商杭高速铁路上场质量培训

1、商杭项目上场质量培训质量管理1、质量的定义：一组固有特性满足要求的程度。2、产品的质量，即各项指标符合客户要求的程度，这是产品本身的“质量”。过程的质量，即各项行为符合规定的工作流程及要求的程度。只有做好过程质量才能保证产品的质量。3、质量的“五大要素论”，是说质量管理由：人、机器、材料、方法与环境构成，在这五个要素中，“人”也是处于中心位置的。俗话说：“谋事在人”、“ 事在人为”。谋质量这事也在人，要把质量这事做好更在于人，所以说人必须有质量意识。无论是产品质量，还是过程的质量，决定其合格与否的，都是人的行为。决定人的行为的是人的意识。具备质量意识的人，才能使自己行为的结果有质量保证。4、在

2、工程施工过程中要做出符合设计及规范要求的工程实体就必须做到以下几点：人：包括管理人员及现场施工人员，所有人员必须熟知自己管理范围内的各项技术标准及要求，并按工作流程执行操作和自检。机：完好的设备状态，定期进行年检、标定等，并严格按照技术规程进行操作。料：原辅材料质量满足生产要求，原材必须进行进场检验，合格后方可进场，以及原材的储存符合要求，混凝土严格按照审批的配合比进行拌合、运输等。法：严格按照设计及制定审批的施工方案进行施工，并在施工过程中对隐蔽工程及各类中间环节按照要求进行检查、验收。环：例如雨季施工、夏季施工、冬期施工等季节性施工，要采取相应措施。5、施工过程严格遵循“三不原则”：不接收

3、不合格原材料，不生产不合格产品，不合格产品不得流入下道工序。6、执行“首件制”在工程施工前，做好设计核对、技术交底、作业人员的要求、标准、施工注意事项等工作的培训；各类分部分项工程的开工均要执行“首件制”。施工过程中做好测量放样、各道工序的检验实测试验，确保产品的位置、几何尺寸、内在质量、观感质量、结构安全及使用功能符合设计及标准要求。通过首件明确质量标准、验证施工方案，可起到样板引路，大幅度提高产品质量的效果。7、正确对待发现的质量问题（1）过程中发现小问题时，要及时纠正；避免小问题恶变为大问题，以至造成质量事故；（2）出现大的质量问题时，要做到做到“五定”;定整改责任人;定整改措施;定整改

4、完成时间;定整改完成人;定整改验收人，确保质量问题整改到位。（3）要进行深入的原因分析，避免再次出现同类问题。 8、持续改进在不断进行质量纠偏的基础上，坚持基于事实的决策原则，持续改进质量管理水平 。路基施工1、路基施工前严格路基基底设计与实际情况的核对，对于设计不符合实际情况的现象及时提出变更，并严格按设计要求组织施工，按标准验收。2、路堑开挖施工前一定要做好堑顶的截排水措施，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，临时排水设施设置应与永久性排水工程相结合，并与原有排水系统相适应。3、路堑开挖严禁超挖，应留有碾压到设计标高的压实量，开挖至设计标高时，首先进行土质、强度检测，满足要求后方可进行填筑。

5、4、路堤地基横、纵向坡度陡于1:10地段，路堤基地应挖台阶，台阶高度不大于0.6m，台阶宽度不小于1.0m，台阶底设4%向外倾斜的坡度。5、地基处理完毕后要及时埋设沉降变形观测设施，必须严格按照要求进行观测，要确保数据真实，测量人员稳定。6、路基开工前对料源调查要充分，要确保料源充足，填料质量达标。路基填料的选择要严格按设计要求，经试验选择填料。7、路基填筑要做试验段并进行工艺性试验，通过试验段确定摊平设备、碾压设备等，取得最佳含水量、摊铺厚度、碾压机具、碾压遍数等参数，填料含水率控制范围应由室内试验和现场工艺试验段综合确定，含水率过高时，应采取疏干、松土、晾晒或其他措施，含水率过低时应加水润

6、湿。8、过渡段施工，重点控制好填料、分层厚度、碾压密实度，确保工后沉降满足设计要求。9、基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺流程组织施工：10、碾压顺序应按先两侧后中间，先静后弱振、再强振的操作程序进行碾压，压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h，碾压纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，对于台背、涵洞两侧以及沉降观测桩周围等压路机碾压不到的位置要使用小型夯机进行人工夯实。11、涵洞工程施工前必须要对地方水系和道路标高及平面位置进行现场核实，确保涵洞施工与实际相符，保证涵洞功能。涵洞基底处理作为施工及验收的重点加以控制，以便控制好工后沉降。沉降缝保证竖直，止水带位置控

7、制作为重点，避免施工中位置移动后造成邻近混凝土出现夹层开裂。12、支挡及边坡防护施工，支挡结构基底处理要满足设计要求，结构背后按设计做好反滤层，泄水孔向外坡度满足设计，孔内不积水；边坡防护结构要在边坡稳定后施做，避免施工后因不均匀沉降引起开裂。13、绿化工程要紧跟边坡防护工程及时施工，所栽植被的品种、规格、数量要满足设计要求，并要保证成活率达标。 CFG桩施工1、施工前首先测量放样地基处理范围，在原地面用挖掘机或者推土机进行场地平整，清除地表种植土、垃圾土，挖至施工桩顶设计标高后，用压路机静压，保证CFG钻机工作面平整。2、施工前放出各施工桩位，桩位中心点用木桩插入地下，并用白灰标示；3、CF

8、G桩施工前应进行工艺性试桩，试桩间距100m，且不得少于3根；通过试桩确定施工工艺、施工参数和加固效果。4、钻机就位后，使钻杆垂直对准桩位中心，并经测量复核无误，确保CFG桩垂直度偏差不大于1%，桩长及桩径偏差不小于设计值。桩位偏差不大于50mm;施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m。截桩完成后，桩顶标高允许偏差0-20mm。5、混合料灌注，成孔至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拨管，严禁先提管后泵料，压灌混合料时一次提钻高度应小于25cm，采用静止提拨，提拨速度控制在2-3m/min，且保证连续、均匀提拨，施工中严禁出现超速提拨，拔出过程导管应始终埋入

9、混凝土内1m左右，以防断桩，成桩过程中宜连续进行，杜绝因后台供料慢而导致停机待料造成断桩事故的事件发生。6、施工中每工班应制作试件，进行28d抗压强度试验。成桩7d后低应变检测成桩完整性。7、已成桩后严防重型机械行走或扰动，防止将桩头压松造成桩顶混凝土压裂、压碎、断桩等。开挖桩间土采用小型机械设备及人工开挖、运输，清土时预留至少20cm人工清除、找平；避免断桩及对地基土的扰动。8、质量标准：（1）桩体连续密实，不得有断桩、缩径、夹砂等缺陷；（2）允许偏差：桩长不小于设计桩长；钻孔垂直度：1%。桥梁施工1、为保证桩基或桩平面位置准确，在护筒四周埋设护桩，护桩应用10以上钢筋，钢筋比护筒高10-2

10、0cm，护桩用混凝土固定；护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%；钻机基础整平压实，底架应平整稳固，不得产生位移和沉陷，钻机顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm。2、钻进过程要经常性检查钻头的磨损情况，及时修复，以保证孔径大小。另外要保证泥浆比重，防止塌孔。3、钻孔过程按统一表格要求填写钻孔记录表，并根据现场钻孔情况核对地质是否与设计相符，如与设计图不符，及时上报由设计单位处理。4、钻孔达到设计深度后，经工程师批准后，立即采用泥浆泵换浆清孔，清孔应符合规范要求。清孔后进行验孔，并使用检孔器检测孔径、孔深和垂直度。5、钢筋笼在钢筋加工场地

11、内制作，主筋焊接处要进行预弯，接头应错开，搭接长度及焊接质量符合要求，焊工必须有焊工证并在有效期内，箍筋间距符合设计要求，骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块。钢筋笼可根据桩长分段绑扎，吊车吊入孔内，现场焊接，焊接质量及长度符合要求，保证连接牢固，入孔后准确定位、固定。6、声测管应采用金属管，内径不小于40mm，壁厚不小于3.0mm。声测管下端封闭、上端加盖，管内无异物，连接处应光滑过渡，不漏水。7、做好清孔工作，混凝土的强度及坍落度要符合要求，混凝土浇筑一定要保证初灌量满足要求，确保首批混凝土入孔后导管埋入混凝土中的深度不得小于1m并不宜大于3m，后期灌注过程中控制好灌注速度，并保证导管埋入混凝

12、土深度保持在2-6m范围内，灌注过程要保证混凝土供应及时，确保上批混凝土初凝前进行下批混凝土的灌注，以防止浮笼、断桩现象的出现。灌注完成后要保证一定的超灌量，保证混凝土浇筑面高出桩顶设计高程0.5-1.0m，以确保凿除桩头后桩身的强度满足设计要求。8、墩台施工前，应将基础顶面凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定墩台中线、高程，标出墩台立模位置。模板宜优先采用统一制作的整体式刚模板，模板板面应平整，接缝应严密不漏浆。模板安装前应进行试拼。模板安装前应清除表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂，模板组装完毕后应对模板的垂直度、平整度、错台、拉杆和螺栓的连接牢固程度以及支架的稳固性等进行检

13、验，合格后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑过程要做好振捣工作，振捣器应缓慢自然垂直插入混凝土中，避免触碰模板、钢筋、管道、预埋件。振捣器与模板间距宜为10-20cm。9、承台、桥墩大体积混凝土防裂缝控制措施：选用水化热较低的水泥，充分利用混凝土中后期强度，尽可能降低水泥用量；严格控制集料的级配及其含泥量；控制好混凝土坍落度，不宜过大；浇筑过程采取分层浇筑，利用浇筑面散热；养护过程控制好内外温差。10、支座垫石及早浇筑，施工前应准确测量桥梁跨度和垫石高程，施工中应确保垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求。11、现浇梁做好支架预压及线形控制。 12、梁体支座安装时要保证型号及顺序准确，

14、落梁时要确保支座水平，砂浆填充要确保密实，尤其是支架现浇梁更要安排专人对此项工作进行检查。13、桩基、承台、墩身施工时将综合接地钢筋用红漆标注，以保证综合接地线路贯通，确保接地效果。14、桥面防护墙施工时要严格控制好线形、平顺度及标高，综合接地端子预埋位置要准确，同时做好墙体混凝土的养护工作，避免形成大量的裂纹。连续梁施工：1、模板安装必须稳固牢靠，模板接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。底模与侧模之间的缝隙应采取措施封堵严密，严防漏浆。2、钢筋保护层厚度应符合设计要求。混凝土振捣时可能发生位移处应将垫块与钢筋绑牢。梁体

15、底面与侧面的钢筋垫块不应少于4个/。3、混凝土浇筑必须对称平衡浇筑。浇注时，先浇筑底板混凝土，再浇筑腹板混凝土，左右腹板混凝土同时对称浇筑，最后浇筑面板混凝土。桥墩两侧梁段混凝土浇筑应对称平衡施工，两侧不平衡重不超设计值。梁段混凝土自前端（悬挑端）开始向后浇筑，再浇筑梁段根部与前一浇筑段接合。每一次混凝土在先浇注的混凝土初凝之前浇筑完毕。4、混凝土振捣应符合下列规定：（1）振捣器应缓慢自然垂直插入混凝土中，避免触碰模板、钢筋、管道、预埋件。振捣器与模板间距离宜为1020cm。（2）掌握好振捣时间，防止欠振或者过振。判定方法为：混凝土表面呈水平及出现浮浆并将模板边角部位填满，混凝土不在显著下沉及

16、出现气泡为准。5、在施工缝处新浇混凝土之前，应对已硬化混凝土的表面进行凿毛处理并充分湿润，但不得有积水。凿毛后露出的新鲜混凝土面积应不低于总面积的75%，凿毛时，混凝土应达到下列强度：用人工凿毛时，不低于2.5MPa；用机械凿毛时，不低于10MPa。6、合龙段浇筑时间应在一天中温度最低时进行，合龙顺序为先边跨再合龙中跨。7、面板混凝土抹面拉毛收浆后立即用土工布等覆盖，然后浇撒水养护，防止产生收缩裂缝。养护天数不少于14天，并且每天养护次数以混凝土表面保持湿润为准。8、管道安装前，应按设计规定的管道坐标进行放样，并应采用定位钢筋固定法将管道牢固地置于钢筋骨架内的设计位置。管道在模板内安装完毕后，

17、应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。每根波纹管在最高处设置排气孔。穿束前必须将箱梁孔道、喇叭口内水泥浆及其它杂物和锚垫板凹槽水泥浆及压浆孔填堵棉纱清除干净后方可进行。9、预应力张拉：根据设计要求，箱梁混凝土强度达到设计强度的95、弹性模量达到设计值的100%并且梁体混凝土龄期5天以上后，开始张拉。预应力筋采用两端同时张拉，并左右对称进行，最大不平衡不应超过1束，张拉顺序按先腹板束，后顶板，从外到内左右对称进行。同一节段预应力筋张拉按纵-竖-横的顺序进行，预应力采用双控措施，终张拉时以油表读数控制，以张拉控制应力为主，伸长量作为校核，实测伸长量与理论值之差不得大于±6%。预施应力张拉

18、过程中应保持两端的伸长量基本与计算值一致。张拉千斤顶、油泵、油压表配套标定，配套使用。校正有效期为六个月且不超过200次张拉作业。钢绞线切割后采用砂轮机切割，防止对锚具造成损害。切割完成后及时对压浆锚头进行用水泥浆封锚头，确保在终张48小时内压浆完毕。10、孔道压浆孔道压浆方法应符合设计要求并应在预应力筋终张拉后24h内完成，特殊情况可在48h内完成。并应按先纵再竖后横的顺序进行施工，竖向预应力孔道应从最低点开始压浆。同一孔道压浆，应连续进行一次完成压浆。因故中断压浆不能连续施工时，应用高压水冲洗干净后重新压浆。孔道压浆顺序应自下而上进行。水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不应超过40min。压

19、浆时，浆体温度应在530，梁体温度在压浆时及压浆完毕后三天内不应低于5。水泥浆终凝后，方可拔除压浆及出浆阀门。11、封锚处混凝土表面应凿毛和清理干净，并对锚具进行防锈处理。封锚（端）前应对锚具与锚垫板表面及外露预应力筋按设计要求进行防水处理。封锚混凝土等级应符合设计要求，设计无要求时应采用不低于梁体等级的混凝土。封端混凝土自然养护时应采用保湿、保温材料覆盖混凝土表面，保持混凝土充分潮湿。后张法预制简支箱梁施工1、模板预留孔洞位置及尺寸应符合设计要求，接缝应严密不漏浆、齐平无错台，板面应平整无凹凸。2、钢筋保护层厚度应符合设计要求，并应在钢筋与模板之间设置不少于4个/且不低于梁体混凝土强度等级及

20、耐久性能的垫块。3、混凝土浇筑时，模板温度宜在5-35，混凝土拌合物入模温度宜在5-30。4、梁体混凝土浇筑应快速连续一次浇筑成形，并应在最先浇筑的混凝土初凝前完成，一般可采取斜向分段、水平分层的浇筑方法，斜向分段长度宜为4-5m，水平分层厚度不宜大于30cm。5、预应力束张拉前应清除管道内的杂物及积水，终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于10d时进行。6、孔道压降宜在预应力筋终张拉完成后48h内进行。压降时浆体温度应在5-30之间，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5。7、移梁时，梁体混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，梁体混凝土强度不应小于设计强度的80

21、%，并应在预应力筋初张拉完成后进行。8、封锚前锚具和预应力筋应按设计要求进行防锈处理，封锚处混凝土表面应凿毛和清理干净，锚穴内应按设计要求设置钢筋网，封锚混凝土的种类、强度和等级应符合设计要求，封锚混凝土应进行保温保湿养护，养护结束后对封锚处混凝土面应按设计要求进行防水处理。9、预制箱梁、现浇梁的梁面平整度、排水坡度、预埋套筒位置要严格控制，尤其是现浇梁梁面高程和平整度，更要加强控制，确保达标，为后续无砟轨道施工创造条件。隧道施工1、洞口边仰坡截水天沟要在洞口开挖前完成，截水天沟截面大小要满足全年最大排水量要求，并采用混凝土进行硬化。2、隧道开挖严格控制超欠挖，岩石个别突出部分（每1不大于0.

22、1）欠挖不应大于5cm，超挖值符合下表要求：3、钻爆过程应严格控制炮眼的布置、深度、斜率和数量，以保证爆破效果。4、开挖完成后在拱顶及拱腰处埋设观测点，按照要求频次观测拱顶下沉及水平收敛速率，并根据量测结果指导施工。当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。5、初期支护施工要严格控制超前小导管、超前锚杆数量以及钢拱架间距。钢拱架连接板螺栓孔严禁采用烧孔，连接螺栓规格要符合设计要求，钢架之间采用钢筋进行纵向连接。采用分部开挖施工时，钢拱架拱脚处施工锁脚锚杆，锁脚锚杆要保证打入深度符合要求，并与钢拱架焊接牢固，下半部分开挖后钢拱架应及时

23、落底。IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。6、喷混采用湿喷工艺，严禁干喷作业。初喷应在开挖后及时进行，厚度不少于4cm，喷射时应先填平岩面较大凹洼处；复喷应在钢筋网及钢拱架安装后及时进行。喷射作业应分段、自下而上连续进行，喷射角度应垂直受喷面，喷嘴与受喷面的距离宜为0.6m-1.8m。喷射混凝土应紧跟开挖面及时施作，尽快封闭掌子面。喷射混凝土分层喷射时，后一层喷射应在前一层喷射混凝土终凝后进行，一次喷射混凝土厚度拱部不超过10cm，边墙不超过15cm，喷射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。7、防水板铺设应超前衬砌施工，并与开挖面保持一定安全距

24、离，铺设前应检查防水板及土工布有无破损。防水板铺设要松紧适度，使之能与土工布充分结合并紧贴在喷射混凝土表面，防止过紧过松致使防水板受挤压破损或形成人为蓄水点或衬砌背后空洞。防水板间用自动双缝热熔焊接机焊接，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1.5cm，防水板搭接宽度必须大于15cm，土工布幅间搭接宽度不应小于5cm，防水板间搭接缝与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1-2m的距离。防水板固定采用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，焊缝若有漏焊、假焊应予以补焊，若有烧焦、焊穿处以及外露的固定点必须用同质地的防水板覆盖焊接。8、二次衬砌施工过程要确保钢筋间距及衬砌厚度符合设计要求，施工缝处先浇筑的混凝土表面必须凿

25、毛，并清除先浇筑混凝土表面的杂物，水泥砂浆和松软层，用水清洗干净，衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接连接。施工缝中埋式止水带埋设时必须确保位置准确，牢固可靠。二次衬砌距掌子面的距离：IV级围岩不得大于90m，V级围岩不得大于70m。9、在隐蔽工程验收过程中，项目部、分部要共同对重要部位进行联合验收，如仰拱拱底深度、是否有虚碴与积水，二衬预埋槽道位置与深度是否正确，钢架间距是否超标，二衬盲管是否通畅等，通过联合验收来确保隧道隐蔽工程施工质量，以避免后期返工整改。10、加强对工人的教育，杜绝工人随意对二衬蜂窝麻面、漏筋、裂纹等质量缺陷进行掩盖、修补，一是随意修补是各级单位坚决不允许的，二是便于及时

26、发现问题，及时纳入工序管理。11、将施工过程中发现的隧道缺陷统一纳入工序进行控制，如发现二衬表面出现蜂窝、麻面，就要在后续过程中加强混凝土的振捣；发现施工缝出现双裂纹，就要加强对中埋止水带埋设位置及二衬拆模时间的控制，在施工过程中加强对缺陷的控制，在保证质量同时，也减少了后期整改的工作量，避免了资源的浪费。内业资料1、建立健全安全质量管理制度并建档；2、各分部要对上场人员进行安全质量教育培训并进行考试，培训及考核资料要整理建档；3、技术交底要确保交底的参与施工的每一个人，并书面签字确认、归档；4、各级检查及自检记录及问题整改回复要分类建档；5、特种作业人员证书应登记建档；检验批：1、填写进度要紧跟现场施工进度，避免后期集中补资料；2、各种现场记录表