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文档简介

1、修磨架挤伤人集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-吊挂点不当失平衡， 碰撞修磨架挤伤人事故经过：2006年9月22日白班，莱钢股份有限公司特殊钢厂小型车间第四作 业班因生产的少48规格钢材有辘印在精整车间修磨。下午4:30,因发现 端部裂纹，车间安排下班后洗完澡的调整工李XX负责带领同恒公司3名 临时工进行修磨。5点40分，同恒公司一名工人和李XX配合作业，李XX站在修磨的 钢材北侧（其背后有一捆修磨好未转走的钢材），同恒公司人员站在南侧 距离较远处，李XX穿好钢丝绳后指挥天车起吊，在吊钢过程中，钢材失 去平衡，碰撞修磨架，发生转动，钢材挤在李XX的腹部

2、，造成腹部挫 伤，立即送到莱钢医院治疗。事故类别：起重伤害事故原因：1、李XX钢材吊挂点不当，强行指挥起吊，在吊挂过程中失去平衡。(1) 违反特殊钢厂起重作业安全操作规程一 §5、吊具、吊索安 全操作规程中第1.6条：起重机吊钩的吊点，应力求与吊物重心在同一 条铅垂线上，使吊物处于稳定平衡状态，否则提升前应做试吊试验，直 到使吊重获得平衡为止，防止提升时产生滑动或滚动。(2) 违反特殊钢厂起重作业安全操作规程一少10、地面配合人员 安全操作规程中第12条：吊运开始前，必须指挥周围人员退到安全位 置，必须确认吊钩、吊索吊挂牢固，然后才能发出吊运信号。开始起吊 负载时，应先用“微动”信号

3、指挥。待负载离开地面lOOmmOOmm稳定 后，再用正常速度指挥。发现负载有失衡或脱落可能，应立即下落调 整。这是事故发生的直接原因。2、天车工起吊过快，未进行点动试吊。违反行车工安全操作规 程中第3条中：利用捆绑绳或链条进行吊物时，应慢慢将绳链拉直起 吊，离开地面，停顿一下观察吊物是否牢固。若发现捆绑不牢或重心偏 斜时，要立即停车，落钩，重新调整。这是事故发生的重要原因。3、李XX站位不当，处于非常危险的位置，违反修磨、精整安全 操作规程第4条：码垛（打捆）时，操作者必须站在钢材两头;遇有钢材 滚动，应立即闪开，不得用手强行推扶。第6条：在修磨台架旁作业时，身体与钢材端部应保持40厘米以上的距离。滚动钢材时，手掌必须 平伸压住钢材。手握钢材时不得滚动。遇有圆钢坍塌突然滚动，应立即 闪开，不得用手强行推扶。这是事故发生的主要原因。4、车间安排临时作业任务，考虑不周，安全措施不得力，导致职工 作业时急躁冒险作业，是事故的间接原因。5、危险源辨识不充分，安全教育不得力，是事故发生的管理原因。预防措施：1、修磨作业时需进入修磨架内侧作业时，后方不得放置钢材，即不 得进人两捆钢材内侧进行作业。2、钢丝绳吊索在拉直过程中，远离钢材1.5米，严禁用手推扶，待 确认稳定后方可上前调整。3、深人开展临时性作业和非正常状

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