XX企业管理信息系统开发报告

1、19 大连中龙物流公司管理信息系统开发报告专业：xxxxx 班级：xxxxxx 学号：xxx 姓名：xxxx 指导教师：xxx 201x4年x月x日 前言 物流信息管理系统是典型的信息管理系统的一部份，而且是必不可少的一部份。其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起简洁且资料一致性和完整性强、资料安全性好的数据库。而对于后者则要求应用程序功能完备，易使用等特点。   建立系统应用原型,然后,对初始原型系统进行需求迭代,不断修正和改进,直到形成用户满意的可行系统。现代化的物流企业组织庞大、服务项目多、信息量大，要想提高劳

2、动生产、降低成本、提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息管理。物流信息管理系统正是为此而设计的。优秀的生产管理系统操作方便，灵活性好，系统安全性高，运行稳定。本次教学任务要求调研一所公司或企业，依照其现有的管理模式与组织结构，业务流程，为其开发一套管理信息系统，而我选择的物流类企业是我专业知识比较全面的一块，所以我选择了大连中龙物流公司，经过与其客服的沟通，了解到了很多有用的材料，对我的课程项目起到了很好的推进作用，当然，由于时间比较仓促，所以内容与构思不甚详细，如有纰漏之处，请予以批评指正。 xxx 201x年x月x1日目录第一章 企业调研 4 1.1企业

3、介绍 4 1.1.1简介 4 1.1.2 组织结构 5 1.1.3各部门组要业务流程及分析 6 1.1.4 弊端不足与解决方法 9 第二章 管理信息系统规划与开发 10 2.1管理信息系统分析 10 2.2管理信息系统设计 12 2.3管理信息系统实施与维护 15第3章 开发方法与参考资料 16第4章 总结 17第5章 致谢 18第1章 企业调研1.1.1简介大连xx货运服务有限公司交通局批准审核的具有合法经营资格的运输企业， 经大连市工商行政管理部门于2000年批准登记注册，是大连最早从事物流行业的企业之一，是中国物流与仓储协会会员单位，曾获得“市诚信单位”称号，经过十几年的发展，形成了立足

4、大连，覆盖全国的物流网络。公司车辆一流，运力雄厚，管理严谨。该管理严格按照ISO9002质量体系标准要求，进行“PDCA”式循环质量管理，全员参与，全面透彻，相互监督，全程监控。把服务质量意识，深入到公司的每个角落，确保高质量完成每一次运输任务。 公司主要从事国内物流仓储，运输.包装结算为一体的第三方物流服务供应商。公司仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储、配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划“个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。承接大连至全国各地整车、零担运输，行李包裹托运服务。公司充分利用先进的计算机网络统一调度平台

5、就近派车，应用GPS对车辆进行跟踪，以便确保及时、周到、安全地为您服务，以优质、高效的服务风格，建立了在国内行业中的稳定地位，赢得了广大客户信赖和支持，积累了丰富汽车运输经验。xx货运始终坚持“诚信为本,信誉第一”的企业经营理念，以现代物流理念为中心，以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨,以市场为导向，为客户提供最优质的服务，不断为客户创造价值；实现物流资源优化、共享、合理配置；努力打造物流行业一流品牌。公司坚持以高瞻远瞩、积极创新的经营理念，以“一切让客户放心、以一切使客户满意，一切站在客户立场着想”的经营方针，为广大客户提供价廉、便捷、安全的运输服务。业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借

6、助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品。 公司拥有自己的专业车队，有国产大吨位车辆百余辆，另有千多部大型合同车，所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。 公司将一如既往的发扬“诚信、专业、合作、共赢、”的企业精神，以更加严谨、真诚的态度，珍视与客户的每一次合作，用脚踏实地的工作作风和坚持不懈的努力，为客户规划合理的方案及仓储配送方式，降低客户营运成本，为客户提供最佳的

7、供应链综合服务。 1.1.2 组织结构该物流企业组织机构较简单，总经理下设公司办，公司办作为常设管理结构，组织、协调、管理仓储、运输、财务、客户等下级部门。如下图： 总经理公司办客户部财务部运输部仓储部维修组调度室车队办出库组保管组入库组三车队一车队二车队1.1.3 各部门组要业务流程及分析（一）仓储部 包含三个方面的主要业务，分述如下：1 入库送货人员将货物及“送货单”送达仓库站台，仓库入库组收货员按“送货单”验收货物并组织卸货，为每件货物填写唯一的“码单”。保管员将货主送达的“货物明细单”与“送货单”、“码单”相核对，如不符，返货主“货物异常报告”，如相符，分配库位，录入成“入库单”。仓库

8、主管审核后，记“库存账”，生成“入库收费单”，数据不再允许改动。2 出库货主在出库时提供“提货样单”，提货人持“提货单”至出库组，要求提货。发货员核实“提货单”，填写“出库单”，然后向提货人出具“出库收费单”，同时生成“派车单”，并派保管员准备发货。保管员持“派车单”组织货物装运，记录实出货物信息，填写“码单出库信息表” 。仓库主管审核记账后，生成“库存收费单”。并且冲抵库存帐、在“码单”表中记录出库信息，存档。用户缴费后，保管员开具出门证给用户。3 库存盘点流程：仓库主管根据需要盘点的货物生成“盘点帐存表”，表中有生成盘点表的商品编码、商品名称、所属部门、库位、经营方式、库存数量及盘点日期等

9、相关信息；打印“盘点单”,包括的项目有：商品库位、所属部门、类别、商品编码、商品名称、经营方式、实盘数量及盘点日期，这里不输出商品的帐存数量;保管员手持“盘点单”，进行实地盘点，将数量填入“盘点单”中实盘数量处；保管员在微机中调出对应的“盘点帐存表”，将实盘的数量录入进去，经主管检查录入数据的准确性后，审核生效；生成盘点盈亏表。针对商品有盘盈和盘亏的商品进行记账。凡是有盈亏的商品列出商品编码、名称、实盘数量、帐存数量、成本单价、盈亏金额 （二）运输部 运输管理部门下设车队办公室、运输调度室、维修班共三个机构，主要承担企业日常的车辆配置、维护、驾驶员招聘、货物运输调度等管理业务。 1车队办与维修

10、班：按企业要求制定“车辆购置计划”、并招标采购；把采购回的车辆信息录入“车辆档案”并分配到具体车队；（车牌号、车类、车型、购置金额、购置日期、里程数、限运重量、限运体积、行驶证号、年审日期、所属车队、报勤）按企业要求制定“驾驶员招聘计划”、并实施招聘；把招聘的驾驶员信息录入“驾驶员档案”并分配到具体车队；（员工号、姓名、驾驶证、驾驶类型、所属车队、报勤）审核各车队送来的车辆及驾驶人员的考勤信息，并录入至“考勤表”；审核各车队送来的车辆报修单并录入至“车辆报修表”； 2运输调度审核各客户交来的运输用车要求（派车单），不能承担的退回；查询运输资源中空闲车辆及驾驶员信息，并制定相应派车任务单（派车单

11、号、派车时间、车牌号、任务1、提货单号1、装货地（仓库）1、卸货地1、收货人签字1；任务2、提货单2.。）；打印派车任务单，分别给客户、车队及驾驶员； （三）财务部 企业的财务管理部门与仓储、运输等业务部门在经济上，有紧密的联系。主要承担仓储、运输等部门的日常业务过程中所发生的往来费用的计算、审核、执行等工作。简单描述如下：基础数据管理：负责费用核算过程中所需基础数据的录入、修改、删除等管理工作。具体有：1费用项目设置：按企业要求制定各部门的所有收费项目，如仓储费、运输费、装卸费、处理费、加班费、报关费等；2费用类型设置：按实际具体情况，确定各部门的各种收费类型，如：按重量收费、按体积收费、按

12、时间收费、按距离收费、按重量时间收费、按重量距离收费等；3计费单位设置：确定各种收费类型的计费单位，如：吨、公斤、立方、升、公里、月、日（天）等；仓储部门费用管理：根据仓储管理信息系统中已有的货物入库单和出库单，选择收费的各项 方法、计算出应该收取的各项仓储管理费用，并经审核后，打印出一式几份的费用清单，分别交仓库、货主和提货人，催交费用。交费完成后，打印出收款收据，并保存在信息系统中。运输部门费用管理： 根据运输管理信息系统中已有的派车（任务）单，选择收费的各种方法、计算出各客户应支付的运输费用（总费用分摊），经审核后，打印出一式几份，分别交车队、客户，催交费用。交费完成后，打印出收款收据，

13、并保存在信息系统中。应收、应付账单管理： 各客户的应收、应付账单，由客户已有的收费单及收款收据汇集而成。具体操作如下：输入欲查询的客户名称和时间段（默认为本月），系统从数据库中找出相应的收费单、收款收款记录，列表显示。 （四）客户部 1从前面仓储系统或运输系统中的客户基本信息表中，找到相应客户，对其已有的仓储管理费用（入库收费单、库存收费单、出库收费单）和运输管理费用（运输收费单）进行汇总统计，得到的总费用，录入到客户信誉档案；然后将该客户已有的收款收据（仓储收款收据、运输收款收据）汇总统计后，录入到客户信誉档案（客户号、客户名称、客户类别、初次交易时间、交易总金额、收款金额、欠款金额、信誉等

14、级、折扣率）；最后按一定的方法（自拟），给客户评定类别（大客户、普通客户、散客户）、信誉等级、折扣率。2根据客户信誉档案，统计出排名前十、或前二十位客户，分析其所在行业、所在地域、企业规模。3客户利用本系统或互联网，输入自己的姓名、口令登录到客户关系信息系统，输入查询条件，分别从不同的数据表中，查询出自己的货物信息、应交费用信息、已交费用信息及信誉等级和折扣率。4客户登录后，可将自己的意见、留言录入到客户留言表中，系统根据不同的留言发送到不同的部门，各部门将处理后的结果录入到相应客户留言栏中。 1.2.1弊端不足与解决方法 该公司人员构成，组织结构相对简单，工作流程应该是参考了某些大中型公司的

15、成功案例，对于企业自身来说，没有从客观实际出发，该公司人员较少，业务量大，所以导致员工在实际工作中不能很好的按照公司制定的各项规章制度执行，导致实际的工作效率低下，现在这个问题已经迫在眉睫，如果不加以及时，妥善的解决，公司的长远发展将受到极大的制约。应对该公司的现有状况，我个人认为应该开发一套物流管理信息系统，来弥补公司人员上的不足，并且可以依靠该系统，进一步提升公司的核心竞争力，在未来的市场竞争中更好的站稳脚跟。第二章 管理信息系统的规划与开发2.1管理信息系统分析 依据前面的企业调查，我认为，该企业的物流关系信息系统应具备的首要功能就是信息录入与查询功能：信息录入：依靠吧枪及计算机实现1

16、接单录入：扫描或手动输入订单或客户编号，选择相应时间，地点，经办人。2入库录入：实现单据与货物的对应，货物与货架的对应的基础上，利用数据库系统实行动态管理。3 出库录入：进入本模块后，选择要出库的单据，自动显示货品，利用吧枪实现出库录入4 GPS实时定位：该模块利用GPS卫星技术，实现对车辆的跟踪和对货物的跟踪。5 单据录入：该模块与财务系统结合，建议利用现有的财务会计软件作为整个管理信息系统的子模块。 查询功能： 1仓储库存查询：进入本模块后，选择相应的仓库，选择相应时间，系统找到该仓库的库存台帐（货物存储档案），调出各货位当时的货物信息（码单），形成当时库存列表，显示出来，并提供打印输出功

17、能；在显示库存列表中，应能进一步查询货物码单的详细情况。 2入库出库查询：进入本模块后，选择相应的仓库，选择相应时间段，系统找到该仓库该时间段的入（出）库单表，形成入（出）库单列表，显示出来，并提供打印输出功能；在显示入（出）库单列表中，应能进一步查询该单的详细情况。 3运输派车查询：进入本模块后，选择相应查询要求（如：车牌号、驾驶员、时间、提货单号、派车单号、客户号等），系统找到运输信息系统中的派车（任务）单表，调出满足条件的派车单，形成派车单列表，显示出来，并提供打印输出功能；在显示派车单列表中，应能进一步查询派车单的详细情况。 4运输统计查询：进入本模块后，选择相应车队、相应时间段，系统

18、找到运输信息系统中的派车（任务）单表，调出满足条件的派车单，按车牌号或驾驶员进行分类汇总统计，形成每车或每人的运输工作量汇总列表，显示出来，并提供打印输出功能；在显示工作量汇总列表中，应能进一步查询每车或每人的派车单的详细情况。 5仓储收入查询：进入本模块后，选择相应的仓库，选择相应时间段，系统找到仓储管理系统中的仓储费用清单表（应收）和仓储收款收据表（实收），调出该仓库该时间段的数据信息，形成仓库收入列表，显示出来，并提供打印输出功能；在显示仓库收入列表中，应能进一步查询每笔应收、实收的详细情况。6运输收入查询：进入本模块后，选择相应的车队，选择相应时间段，系统找到运输管理系统中的运输费用清

19、单表（应收）和运输收款收据表（实收），调出该车队该时间段的数据信息，形成车队收入列表，显示出来，并提供打印输出功能；在显示车队收入列表中，应能进一步查询每笔应收、实收的详细情况。2.2 管理信息系统设计企业名称及部门系统设置 （一）MIS系统设计用户名及权限仓库资料管理入库管理出库管理仓储管理库存管理车队资料管理车辆GPS管理运输管理驾驶员管理运输管理物流管理信息系统仓储费用计算基础数据管理运输费用计算费用计算应收应付账单客户查询客户信誉档案客户信息管理客户管理客户留言运输派车查询入库出库查询仓库库存查询统计查询运输统计查询仓储收入查询运输收入查询退出系统其中： 仓库资料管理：可分为仓库信息、

20、库区信息、库位信息、货物信息、客户信息等管理模块； 入库管理：可分为码单管理、异常报告管理、入库单管理、记库存帐等模块； 出库管理：可分为出库单管理、码单出库管理、出库收费管理、记库存帐等模块； 库存管理：可分为生成盘点帐存表、打印盘点表、盘点数据录入、盘点盈亏管理等模块。 车队资料管理：车队信息、车类信息、车型信息； 车辆管理：购车计划、车辆档案、车辆考勤、车辆报修； 驾驶员管理：招聘计划、驾驶员档案、驾驶员考勤； 运输管理：派车单管理 其余略 （二）运行环境设计 本系统在企业内部网络上开发运行，采用C/S开发应用模式。在企业公司办有一台高性能的网络服务器，安装有网络操作系统WINDOWS

21、2000 SERVER，网络数据库管理系统 MS SQL SERVER 2000，用于集中存放企业管理数据，为其他计算机提供数据存取服务。 网络中各部门计算机，安装有WINDOWS 2000 PRO以上版本的操作系统，都可作为客户机，连接到服务器上，实现数据资源共享。开发的MIS软件也安装在客户机上。 在教学、实验过程中，有网络条件的实验室，可参考以上配置，再加装开发工具：DELPHI 7以上版本，也可以在单机上用前后台的方式模拟C/S结构，前台用DELPHI作开发，后台用MS SQL 2000个人版，进行实验。 （三）代码设计 本系统常用的代码有：1、送货单号：10位以内字符，由送货方开出，

22、数据宽度一般不统一；2、码单号：10位字符，由6位年月日+4位序列号组成，如：0806210003；3、入库单号、入库收费单号：同上；4、出库单号、出库收费单号、库存收费单号：同上；5、客户号：5位字符，其中2位代表客户类别，后3位为序列号；6、库区位置编号：8位字符，2位代表仓库，3位代表库区，3位代表库位；7、货物编号：10位字符，3位代表大类，3位代表小类，4位序列号；8、职工编号：5位字符，2位代表部门，3位序列号；9、异常报告编号：8位字符，6位年月日+2位序列号； （四）数据库及表设计（仓储管理部分）：该物流企业所有部门共用一个数据库，名为WLMIS，其中仓储管理部分的主要数据表如

23、下：1、 码单：每包装货物一份码单，该表保存所有码单信息；2、 异常报告：该表保存所有入库异常信息；3、 入库单：客户每送一批货物入库，开具一份入库单，该表保存所有入库信息；4、 入库收费单：每份入库单对应一张入库收费单，主要由货物入库装卸费、检验费组成；5、 库存帐：按库存位置记载的当前库存货物摆放情况；6、 出库单：每批货物出库开具一张出库单，该表保存所有出库信息；7、 码单出库表：对应一张出库单，挑选多张码单货物出库，该表保存所有码单出库信息；8、 库存收费单：货物出库时填写，计算保存时间、费率、金额；9、 出库收费单：主要是出库装卸费；10、 派车单：（同后续运输管理部分）：对运输部门

24、下达的派车调令，每张单可对应多个出库单；11、 盘点帐存单（盘点单同）：由库存账按盘点要求生成，一般是月底分仓库打印；12、 盘点盈亏表：由实际盘点数（填好的盘点单）与盘点账存单核对而成；13、 客户：该表保存所有客户信息；14、 货物：该表保存所有货物信息；15、 仓库：该表保存所有仓库信息；16、 库区：该表保存所有库区信息；17、 库位：该表保存所有库位信息；18、 部门：该表保存所有部门信息；19、 职工：该表保存所有职工信息及在本系统的操作权限、进入口令；2.3管理信息系统的实施与维护实施： 具体操作步骤参照前文设计思路与开发方法，在此不再赘述。维护： 一个好的管理信息系统，离不开日

25、常的精心维护， 具体工作包括以下几个方面。1程序维护根据运行记录，发现程序错误，进行改正；随着应用要求的不断提高，对部分程序更新改进；环境变化，修改程序等、 2 数据文件维护业务发生变化，需要建立新的文件，或者对现有文件的结构类型做更改。3 代码维护随着时间的变化旧代码不能适应新情况，必须进行改造，制定或修改。4 硬件设施维护做好机器，设备的日常维护与管理，一旦发生故障，及时发现，及时修理。第3章 开发方法与参考资料开发方法： 本次开发中，考虑到实际情况的制约，我主要使用了结构化的开发方法方法。 结构化方法是由结构化系统分析和设计组成的一种信息系统开发方法。结构化方法是目前最成熟、应用最广泛的

26、信息系统开发方法之一。 其主要特点介绍如下：开发目标清晰化，工作阶段程式化，开发文档规范化，设计方法结构化。参考资料：1 管理信息系统理论与实务 清华大学出版社2011年5月第1版2 百度文库 3 电子数据库 4 xx物流 第四章 总结 本次管理信息系统开发实践活动中，我查阅了大量相关书籍，在理论的基础上重新认识了管理信息系统，管理信息系统是为了适应现代化管理的需要，在管理科学、系统科学、信息科学和计算机科学等学科的基础上形成的一门科学，它研究管理系统中信息处理和决策的整个过程，并探讨计算机的实现方法。它是一个由人、计算机、通信设备等硬件和软件组成的，能进行管理信息的收集、加工、存储、传输、维护和使用的系统。管理信息系统可促使企业向信息化方向发展，使企