设施规划课程设计报告

1、郑州航空工业管理学院设施规划与物流分析课程设计报告题 目 郑州市长城机器制造有限公司工厂总平面布局（优化）设计 2016年 6月17日前 言本次课程设计是设施规划与物流分析配套的实践环节之一，既然它属于实践环节，那么我们就不应该仅仅满足于扮演书本文字搬运工的角色，而是要以清晰且深刻的自我认识为核心，置身于企业的实际情境中，发挥主观能动性，挖掘自身潜力。系统布置设计是设施规划与物流分析的核心内容之一，它要求我们能够以系统的思想为基础，以系统整体最优为目标，采用系统分析的方法，对生产系统、服务系统做出优化设计。所以，为了检验我们对此方法的掌握程度，也为了通过实践来加深和巩固我们对系统布置设计思想的

2、理解，我们决定本次课程设计的选题为某某工厂总平面布局（优化）设计。为了保证课程设计任务可以高效高质量的完成，我们组结合以往经验，把本次课程设计当做一个项目认真实施，制定了课程设计的工作范围和进度计划，并明确了责任分配，课程设计的进度计划如下图1所示。图 1：课程设计进度计划甘特图目录1.课程设计任务书11.1课程设计的任务11.2课程设计的目的31.3课程设计的要求32.基础资料分析52.1企业概况52.2基于SLP的基本要素分析62.2.1物流对象分析62.2.2工厂的功能布局分析82.2.3工艺路线分析113.设计阶段的工作内容123.1物流分析123.2作业单位非物流相互关系分析183.

3、3作业单位综合相互关系193.4作业单位位置相关图233.5作业单位面积相关图253.6修正因素与实际限制条件263.7方案修正与评估27参考文献30课程设计总结311. 课程设计任务书1.1课程设计的任务我们选择的是郑州市长城机器制造有限公司总厂区作为本次课程设计的调研对象，通过调查企业（工厂）的产品种类、数量、生产类型、工艺路线、生产单位和辅助生产单位、时间安排等与系统分析相关的要素，完成以下设计工作：(1)分析企业所处地区、行业的规划和发展现状，明确企业的经营现状和未来发展规划、组织机构等内容；(2)剖析企业各种产品产量，特别是主导产品、拳头产品产量，详细绘出主导产品的装配图、零部件明细

4、表等内容，并确定生产类型，划分主要生产单位和辅助生产单位，并划定全厂功能分区；(3)追踪主导产品、拳头产品的工艺流程、运输方式、路径，原材料、半成品、成品存储、停留、检查地点；了解各种产品生产对平面布置有无特殊要求；(4)深入各工艺环节、观察情况，并测定各作业的时间消耗。通过（3）、（4）两项，达到可以绘制出流程程序图、线路图进行分析之目的；(5)明确物料在全厂流转的主要情况，同时确定各作业单位人员和设备构成、空间需求、建（构）筑物的相关规范性要求。对于生产车间，主要调查产品、产量、设备类型与数量、物料流动模式、建筑物结构型式与占地面积等；对于职能管理部门主要调查职责、人员构成、设备配备、办公

5、室面积等；对于仓储部门，应调查储存物品、储存方式、占地面积大小、库存管理方式等；对于辅助服务部门，主要调查工作性质、功能、占地面积大小等。摸清企业各车间、仓库的数量和位置，车间之间的距离，主要通路、总面积等；(6)计算各作业单位之间的物流强度，进行作业单元相互关系分析，得到作业单位物流相关表；(7)将作业单位物流相关表与非物流相关表加权合并，求出作业单位综合相互关系表；(8)绘制作业单位位置相关图；(9)绘制作业单位面积相关图；(10)根据企业目标、建筑要求、资金状况等限制性因素，结合调研情况，提出改善意见，设计两套全厂平面布置改善方案（平面布局图）；(11）以步骤（11）所绘制平面布局图为基

6、础，考虑企业的生产过程和管理方式，合理安排各作业单位之间的运输通道和运输设备,设计厂内物料搬运路线和方法(利用VISIO软件绘制工厂详细平面布置图)。(12)列出每套方案的优缺点，并从改善物流效率，促进生产流程合理化，有利于提高经济效益，以及投资金额大小及其效果等方面，进行技术、经济评价、选优与可行性认证；1.2课程设计的目的本课程设计是设施规划与物流分析配套的实践环节之一，是在完成课程理论教学基础上，指导学生综合运用所学专业知识，进行一次全面的实践操作过程。通过本环节的设计锻炼，实现如下目的：（1）让学生较好地掌握物流系统分析的相关理论和方法，学会由产品、作业流程或服务（服务流程）入手对企业

7、物流网络、仓储系统或服务系统进行调研分析的方法；（2）通过对企业物流网络规划与设计、生产性设施、服务性设施或仓库等布置设计的实际操作，加深对设施规划与物流分析基础理论和基本知识的理解，掌握使用物流系统分析工具、系统布置设计、物料搬运系统设计、仓储系统规划的基本方法，提高解决实际问题的实践能力，为将来走向社会参加实际工作打基础；（3）通过撰写课程设计报告，让学生熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握物流分析与设施规划的规范性程序，学会技术文件的编写方法；（4）通过此次课程设计，让学生体会本专业各门课程之间的衔接关系，能够融会贯通，灵活、综合运用所学专业知识解决企业面临的实际问题。1.3

8、课程设计的要求（1）根据设计题目要求的指标，通过调研参观和查阅有关文献资料，对设计对象进行系统分析；（2）进行系统基本生产或服务、作业流程分析并并绘制流程图；（3）进行系统整体布局规划与设计并绘制平面布局图；（4）建议用Flexsim物流仿真平台进行系统仿真，并对规划方案进行分析和评价；2. 基础资料分析2.1企业概况郑州市长城机器制造有限公司是国内制造、研发建筑机械的大型企业之一，国家农业部一级企业。公司始创于1983年，位于具有“中国建筑机械之乡”美称的河南省荥阳市，总资产2.8亿元，占地面积28万平方米，建筑面积9万平方米，员工1800余人，专业技术人员123人，拥有公司总部、北厂区和荥

9、阳东区三个生产区，在全国设立了156个经销单位和服务网点，在河南省建筑机械行业位居前列。 公司拥有十二条专业装备生产线，技术力量雄厚，制造工艺先进，生产混凝土搅拌站、JS混凝土搅拌机、混凝土配料机、稳定土拌和站、施工升降机、轮式装载机、混凝土运输罐及JZC混凝土搅拌机等小型建筑机械共八大系列100多种型号产品，覆盖各类建筑工程所需各种机械设备，成为建筑工程施工企业和经销商首选产品，在国内拥有广泛的用户群，享有极高知名度，部分产品出口到越南、老挝、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯，远销古巴、巴西等国家，深受国外朋友赞誉。公司于2000年通过了ISO9001国际质量体系认证，是河南省十佳民营企业，河南省诚

10、信民营企业，豫商最具成长性50强企业，郑州市安全文化示范企业；获得中国优秀企业，全国质量消费者满意企业，全国质量信得过产品等诸多荣誉称号。“淼焱”牌产品在同行业首获河南省名牌产品、河南省著名商标殊荣。2.2基于SLP的基本要素分析2.2.1物流对象分析图 Error! No text of specified style in document.Error! Main Document Only.：料斗在工厂布局设计中，物流对象是要考虑的基本要素之一，这是因为产品生产所要求的材料、工艺要求等方面决定了产品生产的加工工序和物流路线，而物流对象本身的性质决定了对物流装卸搬运设备、存储条件等因素的要

11、求，这也从一定程度上影响着工厂的系统布局。由于郑州长城机器制造有限公司总厂区主要生产JS500、JS750、JS1000混凝土搅拌机，所以下面我们只针对总厂区混凝土搅拌机进行分析规划。通过现场调研我们了解到，在混凝土搅拌机的整个生产过程中，通过工厂自给自足生产而得的搅拌机配件主要有以下几种：图 22：搅拌机轴端密封图图 23：搅拌轴承座 图 24：螺旋齿轮图 25：搅拌轴除上图所示几种配件是企业自己生产的以外，还有搅拌机构、加/卸料机构、拌筒、机架和支撑装置等等也是属于企业自制零部件。详见自制零部件明细表。如表21所示。表 21：自制零部件明细表序号名称备注序号名称备注1滑轮自制9主机腿自制2

12、轴承自制10横撑自制3销轴自制11斜撑自制4滑轮轴自制12爬梯自制5斗门轴自制13铰轴自制6短轴自制14杠杆轴自制7大滚轮自制15搅拌叶片自制8小滚轮自制除以上这些零部件以外，用于搅拌机生产制造的还有许多零件，例如小的有螺杆螺丝平垫之类的，大的有卷扬减速机、卷扬电机、锁架之类的，但是由于企业经营战略原因，其余这些用于搅拌机生产的零部件均是采用外购方式获得的，通过调研所知的外购零件明细表见表22所示。表 22：外购零件明细表序号名称备注序号名称备注1螺杆外购15卷扬减速机外购2螺丝外购16卷扬电机外购3平垫外购17钢丝绳外购4孔卡外购18对丝外购5内卡簧外购19油路管接头外购6外卡簧外购20黄油

13、软管外购续表 23：外购零件明细表7进水管外购21卸料门轴套外购8出水管外购22钢丝绳夹扣外购9水泵外购23载重链外购10行程开关外购24锁架外购11弹簧组件外购25上斜铁外购12黄油嘴外购26气缸外购13电机外购27铁合页外购14皮带轮外购2.2.2工厂的功能布局分析（1） 主要生产单位通过现场调研环节可知，工厂的主要生产单位有钢切车间、JS500组装车间、JS750组装车间、JS1000组装车间、大小金工车间。其中钢切车间属于那种棚式加工车间，分别有大小切割机床两台，以及钢材暂存区、工具存放区、送料小车等。三个组装车间的内部布局相似，只因所装配产品不同所以分设为三个组装车间，车间内在空间规

14、范方面还存在诸多问题，例如零件盒里零件混杂，没有规范的零件摆放区，零件盒随便放置，零件没有按大小和品类进行归类；除金属常用零件外的其他专用组装零件或者部件，因领用过量而富余，存放没有一定的区域和规范，存放混杂，不便取用；工人习惯随手放置工具和该工具盒，工具摆放有一定的区域例如柜子，但不集中，有些工具还不宜发现和取用；班组生产的过量的半成品部件堆放混乱，易造成资源浪费，不便下次取用；临时的组装部件堆放区不合理，干扰其他存放品的取用；常见的一些非金属辅料例如胶水，隔热材料，打包带等没有规范的摆放，造成堆放区混乱，遮挡住其他的堆放品；工作区的柜子随意移动，风扇，插板和热水壶的使用不规范（2） 辅助生

15、产部门工厂的辅助生产部门主要有原材料库燃料库，成品库，喷砂车间，锻压车间，热处理中心等。原材料库和燃料库是设置在一起的，主要存放的是钢材和煤，配件仓库位于工厂进门口的右手边，面积较大，但是货架摆放混乱，主要用于存放外购零部件，工厂自制的零部件主要依加工工序存放，进行到哪一步就暂存在哪一个车间，但是也存在道路两边存在大量零部件的情况。露天成品库主要用于存放已完成组装并经过喷砂处理的搅拌机成品，数量较多，主要根据搅拌机型号分区摆放，无明显界限。（3） 管理服务部门工厂的管理服务部门主要有生产部，客服部，运输部，销售部等。生产部主要负责统筹完成生产任务，客服部负责接待客户拜访，运输部负责物料采购运输

16、与日常业务运输，比如某某地订购水泥罐车就是由运输部完成运输任务，销售部主要负责公司产品的销售。（4）工厂的总平面布局工厂总体布局要对工厂的生产车间、物料储运部门、管理部门和生产服务部门的建筑物、场地和道路等，按照各部门之间相互关系的密切程度做出合理的安排。生产物流系统的设计融合在企业生产系统设计中，企业进行生产系统设计时，不仅要考虑生产系统的布置适应生产能力的需要，而且像进料、临时储存、生产系统前中后的搬运、调度、库存、运送等物流活动均应一并考虑，生产物流系统设计的一般原则如下：功耗最小原则。物流过程中不增加任何附加价值，徒然耗费大量人力、物力和财力，因此，物流“距离”要短，搬运“量”要小。流

17、动性原则。良好的企业生产物流系统应流动顺畅，消除无谓停滞，力求生产流程的连续性。当物料向产成品方向前进时，应尽量避免工序或作业间的逆向、交错流动或发生与其他物料混杂的情况。高活性指数原则。采用高活性指数的搬运系统，减少了二次搬运和重复搬运量。通过现场调研得到工厂的总体布局示意图，如下图26所示：图 26：工厂总平面布局示意图 2.2.3工艺路线分析通过对现场调研资料的整理分析，我们得到了主导产品的生产工艺流程，如图27所示：图 27：主导产品生产工艺流程图备注：为简便表示工艺流程，JS500、JS750、JS1000三个组装车间用“总装配车间”表示，在作业单位分析阶段，将拆解为JS500组装车

18、间、JS750组装车间、JS1000组装车间由于郑州长城机器制造有限公司是一个制造型企业，同时又是多品种小批量式生产，结合产品自身特点，该企业的生产组织方式恰符合工艺过程离散的加工装配式生产。3. 设计阶段的工作内容3.1物流分析（1）工艺路线信息通过分析产品的加工工艺流程，可以知道各车间之间的物流量进而确定车间之间的相互关系密切程度。根据现场调研资料，主要零部件在各车间之间的工艺路线和运量如下表31所示：表 31：主要零部件工艺路线和运量表零部件代号工艺路线平均每月搬运量A0 ®®®®®®24A1 ®®®

19、;®®®36A2 ®®®®®®44B0 ®®®®®®12B1 ®®®®®®18B2 ®®®®®®22C0 ®®®®®®12C1 ®®®®®®18C2 ®®®®®

20、®22D0 ®®®®®6D1 ®®®®®9D2 ®®®®®11E0 ®®®®12E1 ®®®®18E2 ®®®®22F0 ®®®®®12F1 ®®®®®18F2 ®®®®®

21、;22G0 ®®®®12G1 ®®®®18G2 ®®®®22H0 ®®®®®®6H1 ®®®®®®9H2 ®®®®®®11I0 ®®®®6I1 ®®®®9I2 ®®®®11续表 3

22、1：主要零部件工艺路线和运量表零部件代号工艺路线平均每月搬运量J0 ®®®®12J1 ®®®®18J2 ®®®®22K0 ®®®®12K1 ®®®®18K2 ®®®®22L0 ®®®12L1 ®®®18L2 ®®®22M0 ®®®®

23、;24M1 ®®®®36M2 ®®®®44N0 ®®®®24N1 ®®®®36N2 ®®®®44O0 ®®®18O1 ®®®27O2 ®®®33P0 ®®®®®6P1 ®®®®®9P2 ®®

24、®®®11Q0 ®®®6Q1 ®®®9Q2 ®®®11R0 ®®®6R1 ®®®9R2 ®®®11S0 ®®®®®60S1 ®®®®®90S2 ®®®®®110（2）各作业单位间物流量由主要零部件的工艺路线和运量表可得作业单位间的运量从至表

25、，如表32所示。表 32：作业单位运量从至表 至从123456789101原材料库12222钢切车间780286156续表 32：作业单位运量从至表3锻压车间3643122436444大金工3121382072535小金工286961441436热处理车间2602341047喷砂车间2436448JS500组装车间9JS750组装车间10JS1000组装车间通过现场调研资料分析，我们还得到了作业单位间的距离从至表，如表33所示：表 33：作业单位距离从至表 至从123456789101原材料库1075351590702580852钢切车间78302095753085903锻压车间4860156

26、535155604大金工40636035115905小金工55503065706热处理车间504575507喷砂车间4020158JS500组装车间55509JS750组装车间3510JS1000组装车间根据表32和表33计算得到物流强度从至表,如表34所示。表 34：物流强度从至表 至从12345678910合计1原材料库12220122202钢切车间6084085803120725403锻压车间174721872084055802640452524大金工1965648302380522770710615小金工157302880936010010379806热处理车间163801287052

27、00344507喷砂车间96072066023408JS500组装车间9JS750组装车间续表 34：物流强度从至表10JS1000组装车间合计1222060840424343471035386520095103946536080275843（3）划分物流强度等级计算出物流强度以后，我们根据计算出的物流强度数据，进行物流强度分析，将各作业单位对按物流强度划分为A/E/I/O/U五种等级。对物流强度等级划分有助于我们将作业单位对之间的物流关系进行分类量化。首先我们将物流强度按从大到小排序，然后根据物流强度等级比例划分表建立物流强度等级分析表，即物流强度汇总表。对物流强度排序得到表35，再对表35

28、整理合并后，得到表36.表 35：作业单位对按物流强度大小排序表序号作业单位对物流强度123608402410227703461965643518720534174726641638075615730865128709121222010510100101159936012248580133955801467520015484830162531201758288018310264019789602038840217972022710660表 36：作业单位对整理合并表序号作业单位对物流强度123608402463603635628600441022770535187206341747271212

29、220851010010959936010248580113955801267520013484830142531201558288016310264017789601838840197972020710660依据表36，进行物流强度等级划分，物流强度分为A、E、I、O、U五个等级，划分方法如下表37所示。表 37：物流强度划分表物流强度等级符号物流路线比例承担物流量比例超高物流强度A10%40%特高物流强度E20%30%较大物流强度I30%20%一般物流强度O40%10%可忽略物流强度U对物流强度进行等级划分以后，我们需要再将各作业单位对按物流强度进行汇总，从大到小排序并划分登记后得到物流强

30、度汇总表，如表38所示。表 38：物流强度汇总表序号作业单位对数（路线）强度值物流路线比例累计物流强度比例物流强度等级1236084010%38%A246360363562860020%31%E44102277053518720634174727121222030%18.5%I85101001095993601024858011395580126752001348483040%125%O142531201558288016310264017789601838840197972020710660（4）绘制物流相关图图 31：作业单位物流相关图3.2作业单位非物流相互关系分析（1）确定各作业单位关

31、系密切程度理由对于布置设计，物流分析并不是唯一的依据，在搅拌机的生产过程中，各车间之间不仅只存在物流关系，还存在管理、服务等非物流关系。确定各作业单位关系密切程度的理由如表39所示。表 39：作业单位密切程度理由编码理由1工作流程的连续性2生产服务3物料搬运4管理方便5公用设备及辅助动力源6安全及污染（2）确定基准相互关系根据工厂实际情况，我们确立了如下表310所示的基准相互关系。表 310：基准相互关系字母一对作业单位密切程度的理由A原材料库与钢切车间物料搬运方便E钢切车间与锻压车间锻压车间与大小金工车间大金工车间与小金工车间大小金工车间与热处理中心工作流程的连续性搬运物料的数量与形状公用设

32、备及辅助动力源搬运物料的数量与紧急程度I钢切车间与大小金工搬运物料体积O锻压车间与热处理中心喷砂车间与组装车间共用相同的设备产品的运送U锻压车间与组装车间大小金工车间与组装车间钢切车间与热处理中心锻压车间与组装车间大小金工车间与喷砂车间接触不太多辅助作用不重要接触不多联系不大接触不多X热处理车间与喷砂车间不要接触（3）绘制作业单位非物流相互关系图图 32：作业单位非物流相互关系图3.3作业单位综合相互关系由于作业单位物流相关与非物流相关不一致，为了确定作业单位之间综合相互关系密切程度，需要根据工厂实际情况进行物流相关和非物流相关的权重划分，然后将两表合并后再进行分析判断综合的作业单位相互关系。

33、（1）选取加权值一般，物流与非物流相互关系的相对重要性比值m：n不应超过1:33:1.当比值小于1:3时，说明物流对生产的影响非常小，工厂布置时只需考虑非物流的相互关系；当比值大于3:1时，说明物流关系占主导地位，工厂布置只需考虑物流相互关系的影响。根据生产产品的特征，对物流与非物流之间的权值进行确定，我们确定为1:1.（2）量化密切程度等级设定密切关系分数如下：A=4、E=3、I=2、O=1、U=0、X=-1。（3）计算量化的作业单位综合相互关系，如下表311所示。表 311：作业单位综合相互关系加权求和量化表作业单位对相互关系程度综合分数物流关系加权值：1非物流关系加权值：112I2A46

34、13U0U0014U0U0015U0U0016U0U0017U0U0018U0U0019U0U00110U0U0023A4E3724I2I2425O1I2326U0U0027U0U0028U0U0029U0U00210U0U0034E3E3635E3E3636U0O1137U0U0038O1U01续表 311：作业单位综合相互关系加权求和量化表作业单位对相互关系程度综合分数物流关系加权值：1非物流关系加权值：139I2U02310O1U0145U0E3346A4E3747U0U0048O1U0149U0U00410E3U0356E3E3657U0U0058O1U0159I2U02510I2U0

35、267I2X0268U0U0069U0U00610U0U0078O1O1279O1O12710O1O1289U0O11810U0O11910U0O11需要注意的是，将物流与非物流相互关系进行合并时，应该注意X级关系密级的处理，任何一级物流密级与X级非物流关系密级合并时，不应超过O级。对于某些极不希望靠近的作业单位之间的相互关系，可以定位XX级。（4）综合相互关系等级划分表 312：综合相互关系等级的划分比例表关系密切程度等级符号作业单位配对比例绝对必要靠近A1%3%特别重要靠近E2%5%重要I3%8%一般O5%15%不重要U20%85%不希望靠近X0%10%在量化的作业单位综合相互关系表中，综

36、合关系分值范围为07，统计各分值段作业单位对的比例，划分综合关系密切程度等级，如下表:313所示。表 313：综合关系密切程度等级表总分关系密级作业单位对数百分比7A24.5%6E49%45I24.5%23O1022%01U2760%X00%合计45100%（5）建立作业单位综合相互关系图图 33:作业单位综合相互关系图3.4作业单位位置相关图（1）作业单位综合接近程度计算某一作业单位综合接近程度等于该作业单位与其他所有作业单位之间量化后得关系密切分值的总和。具体做法：把作业单位综合相互关系图，变换成右上三角矩阵与左下三角矩阵对称的方阵表格。然后量化关系密级，并按行或列累加关系密级分值。如下表

37、314所示。表 314：综合接近程度计算表123456789101EUUUUUUUU2EAIOUUUUU3UAIEUUUUU4UIIOAUUUO5UOEOEUUOO6UUUAEUUUU7UUUUUUOOO8UUUUUUOUU9UUUUOUOUU10UUUOOUOUU合计310911775133表 315综合接近程度汇总表 ：作业单位代号12345678910综合接近程度310910773113排序72314561089（2）绘制作业单位位置相关图运用线型图法绘制作业单位综合位置关系图的规则如下：Ø 按照图幅大小，选择单位距离长度，并规定：关系密级为A的作业单位对之间的距离为一个单位距

38、离长度，E级为两个单位距离长度，以此类推。Ø 根据综合相互关系高低，按A，E,I,O,U级别顺序，先后确定不同级别作业单位布置，而同一级别的作业单位按综合接近程度值高低顺序布置。Ø 应随时检查待布置作业单位与图中已布置的作业单位之间的关系密级，选择适当位置进行布置，出现矛盾时，应修改原有布置。经综合接近程度计算并排序，求得作业单位布置顺序为2,4,3,6,5,1,10,7,8,9.按布置顺序，对作业单位进行布置，初步得到如下图34和图35所示的作业单位位置相关图。图 34：作业单位位置相关图1图 35：作业单位位置相关图23.5作业单位面积相关图在作业单位的相互关系确定以后

39、，需要按它们的面积进行安排。确定面积的方法有计算法，转换法，标准面积法，概略布置法，指标趋势及延伸法。此处，由于资料有限我们未能准确了解到各作业单位所需的确切面积，所以我们采用的是在工厂各作业单位现有面积的基础上，以接近原有面积为准则绘制改进后的作业单位面积相关图。原有面积如表316所示。所以，在位置相关图上考虑作业单位占地面积，形成了作业单位面积相关图，如图36、图37所示。（单位：m2 ）表 316：作业单位面积代号名称面积（m2）代号名称面积（m2）原材料库255热处理车间255钢切车间230喷砂车间200锻压车间265JS500组装车间230大金工230JS750组装车间280小金工1

40、80JS1000组装车间300图 36：作业单位面积相关图1图 37：作业单位面积相关图23.6修正因素与实际限制条件（1）修正因素1）物料搬运方法物料搬运方法对布置方案的影响主要包括搬运设备种类特点、搬运系统基本模式以及运输单元。在面积相关图上，反映出作业单位之间的直线距离，而由于道路位置、建筑物的规范形式的限制，实际搬运系统并不总能按直线距离进行，物料搬运系统有三种基本型：为直线道路的直接型、按规定道路搬运的渠道型以及采用集中分配区的中心型系统。2）厂区分布厂区分布应该充分利用地形条件，力求布置紧凑，节省用地面积。符合工艺流程，尽量避免倒流水作业，生产联系和协作关系密切的车间应相互靠近，节省搬运时间及费用，缩短生产周期。3）道路厂区内的道路不但承担着物料运输的任务，还起着分隔作业单位、防火、隔振等作用。厂内道路的布置应满足如下基本要求：a.道路布置应适应工艺流程需要，满足物料搬运要求，力求短捷、安全、联系方便。b.道路系统应适应公用管线、绿化等要求。c.满足生产、安全、卫生、防火及其它特殊要求。d.避免货运线路与人流线路交叉。e.厂内道路系统一般应采用正交和环形布置，交叉路口和转弯处的视距不应小于30m。（2）实际限制条件前述修正因素是布置设计中应考虑的事项，而对设计有约束作用的现有条件则称为实际条件限制因素，包括给定厂区面积、成本费用、现有建筑物等条件的利用、政策法规