铁路桥隧建筑物状态评定标准

1、铁路桥隧建筑物状态评定标准一、桥面劣化等级评定1.木桥枕劣化(根)类型等级(1)腐朽(2)劈裂(3)承轨部位切压或 压溃(4)蛀蚀AA一孔梁的桥枕发生 A1级劣化根数总和达25% (行车速度120-200km/h的区 段达20%)及以上A1道钉孔周围 腐朽严重，无 处改孔，不满 足持钉和保持 轨距要求桥 枕内部腐朽严 重通裂严重，影响 共同受力标准断面的桥枕因腐 蚀、挖补、削平和刻 槽等累计深度达80mm以上桥枕内部蛀蚀严 重，木材的强度已 显著卜'降，不能满 足承压、持钉的要 求B腐朽迹象明 显，但经过改 孔、挖补等手 段还能持钉和保持轨距劈裂明显，裂缝 长度大于全长的 1/2 ,且

2、通过一个 螺栓孔，处在发 展阶段已经过削平、挖槽等 作业，但累计深度小 于 80mmC有轻微腐朽， 钉孔周围木材 强度无显著F降有劈裂发生，最 大裂缝长度大于400mm但小于全长的1/2有切压现象，深度小于3mm2.护木劣化(m类型等级(1)腐朽(2)劈裂A1 螺栓周围木 质严重腐朽， 木材强度显著 降低，不能保 持桥枕位置的 作用 护木内部严 重腐朽劈裂严重，最长 裂缝达一节护木 的1/2 ,且穿过 螺栓孔B腐朽迹象明 显，但经过维 修，螺栓还能 紧固，仍能起 护木作用有劈裂发生，最 长裂缝大于一节 护木的1/6 ,但不超过1/2C有轻微腐朽有劈裂发生，最 大裂缝长度不大 于一节护木的1/6

3、3.护轨、零部件劣化类型等级（1 ）护轨（座）（2 ）钩护螺栓超限（个）（3）联结零件松动、折断、缺少、 锈蚀（套）A1未按规定铺设护轨自动闭塞区段钩螺 栓垫圈与钢轨垫板间 缝隙小于15mr®钩、护 螺栓顶面超过钢轨顶 面 20mm螺栓折断，严重锈蚀，螺纹损坏或杆径磨损超过 3mm数量达螺栓总数的8%B扣件、垫板开裂、缺损，垫圈变 形、螺纹损坏，分开式扣件螺栓扭 矩不符合规定的数量超过总数的8 %轨卡损坏或变形，作用不良， 超过扣件总数5%螺纹道钉折断，严重锈蚀，超过扣件总数的 5%4.人行道、安检、抗震及限位设施劣化类型等级（1）人行道（n）（步 行板失效包括：木质严 重腐朽、混凝

4、土板露 筋、钢筋严重锈蚀、严 重裂损、搭接长度不足 等）（2）抗震及限 位设施（处）（3）安检设施（处）A1人行道应设未设 人行道严重失修（包括 栏杆、托架严重锈蚀， 托架焊接强度不足）， 危及人身安全人行 道步行板整孔失效达 50%抗震设施缺 少或失效横 向限位设施缺 少或失效安检设施应设未设安检设施严 重失修，危及人身安全（包括各种 桥梁检查作业车、吊篮、围栏、梯 子等）5.明桥面钢轨伸缩调节器劣化类型等级（1）基本轨或尖轨损伤（组）（2）连接零件缺损断裂松动（组）A1损伤达到铁路线路修理规 则规定轻伤钢轨的标准尖 轨根端鞍形磨损深度超过伸缩调节器螺栓缺损、断裂，丝扣损坏或 杆径磨损超过3

5、mr®轨撑损坏1.5mmB尖轨、基本轨损伤程度彳氐于A1级轨撑作用不良螺栓、道钉松动失效连续 三个及以上C螺栓、道钉松动或失效二、钢梁劣化等级评定6.钢梁涂膜劣化(按钢梁质量计，单位：t)类型等级(1)起泡、裂纹、脱落(2)生锈(3)粉化A1总面积SA 33%总面积SA 5%3级B16%v Sv33%3%v Sv 5%2级CSv 16%Sv 3%1级注：具体评定方法见铁路桥隧建筑物劣化评定标准(TB/2486 1994)7.钢梁裂纹劣化(处)类型等级(1)主桁腹杆钏接接头处 裂纹(2)下承式桁梁 的端横梁与纵梁 连接处下端裂纹(3)上承式桁梁中纵梁支点 裂纹AA裂纹连通相邻钏钉或由钏

6、钉裂至板边(附图1a)横向裂纹裂通下翼缘宽度，纵向裂纹裂穿全部连接钉孔(附图3)A1裂纹长度达 50mm (附图1b)裂纹长度A 50mm(附图2)钏钉头外有纵、横向裂纹(附 图3)B裂纹由钏钉孔扩展至钏钉 头处，肉眼可见(附图1c)裂纹长度v 50mm(附图2)类型等级(4)受拉翼缘焊接盖板端 部裂纹(5)主梁、纵梁、 横梁受拉翼缘边 及焊缝处裂纹(6)竖加劲肋下端或下端焊 趾处梁体腹板水平裂纹AAL > 150mm或裂纹穿透翼 缘板厚(附图4)Li> 20mm或40mm（附图 5）h> 100mm（附图 6）A120mrK L< 150mr附图 4）20mm>

7、 Lu 5mnr40mn> L2 > 10mm（附图5）20mm: h < 100mm（附图 6）BL< 20mm（附图 4）L1 < 5mm 或 L2 v 10mm（附图 5）h< 20mm（附图6）或水平裂 纹设止裂孔后不扩展类型等级（7）纵横梁端部缺口处裂 纹（8）支承处、支 承板与下翼缘焊 缝处裂纹（9）纵梁上翼缘（角钢）裂 纹AAh> 10mm（附图 7ab）或 h大于100 （附图7c）A1h< 10mm（附图 7ab）或 h< 100mm（附图 7c）（附图9）B（附图8）类型等级（10）平、纵联、横联及 其连接板处裂纹或断裂

8、（11）主梁竖加劲 肋与受压翼缘连 接焊缝开裂（12）其他部位裂纹A1裂纹有发展B裂纹仍在扩展，有可能扩展至主要构件上（附件10）裂纹无发展C裂纹扩展很缓慢或停止扩 展（附图10）运营后很快出现自行停止发展或 兀全脱升翼板（附图11）8.钢梁异常变位劣化（处）类型等级（1）主桁、主梁挠度超限（孔）（2）列车动活载 作用下的异常变 位（孔）（3）竖向弯曲A1挠度超过铁路桥梁检定 规范（以下简称桥检 规）规定的通常值横向振幅超过桥 检规行车安全限 值弯曲失度大于跨度的 1/1000B出现死挠度横向振幅或自振 频率超过桥检 规通常值类型等级板梁、纵梁、横梁及工字梁(4)横向弯 曲(5)盖板在翼 缘角

9、钢以外弯 曲(6)盖板上有洞孔，但 边缘无损伤(7)腹板上有 洞孔A1弯曲失度大 于自由长度的 1/5000 ,并 在任何情况 下超过20mmBf > a 或 a> B/4（附图12）洞孔直径达30mm工字梁、纵、横梁的洞孔直径达50mm板梁达80mmC洞孔直径小于30mm小于上述值类型等级板梁、纵梁、横梁及工字梁(8)腹板拉力部位有 弯曲(9)腹板压力部位 有弯曲(10)联接系杆件弯曲B凸出部分直径达断面 高度的0.2倍或深度 达腹板厚度凸出部分直径达断 面局度的0.1倍或 深度达腹板厚度弯曲失度大于自由长度的1/300C小于上述值小于上述值小于上述值类型等级桁 梁(11)主梁压

10、力 杆件弯曲(12)主梁拉力 杆件弯曲(13)主梁腹杆或联 接杆件弯曲(14)杆件上有 洞孔B弯曲失度大于自由长度的1/1000弯曲失度大于自由长度的1/500弯曲失度大于自由长度的1/300孔洞直径达杆件 宽度的0.15倍或 达30mm边缘有 伤损C小于上述值小于上述值小于上述值小于上述值且边 缘无伤损9 .钢梁梁端顶死(孔)、钢梁钏钉或高强度螺栓失效(处)、钢梁腐蚀劣化(孔)类型等级(1)钢梁梁端顶夕匕(2)主桁节点和板梁 对接接头钏、栓失效(3)主桁构件、板梁缝合钏 钉松动AA梁端顶紧已造成梁体变形或墩台混凝土溃碎或严重裂缝钏、栓失效数量n达 节点钏、栓总数的 20%及以上A1相邻跨梁端

11、或梁端与 墩台顶紧10%v nv20%钏钉连续松动数量n> 5个B 相邻跨人行道顶紧 相邻跨梁端或梁端 与墩台间隙小于2mm 有顶紧的可能5%v nv 10%钏钉连续松动数量n< 5个Cnv 5个个别钏钉松动类型等级(4)纵横梁连接 钏钉拔头松动(5)连接系钏钉 或螺栓松动(6)纵梁受压翼 缘，上承板梁主梁 上翼缘腐蚀(7)易积尘、水 受拉构件水平板 件处、节联下点板 腐蚀AA有拔头受压板件断面削 弱20%A1有松动受压板件断面削弱 V 20%B有松动蚀坑深达3mmC一腐蚀10.桥梁承载能力及限界(包括钢梁和房工梁拱)(孔)类型等级(1)结构或构件 现有承载力不足(2)钢梁疲劳累

12、积伤损(3)桥梁限界不 足(4)线路与梁跨 中心线偏差AAKv 1 且 Kv QDA 1.0A1Kv 1 且 K> Q1.0 > D> 0.8实际限界不能满 足最大级超限货 物的装载限界加 100mnm勺要求，曲 线时按规定加宽(附图29)B0.8 > D> 0.5实际限界尚能满 则上述要求(曲线 时按规定加宽)， 但侵入建限一1偏差超过规定值C0.5 > D> 0.2注：K为检定承载系数，K=k/k中Q为运行活载的活载系数，Q=k/k中H k一梁跨的容许换算均布活载；k0运行活载的换算均布活载，计入冲击系数；k中一标准活载的换算均布活载，计入冲击系数

13、，见桥检规。 钢梁累计损伤 D=!2m/Ni= n”/Ni+ n 2/N2+ n 3/N3- + nn/NnxW1 ni 相应于运宫应力谱中a i的应力循环次数；N一相应于a i的应力循环破坏次数。三、坊工梁拱劣化等级评定(孔)类型等级(1)防排水设施失 效(2)混凝土裂缝(3)混凝土劣化AA钢筋混凝土梁竖向、主拉应 力方向裂缝宽度 0.5mn预 应力梁有竖向及土拉应力方 向的裂缝预应力梁纵向裂 缝A 0.3mm并有发展A1桥面板、主梁、 锚具及其封堵渗水 并伴有锈迹道砰 槽严重积水溢出梁 体梁体表面泛白 浆拱桥渗水、漏水钢筋混凝土梁裂缝宽度 0.3 0.5mnC)预应力梁纵向裂缝宽度0.2

14、0.3mm或封端混凝H裂混凝土拱圈横、斜向 裂缝宽度达0.3mm,纵向裂缝 宽度0.5mm®框构裂缝宽度 0.5mm混凝土中性化深度 普遍超过25mm或达钢 筋表面碱-集料反应 导致沿管道或主筋裂 缝混凝土表面大面 积粉化B梁体泄水孔附近 长期潮湿，泄水管 损坏或腐蚀严重 道石乍槽积水钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝 竟度 0.2mm 0.3mm, 土拉应 力裂缝宽度 0.1 0.3mm,其 他裂缝宽度 0.2mm©预应力 梁纵向裂缝宽度v 0.2mm®混 凝土拱圈横、斜向裂缝宽度 0.2 0.3mm,纵向裂缝宽度 0.3 0.5mm®框构桥裂缝宽 度 0.2

15、0.5mm中性化深度超过20mn®混凝土表面开 始粉化有发展趋势 混凝土内部有空洞C泄水管排水不畅钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝 宽度v 0.2mm, 土拉应力裂缝 宽度v 0.1mm混凝土拱圈 横、斜向裂缝宽度v 0.2mm, 纵向裂缝宽度v 0.3mm混凝土表面有细微 网状裂缝混凝土表面麻面失浆混凝土 保护层过薄类型等级(4)梁体损伤(5)钢筋锈蚀(6)横隔板断裂(7)上拱度异常AA 梁体混凝土 局部溃碎及主 筋变形、断裂 梁体支承部 位混凝土局部 溃碎保护层 脱落，已危及 桥下行人及交 通安全钢筋混凝土梁主 筋严重锈蚀，锈蚀 量超过所在截面主 筋6%预应力钢 筋表面已有锈坑隔板连接断

16、裂达总 量1/2及以上，已 危及行车安全A1梁体混凝土有溃碎脱落迹象钢筋混凝土梁沿 主筋出现严重纵向 裂缝，流出锈水 混凝土保护层鼓 起，敲击发出空响 构造筋锈蚀已有 断面缺损预应力 管道外露，预应力 筋已有浮锈隔板连接断裂未达总量的1/2道砰层厚薄不 匀，冲击系数增 达，检定承载系数KV 1B梁体混凝土局部缺损(掉角及少量露筋等)构造筋有局部锈 蚀或因保护层过薄 有外露预应力管 道外露但钢筋未锈隔板混凝土裂缝 宽度A 0.3mm联 结钢板上后灌混凝 土脱落跨度大于24m简支梁上拱度超过60mm跨度不大于24m简支梁上拱度超过45mmC梁体表面偶有锈迹 隔板混凝土有裂缝，宽度小于0.3mm 联

17、结钢板处后灌混凝土破碎或起壳类型等级(8)梁体不能 自由伸缩(9)道石乍厚度不足 或超厚(10)挠度过大(11)横向振幅 超限运行活载作 用下AA梁端顶紧已造成梁或墩台混凝土溃碎和严重裂缝挠度大于铁路桥 涵设计基本规范 限值A1相邻跨梁端或 梁端与桥台顶 紧(无支座或就地灌注梁两道砰超厚、恒载 增大，检定承载系 数Kv 1跨中道石乍厚度不足200mm挠度大于桥检规 限值有继续增大趋 势梁体跨中横向最 大振幅超过桥 检规安全值端未留缝隙者 除外)B相邻跨人行 道顶紧相邻 跨梁端或梁端 与墩台间隙小 于2mnp有顶 紧的可能道祚厚度小于250mm或大于450mm (框构桥除 外)挠度大于桥检规 限

18、值但不发展梁体跨中横向最 大振幅超出桥 检规通常值四、支座劣化等级评定(个)12.未按规定(包括规格和位置)安装各种支座，均评定为A1级13.铸钢支座劣化(变形凹陷是指辐轴支座底板)类型等级(1)钢部件裂损或脱 焊(2)钢部件锈蚀、磨损(3)销钉、锚栓剪断 或锚栓松动AA主要部件折断变形凹陷 3mmA1咧发呢个深度达 10mm 或主要受力部位脱焊变形凹陷达1mmb于3mm销钉剪断锚栓剪 断数量 50%B裂纹深度达 5mm但 小于10mn®非主要受 力部位脱焊变形凹陷v 1mr®锈蚀 剥落锚栓剪断数量达25%但小于 50%螺 杆松动C微裂锈蚀锚栓剪断V 25%、螺帽 松动类型

19、等级(4)牙板挤 死、折断或辐 轴连杆螺栓剪 断(5)活动支座不 活动(6)位移或转角超 限(7)上下座板与梁 底及支承垫石不密 贴或垫石劣化A1支座不活动位移纵向 5mm 横向2mn®倾斜 度超过规定限值支承垫石裂损，影响支座受力B牙板折断辐轴连杆螺栓 剪断位移纵向 5mm横向 v 2mm缝隙 2mm深度 A支座相应边长 25%翻浆、积水C牙板挤死1mr缝隙v 2mm深 度50mm14.板式橡胶支座劣化类型等级(1)裂纹(2)钢板外(3)不均匀膨(4)超限男(5)支座位置露或使用年凸脱胶切串动或不密贴度超限AA裂缝宽度f > 2mm且水平裂 缝连续长度达 相应边长的50%外露

20、长度大于 100mmtan & >0.45串动量大于相应边长25%A1裂缝宽度f > 2mm且水平裂 缝连续长度达 相应边长的 25%,但小于 50%局部外露沿支座一侧外膨长度占相应边长的25%以上串动量小于或 等于相应边长 的25 %或有 脱空B1mnK f < 2mm且水平裂缝连续长度达相应边长的25%,但小于50%使用年度超过20年沿支座一侧外膨长度占相应边长的10% 一25%不密贴Cf < 1mm&水平裂缝连续长度小于相应边长的25%沿支座一侧外膨长度小于相 应边长的10%15.盆式橡胶支座劣化类型等级(1)钢件裂纹及变形(2)钢件脱焊(3)聚四

21、氟乙烯板磨损(外露局度h。)AA盆环开裂盆环脱焊h0 < 0.2mmB其他部位开裂非主要受力部位脱焊0.2mm h0< 0.5mmC盆底四角翘起0.5mm h°v 1mm类型等级(4)位移超限(5)转角超 限(6)锚栓剪断(7)钢盆锈蚀AA剪断数量达50%A1聚四氟乙烯板滑出不锈钢板达10mm超出设计转 角20%以上剪断数量达25%且小于50%B聚四氟乙烯板滑 出不锈钢板小于 10mm超出设计转 角 10 % 一20%剪断数量小于25%支座下翻浆积水C超出设计转角小于10%钢盆锈蚀五、墩台劣化等级评定（个）16、墩台劣化类型等级（1）从基础发展至墩台身 的竖向裂缝（2）复

22、线墩台中间竖 向裂缝（3）墩台身的竖向裂缝A1裂缝有发展（附图13）裂缝有发展（附图14）裂缝向墩帽或基础有发展（附图15）B裂缝无发展（附图13）裂缝无发展（附图14）裂缝无发展（附图15）类型等级（4）墩台水平裂 缝（5）支承垫石 下竖向裂缝（6）墩顶面裂 缝墩台挡砰墙裂缝A1列车作用下裂缝 有开合现象（附图16）裂缝有发展和 开合现象（附图17）耳墙式桥台耳墙裂缝 长度超过耳墙的1/2或挡砰墙断裂（附图 19）B裂缝无开合现象（附图16）裂缝无发展和 开合现象（附图17）放射状裂缝（附图18）耳墙式桥台耳墙裂缝长度小于耳墙的1/2或挡祚墙竖向裂缝（附图19）类型等级（8）石砌墩台砌体裂

23、缝、松动（9）石砌墩台砌缝 开裂（10）墩台变位（倾斜、滑动、 沉陷、冻起）AA变位影响桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态劣化达AA级A1裂缝横向贝通并有开合现象有发展，有开合现象（附图 20 25）变位引起梁端顶死或导致支座 状态劣化达A1级B局部松动，开裂横向 不贯通也无开合现象无发展，也无开合现 象（附图20 25）变位未造成上述病害类型等级（11）墩台身内 部空隙（12）墩台身腐蚀 剥落（13）墩台身断裂（14）基础或承台 腐蚀、风化、剥落、 空洞（桩基础除AAA1影响墩台正常 使用达面积腐徊达墩台身祖10%以上B内部有空隙局部腐蚀录于墩台身祖的10%类型等级（15）桩基础断裂、腐

24、 蚀、缺损（16幅超匚A1影响承载能力列车彳测最桥彳注：墩台劣化等级评定各表中裂缝指宽度超过本J六、桥渡水文劣化等级评定（有关符号含义见17.桥下净空、孔径及墩台基础过洪能力劣化类型等级（1）桥下净空不足（座）劣化程度净空判别比入haAA洪水水位在 梁底以上入 hav 0A1洪水水位 接近或平梁 底孔径不 能通过规定 频率的洪水0 < 入 ha v0.2外）墩台身断裂（水平 裂纹环向裂通）导致墩台变位，影 响行车安全（附图 26 27）女剥落戈面积侵入刚性角（附图26 27）U落小 戈面积深度30mm且面2积0.3m ,未侵入刚性角（附图 2627）墩台顶横向振 限（17）墩台横向自振频

25、率超 限'乍用下墩台顶实 大横向振幅超过 匿规通常值列车作用下墩台顶实测最 大横向自振频率不能满足 桥检规规定觊则表3.5.4规定超限值的裂缝附图 28）（2）桥墩台基础（个）河道变迁（包括主 槽摆动， 流向改 变）劣化程度埋深判别比入H桥墩台冲至接近基底或局部 冲空入 H< 0.2河床冲刷严重， 墩台基础埋深 严重不足0.2 V 入 hV 0.6导致水 流冲向路 基而无防 护者河 道严重淤 积、下切 以及溯源 冲刷B桥下净空不 足，漂流物 通过受阻， 出现阻拦现 象0.2入 hav0.8墩台基础埋深不满足规定值0.6入 hV 1.0C漂流物通过 受阻，但能 通过，不需 打捞0.

26、8入 hav1.0注：入ha=入a /入a,入H=A H / H,式中入a,桥卜实际净空局度(而；入a桥卜净空局 度(n),按本规则表2.3.2取值； H、 H的含义见附图28.18.导治(河调)及防护设施劣化(处)类型等级(1 )导治(河调)设 施防护设施(2)护锥 损坏(3)整孔防护 体损坏(4)墩台局部平面防护体损坏劣化程度高程判别比入 hpAA防护体冲毁，出现明显潜流防护体冲 毁入 hp> 0.4A1冲毁或未按规定设置冲毁局部冲坏，有 危及上下游垂 裙安全的冲坑防护体局 部冲坏0.4 > 入 hp> 0.2B局部冲坏局部冲坏， 明显下沉注：入 hp=Zhp / hp

27、式中 hp、 hp的含乂见附图 28七、隧道劣化等级评定19.隧道衬砌裂损及渗漏水劣化(处 /m)类型等级(1)衬砌变形或移动(2)衬砌开裂、错动AA山体滑动使衬砌移动、变形、下沉发展迅速， 危及行车安全开裂或错台长度 l> 10m宽 度4 > 5mm且继续发展或拱 部开裂呈块状，危及行车安全A1变形或移动速率V> 10mm开裂、错台长度 10m L> 5m,宽度,> 5mr®开裂、错 台使衬砌呈块状，且有发展B变形或移动速率 10mm年a VA 3mm年，且有 新的变形出现开裂、错台长度L v 5m,且宽度 5mr > 3mmmC有变形，但速率V

28、v 3mm年开裂、错台长度 Lv 5mm且 竟度v 3mm戈一®龟裂或无发 展状态类型等级(3)衬砌压溃(4)衬砌渗漏水AA拱顶压溃范围S> 3希或衬砌掉块最大厚度大 于衬砌厚度的1/4 ,危及行车安全水(沙)突然涌入隧道，淹没 钢轨，危及行车安全，店里牵 引区段，拱部漏水直接传至接 触网A1压溃范围3n2>S> 1m m或有可能掉块隧底冒水、拱部滴水成线、严 寒地区边墙淌水，翻浆冒泥严 重，道*沉，不能保持轨道 几何尺寸，影响正常运行B压溃范围Sv 1希，剥落块体厚度小于 3cm隧道滴水、淌水、渗水及排水 不良引起洞内局部道床翻浆 冒泥C压溃范围很小漏水使基床状态

29、恶化，钢轨腐 蚀，养护周期缩短，继续发展 将会升至B级20.隧道冻害、衬砌腐蚀劣化(处 /m)类型等级(1)隧道冻害(2)混凝土衬砌厚度不足AA冰溜、冰柱、冰锥等不断发展，侵入限界， 危及行车安全接触网及电力、通讯、信号 架线上挂冰，危及行车安全和洞内作业人员 安全道床结冰(丘状冰锥)，覆盖轨面， 严重影响行车因施工缺陷或腐蚀致使衬砌厚度hi/h v 0.60 ,且长度> 5mA1冰锲和围岩冰胀的反复作用使衬砌变形、开 裂并构成纵横交错的裂缝衬砌厚度hi/h v 0.60 ,且长 度v 5礴衬砌有效厚度 0.60< hi/h < 0.75，且长度> 5mB冻害致使洞内排

30、水设备破坏冻融使道床 翻浆冒泥、轨道几何状态恶化冻害造成衬 砌变形、升裂，但未凡成纵横父铅裂缝衬砌E厚度 0.60 < hi/h V 0.75 ,且长度v 5n©衬砌有效厚度 0.75 < hi/h V 0.90 ,且 长度A 5mC冻融使线路的养护周期缩短衬砌E厚度 0.75 < hi/h v 0.90 ,且长度v 5n©衬砌有 效厚度 1> hi/h > 0.9衬砌 有剥蚀类型等级(3)混凝土衬砌强度不足(4)砌块衬砌腐蚀AA因施工缺陷或腐蚀致使衬砌混凝土强度qi/q< 0.65，且长度> 5m拱部衬砌有可能掉落大块体(与砌块大

31、小一样)A1衬砌混凝土强度qi/q v 0.65，且长度v 5m混凝土强度 qi/q < 0.65，且长度< 5m混凝 土强度 0.65 < qi/q < 0.75 ,且长度> 5m 接缝开裂，其深度>10cm 砌块错落大于1cm,剥落深度 A 4cmB混凝土强度 0.65 < qi/q < 0.75 ,且长度V 5礴混凝土强度 0.75 < q/q < 0.85 ,且长度> 5m 接缝开裂，但深度v10cm 砌块有剥落，但剥蚀深度V4cmC混凝土强度 0.75 < qi/q < 0.85 ,且长度V5礴混凝土强度1> qi/q >