讲座物流发展现状及趋势上可编辑PPT课件

1、 一、物流伴随着人类发展又推动人类文明进步 茶马古道京杭大运河海上丝绸之路史迪威公路郑和下西洋欧亚大陆桥古丝绸之路隋唐大运河第1页/共24页 二、物流业发展的内涵一、物流伴随着人类的生产和生活而发展；二、对物流的认识不断改变；三、传统物流与现代物流有本质区别；四、供应链管理成为核心；五、物流逐渐成为各行业中最复杂的系统；六、物流已经变为企业间、地区和国家间的纽带；七、物流可以提升地区、城市的综合竞争力；八、创新及高科技成为现代物流的发展动力九、多业态融合成为物流业的趋势。第2页/共24页 三、以港兴城看物流的作用新加坡香港广州 优势=物流+人流+信息流+资金流迪拜鹿特丹卡塔尔第3页/共24页

2、抓住五要素：区位、资源、交通、机遇、创新。 以物流功能：引进资源、集聚资源、整合资源 信息流 资金流人 流 四、以物流功能提升城市核心竞争力立足物流发挥功能促进生产拉动旅游引入文化交流信心丰富市场解决就业降低成本改善环境提升竞争智慧物流多业融合结构调整 战略目标第4页/共24页五、物流推动广东一镇一品科学发展 东莞虎门中山古镇广州狮岭顺德乐从顺德陈村顺德容桂 第5页/共24页 国民经济的三要素：生产、流通和消费，缺少或弱化了任何一个环节都会影响整个经济的运行。 物流业一手牵着生产、一手拉着消费，渗透到人类活动的各个领域，起到国民经济发展的平衡作用。 具有促生产、调结构、转方式、保民生的重要功能

3、。 因而被认为是国民经济发展的基础和命脉，其发展程度也成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。 六、发展物流业的意义 第6页/共24页 1、平衡 2、时间 3、空间 供需 周转 环节 七、现代物流业的重要功能 促生产、调结构、转方式、保民生 第7页/共24页 国务院出台的物流业调整和振兴规划，将物流业列为国家十大振兴产业，同时将现代物流定义为： 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。 现代物流业是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 八、物流业

4、上升为国家产业第8页/共24页 九、物流业具有持续发展的空间中国社会物流总费用与GDP的比率一直维持在18%左右，较为合理的物流费用率应在13%以下。我国经济运行承担了约占GDP的5-6个百分点的超额物流成本费用。美国、日本等发达国家的物流费用率在9%左右。物流成本 GDP物流业发展水平（中国平均18%）第9页/共24页 十、发展物流业将产生直接的经济效益 2012年，#市生产总值完成 373亿元，物流总成本按照全国平均值18%计算，物流成本大约67亿元。 按照日本、美国等发达国家的物流总成本占GDP的比率平均水平9%计算，每年可创造33.6亿元收入。 2012年按照上述推算： 全国GDP达到

5、51.93万亿元， 每年可以产生直接效益近 4.67万亿。 如果我国物流成本与GDP的比率降低1个百分点，则可增加经济效益约5000亿元。第10页/共24页流通业物流业 复合型服务产业生产制造业物流（工业） 农产品冷链物流（农业） 综合性商贸物流（商业） 快速消费品物流（生活） 第三第四方物流（服务）十一、物流成为各行业中最复杂的系统 政策及文化习惯（综合）信息化及高科技（硬）全球供应链管理（软）渗透到人类活动的各个领域第11页/共24页 十二、物流业发展存在的问题 一、物流需求还不能转化为有效市场需求；二、物流企业小、弱、单，服务质量和效率低； 三、组织布局分散，资源分割，地方封锁和行业垄断

6、严重；四、物流基础设施及物流技术与装备比较落后；五、综合运输能力弱，综合效益差；六、行业及企业信息化水平较低； 七、标准化建设滞后，缺乏品牌；八、 缺少统一规划，重复建设严重；九、 政策体系没有形成，宏观环境还需改善； 十、物流管理与经营的人才缺乏。第12页/共24页 一、物流基础设施与现代物流发展不匹配； 1、 海铁联运比例国际上通常在20%左右，美国为40%，印度为25%； 2、 而我国仅为3%；园区与基础设施之间的衔接不足， 园区集聚和组织功能难发挥。二、社会管理模式与物流发展不匹配； 1、在城市建设方面， “物流围城”现象和“最后1公里”问题突出； 2、在城市规划方面，规划布局不合理，

7、大幅度增加社会管理成本； 3、在城市管理方面，通常采取事后围堵的方式。 十三、我国物流业发展面临的挑战 第13页/共24页 三、税费征管模式与物流发展不匹配； 1、税制与一体化的现代物流运行模式不适应，不利于一站式服务； 2、营业税改增值税出现不可抵扣问题，没有减少流通环节； 3、违规罚款长期未解决，成为加大物流费用的主要推手。四、企业竞争理念与物流发展不匹配； 1、一些企业通过降低物流服务，导致效率低、成本高； 2、缺乏供应链管理的思想，无法实现产业链价值提升和利润分享； 3、缺乏联合互利共赢、长期合作的契约精神； 4、不注重培养品牌、标准化和诚信建设力度不足。五、物流市场发展与政府政策不匹

8、配 第14页/共24页 二、物流业发展的主要趋势 第15页/共24页一、物流业引起中央领导和国务院有关部门的高度重视；二、地方政府积极主动推进物流业发展；三、各类新型物流业态不断涌现；四、物流需求质量发生重大变化；五、信息化、智能化带动物流现代化得到应用；六、各项研究开发工作取得进展；七、物流装备逐步得到改善；八、物流人才教育及标准化应用越来越普及。 一、现代物流业发展的总体趋势 第16页/共24页 两年内，仅国家及部委办陆续出台各类物流相关政策已超过120多项，有力的促进了物流的综合发展。 国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见一、切实减轻物流企业税收负担 ；二、加大对物流业的土地

9、政策支持力度；三、促进物流车辆便利通行 ；四、加快物流管理体制改革 ；五、鼓励整合物流设施资源 ；六、推进物流技术创新和应用 ；七、加大对物流业的投入；八、优先发展农产品物流业 ；九、加强组织协调 二、国家政策连续出台第17页/共24页 2013年10月25日，国务院副总理汪洋在北京主持召开部分城市物流工作座谈会，听取物流业发展情况汇报和降低物流成本的意见时，提出要“培育第三方物流企业，鼓励一体化运作和网络化经营”，以及“提高物流信息化水平，扶持建设一批物流信息平台”。 商务部将制定出台促进第三方物流和物流信息服务平台发展相关的政策文件，目前正在研究制定中。 三、促进第三方物流政策即将出台第1

10、8页/共24页 物流向多领域、多业态发展，已经是我国物流业成长发展的必然。 1、绿色物流 2、金融物流 3、物流商贸体验综合体 4、商旅物流 5、智慧物流 6、两业及多业物流融合 7、物流产业链延伸 8、 保税国际采购 四、物流新兴业态不断涌现产业链延伸商旅物流智慧物流金融物流多业态融合电商商贸物流 绿色物流第19页/共24页 五、物流推动“本国设计世界制造”第20页/共24页 一、大宗物流 二、零担物流 三、寄递物流 四、冷链物流 五、配送物流六、特殊物流 六、主要货种的物流特征及发展满足需求人为改变无中生有运输指运输指向性向性空间圈空间圈层性层性产业积产业积聚性聚性物流关物流关联性联性功能互功能互动性动性第21页/共24页 七、现代物流业的发展重点 一、冷链物流 ； 二、高端电商物流； 三、装备信息化； 四、整合资源； 五、多业融合； 六、发展模式创新 ； 七、增值服务； 八、人才及品牌 ； 九、智慧物流。 第22页/共24页 随着物流业的深入发展，未来进入物流行业的门槛越发提高，称谓技术和资金密集型产业，将出现规模化、仓储化、智能化、集约化、服务生产化的新的发展格局。 1、新的竞争者将不断出现，物流业阶段性