AEI-T1安装维护手册(修改版))

1、产品名称AEI-T1安装维护手册产品版本1.0机密级别总页数共18页文档编号AEI-T1 安装维护手册安装维护手册作者：孔凌历 司培基 何方勇日期：2010-11-23复核：日期：YYYY-MM-DD标准化：日期：YYYY-MM-DD批准：日期：YYYY-MM-DD深圳市远望谷信息技术股份有限公司版权所有仅限于内部使用 未经许可不得扩散 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散2目录目录1.安装过程安装过程 .31.1 AEI-T1 设备机柜安装 .31.2 设备上电验证.31.3 检查设备的软件版本.31.4 配置设备参数.41.5 安装前读标签验证.41.6 安放天线和射

2、频电缆.41.7 读取整列车的标签验证.41.8 完成轨间安装过程.51.9 设备连接 5T 上位机.51.10 手动测试 5T 上位机开关功放读取标签.51.11 自动测试 5T 上位机开关功放读取标签.51.12 完成设备安装.62.注意事项说明注意事项说明 .62.1 软件升级时的注意事项.62.2 判定车号丢失时的注意事项.62.3 设备安装时的注意事项.62.4 拆卸机箱和板卡时的注意事项.63.常见故障处理常见故障处理 .7附录附录 1（设备结构特征与工作原理）（设备结构特征与工作原理） .101.工作原理.102.前面板布局说明.103.后面板布局说明.124.板卡单元说明.12

3、5.附件说明.13附录附录 2 （布线及安装）（布线及安装） .131.射频电缆的布线要求.132.天线安装选址要求.133.天线的安装.14 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散31.安装过程安装过程AEI-T1 设备的基本安装调试过程按如下步骤进行，如果有条件，应该在完成每一步并确认无误后才进行下一步骤（设备的基本结构和原理参见附录 1）。1.1 AEI-T1设备机柜安装设备机柜安装步骤 1：AEI-T1 设备开箱检查后将设备安装在机柜中（注意接地和固定）。打开包装箱取出设备后，按装箱单检查备件是否齐全，然后将设备取出，安放在机柜中，在机柜中的安装位置应尽可能靠近与设

4、备连接的 5T 上位机，以便连接的串口通讯线缆在连接后能有少许冗余（0.5 米左右），设备的上下应留尽可能多的空位以利于散热，设备运行时，上面禁止覆盖任何物品。对于射频电缆应在事先测量好所需长度，最好在连接后有少于冗余（0.5 米左右），避免过长/过短。进行板卡安装操作时，一定要注意板卡是否装配到位，现象就是电源灯要常亮；板卡正常运行面板灯状态：电源灯常亮，运行灯闪烁；如果拔插板卡后，正常使用的板卡状态异常，首先应检查板卡的弹簧片，拔插板卡时很容易支起，如果接触到其他板卡会造成设备异常或损坏，如果由该原因引起异常，则摘掉弹簧片。如果发现驻波比异常，应首先查看设备的射频电缆是否松动，应经常性的检

5、查该线缆是否被拧紧。最好在设备电源关闭的情况下拔插微波盒，紧固好微波盒和射频电缆以后再上电，每次更换微波盒以后都应该手工打开功放，将标签在天线上收取标签来验证设备能够正常收取标签数据。1.2设备上电验证设备上电验证步骤 2：连接好串口线，AEI-T1 设备上电，串口观察设备软件是否正常启动。设备安放好后，应先用螺丝固定在机柜上，设备上电前应先接好地线，最后再上电；如果上电后设备没有反应（没有任何板卡的电源灯亮），则检查设备电源以及电源插座是否插好，然后再确定插座供电是否正常。通常可以用替代法来查明电源及线缆问题，如果确定电源以及连接线缆都没有问题且连接紧固，则可以初步判断问题出在设备方面，应准

6、备更换另一台 AEI-T1 设备来使用。1.3检查设备的软件版本检查设备的软件版本步骤 3：检查设备的软件版本，必要时进行软件版本升级。AEI-T1 设备的通讯串口（上面）用于 5T 设备，调试串口（下面）用于电脑，调试串口主要作用是查看设备的一些打印信息以及通过命令进行设备操作，通常是开发调试时才需要，需要用标准串口线缆或者 USB 转串口的线缆来连接设备与调使用的计算机。比较简单的方法是使用 TELNET 命令来远程登录设备，能够达到与串口连接同样的效果，但缺点是必须在设备已经正常工作且网络连接正常的情况下才能使用。TELNET 命令 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得

7、扩散4的使用方法是在计算机的命令行中敲入“telnet 192.168.0.1”回车，红字部分是要登录的设备的 IP 地址。查看版本的命令是“version”，在串口或者 telnet 连接成功后的提示符下敲入 version命令即可看到相应的版本信息，与设备贴标版本比较是否相同。1.4配置设备参数配置设备参数步骤 4：电脑运行 AEI-T1 管理软件，连接设备后，配置好参数。一般而言，设备与 HUB 或者交换机连接时使用标准直连网线，设备与计算机连接时使用交叉网线，尽管目前大部分交换机都支持直连、交叉两种网线去连接，但仍有小部分交换机不支持设备使用交叉网线连接，因此现场最好使用直连网线连接设

8、备与交换机。网线连接前先检查设备网口是否有异物，如果有异物应该先断电清除异物后插入网线，然后设备再上电，网线插到位后卡簧应恰好卡在网口，如果网线卡簧损坏最好用胶带进行固定，建议最好使用卡簧完好的网线，网线连接后查看已经正常工作的交换机或电脑的网口连接灯是否闪烁，否则应该是网线没插好或损坏，如果确定其他交换机和电脑的网口以及网线本身没问题，但连接灯仍然不亮，问题应该出在设备方面。如果想在利用铁路内部网来远程控制设备和下载日志，则需要对设备设置一个 IP 地址，通常判断 IP 空闲的方法是利用一台已经在内部网内的计算机来 PING 某个地址，如果在网内所有的设备都已经正常工作的情况下，PING 不

9、通该地址，则可以初步判断该地址未被使用，但最好请铁路内部网或者机房负责人给分配空闲 IP 地址，防止 IP 冲突造成不必要麻烦。1.5安装前读标签验证安装前读标签验证步骤 5：在机房内连接 AEI-T1 设备、射频电缆和天线，读标签验证。在机房内部对设备上电，连接好线缆，打开功放，用标签或场强仪在天线上划一下，然后关闭功放，在串口或 telnet 界面可以看到打印出的标签信息。1.6安放天线和射频电缆安放天线和射频电缆步骤 6：在轨间安放好天线和射频电缆。AEI-T1 设备断电，拆除天线和射频电缆，将电缆穿入防护管内；在轨间挖好布线沟和天线防护箱坑位，安放好天线和射频电缆后（先不埋道渣），连接

10、天线、射频电缆和 AEI-T1，射频电缆与天线的选址及安装过程详见本文附录 2。1.7读取整列车的标签验证读取整列车的标签验证步骤 7：设备上电，等待过车，在机车到达天线前 5 秒时，手动打开功放，读取整列车的标签验证。在管理软件下载过车日志，或者直接在串口/telnet 界面查看过车数据，在 70km/h 的情况下，对于通常的标签，一列车中接收到的标签信号的平均次数应该在 812 次左右。 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散51.8完成轨间安装过程完成轨间安装过程步骤 8：若读取整列车的标签均无问题，紧固好全部螺丝，然后用道渣埋好轨间的线缆和防护箱。1.9设备连接设备

11、连接5T上位机上位机步骤 9：用专用的串口通讯线缆连接好 AEI-T1 和运行 5T 上位机软件的工控机。AEI-T1 设备与 5T 主机设备相连接的是通过一根定制的串口线缆，不能用常用的标准串口线缆替代，使用这根定制线缆连接 AEI-T1 设备的通讯串口（上面的串口）和 5T 设备主机的串口，线缆的内部分为控制部分和数据通讯部分。设备对接的 5T 设备厂家不同，但与 AEI-T1 直接通讯的是一个接口软件上位机软件，每个厂家的命名均不同，比如 MonitorAei 等，我们的设备收签后传送给上位机软件。1.10手动测试手动测试5T上位机开关功放读取标签上位机开关功放读取标签步骤 10：通过上

12、位机软件对 AEI-T1 设备手动进行开/关功放，读取标签的测试，完成测试后关闭功放。线缆连接后通过上位机软件来进行功放的开/关，观察 AEI-T1 设备面板上的功放灯是否亮/暗，如果该状态正常，说明该线缆的控制部分连接正常。在打开功放的情况下，将标签在 AEI-T1 设备天线上放一下，此时如果在上位机软件上可以看到标签的正确信息，说明该线缆的数据部分连接正常。1.11自动测试自动测试5T上位机开关功放读取标签上位机开关功放读取标签步骤 11：将 5T 上位机设置成自动控制开关功放（磁钢开关功放）的工作模式，等待过车，查看是否能够自动开关功放，以及读取的标签数据是否完整准确的上传到上位机软件。

13、AEI-T1 是从属设备，5T 设备是主机，所有的数据交互都是上位机软件发起，AEI-T1应答。过车时一个标签可能被 AEI-T1 读取很多次，但是 AEI-T1 只发一次数据给主机，如果数据出错，主机可要求重发，此时在上位机侧可以看见报错（视不同厂家不同），在设备的日志可以看到 TX 次数大于 1 次（如果是 0 次则表示没有发送给上位机软件）。AEI-T1 与 5T 设备配套时，车号信息传送的流程是 AEI-T1 收取车号后发送上位机收取车号后发送5T 平台软件收取车号后显示。通常在列检车间看到的是 5T 平台软件收取到的车号，如果此时发生了丢车号的问题，首先应检查上位机软件的车号信息是否

14、与 5T平台软件的车号信息一致，如果不一致，则说明这两者之间出了问题，如果这两者都一致而与我们的日志里显示的不一致，则说我们与上位机间的通讯出了问题。如果三者均相同，但我们的车号没有收到，则应参考 2 代 AEI 的收号情况，如果 AEI-T1 与 2 代 AEI 均没有收到该车号，则是标签问题，可以忽略。如果 AEI-T1 没有收到该车号，而 2 代 AEI 均收到该车号，则说明 AEI-T1 确实在收号方面存在问题。 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散61.12完成设备安装完成设备安装步骤 12：上述所有验证和测试均无误后，完成设备安装过程，AEI-T1 设备进入正

15、常工作状态。2.注意事项说明注意事项说明2.1软件升级软件升级时的注意事项时的注意事项设备升级过程参考 AEI-T1 的管理软件手册，在升级过程中要注意几个方面的问题：升级过程不要断电。升级过程要在过车的间隙进行，且无过车的时间段不要小于 10 分钟。升级结束后设备要断电重启。升级后重启后，要确认设备运行的软件版本。升级后要用管理软件查看设备的配置，如果参数有异常应重新配置。2.2判定车号丢失时的注意事项判定车号丢失时的注意事项如果是一列车只是丢了几个车号，这时可以对比一下其他设备的收车号情况，如果其他设备也丢了这个车号，则是标签的性能出现问题；如果其他设备没有丢号，而 AEI-T1 丢了这几

16、个车号，则是设备本身的问题。丢车号问题不能单看一次或者两次的情况，要多看几次。通过日志，对比车速来看设备收标签的情况比较好，对于 AEI-T1 设备，读取火车车辆标签，在 70km/h的情况下，对于通常的标签，一列车中接收到的标签信号的平均次数应该在812 次左右，如果低于这个指标，则设备的接收电路存在性能下降的问题。2.3设备安装时的注意事项设备安装时的注意事项涉及轨道的布线、天线安装过程一定要有人进行防护。要保证 AEI-T1 设备接地良好，射频电缆要拧紧。安装完毕，不要在轨道上遗留任何杂物。禁止在微波盒未接天线或负载的情况下打开功放。2.4拆卸机箱和板卡时的注意事项拆卸机箱和板卡时的注意

17、事项机箱的拆装注意轻拿轻放，避免挂花表面。拧螺钉时选择合适尺寸的螺丝刀，拧的过程中要对正螺孔，以免螺钉滑扣。打开机箱后，带电情况下，禁止触碰电源部分的接头和线缆，以免造成人员伤亡。拔插板卡时不要边摇晃板卡边拔。 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散73.常见故障处理常见故障处理故障现象故障原因解决办法备注主控板无运行指示灯闪烁。用监视软件查看，设备不断重启，但未能成功。系统日志记录曾发生非正常切换。过车收号正常。硬件故障，可能引导 Flash或存储程序的 Flash 损坏，不能自行启动。软件方面某任务发生异常，导致看门狗复位，系统重启，发生切换。更换主控单元，注意设置好参

18、数，与之前参数保持一致。网口不通，后台监控软件连接不上，或串口不通，用监视软件查看串口数据，没有反应，且排除背面插卡、排线的原因。可能是主控单元总线驱动器损坏。更换主控单元，注意设置好参数，与之前参数保持一致。时间无法设置，也无法修改时间，重启后也无法恢复，时间不正确导致报文时间过期。硬件故障。用携带的备用的器件替换。如果不能更换芯片，更换主控单元，注意设置好参数，与之前参数保持一致。过车后，不存报文，关机再开，没有之前的过车报文，同时上电启动时不能成功。可能是主控单元 flash 损坏或者写 flash 时候造成一个扇区的数据丢失。如果不能启动，更换主控单元，注意设置好参数，与之前参数保持一

19、致。如果可以启动，需要确认是否为是设备日志清除，如果是，参见后面的解决方法。输入电源正常，但设备无电。电源风扇不转。保护电路的压敏电阻已被击穿甚至烧毁。输入电源浪涌持续时间太长，尖峰太高，损坏保护电路，或连同主机电源一并损坏。使用仪表检查输入电源是否满足设备安装、使用的要求，对配电整改，或增加稳压电源、或更换机箱和更换电源。功率数值异常，过大或过小。原因 1：是软件问题，导致检测得到错误的功率数值，原因 2：是微波盒实际输出的功率大小异常。首先更换微波盒并重新设置功率参数，如果检测得到的功率数值依然异常，可能是软件问题，升级设备软件。如果故障解决，则是微波盒的问题。管理软件查看或串口打印的频点

20、值偏差过大。可能是微波盒自身频率检测不准，或者是微波盒实进入参数设置界面，重新设置频点，例如 910.1M，打开 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散8际输出的载波频率偏差过大。功放，查看检测出来的频率；若频点偏差还是过大，重新进入参数设置界面，设置频点为 912.1M，若依然偏差很大，并且两个频点的偏差类似（都往一个方向偏，且偏差在一个数量级上），则基本确定为微波盒自身故障，更换微波盒。故障表现为驻波比过大。该故障可能是我们微波盒、射频电缆和天线整个链路阻抗存在失配现象或故障。首先更换微波盒，若驻波比仍很大，则是射频电缆和天线存在问题。到室外检查天线与射频电缆连接处是否

21、松动，生锈或进水。必要时进行更换。由于公司的天线是短路天线，所以测得的电阻值应该在 4欧姆以下，如果不满足这一指标要求，则是可能是天线或者电缆坏。出现功率为 0，频率为0，驻波比为 655.36。微波盒功放没有打开。开功放以后，看微波盒功放灯是否已经点亮。若已经点亮，关功放。复位主控板，查看检测的数值，若没有回到正常的检测值，重新插拔接口板。若还是没有正常则要依次更换微波盒、主控板和接口板，这样来依次定位故障点并排除。现场表现为检测出的功率数值为 0，用场强仪在外面测试天线场强，得到的结论也是场强弱或没有。该故障有可能是微波盒存在故障。开功放以后，到设备背面看看微波盒功放灯是否已经点亮。若没有

22、点亮，确定应该是微波盒出现故障。若还是没有正常开功放，微波盒没有功率输出，则要依次更换主控板和接口板，这样来依次定位故障点并排除。现场表现为收号收不全、漏号、丢标签该故障的原因很多，列举如下：1、 微波盒故障；2、 接口板故障；出现该故障，我们现场处置的步骤如下：1、进入参数设置菜单，重新设置一下功率，开功放，看 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散93、 解码板故障；4、 主控板故障；5、 射频电缆和天线性能下降；6、 室外天线间的同频干扰等；检测的数值是否都在正常的范围内。若参数中有异常的，参考文档相关内容进行处理解决。2、若开功放后，检测参数均正常，用场强仪到室外测

23、量一下天线处的场强，看是否满足要求。若不满足要求，天线性能变差，或射频电缆N 型头处接触不良。3、上述方法不能解决，则更换一个工作频率，例如原来工作为 910，那我们重新设置为 912 或 914。等待列车通过，查看收号的情况。若收号有明显好转，则为同频干扰问题。4、重新给整个设备上电复位，若仍然没有改善，则进行下一步。5、更换微波盒，看收号情况。6、若更换微波盒后收号仍未改善，则复位主控板；7、重新插拔接口板，查看实际收号情况；8、重新插拔解码板，查看实际收号情况；9、重新插拔微波盒，查看实际收号情况；若上述操作没有改善，则进行相关板卡的更换。10、更换主控板，查看实际收号情况；11、更换接

24、口板，查看实际收号情况；12、更换解码板，查看实际收号情况；另外，存在个别货车标签性能变差，导致我们设备收号时漏号的现象。 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散10故障表现为丢失整列车的全部标签。该故障为系统级的故障，导致上位机没有给开机信号或是设备本身出了问题。首先确认 AEI-T1 设备本身开关功放、收签功能是否正常，如果异常，根据本文相关办法解决；如果上位机不能正常开功放，则是连接的专用线缆或上位机软件问题。5T 上位机管理设备显示的功率值不在32dBm0.5dB 的指标要求内上位机软件对 AEI-T1 设备报上去的功率检测值进行了“取整”处理，因此即使是 31.9

25、9dBm，它的软件也会显示 31dBm。通过 TELNET 命令查看设备在开功放时的功率值，该功率值应该在指标范围内则不处理，否则按照功率异常处理。上位机的车号数据比我司设备读取的车号数据有时会多/少几个标签原因 1：停车时，计上位机轴判辆程序出问题，导致少计轴，而 AEI-T1 将所有标签信号都收下并上传给上位机。原因 2：AEI-T1 设备如果对某个标签只收到一次时，不会向向上位机送标签数据，因此上位机会上报空标签。通过管理软件下载日志，查看丢标签时候的原始记录，如果是前面两种原因造成则暂不处理，否则需要将日志和现象描述发送给研发解决。设备日志被部分清除，并且删除的数据范围会截至到某个时间

26、点，该时间点以前的不会被删除。设备的日志写入 FLASH 中，但采取的是先对一个扇区的数据全部擦除然后将新数据和原有数据再重新写入的方式，因此，如果在设备正在写入日志数据到FLASH 中的时候断电，可能会造成设备原有的部分数据丢失，但丢失的部分仅限于最多一个扇区。最好的处理办法是在功放打开期间以及设备上电稳定之前不要对设备进行断电操作，否则会造成部分日志数据丢失，如果一定要进行断电操作，应该先用管理软件将日志下载到计算机中，然后再断电。附录附录1（设备结构特征与工作原理（设备结构特征与工作原理）这部分主要描述 AEI-T1 型智能跟踪装置的组成、组成设备的内部结构和各模块的工作原理以及接口说明

27、。1.工作原理工作原理设备原理如下：设备收到信号打开 RF 模块的射频信号输出，通过天线照射安装在车底的标签，标签向天线发送经射频调制的数据，天线接收到该数据，经过微波盒解调，送 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散11到解码单元解码后传到主控单元，主控单元对该数据进行检查、纠错和记录。最后主控单元通过通信单元将标签数据发送给标签数据处理设备进行处理。2.前面板布局说明前面板布局说明AEI-T1 型智能跟踪装置前面板如下图所示：图 AEI-T1 型智能跟踪装置前面板实物图AEI-T1 的前面板左上角为 LOGO，LOGO 下面为显示窗口，数码管用来显示当前设备所处状态，对

28、应状态如下表所示：设备状态表数码管状态0正常1板卡不齐全2微波单元功率异常3微波单元频率异常4微波单元驻波比异常5电源异常6程序运行故障指示灯含义如下表所示：指示灯含义表指示灯颜色状态电源黄上电亮自检绿自检时亮 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散12功放红开功放时亮接收绿接收标签数据时闪亮发送绿串口发送时闪亮3.后面板布局说明后面板布局说明AEI-T1 型智能跟踪装置后面板如下图所示：图 AEI-T1 型智能跟踪装置后面板实物图AEI-T1 型智能跟踪装置后面板从左到右分别为微波盒（RF 单元）、主控卡、接口卡、电源检测卡、解码卡、网络卡和串口卡。4.板卡板卡单元说明单

29、元说明微波盒（RF 单元）:与射频天线连接，当有列车经过时，打开功放开关，辐射微波信号，并接收标签返回的信息，解调后送到基带部分解码。主控板：在处理器的控制所有其他卡协同工作，完成设备的所有控制和检测功能。接口板：接口板主要完成 LED 指示驱动、微波检测数据的接收与处理、与控制电路的接口等功能。电源检测板： 电源检测卡的功能是检测系统各板卡所用电源的电压值，描述电源电压稳定程度及其跳变幅度，为用户提供监控系统电源工作情况的基本依据。解码板： 解码卡使用可编程逻辑器件设计解码逻辑电路，可以对微波盒解调后输出的采用 FSK 或 FM0 编码方式编码的基带数据信号进行解码，并将解码后的数据通过总线

30、接口，输出给主控卡。网络板： 网络卡为设备的通信卡，实现 AEI-T1 设备与外部网络间的正常通信。通过网络，后台计算机可以访问设备，实现对设备的远程监控、设置、程序升级更新等功能。 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散13串口板：串口卡为设备的通信卡，实现 AEI-T1 与外部设备的串口通讯。COM 口为通信串口，通过配套的定制串口线连接红外设备通信端口，线缆定义如下所示：串口线缆定义线缆序号线缆颜色线缆属性1黑开功放信号（低有效）2棕数据有效信号（低有效）3红RXD 4橙预留5黄TXD6绿预留7蓝预留8白预留9灰 GND5.附件说明附件说明天线：负责发送射频信号、接收标签数据射频电缆：连接天线，负责传输射频信号和标签数据磁钢连接线：负责连接磁钢信号网线：负责设备监控与调试直连串口线：负责设备监控与调试定制串口线：负责与红外设备通讯电源线：给设备提供 220V 交流电附录附录 2 （布线及安装）（布线及安装）1.射频电缆的布线要求射频电缆的布线要求 AEI-T1 安装维护手册仅限于内部使用 未经许可不得扩散14天线与 AEI-T1 设备的电缆长度应小于 25m，特殊地点最长不超过 30m。如遇特殊情况应根据规范，计算射频线缆损耗，保证天线端