汽车变速系统故障与诊断

1、第六章 汽车变速系统故障与诊断第二节 自动变速器的故障诊断主讲：闫光辉换档操作的高度自动化是车辆发展的高换档操作的高度自动化是车辆发展的高级阶段，也是汽车变速系统一直追求的级阶段，也是汽车变速系统一直追求的目标。目标。自动变速器一旦出现故障，其排除故障自动变速器一旦出现故障，其排除故障的效率取决于对故障特征的合理检测以的效率取决于对故障特征的合理检测以及对故障部位的确切诊断。及对故障部位的确切诊断。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断一、自动变速器性能检修的一般程序一、自动变速器性能检修的一般程序Step1Step1：读取故障代码，根据故障代码显读取故障代码，根据

2、故障代码显示进行检查；示进行检查；Step2Step2：基础检查：检查基础检查：检查ATFATF、怠速检查、怠速检查、节气门拉线检查、空档起动开关等项目节气门拉线检查、空档起动开关等项目的检测。的检测。Step3Step3：自动变速器试验：失速试验、时自动变速器试验：失速试验、时滞试验、油压试验、道路试验和手动换滞试验、油压试验、道路试验和手动换档试验。档试验。Step4Step4：自动变速器维修。自动变速器维修。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断二、电控自动变速器的检测和试验二、电控自动变速器的

3、检测和试验（一）（一）基础检查：基础检查：（二）自动变速器试验：（二）自动变速器试验：第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断检测内容：检测内容：（一）基础检查（一）基础检查n基础检查目的基础检查目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。n可以发现许多显见故障，并避可以发现许多显见故障，并避免误判自动变速器的故障。免误判自动变速器的故障。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查基础检查：基础检查：项目项目1 1.ATF.ATF品质的检查品质的检查l自动变速器油滴的自动变速器油滴的颜色颜色、油液的、油液的气味气味、污染程

4、度判断自动变速器油的污染程度判断自动变速器油的品质品质。l判断标准：判断标准：当油液透明、呈粉红色且不当油液透明、呈粉红色且不含杂质或颗粒时，无味时、油质正常。含杂质或颗粒时，无味时、油质正常。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查n基础检查：基础检查：项目项目1.1.ATFATF品质的检查品质的检查n可根据自动变速器油品质情况，判断自动可根据自动变速器油品质情况，判断自动变速器是否有故障。具体判断方法如下变速器是否有故障。具体判断方法如下: :第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查第第6章章 2电控自动变

5、速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查自动变速器换油基础检查基础检查 项目项目1.自动变速器油品质的检查自动变速器油品质的检查4 4万万kmkm 6 6万万kmkm第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查l自动变速箱换油机，自动完成变速箱、液力变矩器、变速箱散热器的高精度等量清洗换油，换油率近100。l保障汽车自动变速器新旧油的更换质量（防止不同新油品之间的交叉污染）l自动变速箱循环清洗功能。 故障实例故障实例ATFATF中混入冷却液造成故障中混入冷却

6、液造成故障n故障现象：故障现象：n故障背景：故障背景：第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查故障实例故障实例故障诊断与排除：故障诊断与排除：第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查n故障现象：故障现象：n检测与维修：检测与维修：人工加足人工加足ATF第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查故障实例故障实例ATAT换油清洗不彻底造成故障换油清洗不彻底造成故障皇冠轿车皇冠轿车A340E自动变速器自动变速器检测与维修：检测与维修：人工加足人工加足ATF第第6章章 2电控自动

7、变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查故障实例故障实例ATAT换油清洗不彻底造成故障换油清洗不彻底造成故障原因解析：原因解析：蓄压器卡入一微小的碎屑蓄压器卡入一微小的碎屑总结：总结：散散热器、阀体、变矩器、齿轮传动机构及变速器壳体热器、阀体、变矩器、齿轮传动机构及变速器壳体进行彻底清洗，进行彻底清洗，第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查故障实例故障实例ATAT换油清洗不彻底造成故障换油清洗不彻底造成故障基础检查：基础检查：项目项目2 2.AT.AT油面高度的检查油面高度的检查n若油面过低：若油面过低：AT基础检查的主要项目：基

8、础检查的主要项目：第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查若油面过高：若油面过高：第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查ATAT油面高度的检查方法：油面高度的检查方法：第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查自动变速器油面高度要求非常严自动变速器油面高度要求非常严格：格：l冷态（油温低于冷态（油温低于35，发动，发动机运行小于机运行小于1分钟）油面高分钟）油面高度处于度处于A附近；附近；

9、l热态热态（汽车至少行驶（汽车至少行驶20km，油温处于油温处于7080 ）油面油面高度处于高度处于B附近；附近；lA冷态时的油面高度范围；冷态时的油面高度范围；lB热态时的油面高度范围；热态时的油面高度范围；第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查基础检查：基础检查：项目项目n若拉索调整过松，则节气门阀控制的液若拉索调整过松，则节气门阀控制的液压会低于正常值，引起换档点过低从而压会低于正常值，引起换档点过低从而导致功率消耗；若拉索调整过紧，则会导致功率消耗；若拉索调整过紧，则会使节气门阀控制液压过高，引起换档点使节气门阀控制液压过高，引起换档点过高从

10、而导致换档冲击。过高从而导致换档冲击。n检查时，将节气门全开，使拉索的标记检查时，将节气门全开，使拉索的标记在规定的位置，其拉索的松紧程度应合在规定的位置，其拉索的松紧程度应合适，否则应重新调整。适，否则应重新调整。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查基础检查：项目节气门拉索（杆）检查与调整节气门拉索（杆）检查与调整调制方法如下调制方法如下节气门拉锁第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查n 限位标记进入套管：限位标记进入套管：说明节气门阀说明节气门阀的拉索过紧，节气门阀过早地打开，致的拉索过紧，节气门阀过

11、早地打开，致使车速异常高时才能换入高速挡，使换使车速异常高时才能换入高速挡，使换挡点滞后。挡点滞后。n 限位标记距套管过远：限位标记距套管过远：说明节气门说明节气门阀拉索过松，节气门阀过晚工作，致使阀拉索过松，节气门阀过晚工作，致使车速在异常低速时才能换上高速挡，使车速在异常低速时才能换上高速挡，使换挡点提前换挡点提前。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查基础检查：基础检查：项目项目4.发动机怠速的检查发动机怠速的检查怠速过低时，档位转换易引起车身振动，怠速过低时，档位转换易引起车身振动，严重时可导致发动机熄火；而怠速过高时，严重时可导致发动机熄火

12、；而怠速过高时，则会产生过度的换档冲击。则会产生过度的换档冲击。将操纵手柄置于空档将操纵手柄置于空档(N(N位）或驻车档（位）或驻车档（P P位）位）位置，怠速转速应符合原车规定位置，怠速转速应符合原车规定空调未空调未打开时，怠速转速在打开时，怠速转速在600600800r/min800r/min。若怠速过高，变速杆位于若怠速过高，变速杆位于D D、R R位，不踩油位，不踩油门即门即“爬行爬行”，换挡时发动机出现冲击和，换挡时发动机出现冲击和振动。对功率大的发动机或空车来说，有振动。对功率大的发动机或空车来说，有点轻微的点轻微的“爬行爬行”是正常的。是正常的。第第6章章 2电控自动变速器的检测

13、与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查基础检查：基础检查：项目项目n若加速踏板踩到底而节气门不能全开，则若加速踏板踩到底而节气门不能全开，则会引起发动机加速不良、全负荷时发动机会引起发动机加速不良、全负荷时发动机输出功率不足及汽车的最高车速下降。输出功率不足及汽车的最高车速下降。n检查时，加速踏板踩到底，节气门应全开；检查时，加速踏板踩到底，节气门应全开；松开加速踏板，节气门应回到怠速位置。松开加速踏板，节气门应回到怠速位置。否则应予以调整。否则应予以调整。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查基础检查：基础检查：项目项目n操纵手柄的位置空

14、档操纵手柄的位置空档(N(N位）或驻车档（位）或驻车档（P P位）时无法起动发动机，而不在位）时无法起动发动机，而不在P P位和位和N N位位时发动机能起动，此时应对空档起动开关时发动机能起动，此时应对空档起动开关进行检查。进行检查。n检查时，点火开关置于检查时，点火开关置于ONON位置，将操纵手位置，将操纵手柄拨至各个档位，观察档位位置指示灯与柄拨至各个档位，观察档位位置指示灯与操纵手柄位置是否一致；检查时如果不符操纵手柄位置是否一致；检查时如果不符合要求，则应调整。合要求，则应调整。n一般是在一般是在N N位时，变速器上的控制拉臂应位时，变速器上的控制拉臂应与地面垂直，其调节位置因车而异。

15、与地面垂直，其调节位置因车而异。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查 空挡起动开关调整图1-固定螺栓；2-基准线；3-槽口；4-摇臂；5-调整用定位销第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查基础检查：基础检查：项目项目n本项目主要用于检查自动变速器能否进行本项目主要用于检查自动变速器能否进行3 3档和档和4 4档（超速档）之间的自动切换。档（超速档）之间的自动切换。n其检查方法是，将自动变速器运转至正常其检查方法是，将自动变速器运转至正常工作温度（工作温度（50-8050-80），发动机熄火，点火），发动机

16、熄火，点火开关置于开关置于ONON位置，连续接通并断开超速档位置，连续接通并断开超速档开关，查听变速器中的电磁阀有无操作声，开关，查听变速器中的电磁阀有无操作声，再进行路试，当接通（再进行路试，当接通（O/DO/D）开关时，车速）开关时，车速应有明显提高。应有明显提高。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断基础检查基础检查检测内容：（二）检测内容：（二） 自动变速器试验自动变速器试验失速试验、时滞试验、液压试失速试验、时滞试验、液压试验、道路试验、手动换档试验验、道路试验、手动换档试验第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自

17、动变速器试验检测内容：（二）自动变速器机械试验检测内容：（二）自动变速器机械试验第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验n 目的是为了全面检查发动机和变速器的目的是为了全面检查发动机和变速器的性能，因试验时发动机和变速器均为满负性能，因试验时发动机和变速器均为满负荷，所以应严格遵守以下规定：荷，所以应严格遵守以下规定：n 试验时间每次决不要超过试验时间每次决不要超过5s5s，若进行重，若进行重复试验，须间隔复试验，须间隔3 min3 min左右，以防止变速器左右，以防止变速器油压过高。试验中如发现发动机转速超过油压过高。试验中如发现发动机转

18、速超过失速转速太多时，应立即停止试验。这是失速转速太多时，应立即停止试验。这是变速器中离合器打滑的原因，否则将造成变速器中离合器打滑的原因，否则将造成变速器损坏。变速器损坏。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验n 试验数据比标准数据低：试验数据比标准数据低：n原因：发动机输出功率不足；变矩器中的导原因：发动机输出功率不足；变矩器中的导轮的单向离合器打滑；如果试验数据比标准轮的单向离合器打滑；如果试验数据比标准失速低失速低600 r/min600

19、 r/min以上时，可能是变矩器故障。以上时，可能是变矩器故障。n 试验数据比标准数据高：试验数据比标准数据高：n原因：变速器控制油压偏低；因漏油或磨损原因：变速器控制油压偏低；因漏油或磨损造成的离合器打滑；如果失速转速高于规定造成的离合器打滑；如果失速转速高于规定值值500 r/min500 r/min以上，可能变矩器已损坏。以上，可能变矩器已损坏。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验二、时滞试验二、时滞试验n 如果在发动机怠速运转时用手柄如果在发动机怠速运转时用手柄换挡，那么从换入挡位时到感觉到振动换挡，那么从换入挡位时到感觉到振动

20、之间有一定的时间间隔，即之间有一定的时间间隔，即时滞时间。时滞时间。n 时滞试验是利用升降挡时的时间时滞试验是利用升降挡时的时间差来分析故障，是对失速试验的进一步差来分析故障，是对失速试验的进一步的验证，可以检查各相关离合器及制动的验证，可以检查各相关离合器及制动器的工作情况。器的工作情况。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验n （1 1）起动发动机，待温度升至）起动发动机，待温度升至5050以上以上时，调整怠速，拉紧手制动。时，调整怠速，拉紧手制动。n（2 2）保持发动机怠速运转，将挡位由）保持发动机怠速运转，将挡位由N N位位换到换

21、到D D位，开始计时，当感觉到上挡的轻微位，开始计时，当感觉到上挡的轻微震动时，计时终止，这个时间即震动时，计时终止，这个时间即“D”D”位上位上挡滞后的时间。挡滞后的时间。n（3 3）仍保持发动机怠速运转，将挡位由）仍保持发动机怠速运转，将挡位由N N位换至位换至R R位，开始计时，当感觉到上挡的轻位，开始计时，当感觉到上挡的轻微震动时，计时终止，这个时间即微震动时，计时终止，这个时间即“R”R”位位上挡滞后的时间。上挡滞后的时间。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验nNDND标准值标准值1.2 s1.2 s；NRNR标准值标准值1.

22、6 s1.6 s。n时滞过长时滞过长是由于控制油压太低，前进离合是由于控制油压太低，前进离合器活塞漏油，离合器片磨损，超速挡单向器活塞漏油，离合器片磨损，超速挡单向离合器可能打滑或磨损等。离合器可能打滑或磨损等。n时滞过短时滞过短是由于控制油压过高，片间和带是由于控制油压过高，片间和带鼓间隙调整不当。试验一般进行鼓间隙调整不当。试验一般进行3 3次，取次，取平均值，每次间隔约平均值，每次间隔约1min1min。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验油压试验是测量控制管路中的油油压试验是测量控制管路中的油压，用来判断各种泵、阀的工作性压，用

23、来判断各种泵、阀的工作性能好坏的一种试验方法。能好坏的一种试验方法。例如丰田例如丰田A341E A341E ：怠速主油路压力：怠速主油路压力D D位位360420kpa，R位位360420kpa；全负荷；全负荷D D位位12601400kpa，R位位17202080kpa。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验l（1 1）拔去变速器壳体上的检）拔去变速器壳体上的检查接头塞，接上压力表。查接头塞，接上压力表。l（2 2）启动发动机，拉紧手制）启动发动机，拉紧手制动，在油温正常（动，在油温正常（50805080）时进行试验，并用三角木将时进行

24、试验，并用三角木将4 4只车轮前后均堵住。只车轮前后均堵住。l（3 3）踩下制动踏板，换入）踩下制动踏板，换入D D挡位，先测怠速下的主油路挡位，先测怠速下的主油路管道的压力。管道的压力。l（4 4）将油门踩到底，测发动）将油门踩到底，测发动机达到失速转速时油路的最机达到失速转速时油路的最高压力。高压力。l（5 5）在）在R R位重复试验，将测位重复试验，将测得的数值与规定值比较。得的数值与规定值比较。丰田A450油压测试点通用4T60E油压测试点第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验n（1 1）任何范围油压均高于规定值：任何范围油压均高

25、于规定值：节气节气门阀失效；调压阀失效。门阀失效；调压阀失效。n（2 2）任何范围油压均低于规定值：任何范围油压均低于规定值：节气节气门阀失效；调压阀失效；油泵失效；门阀失效；调压阀失效；油泵失效；O/DO/D直接离合器损坏。直接离合器损坏。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验（3 3）只在只在D D挡位油压低：挡位油压低：原因可能是原因可能是D D挡位置油路漏油；前进离合器故障。挡位置油路漏油；前进离合器故障。（4 4）只在只在R R挡位油压低：挡位油压低：原因可能是原因可能是R R挡位置油路漏油；倒档离合器故障或挡位置油路漏油；倒档

26、离合器故障或倒挡制动器故障。倒挡制动器故障。第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验n路试是进一步检查自动变速器的使用性能和换挡性能，重点放在升挡、降挡、换挡冲击、振动和打滑等方面。n路试前必须排除发动机和底盘的故障，使变速器的油温为5080，分项进行试验。n由于路试需要凭操纵者的感觉和记录车速表、转速表的速度才能检查其性能，因此最好选择技术熟练的操纵者，并将记录下的数据与此车型的换挡规律图进行对照。 第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验A43D换挡规律图换挡规律图第第6章章 2电控

27、自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验在正常和动力模式下进行，挡位按顺序自动变速，属正常情况。按顺序，检查12和23挡升速到位情况。如果不能从1挡换至2挡，可能是N02电磁阀故障、换挡阀故障等。如果不能从2挡换至3挡，可能是N01电磁阀故障、换挡阀故障等。如果不能从3挡换至超速挡，可能是换挡阀故障。D挡试验示意图2位试验示意图第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验L位试验示意图第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验R位试验示意图第第6章章 2电控

28、自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验 P位试验示意图第第6章章 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验自动变速器试验2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析2电控自动变速器的检测

29、与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析nATAT试验五、试验五、ATAT

30、手动换档试验手动换档试验n所谓所谓手动换档试验手动换档试验就是将就是将ATAT所有换档电磁阀所有换档电磁阀的线束插头全部脱开，此时电脑不能通过换的线束插头全部脱开，此时电脑不能通过换档电磁阀来控制换档，自动变速器的档位取档电磁阀来控制换档，自动变速器的档位取决于选档杆的位置。决于选档杆的位置。n手动换档试验目的是：手动换档试验目的是：确定故障在电子控制确定故障在电子控制系统还是在自动变速器机械部分。系统还是在自动变速器机械部分。2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析n手动换档试验的内容如下手动换档试验的内容如下（1）手动操纵试验：断开

31、自动变速器的全部换档控制电磁阀的插接器，操纵杆置于P、R、N、D、3、2、L各位置，进行行驶实验。将实际行驶的速比与该AT的标准速比比较。 若结果异常，则故障点在自动变速器内部的液压机械系统；若结果正常，则应继续进行手动电磁阀试验。 2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析n手动换档试验的内容如下手动换档试验的内容如下（2）手动电磁阀试验：操纵杆在P、R、N、D、2、L各位置，按照电脑程序控制的各换档电磁阀状态，人工对应控制各换档电磁阀通电或断电，实现各速比油路的转换，行驶试车。 n若结果异常，则故障点在自动变速器内部的液压机械系统；若结果正常，则故障点在电控系统。2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析n若手动操纵试验结果正常，n若手动电磁阀试验结果异常，2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析n手动换档试验手动换档试验2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测与诊断自动变速器试验结果分析自动变速器试验结果分析n手动换档试验手动换档试验2电控自动变速器的检测与诊断电控自动变速器的检测