路基工程施工方案设计

1、WORD整理版分享2.3.3.路基工程施工方案2.3.3.1. 路基工程 概况2.3.3.1.1. 路基主要 工程数量本标段 线路里 程DK164+800GDK179+300.路基长约 1.79Km，占本标段 线 路总长12.3%。区问 路基土石方102.92万施工方，站场 路基土石方 448.44万 施工方，路基主要 工程数 量见表2.3.3-1 。2.3.3-1表 路基工 程主要工 程数量 表项目单 位娄攵量区间土石方土方3m986622填改良土3m25430A组填料3m17175站场土石方土方3m4402692填改良土3m40966A组填料3m40718附属工程附属土石方及加固防护土方3

2、 m201混漩土及砌体干砌石3m201浆砌石与工方150924混凝土与工方2658钢筋混凝与工方4120绿色防护土 播草籽2m544.39喷播植草2m85708栽植乔木株671栽植灌木千株746.032土工合成材料2 m78173地基垫层3m17065换填土3m25142水泥土挤密桩m102192柱锤冲扩桩m31679.6重型碾压2m117139路基声屏障2m1731.6项目单 位数量桥上声屏障2m518.4线路防护栅栏单侧公里15.878路基地段电缆槽公里1.2挡土墙片石混凝土与工方347342.3.3.1.2. 路基工点类型本标段路基工点类型主要有：风沙路 基、边坡防护路基、黄土路基、黄土

3、 路堑。2.3.3.2. 路基面形 状和宽度、 路基基 床、过渡段2.3.3.2.1. 路基形状路基面 形状为 三角形 路拱，由路基中心 线向两侧 人字排坡。曲线加 宽时，路基面仍保持三角形。由中心 向两侧 设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小丁2%,地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1%,单面排水坡段长度不宜大丁 400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧 沟、天沟、排水沟 或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。2.3.3.2.2. 路基宽度区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m ;路堑宽度：单线7.7m。 曲线地段路基

4、面加宽按照规要求加宽。2.3.3.2.3. 路基基床路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m ;基床底层填筑1.9m掺5咻泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡 坡率1:1.51:1.75 ;路堑 基床表层 换填0.6m厚的A组填料 和0.1m厚的中粗砂 火铺一层两布 一膜；基床 底层1m厚换填掺5咻泥改良土。路堑边坡坡 率1:1.25。2.3.3.2.4. 过渡段GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段，GDK164+900、 GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵 过渡段，GDK169+328.29设置路 桥过渡 段。2.3.3

5、.2.5. 路基工程施工要点2.3.3.2.5.1. 路基工程管控建立路基工程结构物的理念，从结构物的技术高度看待路基工程，用系 统工程的观点看待 路基和附届工程的相互关系。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数 正确；保证施工全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及 其沉降值得到持续正确的监测。根据本标段工程数量、工程特点、工程地质条件等，有针对性编制各段 路基工程实施性施 工组织设计，正确选用施工方法，合理组织施工,确保路基 工程质量。2.3.3.2.5.2. 路基工程人员配备人员 配备原贝U：根据 我单位实 际情况，择优 选调有 类似路基工 程施工

6、经 验、符合招标人要求的管理和技术人员负责路基工程施工技术管理，路基施工 队和涵洞防护施工队择优 选调有类 似路基工 程施工经 验的队伍。人员配备：根据工程需要，管理人员按照精干高效、便丁管理的原则组建队伍。人员根据进场计划安排分批有序进场作业，根据工程进度有计划的进 行增减，做好队伍人员教育培训工作，结合所承担的岗位进行岗前教育，熟练 掌握操作工艺、技 术要求、质量标 准、安全要求，规 操作，安全 作业。2.3.3.2.5.3. 路基工程现场管理建立路基工程施工地质核查、试验检 测、路基沉降监测、路堑边坡变形监 测的信息系统，实 施“监 测一分析一调整”的信息化 和动态 化管理。2.3.3.

7、2.5.4. 路基工程过程控制施工安排优先化开工后，优先安排涵洞基础、路堑的施工，为路基本体填筑创造条件和争 取时间，确保施工 工期需求。施工作业机械化采用功能齐全、性能先进的地基处理、路基施工设备，实现机械化施工。各工序试验检测每道工 序施工 完后必 须进行试 验检测，合格后方 可进行下道 工序施 工。2.3.3.3. 路基施工组织方案路基土石方工 程按站 场及区间 同时展开 施工，在施工区段 组织土石方 调配 施工。首先进行地基处理及与路基相交的构筑物施工，为路基工程施工创造有 利条件，之后进行路基施工。路堑与路堤施工同步展开，选择适宜填料移挖作 填，优化土石方调配方案，减少弃、借方量。路

8、堑开挖土方采用机械直接开挖， 土石方的装运，采用挖掘机装车，大型自卸汽车运输，人工配合机械刷坡。路 堤（站场）填方，通过试验段取得施工参数，实行汽车运土、推土机配合平地 机摊铺，压路机碾压，进行分层填筑、分层碾压，人工配合机械刷坡，采用三 阶段、四区段、八流程的施工工艺。路堤填筑的填料采用业主指定的取土场取 土。路基工程开工一段，完工一段，防护一段；并安排路基填筑与防沙固沙平 行作业。路基与 桥涵过 渡段，在路基的填筑过程 中，选择符合设计 和规要 求的填料， 做过渡段的施工，过渡段采用小型压实机械施工。风沙路基防护施工严格按设计要求采用铺设草方格、铺粘性土、沙障、种 植小灌木等措施做 好防护

9、，各种防护施工采用人工施工。本工程施工正值夏季和秋季，受到气候的限制，气温高，风沙大，不利气 候严重影响工人的劳动效率。为确保按期完工，在施工组织上适当调整工作时 间，尽量安排在早晚施工，施工人员和施工设备要进行必要的防护，人员必须 配带防沙镜，避免 夏季高温天气对人身和设备造成伤害。计划安排6个土石方机械化施工队，各队按挖、装、运、平、压、 洒、测 机械配套组成13个作业分队，13个作业分队 在标段围 展开平行流 水作业，并按 开工一段， 完工一段、防护一段进行施工组织安排。路基段按先基底处理，后路基填挖施工及防护跟进的顺序安排，风沙路基 段因固沙工程量大 ，安排 固沙防沙 与路基本 体同步

10、施 工。工期安排：计划2017年8月10日开始到2019年3月31日除防沙 固沙外 其余全 部完成，确保 2019年5月5日前具 备铺架条 件，防沙固 沙安排 在2019年6月30日 前完成。范文范例参考指导2.4.2.路基工 程施工 方案、施 工方法2.4.2.1. 基底处理 施工方法及 工艺2.4.2.1.1. 活基及地 表处理路基放样结束后，按照设计和规要求进行活基及地表 处理。先将路基填筑 围的树木进行砍伐活理，将原地面表层的杂草、树根等杂物 全部活理干净，并挖好临时排水沟。对 丁基底为耕地或松土地段，则根据具体 情况将土翻松、打 碎，进行分层碾压，将挖除的腐质土用自卸汽车运至业主指定

11、的地点堆放。当 原地面坡度为1 : 51 : 2.5时，采用人工配合推土机开挖台阶，台阶宽度不小 丁 2作对丁部分沟渠和耕植土，按规和设计图纸要求将其活除，然后按该部位 的地基处理的方法进行处理。活基及地表土处理结束后，用推土机配合平地机进行基底平整，用重型振 动压路机碾压，并根据不同的地表土用不同的试验方法进行基底试验，先用核 子密度仪检验压实 度，再使用K30承载板检验地基系数，检测符合规定要求后 再进行填筑施工。2.4.2.1.2.冲击碾压施工方法及工艺施工方法设备配置：每工作面配冲击压路机一台，牵引车一台，平地机一台，洒水 车一台及相应的压实度检测工具一套。人员配置：指挥1人，机械司机

12、5人，检测3人。冲击碾压方案：按设计文件规定，碾压按24遍，计划先按不 同填土高度进 行试验确定碾压遍 数，填土高度按3m以，35m,56m, 6m以上四个填土高度 要求进行需要碾压遍数试验，确保填筑后的路堤满足工后沉降要求，6”上路堤按填前冲击碾压 加路堤 填高3顽冲击碾 压安排。原地表沉降检测方案：按结构物之间的路基长度确定碾压工作面长度，工 作面长度小丁 100m设一个 沉降检测断面，100500m设2个沉降检测 断面,原则 上每个工作面不超 过500m;每个 断面按3个观测点布 置。施工工艺冲击碾压施工工艺见图2.4.2-1 。职及沉降观测点泗水及曝压合格冲击谖.氏到规定的调敏【根据试

13、验瑜定）*I.-2酒压察后沉降鼠及表面压实度-不符合要求补充碾压5焰以上苻含厦术茄理拿氽土方，整理路基牌描坡怀高振动耳踣机、光轮环路机碾压到规定遍数* 不合棒图2.4.2-1 冲击碾压施工工艺框图冲击碾压施工工艺说明：先用平地机对冲压工作面进行活 理，整平后，测量人员进行埋设观测点标志，并进行标高测量和做好记录，试验人员对冲击碾压前的路基含水量进行测 定，并保证含水 量在最佳含 水量的土 4%0H,否则进行洒水调节；检测冲击碾压前检测点在填土表面以下20厘米处的密 实度，并做 好记录。做好上述工作后, 之间，从路基的一 错轮进行，轮迹覆 而影响压实进行时 用洒水车适量均匀冲击压路机进 行冲击碾

14、压，行驶速度控 制在10-15km/h 侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间” 盖整个,可用洒水继后采用重型钢轮压水，以保证压实效施工要点：路机将 果。路基表面为冲碾一遍；冲碾过程中如 果因轮迹过深 平地机 平整后 再进行冲击 碾压，若路基表 面扬尘，可 续冲碾；冲碾结束，用平地机整平' 施工冲碾路段，然 路基表面碾压密实平整，若表土 干燥，下道应适量洒冲击碾压时遇前方有结构物调头，轮边距结构物安全距离不小丁 5米；碾压过程中，如表面 干燥要适 量洒水，防 止表面 粉尘化，影 响能量 深层传递；在调头车辆转弯时应调整转弯路线，使冲击凸轮落点不致重复前次 落点，以减少波浪现

15、象。质量检验：在冲击碾压前用水平仪测定沉降标志的标高，冲击碾压至6遍后，对沉降 观测点标志观测一次标高，冲击碾压至12遍后再观测一次标高，并作好记录压实度检测，对每个断面检测2点，检测点的位置为距中线2/3的路基宽度（半幅宽度），左右各一点。冲碾12遍后，作一次压实度测定。每一冲击工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的- 部分进行保存。2.4.2.1.3. 柱锤冲扩 施工工艺2.4.2.1.3.1. 工艺流 程柱锤冲扩桩施工主要有两道工序：桩锤中孔，孔填料、成桩。详见图2.4.2-2 “柱锤冲扩桩施工工艺流程图”。图2.4.2-2 柱锤冲扩桩施工工艺流程图2.4.2.1.3.2

16、. 施工要点柱锤 冲孔：根据土质及地下 水情况可 分别采用 下述四种成 孔方式： 冲击成孔：常规的成孔方式，将柱锤提升一定高度，自动脱钩下落冲击 土层，如此反复冲击至设计成孔深度时，可在孔填少量粗骨料继续冲击，直到 孔底被夯密实。 填料冲击成孔。 成孔时出现缩颈或坍孔时，可分次填入碎砖和生石灰块，边冲击边将填料挤 入孔壁及孔底，当孔底接近设计成孔深度时，夯入部分碎砖 形成扩大端。石灰块，待孔生石灰吸水膨胀、桩问土性质有所改善后，再 成孔。当采用上述方法仍 难以成孔 时，也可以采用 套管成孔， 将套管压入土中，直至桩底设计标高。第二次冲孔 可在原桩 行。用柱锤 边冲孔边 将套管压 入土中，直至桩

17、底设 计标高。 复打成孔：当塌孔严重难以成孔时，可提锤反复冲击至设计孔深，然后 分次填入碎砖和生 进行二次冲击复打即用柱锤边冲孔边位，也可在桩间进 套管成孔：孔填料、成桩：用标准料斗或运料车将拌和好的填料分层填入桩孔夯实。当采用套管成孔时 ，边分层填 料夯实，边将套管拔出。锤的质量、锤长、落距、 分层填料量、分层夯实度、夯击次数、总填料量等应根据试验或按当地经验确 定。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m ,其上部桩孔宜用原槽土夯封。施工中应做好 记录，并对发现 的问题及 时进行处 理。2.4.2.2. 路堤填筑 施工方法及 工艺基底处理完成后，按照设计和有关规、规定对地基进行检测，符

18、合铁路对 地基一般要求及设 计要求后，才可进行上部填料的填筑。土 质地基地段，路基 填筑前均进行地基应力条件分析。施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总 的土石方调配计划 ，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不 得任意挖取。路基填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工 艺参数，再推广到 大面积施工。路堤填筑采取机械化施工作业，施工过程中做好设备的选型配套及各 环节 的配合工作，组织好土石方运输，使挖装、运输、摊铺、碾压各工序的作业连 续、紧凑和互不干扰。路基按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序进行填筑作业，每层填筑须按规定的方法和频度进行

19、检测，达到要求后，方可进行 下一层的填筑施工 。各区段或流程只允许进行该段和流程 的作业，不允许几种 作业交义进行。每层填筑须按规定的方法和频度进行检测，达到要求后，方可进行下一层 的填筑施工。采取必要的路基加固措施控制工后沉降，同时根据各种土类压实 试验所取得参数，设 置填层厚度控制杆，严格控制碾压厚度和填土速率，加强 碾压以确保施工质量。2.4.2.2.1. 施工准备路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面 熟悉 施工设计图并进行核对；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点，并在施工围全面恢复中线；填料调查及试验；建设工地试验室；编

20、 制实施性施工组织设 计及开工 报告；进 行技术培训等，同 时施工队完成现场各项准 备工作，主要包括 修建进场 便道、设置 排水系 统。2.4.2.2.2. 路堤试验段填筑为指导 路基填 筑施工，掌握路基填筑施 工的参数，保证路 基工程 达到优良， 在正式进行路基填筑前，选取地质条件、断面形式均具有代表性的路基填筑地段进行路基试验段填筑施工。填筑时先对各种填料分别做不同的填筑试验，试验段长度按100m200m考虑，通过试验段确定本标段各种路基填料的填筑厚度、 最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等，结合设计、规要求，以此指 导本标段的路基填筑施工。2.4.2.2.3. 一般填料 路基填筑

21、方法及 工艺一般填料指A、B组填料及符合要求的块石、碎石、砾石类 填料。一般路基填筑施工工艺流程如图2.4.2-3 所示。分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。当原地面高低不平时, 从最低处分层填筑 ，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面的压实度一致和完 工后的路堤边缘有 足够的压实度，边坡两侧各超填0.5m，竣工时刷坡整平。填筑施工根据现场施工条件，采用推土机、挖掘机或装载机配合 自卸汽车 运输。施工时，根据填筑高度及由试验段确定的分层厚度、压实系数，由技术人员计算出计划分 层数、压路 机走行速度、碾压 遍数，并绘出分层 施工图，向 施工队长、领工员、班长、指挥卸土人员、压路机司

22、机进行书面交底。施工队 长、领工员负责控 制松铺 厚度，并 配合机械 随时进行 厚度调整。根据施工规规定， 采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不大丁40cm；采用砂类土和改良 细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑 的最小分层厚度不宜小丁 10cm o施 工 准 备基底处理路9整修图2.4.2-3 路基填 筑施工工艺 流程为节省摊铺平整时间，在运送填料时，严格控制倒土密 度，根据车载量及 松铺厚度计算卸车密度。一般自卸 车卸土间隔为45m。用不同填料填筑路堤时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平层的 全宽用同 一种填料填筑，并 做成不 小丁2雄横向排 水坡。摊铺平整填筑区段完

23、成一层卸土后，用推土机、平地机摊铺平整，做到填铺面在纵 向和横向平顺均匀 ，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达 到碾压效果。摊铺时 边坡两 侧各加 宽0.5m ,在推铺的同时利用推土机对路肩进行初步压 实，并保证压路机压到路肩时不 致发生滑 坡。机械碾压填土压实作业用光轮压路机配合重型振动压路机碾压。压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度 符合要求后，再进行碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢 后快，由弱振至强振，最 快行驶速 度控制在4km/h ,由两边向中 央纵向 进退式进行。横向接头重叠 0.40.5m，前后相邻两区段问纵向重叠1.

24、52.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进 行压实。压实遍数由 试验人员根据试验段确定的压实系数提供。经密度和K30检测合格，且监理平 行检测合格后，方 可转入下一道工序。不合格时进行补压，直至合格。检验签认按验标对填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度、路面坡、压 实质量、边坡质量等进行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予签 认。路面、边坡整形路堤按 设计标局填筑 完成后，每20m设二个桩（两个边桩，一个中桩）o进 行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾 压一遍，使路面光 洁无浮土，横向排水坡符合要求。

25、依据路肩边线桩，用 人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线 处平直，变化处平 顺，压实度合格。2.4.2.2.4.水泥改良 土施工方 法及工 艺施工方法施工前按设计提供的配比进行室试验，确定施工配合比。改良土 施工前应 做好场地的临时排 水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械 作业方式进行施工。路堤填筑 按照“三阶段”、“四区段”、“八流程”的工艺流程组织施工。场拌以后运至现 场，施工 机械采用 装载机摊 铺、人工整平，振动压 路机碾压。当下层 碾压合 格 后，可

26、以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生；如不能连续施工，则需进 行养生，养生时间 不少丁 7天。根据初 选的摊 铺、拌和、碾压机 械及试拌 出的改良土 填料，在试验段 进行 填筑压实工艺试验 ，确定工艺参数，并报监理单位确认。施工区 段应按填筑阶 段的不同进行划分 ，一般 宜划分为底层准 备区段、拌和摊铺 区段、碾压整型区 段、检测报验区段。改良土填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时 在施工中，根据实 际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基压实质量。施工工艺在路基上采用方 格网控制 填料量，方格网纵向 桩距不 宜大丁 10m,横向应 分别在路基两侧及 路基中 心设方格 网桩。根据松铺

27、厚度计 算每车混 合料的摊 铺面积，确 定堆放密度。在填 筑场地 按 照每车土方的数量 及摊铺 厚度，用白灰点控 制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线， 标示松铺厚度；混 合料摊 铺完后，先用平地 机初平和 整形，再用 压路机 静压1遍，检查其填筑层的厚度，测定其含水率及松散干容重。再按单位面积摊 铺数量，将水泥摊铺在已经初 平除压 的被改良填 料表面上 应检查混合料的含 水率。含水率过大时晾晒；其值宜大丁最佳含水率1%左右。施工过程中不得 出现纵向接缝，不宜中断。当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向 接缝应 采用搭接 施工。整型应按规定的 坡度和路 拱进行，并 特别注意 接缝处的整 平。在

28、整型 过程 中，严禁车辆通行。当混合料接近最 佳含水率时，用轮胎压路机、重型压路机在路基全宽 碾压 至要求的压实密度，且表面无明显的轮迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小丁2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小丁40cm,上下两层填筑接头应 错开不 小丁 3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长 度不小丁 2.0m o碾压过程中，表 面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象 产生。碾压结束之 前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。改良土碾压完成 后，如不能 连续施工 应进行养 生，使改良土表面保湿 养生 不少丁 7天。养生期间 勿使改良土过湿，

29、更不能勿干 勿湿，应控制好交 通，除 洒水车外应封闭交 通。当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指 标合格后，上层填 土能连续施工时可不进行专门的养生期。 2.4.2.2.5.工艺要点与注意事项路基 填筑前作好路基两侧的防排水。对无 需作地基特殊处理的一般路基 的基底，当为 土质地 层时，按设 计要 求挖除表层土， 再分层填筑，当为砂类土、 砾卵石（碎石）类土地层时，先活表， 再将原地整平碾压 至路基相应部位的压实标准。测出 基底处理后的原地面标高，依照设计资料 精确测放路基边线 及线路 中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每 10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。

30、路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原 地面高低不平时，先从低 处分层填 筑，并由两边向中 心填筑。不同 性质的填料分别填筑，每一水平 层的全宽采 用同一种填料填筑，每 种填料累计总厚度 不小丁 50cm。对丁不同种类的填料，遵循有利丁层问土层的 渗透反滤的原则施工。按工 艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制 采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显 著的局部凹凸，并 应做成向两侧横向排水坡。在施 工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两 侧边线，

31、且 在三线 上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、 拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层 层底的密 实度；控 制密实 度以确保路基的质量及工 后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及 时排出；控制平整度 以确保路基碾压均 匀及路基面无积水。碾压时，按先两边后中间（曲线地段先 曲线侧后曲 线外侧），先静压后弱振、再强振、先慢后快的原则进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜 超过4km/h。各区段交 接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小丁 2m,纵向行与 行之间的轮迹重叠 不小丁 40cm,上下两层填筑接头错开不小丁3m=深层沉降观测管周围采用冲击夯夯实。（1。）松

32、软土地段在路基填筑过程中，每天 测量边桩侧 向位移，指导控制填土 速率。（11）填至基床底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测 量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向 排水坡符合设计要求。2.4.2.2.6.质量控制 与要求施工前应对设计取土场的填料进行核对确认。施工 中应检查核对填料的试验和实 际使用情 况，当实际使用填料 发生变 化时，应另取样做 土工试 验进行鉴 定。在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表 面平整度应符合设 计及规规定后，再进行碾压。填筑 高度小丁基床厚度的路堤应按 设计要求 进行基底处 理，处理后的质

33、 量检验应根据所处 路堤部位的要求进行。对丁填筑压实质 量可疑地段，应根据 工程质量控制的需 要，增加检验的点数。2.4.2.3. 基床施工方法基床底层厚1.9m，采用水泥改良土；基床表层厚 0.6m，应选用 A&填料（砂 类土除外），当缺乏A组填料时，经经济比选后可采用级配碎石或级配砂砾石, 其填料规格符合 铁路路 基设计规（TB10001-2005 ）的规定。 施工工 艺、方法与路基填筑施工工艺、方法基本相同，不同之处和注意要点简述如下。基床 与其以下路堤的分界面和基床 底层与表 层分界面，均应夯实、整平, 并经检查核对其高程后，再分别按基床构造 的规定填 筑压实。路堤基床表层填料

34、的粒径不得大丁 150mm基床底层填料 粒径不得大丁 200m威摊铺厚度的2/3。2.4.2.4.过渡段施 工方法本标段 设计的过渡段 类型主要 有：路基与 桥过渡段、路堤与横向结构物 过渡段、堤堑过渡段 等。过渡段设计本次招标没有提供，根据以往施工经验，过渡段设置类型及施工技术要求如下所述。2.4.2.4.1.过渡段设置型式及施工技术要求路隧过渡段表层厚度为0.4m，填筑级配碎石 +5%水泥；基床底层及以下为粉质黏土时，全部换填级配碎石 +5%水泥。其 形式详见 下图2.4.2-4路隧分界线基床以下路堤图2.4.2-4 路隧过渡段示意图路堤与桥台过渡段过渡段长度按下式计算：L=5+ ( H-

35、0.6) X 2 , L一路堤过渡段长度，m。HH台尾路堤高度，作过渡段表层以下应选用Affl填料，压实标准应符合基床底层的要求。当过渡段浸水时，浸水部分的填料还应满足渗水土的要求。其形式详 见下图2.4.2-5 和图2.4.2-6 。施工技 术要求：过渡 段桥台基 坑应以A组土回填；并与其相 连的路 堤按 体同时施工，过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。在紧靠 台背部位大型机械 碾压困难时，采用小型震动碾压机充分压实。谴震段长度L图2.4.2-5 路桥过 渡段纵剖 面图图2.4.2-6 路桥过 渡段横断 面图施工注意事项：过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施；过渡

36、段地基处理应 丁横向结构物施工前进行。过渡段路堤应与其连接 的路堤按 一整体同时施工，并 将过渡 段与连接 路堤的碾 压面，按大 致相同的高 度进行 填 筑。过渡段处理措 施及施工工艺应结合工程实际，进行现场试验。路基与涵洞过渡段技术要求：图2.4.2-7 适用丁横向结构物顶至路基面距离小 丁等丁 1.5m的 过渡段，过渡段在横向建筑物两侧。单侧过渡段长度按下式计算：L=2+2X ( H-0.6 ), L 一路堤过渡段长度，m； HH涵洞处路堤 高度，mZ图2.4.2-7 路涵过渡段横断面图图2.4.2-8适用丁横向结构 物顶至路 基面高度大 丁 1.5m时的过渡段，过渡 段在横向建筑物的 两

37、侧。单侧过渡 段长度按 下式计算：L=2+2X （ H-h ）, L一路堤过渡段长度，m； H一涵洞处路堤高 度，m；h一涵洞顶覆土高度，m=过渡段的基床表层填料与压实标准应与相邻基床表层相同，基床表层以下 应选用A组填料，压实 标准应符 合基床底 层的要求。当过渡 段浸水时， 横向结 构物基坑以Affl填料回 填，路堤 基底原地 面平整后，用振动 碾压机碾压 密实， 并使 K30> 60MPa/m。L /普I基床表层,基底底层图2.4.2-8 路涵过 渡段横断 面图施工注意事项：1）过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措 施。2）过渡段地基处理应丁横向结构物施 工前进行。3）

38、过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与 连接路 堤的碾压面，按大 致相同的高度进 行填筑。4）过渡段处理措施及施工工艺应结合工程实际，进行现场 试验。路堤与路堑过渡段1）路堤与路堑连接处过渡段当路堤 与路堑 连接处 为软质岩 石或土质 路堑时，应先沿原 地面纵向挖 成1： 1.5的坡面后，再在1: 1.5的坡面上设置台阶，台阶高度为0.6m。开挖回填部 分的填料及压实标准与路 堤相同。过渡段的长度按下式确定：L= 1.5h+A式中L 一过渡段长度，m=h一路堤高度，mA一常数，2m路堤与硬质岩石路堑连接处过渡段设置方式见图2.4.2-9 。2）路堤与软质岩石或土质路堑连接处

39、过渡段沿原地 面纵向 挖成1:1.5的坡面后，再在1:1.5在坡面上设置 台阶，高0.6m 左右，开挖回填部 分的填 料及压实 标准与基 床相同。路堤与 软质岩 石或土质路堑连 接处过渡 段设置方 式见图2.4.2-10 。图2.4.2-9堤堑过渡方式基床表层星床底层下部埴土图2.4.2-10堤堑过渡方式二2.4.2.4.2. 过渡段施工要点过渡段基底处理：处理方法按照设计要求进行，然后用振动压 路机碾压 密实A组土的质量控制：同基床表层。填筑施工参数试验：填筑前要进行试验，根据试验确定合适的填筑厚度、 碾压含水量、碾压工艺和设备配套。层厚控制：对压路机碾压部位每层松铺厚度控制在2025cm

40、（松铺系 数为1.251.36 ）,具体参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制 在15cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和 填层序号。填料平整及 均匀性控制：基床表层以下采用推土机粗平、平地机精平， 靠近结构物人工配 合进行局部处理，确保层厚及拌和料均 匀。表层与 区间表层 作为一整体施工。碾压工艺：每层均采用压路机、振动夯组合进行压实。对丁靠近耳墙及 墙身下机械不能到位的地 方用振动 夯分二层 进行振压，其松铺厚度控 制在15cm,并在其它部位碾压前先填筑一层，然后与其它部位一起填筑第二层。施工时具体的碾压工艺和方法参照 试验结果 确定。横向结构物两 侧

41、必须对称填筑，横向结构物的顶部填筑厚度小丁 1m时， 不得采用大型压路 机进行碾压，在填筑过程中注意作好防、排水 工作。填筑压实标准应满足铁路路基设计规（TB10001-2005 ）压实标准。2.4.2.5. 路堑施工 方法及工艺根据工程数量、工期要求、机械配备情况和地质条件合理安排开挖长度、 开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开 挖、早防护”，确保边坡稳定和路堑工程质量。路堑地段开挖前先做好临时排水沟，并按永临结合作好排水系统，路堑 土 方采用推土机配合装载机装车，自卸汽车运输，卸至填方段 或弃土场；一般土质路堑采用挖掘机、推土机拉槽开挖，边坡采用人工挂线活刷

42、。路堑开 挖采用 机械自上而下水 平分层、纵向分 段开挖、阶梯掘 进，随挖随 护。合理安排运土（石）通道与开挖工作面的位置及施工次序，做到运土、排 水、开挖、防护互 不干扰，以确保 开挖顺利进行。2.4.2.5.1. 一般土质路堑开挖一般土质路堑开挖采用推土机配合挖掘机或装载机装车，自卸汽车运 输进 行。开挖前首先做好路堑顶天沟，再自上而下开挖，分段流水作业。施工中做 好临时排水设施，保持排 水畅通和 边坡稳定。施工时 根据测 设边桩 位置，采 用机械开 挖，并留0.20.3m的保护 层以利 丁人工修坡。施工 时边坡逐层控制，每10m插杆挂线人工修刷。 边坡上若有坑 穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补

43、。路堑开挖至路肩设计高程以下0.6m时，表面做成4%人字排水坡，表面以下 地层不得扰动和泥 化，可预先保留1020cm厚暂不开挖，待基床施工时，将其 挖除。一般土质路 堑开挖 施工工艺 流程见图2.4.2-11 。图2.4.2-11 土质路堑开挖施工工艺流程图2.4.2.5.2.半填半挖路基施工施工陡 坡地段 的半填 半挖路基 时，为保证路基横向 刚度及 避免横向差 异沉 降的产生，路基面以下挖除换填一定厚度。当换填地段为硬质岩或按硬质岩路 基处理地段，则均采用换填；为土质、软质岩或按软质岩路基处理地段，则采 用符合基床条件要 求的填 料进行换 填。换填 底部设4%的向外排 水坡。半填半挖地段

44、施工时，在填方边坡开挖台阶，台阶宽度12m,其高度与 自然填筑层厚度相 同，坡度较陡时台阶高度可以做 成自然 填筑层厚度 的23倍 台阶应根据填筑进 度实时开挖，做到随填随挖，避免一次性开挖后裸露久置。 填筑前用小型碾压设备对台阶进行就地碾压。挖方地 段顶部 路基面 以下基床 围土方予 以挖除一定厚度，并换填和填 方相 同符合基床要求的 土。其它施工工艺同一般路堤填筑和一般路堑开挖施工相似 2.4.2.6. 路基其他 附届工程施 工方法 及工艺 2.4.2.6.1.浆砌片石施工方法及工艺浆砌片石施工工艺见图2.4.2-12 。施工方法：护坡、护面墙等施工前，先将坡面夯实整平，整修成新鲜坡面，并

45、将边坡上的凹陷 部分挖 成台阶，用砌体 相同的坊工砌补，避免出 现空洞。然 后根据设计图纸测 量放线，挖掘机开挖基槽、人工配合活基；浆砌片石选用合 格石料，现场机械拌和砂浆，采用挤浆法顺边坡自下而上，挂线砌筑。砌体要 错缝砌筑，浆满缝 实，表 面平整，勾凹缝。沿线路 方向护 坡每隔1020僦一道伸 缩缝，缝 填塞沥宵麻 筋；护 坡上下 左右每隔23m交错布 置4 0.1m泄水孔泄水 孔采用PVC®，孔后0.5m*0.5m围设 卵砾石窝状反虑层 ，厚0.3m。坡面适当位置设置台 阶行踏步，宽0.6m,单级高 0.2m。各类浆砌片石护坡、护墙工程除设计断面结构形式、尺寸各有不同外，其 砌

46、筑施工工艺、方 法基本相同。浆砌片石护坡、护墙按照设计、规要求进行质量检测，确保砌体的结构尺 寸、位置、埋置深 度、沉降缝、泄水孔位置等满足要求。狷械成样椅衣、验收、特Iff4基城开也择水基底姓理慕础施工1砂浆拌介 It b员检验1片石幽筑砌必勾缱 1罪 牛 |图2.4.2-12浆砌片石施工工 艺框图2.4.2.6.2. 土工织物 施工工艺 及说明2.4.2.6.2.1. 土工格栅土工格栅施工工艺见图2.4.2-13 。施工工艺说明：材料准备土工格栅采用双向拉伸型，极限抗拉强度不小丁 30KN/m，延伸率V 10%= 必须有产品合格证书。使用前按一定比例送样进行纵向抗拉强度和延伸率试验进货后，

47、存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射导致材料老化，强度损失。土工格栅的铺设1）首先将铺设土工格栅的下承层表面 整平、压实，并活除 表面坚 硬凸出物。 活理好的地基或路基经检验合格后，然后铺设土工格栅，土工格栅铺设时要求平整拉直。*讷愤 L工格榔|上覆隔离0施工捻 验+珞基填隔图2.4.2-13土工格栅施工工 艺框图2）铺设土工格栅时，沿 线路横向 采用整幅，不宜有 接口，当需要接 长土工格栅时接口不得超 过两处，搭接宽度0.5m,采用塑料棒或防锈处理后的钢筋穿别两道进行连接，保证 连接强度 不小丁材 料强度。3）土工格栅连接应牢固，受力方向连接强度不低丁 设计抗 拉强度。搭 接接头按规要求进

48、行，搭接长度不小丁 30cm，结点间隔40cm,呈梅花形布置，并用乙烯绳绑扎，联接 牢固。4）土工格栅铺设时，拉紧展平插钉固定，并与路基面密贴不得有褶皱扭曲。5）铺设多层土工格 栅时，其上下层接缝交替错开，错开距离不小丁 0.5m：6）土工格栅上铺设填筑土时采用人工 配合机械 进行，散铺 整平，待上 覆不 小丁 0.2m填土后再从两边开始进行纵向压 实。严禁碾 压及运输等设 备直接在土 工格栅上碾压或行走作业。铺设时 随铺随覆盖，土工格栅 铺设48小时上铺填 料层覆 盖。土工格栅施工注意事项1）按设计文件对格栅性能指标的规定 要求向生 产厂家订购 幅宽3.0m,满足 设计要求且各向同 性（包括

49、强度）的成品，以方便卷制 的格栅沿线 路纵向铺设， 提高工效。2）土工格栅与分层 路堤填筑同步施工，沿线路纵向搭接不小丁 30cm,上、 下层的接缝应交替 错开，相错距离 不得小丁 0.5m。3）土工格栅埋设丁碎石中，土方填筑碾压时应注意避免尖利的石块可能对格栅造成的损伤，倾卸填 筑土方不 得对格栅 形成冲击。4）格栅铺设必须展平、拉紧、插钉固定，并与路基面密贴，且与外侧边坡 留有2030cm的间距，以 便丁刷坡。格栅的使用与铺设的其它事项按照铁路路基施工规执行。2.4.2.6.2.2. 复合土工膜施工施工方法如下：测量放线：根据设计图尺寸放出需加固基床地段的边线桩，在边桩处插上12m高的标志

50、旗，以 方便施工。砂垫层的设置：均匀地铺设渗水性好的中粗砂作为砂垫层（一般厚度不小 丁5cm）,其宽度达到设计标准，表面平顺，无凹凸现象，形成同路拱横坡相同 的坡度。铺设复合土工膜：在平整的下承层上全断面铺设，土工膜拉直平顺，紧贴 下承层，锚固端的 施工符合设计要求，接缝的搭接粘合强度符合要求。铺设上覆层：土工膜铺设完毕，及时铺设上覆中粗砂，用推土机将填料按 层厚摊铺平整。机械碾压：采用压路机来回往复碾压，行问纵横向重叠0.30.5m，直至 压实度符合设计要求。质量检测：采用核子密度仪、K30荷载板检测填料的压实 度，采用红外线 遥感观测仪检测土 工膜的破损或位移。对检测所得的数据进行数理统计

51、分析， 发现问题制定相应 的对策，及时改正。填料、土工膜的破损或位移、砂垫层的 摊铺、压实度等符 合设计和相关技术规要求。复合土工膜施工工艺流程图如图2.4.2-14 。洌量放祥基床底层检查铺迎上覆材料士工膜检验图2.4.2-14复合土工膜施工 工艺框 图2.4.2.6.3. 拱型骨架护坡施工路堤在填土压实符合要求，坡体趋丁稳定或填土压实达到要求后，按设计 和规要求活刷坡面 浮磴，填补凹坑并拍实、平整；路堑从上至下边坡防护逐级 施工，活除坡面覆 土。拱型骨架护坡砌筑前要按设计形式、尺寸挂线测量放样，开挖沟槽。砌筑基础的第一层砌块：先将基底表面活洗、湿润，再坐浆砌 筑。砌筑上 层砌块时，避免振动

52、下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的表面加以活扫、湿润再坐浆砌筑。选择合格片石立砌，拉缝错开。铺砌厚度均匀，水泥砂 浆饱满，表面采用凹缝，砌筑 后及时回填边缘，夯填密实，防止地表 水浸入。骨架施工时，水泥砂浆要饱满，砌筑后边缘要及时回填好，夯填密实防止地表水浸入冲毁骨 架。砌体勾缝砂浆嵌入砌缝2cm深。如缝槽深 度不足或砌体 外露未留缝槽时，均先开 槽后勾缝。砌筑时 分段进 行，按要求设 置沉降缝。砌体砌出地面后及时回填夯实，并作好基坑顶面排水、防渗设 施，伸缩缝 与沉降缝两侧平齐 无搭叠。缝中防水材料按要求深度填塞 紧密，按图纸位置及 尺寸预留泄水孔。2.4.2.6.4. 混凝土挡 土墙施

53、工测量放样路堑开挖到平台设计高度后随即安排挡土墙基坑开挖，采用全站仪精确定 位开挖线，进行详 细的技 术交底，交与现场 的施工员 指挥开挖。基坑开挖挡土墙基坑开挖采用机械配合人工进行开挖，机械开挖至设计标高上30cm 时停止，由人工开 挖至设 计标高，整修坑槽 满足设计 尺寸要求。地质核查认真核 对地质 资料，经验 收合格后，方可进 行基础施工，当与设计不符时 及时反馈业主、监理工程师和设计单位，以便及时进行调整。基坑开挖过程中 注意对基坑边坡的 防护。模板支立、混凝土浇筑模板采用钢模板，模板支设要保证几何尺寸和稳定性，检查模板拼缝要严 密，横拉杆要经过受力验算，采用PVC®进行泄水

54、孔孔 径控制，做到里高外低、里外通直、排水畅通。采用分段跳槽施工挡土墙，以保证沉降缝缝宽一致、上 下垂直，填塞材料 符合设计。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车运至现场，混凝土泵泵 送或吊斗 入模，插入式振捣器振捣。浇筑过程中注 意模板检 查，是否有漏 浆和胀模现 象，浇注完毕后及时进 行养护。且应按 设计要求 做好反滤 层。挡土墙施工的同时要施工侧沟，以防路堑积水浸泡挡墙基础。注意事项1）挡土墙混凝土应分段一次性整体浇筑，不得形成水平施 工缝。2）挡土墙墙顶应平顺渐变，其纵坡不 得陡丁墙顶挖方边坡 陡度。3）施工中应对地表水、地下水进行复检，确认其侵蚀性并采取相应 措施处 理。2.4.2.

55、6.5. 路基排水施工路基、路槽成型后及时开挖沟槽，施工时做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝 填塞饱满、勾缝平 顺；砌 体侧及沟 底平顺，沟底不积 水、不渗漏。砌体、粒所用材料、土工合成材料的品种、规格、质量要符合设计要求，进场时应经检验合格方可用丁施工。新设排水系统要确保排水的顺畅，临时排水设 施宜与永久性排水 设施相 结合，并与原有地表排水系统相适应。排出的水不得损害路基及附近建筑物地 基、道路和农田。从下游出口向上游开挖排水沟渠。路堑施 工先做好堑顶截、排水，并经 常检查防止渗漏。堑 顶为土质或含有 软弱夹层 的岩层时，天沟及时铺 砌或采 取 其它防渗措施。排水设施沟基稳固，排水沟严禁设在未做处理的废磴、弃土上；沟形整 齐，沟坡、沟底平顺，沟无浮土及杂物；水沟排水不得对路基产生危害；天沟、吊沟应挖在原地面以下，不应在地面坑凹处通过；当需要通过时应按照路堤填筑压实的要求将坑 凹填平，然后挖沟，并应防止填土沉降变形。2.4.2.6.6. 栽植乔灌木施工拱型截水骨架施工完成，在春秋季适当季节，避免在暴 雨季节、大风和高 温条件下，按设计要求在骨架之间的坡面上种植乔灌木。栽植乔灌木后及时回填和浇水。为确保