职安全工作人员来做上下级安全指示的接口。班组长、分队长兼任本班组、分队的安全员。支架及高处作业前逐级进行安全技术教育及交底，高处作业的设施和设备，在投入使用前，必须经检查确认完好后投入使用。1

34、1.2、预压施工的安全注意事项(1)加载试验前应将试验方案对有关技术人员进行技术交底，并进行必要的安全交底。(2)严格按照施工方案支架设计图完成支架搭设工作。(3)将用于试验的水准仪（1台）进行校核和标定，以确保测量和测试精度。(4)严密组织试验测试，统一信号，统一行动，除指定的现场指挥人员外，其它人员不得直接指挥吊车加载。(5)开始试验前，应对支架系统进行一次全面的安全检查，确保连接的安全可靠。以后每做一级试验，均应对整个支架进行一次全面检查，才能进行下一级试验测试。(6)认真做好各项试验数据的记录，如发现异常情况，立即中止加载，分析出原因后并采取相应措施后，方能继续进行。(7)每次预压时两

35、头需派专人进行防护；11.3、安全保证技术措施1）支架的搭设(1)支架基础按技术要求进行处理，并做好基础表面排水。(2)按技术交底要求搭设支架、脚手架，剪刀撑按交底要求设置。剪刀撑上不少于6个扣件，扣件扭力达到规范要求。(3)同一跨钢管、扣件采用同一规格型号。其材质必须符合国标的有关规格。对使用旧扣件之前应进行检查、有裂缝、变形、滑丝螺栓的严禁使用。(4)支架搭设人员须经培训合格后持证上岗，进入高处作业必须配带安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋上班。班前班中不得饮酒。(5)在支架上同时进行多层作业时，各作业层之间设置可靠的防护棚档以防止上层坠物伤及下层作业人员。(6)脚手架在人行通道或平台

36、处设置围栏和警示标志，并按有关规定设置安全网。脚手板要绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手间的支撑上。(7)不得在支架基础及邻近处进行挖掘作业，否则应采取有效的安全防护措施。(8)登高人员应按正常梯道上下，严禁乘坐运送物件的吊机直接上下，通行梯道设置防护扶手，并在梯道两侧及底部采用安全密目网包裹。(9)支架、脚手架使用前应由专职安全员进行检查、验收，由项目安质部、技术检查合格后挂牌标识，重点应检查: 杆件设置连接的步距、跨距、连墙件、支撑、门洞桁架等构造尺寸是否符合要求。 地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。 扣件有否松动。 立杆的沉降及垂直度是否超规范值。 安全护防措施完善与否，安全保

37、险装置是否有效，扣件拧紧程度。 是否超载。 支架的起重机具、钢丝绳、吊杆的安装等要安全可靠，脚手板的铺设要符合规定。确认合格后，方可正式使用。2）支架拆除(1)支架拆除时划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面设专人指挥，禁止非作业人员入场。(2)拆支架的高处作业人员应戴安全帽，系安全带，扎裹腿，穿软底防滑鞋方允许上架作业。(3)拆除顺序应遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆、先跨中后墩顶的原则。即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、而后横杆、立杆等，并一步一清原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。(4)拆立杆要先抱住稳定的立杆再拆开相邻的立杆；拆除剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣

38、。(5)拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。(6)大片架子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道等，应在大片架子拆除前先进行加固，以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。 (7)拆除时严禁撞碰脚手架附近电源线，以防止事故发生。 (8)拆下的材料，应用绳索栓住杆件利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地而的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件要集中回收处理。(9)在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交待清楚后方可离开。3）保证道路安全运行措施(1)施工期间，支架两侧施工期间安排专职安全防护人员进行安全防护。(2)

39、在支架搭设施工前，在支架四周设置安全警戒线和便道指示牌。(3)在通道出入口位置设置2m散落架，防止物体坠落伤人。 4）防止高处坠物措施(1)本工程桥梁平均高度约5米，为了安全起见，在施工过程中在墩柱、桥梁边缘翼缘板处设置安全网或防护板。 (2)从事高处作业人员，定期进行安全教育和培训，提高施工人员安全意思。(3)从事高处作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。(4)高处作业人员应配工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高处向下乱扔乱丢。5）保证人身安全措施（1）所有参建工人

40、均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。（2）特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，持证上岗。（3）所有现场施工人员必须挂牌上岗。（4）严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。（5）配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。 （6）通道口两侧应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。 （7）起重臂下严禁站人。（8）施工脚手板不得有探头板。（9）支架施工属于重大安全源，需派专人进行值班、引导交通，防止过往车辆、机具撞击支架。6）夜间施工安全保证措施（1）夜间施工，要加强照明和安全防护工作

41、。（2）夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。（3）加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。（4）尽量缩短夜间施工作业时间，保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。（5）通道口加强防护，并设明显警示标志。12、应急预案为了预防和控制重大事故的发生，并能在重大事故发生后有条不紊地开展救援工作，根据本工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案，根据应急预案建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备，并定期进行演练。结合本工程施工特点，确定为有滑坡危险的场所、有突水危险的场所等

42、为应急防范重点区。12.1应对突发事件的准备措施（1）由于在施工中存在发生突水、滑坡等事故的可能性，因此在工程开工前就施工过程中可能出现的突发事故编制好应对突发事件的应急预案，并报监理工程师审批。（2）做好应对突发事件的抢险人员安排及组织工作。项目部成立应急指挥小组，指挥长由项目经理担任，项目安全副经理任副指挥长，各个施工队成立应对突发事件的抢险突击队，施工作业人员按工作面成立逃生小组。安排专职医生及救护车24小时值班，随时应对各种突发及伤害事故的发生。（3）组织施工人员学习有关安全操作规程，防止违章作业引发安全事故的发生；学习在各种突发事故发生后的自救及互救方法。（4）针对各种突发事件，做好

43、应对突发事件所需的备用电源、机械设备、抢险物资等方面的准备工作。12.2应急组织机构与职责应急救援的指挥机构为项目部安全生产委员会，安全生产委员会主任为应急救援预案启动实施的命令发布人，负责应急救援预案的具体实施过程的指挥工作。安全生产委员会相关成员按照救援分工职责认真落实、积极开展工作。（1）红星路南延线项目部应急救援实施指挥系统。主任：高峰副主任：杨成君成员：张文选、张元飞、李兆平、田自强、胡毅、曾义英、薛贵平、崔迎春（2）管理系统各级管理机构的主要职责由两部分组成，一是预案未启动实施前的日常管理工作，一是预案启动实施中的救援抢险过程中的职责。1）、综合办公室负责预案启动实施的信息传达。负责通讯、防疫救护治疗（医院、急救站、救护队、救护车）措施的落实及有关日常管理和救援的实施。负责召集、组织救护人员和联系医院进行急救事项。办公室主任（胡毅：电是此项工作的第一责任人。2）、设备物资部负责落实救护所需的机械设备、交通运输车辆、工器具物资的日常管理和救治