杂物电梯国标与行标的主要技术差异ppt课件

1、修。展清扫。小于0.60m0.60m；检修门门槛距不应高出其通道程度面0.40m。开门或关门有碰撞运用人员危险时，应采用类似动力驱动滑动门规定的维护措施。额定载分量额定载分量kg1050100最大的轿厢底面积m20.150.500.75额定载分量kg200250500最大的轿厢底面积m21.001.251.253宽度不小于轿厢入口的宽度；4高度不小于开锁区域的一半加50mm或轿底至层门地坎的间隔加20mm两种情况下的较大值： 5无论轿厢在何位置，都应与轿底有不小于20 mm的重叠； 6在层门封锁作用下收起。 假设在运转过程中运输的货物能够触及井道壁，那么在轿厢入口处应设置适当的部件，如挡板、栅

2、栏、卷帘以及轿门等。 这些部件应配有符合要求的用来证明其封锁位置的电气平安安装。特别是具有贯穿入口或相邻入口的轿厢，要防止货物突出轿厢。 或者其它可挪动的轿厢入口机械维护安装，均应安装一个符合规定的电气平安安装以确定其封锁位置。 阻止关门的力不应大于150 N。 假设轿门先于层门封锁，那么应采取与动力驱动滑动门的维护一样要求的措施。 钢丝绳或链条最少应有两根，每根钢丝绳或链条应是独立的。 强迫式电力驱动杂物电梯可运用单根钢丝绳或链条，但必需满足以下6个条件： 1平安钳符合规定； 2层门入口的极限尺寸不大于0.40 m宽和0.60 m高； 3额定载荷不大于50 Kg； 4轿厢的有效面积不大于0.

3、25； 5轿厢深度不大于0.40 m，以及 6层门地坎高度不小于0.70 m地面以上。数。 钢丝绳(或链条)最小破断负荷N与装有额定载荷的轿厢位于最低层站时该绳或链所受最大力N之间的比值应不小于； 钢丝绳曳引应满足以下两个条件： 1当对重压在缓冲器或限位档块上，而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不能够提升空载轿厢； 2在空载或装有125%额定载分量的轿厢，按规定进展曳引检查时，应能被挪动和停顿。 1假设杂物电梯井道下方有可进入的空间、或采用一根钢丝绳链条悬挂的情况下，电力驱动的杂物电梯或间接作用式液压杂物电梯的轿厢应配置平安钳。2假设杂物电梯井道下方有可进入的空间，那么直接作用式液压杂物电梯应设

4、由限速器触发的平安钳、或破裂阀、或节流阀或单向节流阀中的任一安装。注：在额定载分量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足够的强度，可以吸收载重的轿厢和对重以重力加速度从行程最高点落下所产生的能量，那么这种场所可以不设平安钳。 假设在杂物电梯井道下方对重或平衡重区域内有可进入的空间，那么对重或平衡重应配置平安钳 当轿厢平安钳作用时，装在轿厢上面的一个符合要求的电气安装应在平安钳动作以前或同时使电梯驱动主机停转。1由限速器动作触发；2对仅装有破裂阀、节流阀或单向节流阀的间接作用式液压杂物电梯，可由平安绳触发，或悬挂安装的断裂触发。由以下任一安装触发：1限速器；2平安绳；或3在液压驱动的

5、情况下，悬挂安装的断裂。 平安钳动作时由其触发机构施加的张力不得小于以下两个值的较大者： 1平安钳起作用所需力的2倍；或 2300N。 支配轿厢平安钳的限速器的动作应发生在其速度至少等于轿厢下行额定速度的115%，但应小于以下各值： 1额定速度不大于0.63 m/s时为0.8 m/s； 2额定速度大于0.63 m/s时为额定速度的125%。 对重或平衡重平安钳的限速器动作速度应大于规定的轿厢平安钳的限速器的动作速度，但不能超越10%。 限速器应是可接近的。假设限速器装在井道内，那么应能从井道外面接近它，否那么，应同时符合：1可以从井道外用远程控制除无线方式外的方式来实现规定的限速器动作，这种方

6、式应不会呵斥限速器的不测动作，且未经授权的人不能接近远程控制的支配安装； 2可以从轿顶或从底坑接近限速器进展检查与维护； 3限速器动作后，提升轿厢、对重或平衡重能使限速器自动复位。 限速器绳断裂或过分伸长，应经过一个符合规定的电气平安安装的作用，使驱动主机停顿运转。 限速器绳和平安绳应为公用的钢丝绳。钢丝绳的平安系数应不小于8，钢丝绳的公称直径不应小于6mm，限速器绳轮的节圆直径与绳的公称直径之比应不小于30。 导轨变形应限制在一定范围内，由此： 1) 不应出现门的不测开锁； 2) 平安安装的动作应不受影响； 3) 挪动部件应不会与其他部件碰撞。 延伸率小于8% 的资料太脆不应运用。 对于额定

7、速度大于0.4 m/s的杂物电梯，导轨运用冷拉钢材制成，或摩擦外表采用机械加工方法制造。 对于没有平安钳的轿厢、对重或平衡重导轨，可运用成型金属板材，它们应作防腐蚀维护。1缓冲器或限位档块应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置。 2假设在杂物电梯的轿厢、对重(或平衡重)之下确有人可以到达的空间，杂物电梯应在轿厢和对重的行程底部极限位置设置缓冲器。 1缓冲器应设置在轿厢和对重的行程底部的极限位置2对于强迫驱动的电梯，应在轿厢的顶部安装能在行程上部极限位置起作用的附加缓冲器 3对于液压杂物电梯，当缓冲器完全紧缩或当轿厢停在限位档块上时，柱塞应不触及缸筒的底座。 4缓冲器或限位档块应能接受满载轿厢或对

8、重以115%额定速度的撞击。被撞击后无永久性变形。可选择的缓冲器型式1弹簧；2橡胶；3有弹性的塑料；4木材仅适用于额定速度不大于0.3 m/的电梯 假设杂物电梯运用耗能型缓冲器，那么在缓冲器动作后回复至其正常伸长位置后，杂物电梯才干正常运转。为检查缓冲器的正常复位所用的安装应是一个符合规定的电气平安安装。 1电力驱动的杂物电梯应设置极限开关。极限开关应在轿厢或对重如有接触缓冲器或限位档块之前起作用，并在缓冲器被紧缩期间或轿厢与限位档块接触期间坚持其动作形状。 2液压杂物应在与轿厢行程上端对应的柱塞的位置应设置一个极限开关。该极限开关应是符合规定的电气平安安装。 该开关应：a设置在尽能够接近端站

9、时起作用而无误动作危险的位置上；b在柱塞接触到行程终端缓冲停顿之前动作，极限开关应在柱塞与行程终端缓冲停顿接触期间坚持动作形状。 1电力驱动杂物电梯极限开关的动作应由下述方式实现：a) 利用与驱动主机的运动相连的一种安装：或 b) 如无平衡重，利用位于井道顶部和底部的轿厢：1对于强迫驱动的电梯：a利用与电梯驱动主机的运动相联接的一种安装；b利用途于井道顶部的轿厢和对重假设有的话c假设没有对重，利用途于井道顶部和底部的轿厢。 或 c) 利用途于井道顶部的轿厢和平衡重( 如有)。2对于曳引驱动的电梯：a直接利用途于井道顶部和底部的轿厢；b利用一个与轿厢间接衔接的安装如钢丝绳皮带或链条，该衔接安装一

10、旦断裂或松弛，一个符合规定的电气平安安装应使电梯驱动主机停顿运转。 2直接作用式液压杂物电梯，极限开关的动作应由下述方式实现：a) 直接利用轿厢或柱塞的作用；或 b) 间接利用一个与轿厢衔接的安装，如绳、带或链条，该衔接安装的断裂或松弛，应借助一个符合规定的电气平安安装使主机停顿运转。 3间接作用式液压杂物电梯，极限开关的动作应由下述方式实现：a) 直接利用柱塞的作用；或b) 间接利用一个与轿厢衔接的安装，如绳、带或链条，该衔接安装的断裂或松弛，应借助一个符合规定的电气平安安装使主机停顿运转。 轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距，层门在全开形状时，轿厢与层门或层门框架的间隙应不超越30mm。 轿

11、厢、对重或平衡重的驱动允许运用以下两种驱动方式：1) 曳引式运用曳引轮与曳引绳；或2) 强迫式；即：a运用卷筒和钢丝绳；或 b运用链轮和链条。 对强迫式杂物电梯额定速度不应大于0.63m/s，不能运用对重，但可运用平衡重。 1当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度向下运转时，操作制动器应能使曳引机停顿运转。2被制动部件应以机械方式与曳引轮或卷筒、链轮直接刚性衔接。3正常运转时，制动器应在继续通电下坚持松开形状。1当轿厢载有125%额定载分量并以额定速度下行时，操作制动器应能使电梯驱动主机停顿运转。2制动器应与曳引轮或卷筒链轮衔接。3正常运转时，制动器应在继续通电下坚持松开形状。4切断制动器电流

12、，至少运用两个独立的电气安装来实现，不论这些安装与用来切断杂物电梯驱动主机电流的电气安装能否为一体。 当杂物电梯停顿时，假设其中一个接触器的主触点未翻开，最迟到下一次运转方向改动时，应防止杂物电梯再运转。1如向上挪动装有额定载分量的轿厢所需的操作力不大于400N，杂物电梯驱动主机应装设手动紧急操作安装。 2对于可装配的盘车手轮，应放置在机房内容易接近的地方。一个符合规定的电气平安安装最迟应在盘车手轮装上杂物电梯驱动主机时动作。 3应能从可进入的机房或不可进入的机房的附近检查轿厢能否在开锁区域。1电梯驱动主机应该装设手动的紧急操作安装。2假设盘车手轮是可装配的，应放置在机房内容易接近的地方。 当

13、电源为额定频率，电动机施以额定电压时，杂物电梯轿厢在半载，向下运转至行程中段(除去加速和减速段)时的速度，不得大于额定速度的110，宜不小于额定速度的92%。/ 强迫式驱动杂物电梯应有一个绳或链松弛的安装来动作一个符合要求的电气平安安装。此安装和自动调理平衡各绳或链的张力安装可以是同一个安装。/ 电动机运转时间限制器，在下述情况下使杂物电梯驱动主机停顿转动并坚持在停顿形状： a) 当启动杂物电梯时，曳引机不转； b) 轿厢或对重向下运动时由于妨碍物而停住，导致曳引绳在曳引轮上打滑。对于曳引驱动的电梯应设置这样一个安装，该安装在电梯运转时间大于全行程正常运转时间10s以前，能使电梯驱主机停顿运转

14、并使其坚持停顿形状。该安装动作后应由称职人员来复位。 电动机运转时间限制器应在不大于以下两个时间值的较小值时起作用： a) 45s； b) 电梯运转全程的时间再加上10s。假设运转全程的时间小于10s，那么最小值为20 s。恢复正常运转只能经过手动复位。恢复断开的电源后，曳引机无需坚持在停顿位置。 液压驱动允许运用以下两种驱动方式： a) 直接作用式； b) 间接作用式。 缸筒和柱塞的设计应满足以下条件：由满载压力的2.3倍构成的力的作用下，应保证其平安系数在资料屈服强度为Rp0.2时不低于1.7。 对于缸筒壁和缸筒基座，其计算值应添加1.0 mm，对于单个液压缸或多级式液压缸的空心柱塞壁，计

15、算值应添加0.50 mm。 设计时应思索到当液压缸全部伸出且接受由满载压力1.4倍构成的力的作用时，其稳定性平安系数应不低于2。 液压缸在拉伸载荷作用下的设计应满足以下条件： 在由满载压力1.4倍构成的力的作用下，应保证对于资料屈服强度为Rp0.2的平安系数不低于2。 应采取措施使柱塞在其最高极限位置缓冲制停，该位置应满足进一步制导行程的要求。 缓冲停顿应符合下述要求之一： a是液压缸的一部分；或b由位于轿厢投影部分以外的液压缸的一个或多个外部设备组成，其合力应施加在液压缸的中心线上。/ 液压缸和单向阀或下行方向阀之间的硬管和附件在设计上应满足在2.3倍满载压力的作用下,应保证对于资料屈服强度

16、为Rp0.2时平安系数不低于1.7。在进展壁厚计算时，对位于液压缸和破裂阀之间的管路接头(假设有)，其计算值应添加1.0 mm，对其他硬管，其计算值应添加0.50 mm。/ 液压缸与单向阀或下行方向阀之间的软管，相对于满载压力和破裂压力的平安系数应至少为8。软管及接头应能接受5倍于满载压力的压力而不被破坏，该实验由软管总成的消费厂家进展。软管上应永久性标注以下事项： a) 制造厂称号或商标； b) 实验压力； c) 实验日期； 软管固定时，其弯曲半径应不小于制造厂标明的弯曲半径。/ 1对于上行： a电动机的电源应至少由两个独立的接触器切断，这两个接触器的主触点应串联于电动机供电回路中；或 b电

17、动机的电源由一个接触器切断，且分流阀须符合规定的供电回路应至少由两个串联于该阀供电回路中的独立的电气安装来切断。/2 对于下行，下行方向阀的供电回路应： a至少由两个串联的独立的电气安装切断；或 b直接由一个电气平安安装切断，只需该电气安装的电气容量正确。 3当杂物电梯停顿时，假设其中某一个接触器的主触点没有翻开或某一个电气安装没有断开，那么最迟到下一次运转方向改动时，必需防止轿厢再运转。/ 截止阀应安装在将液压缸衔接到单向阀和下行方向阀的油路上。截止阀应位于机房内。/ 单向阀应安装在液压泵与截止阀之间的油路上。/ 溢流阀应衔接到液压泵和单向阀之间的油路上。溢流阀溢出的油液应回到油箱。 溢流阀

18、应调理到系统压力不超越满载压力的140%。必要时溢流阀可调理到较高的压力值，但不应超越满载压力的170%。/ 下行方向阀应由电控坚持开启。下行方向阀的封锁应由来自液压缸的液体压力作用以及至少每阀由一个导向紧缩弹簧来实现。/ 假设驱动主机的上行制停是由 b) 所述方法实现的，那么仅分流阀用于此目的。分流阀应由电气安装封锁。分流阀的翻开应由来自液压缸的液体压力作用以及至少每阀由一个导向紧缩弹簧来实现。注：b方法即电动机的电源由一个接触器切断，且分流阀须符合规定的供电回路应至少由两个串联于该阀供电回路中的独立的电气安装来切断。/1破裂阀应能将下行的轿厢制停并坚持其停顿形状。破裂阀最迟当轿厢下行速度到

19、达额定下行速度d + 0.3 m/s时动作；2破裂阀的安装位置应便于调整与检查；3破裂阀联接应满足以下要求之一： a) 与液压缸成为一个整体；或 b) 直接与液压缸法兰刚性衔接； /c) 放置在液压缸附近，用一根短硬管与液压缸相连，用焊接、法兰衔接或螺纹衔接均可； d) 用螺纹直接衔接到液压缸上。破裂阀端部应加工成螺纹并具有台阶，台阶应紧靠液压缸端面。 液压缸与破裂阀之间不允许运用其他的衔接型式，如压入衔接或锥形衔接。 应在不改动其调理形状的情况下对破裂阀进展测试。破裂阀应按液压缸一样计算。 /1在液压系统严重走漏的情况下，节流阀应防止载有额定载分量的轿厢下行时的速度超越其下行额定速度d0.3

20、 m/s以上。2节流阀的安装位置应易于接近，便于检修。3节流阀联接应满足以下要求之一： a) 与液压缸成为一个整体；或 b) 直接与液压缸法兰刚性衔接； c) 放置在液压缸附近，用一根短硬管与/液压缸相连，用焊接、法兰衔接或螺纹连接均可； d) 用螺纹直接衔接到液压缸上。节流阀端部应加工成螺纹并具有台阶，台阶应紧靠液压缸端面。 液压缸与节流阀之间不允许运用其他的连接型式，如压入衔接或锥形衔接。 4节流阀应按液压缸一样计算。5应在不改动其调理形状的情况下对节流阀进展测试。 / 油箱和液压泵之间的回路中，以及截止阀与下行方向阀之间的回路中应安装滤油器或类似安装。截止阀与下行方向阀之间的滤油器或类似

21、安装应是可接近的，以便进展检修和保养。 / 压力表应衔接到单向阀或下行方向阀与截止阀之间的油路上 。/ 空载轿厢上行速度不应超越额定上行速度m的10%。载有额定载荷的轿厢下行速度不宜超越额定下行速度d的10%，以上两种情况下，速度均与液压油正常温度有关。 对于上行方向运转，假设供电电源频率为额定频率，电动机电压为设备的额定电压。/1机房内应具有手动操作紧急下降阀，即使在失电的情况下，允许运用该阀使轿厢向下运转至平层位置；2此时轿厢的下行速度应不超越0.3 m/s；3该阀的操作要求以继续的手动揿压坚持其动作；4该阀的操作应防止产生误动作的能够性；5对于有能够发生松绳或松链的间接作用式杂物电梯，手

22、动操作该阀应不能使柱塞产生的下降引起松绳或松链。 / 如杂物电梯具有二层站以上，应有能够从机房内检查或从不可进入的机房附近确定轿厢能否在开锁区内，其方法应与正常供电电源无关。例如，该项检查可以用液位指示器来完成。 /1当电动机的运转时间超越载有额定载分量的轿厢向上全程运转所需求的时间加上最多60 s时，该安装应使电动机停顿并将其坚持在停顿形状；2恢复正常运转应只能经过手动复位。在供电中断以后恢复供电时，驱动主机无需坚持在停顿位置； 3电动机运转时间限制器不应妨碍电气防沉降系统任务。 / 如存在松绳或松链危险，应设置一个符合要求的电气平安安装。当松绳或松链发生时，该安装应能使驱动主机停顿运转并坚

23、持其停顿形状 。/ 当液压油的温度超越其预先设置值时，该安装应将驱动主机停顿并使其坚持在停顿形状。杂物电梯应在充分冷却后才干自动恢复上行运转。 /导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必需大于1000/V，且动力电路和电气平安安装电路不小于0.50 M，其它电路控制照明信号等不小于0.25 M。 测试电压直流 /V 绝缘电阻/M2500.255000.5010001.00压。1平安触点的动作，应由断路安装使其可靠地断开，甚至两触点熔接在一起时也应断开。2假设平安触点的防护外壳的防护等级不低于不低于IP4X，平安触点应能接受250 V的额定绝缘电压，假设其防护外壳等级低于IP4X，那么应能接受500V

24、的额定绝缘电压。3假设维护外壳的防护等级不高于IP4X，那么其电气间隙不应小于3 mm,爬电间隔不应小于4 mm，触点断开后的间隔不应小于4 mm。假设维护外壳的防护等级高于IP4X，那么其爬电间隔可降至3 mm。 4对于多分断点的情况，在触点断开后，触点之间的间隔不得小于2 mm。 5导电资料的磨损，不应导致触点短路。 3防护外壳的防护等级低于IP4X的平安触点，其电气间隙和爬电间隔不应小于6 mm，断开后触点的间隔不应小于4 mm。4对于多分断点的情况，触点断开后触点之间的间隔不应小于2 mm。5导电资料的磨损不应导致触点短路。 平安电路应满足12.1.2及下列要求：a假设第一个缺点与随后

25、的第二个缺点的组合将导致危险情况，那么，最迟应在第一个缺点参与的下一个操作顺序中使电梯停顿。只需第一个缺点继续存在，电梯的一切进一步操作应是不能够的，在第一缺点后和上述操作顺序停梯之前发生第二故障的能够性不用思索。 b假设两个缺点组合不会导致危险情况，而它们与第三缺点组合就会导致危险情况时，那么最迟应在前两个缺点元件中任何一个参与的下一个操作程序中使杂物电梯停顿。在杂物电梯按上述操作程序停顿前发生第三缺点从而导致危险情况的能够性不予思索。 b假设几个缺点组合才干导致危险情况，那么，最迟应在这样一种时辰，即连同已有缺点一同将呵斥危险的那个缺点出现之前，将电梯停顿并坚持在静止位置上。c假设存在三个

26、以上缺点同时发生的能够性，那么平安电路应设计成有多个通道和一个用来检查各通道的一样形状的监控电路。 假设检测到形状不同，那么杂物电梯应被停顿。 对于两通道的情况，最迟应在重新启动杂物电梯之前检查监控电路的功能。假设功能发生缺点，杂物电梯重新启动应是不能够的。 c在恢复已被切断的动力电源时，假设下一个顺序期间，在上述a和b情况下能再停梯，那么电梯不用坚持在已停顿的位置。这种控制应借助于按钮或类似安装，如触摸控制、磁卡控制等。这些安装应置于盒中，以防止运用人员触及带电零件。 控制器不应安装在轿厢内。 正常运转控制应借助于按钮，按钮应安装在防护等级不低于IP2X的按钮盒中。只允许在极特殊的场所，例如

27、很潮湿、腐蚀性、或爆炸性的环境采用绳带或拉杆作为层站与机房之间的控制方式。在开锁区域，具备以下条件，允许层门、轿门或负载维护安装翻开时进展轿厢的平层和再平层运转。 1) 运转只限于开锁区域： a)应至少由一个开关防止轿厢在开锁区域外的一切运转。该开关装于门及锁紧电气平安安装的桥接或旁接式电路中； b) 该开关应是： 满足要求的一个平安触点，或其衔接方式满足对平安电路的要求；c) 假设开关的动作是依托一个不与轿厢直接机械衔接的安装如绳、带或链，那么 /衔接件的断开或松弛，应经过一个符合要求的电气平安安装的作用，使驱动主机停止运转；d) 平层运转期间，只需在已给出停站信号之后才干使门电气平安安装不

28、起作用。 2) 关于对速度的要求： a) 再平层速度和防沉降速度不应超越0.3 m/s；b到达开锁区域时的平层速度不应超越0.8 m/s。/假设7.7.3.1.1中的条件未能满足，那么液压杂物电梯应配置满足以下条件的电气防沉降系统： 1当轿厢所在的区域处于平层位置以下最多0.05 m至开锁区域下端范围内时，无论轿门处于任何位置，都应该按上行方向给主机通电。. 2杂物电梯在前次正常运转后停顿运用15 min内，轿厢应该自动运转到最低停靠层站； 3应提供符合要求的指示信号。/1杂物电梯应设置停顿安装，用于停顿杂物电梯并使杂物电梯包括动力驱动的门坚持在非效力的形状。停顿安装设置在： a) 底坑见 5.6.4.3 b) 轿顶或井道中 见 5.2.4.2 与 9.7.4 c) 2停顿安装应由符合规定的电气安全安装组成。停顿安装应为双稳态，误动作不能使电梯恢复运转。停顿安装应由符合规定的电气平安安装组成，停顿安装应为双稳态的无意的操作不能使电梯恢复效力。注:要求的井道底部的停顿开关属于停顿安装。 对于手动门杂物电梯应有一种装置，在电梯停顿后不小于3s内，防止轿厢分开停靠层站。/ 一切标牌、须知、标志及操