塔机群吊施工方案

1、四川建业公司眉山分公司 凯旋帝景工程二期 塔机吊装安装方案二期工程13#、14#住宅楼塔机群吊施工方案四川建业建筑工程公司眉山分公司二七年八月目 录1 工程概况22 塔机布置23 编制依据24 塔式起重机的技术性能35 塔吊安装35.1 准备工作35.2 塔吊安装45.3 安全装置调试65.4 注意事项76 塔吊顶升86.1 塔身组成86.2 准备工作86.3 塔身节的安装86.4 顶升后的检查调试工作97 塔机群吊时防碰撞措施108 注意事项119 塔机的安全控制措施118 防雷接地措施121 工程概况眉山凯旋帝景工程是汇丰房地产开发有限公司，在眉山市新规划区主要投资的重量级工程，是眉山市房

2、地产发展业中技术含量新颖、质量要求严格、风格造型独特的花园式公寓，13#、14#住宅楼是凯旋帝景的二期工程项目，由重庆市都兴建筑设计有限公司设计，监理单位是四川精正建设管理咨询有限公司监理，该工程位于眉山东坡湖畔，东面为东坡大道，北临规划建设的“花园大道”，西临新区规划道路，南面与同升住宅小区相临。本次拟建13#、14#两幢住宅楼建筑面积共约8000m2。均为砖混结构，层数均为6F，楼层总高度为23.88m，各住宅楼长度约71m，建筑宽度约21m，拟建场地为空地及挖填土，与周边在建楼层相距距离较小，施工难度较大，特别是塔机运作及安拆都比较困难，故在施工过程中应加强文明、安全的生产管理原则进行施

3、工，该场地为眉山市新规划区，给排水工程均未完善，现场无给排水设施，施工用水在13#交14#楼下约10米处，新钻CFG降水井取水，于搅拌站另建蓄水池储水，由于市政工程现已开工，在规划线外的排水沟已被挖断，现只能在13#楼交14#楼下搅拌站开挖一条至排水沟及沉水池，在施工中加强施工排水的循环利用，施工主要施工便道只能绕未拆迁房屋边用C30砼硬化至13#、14#楼下搅拌站位置。2 塔机布置施工现场分别在13#楼及14#楼布置两台塔机，布置在建筑物同侧，相距81米（示意图见附页）。在前期一期工程施工时于别墅群的25#楼布置了一台塔机，主要负责别墅工程各种材料的垂直运输以及钢筋、木工和其它材料加工成品、

4、半成品运至施工作业区，本工程在13#楼、14#楼分别安装两台塔机，主要负责13#楼及14#楼各种材料的垂直运输以及钢筋、木工和其它材料加工成品、半成品运至施工作业区；均为附墙式塔机，各塔机底部均采用基础固定楼层附着式安装，标准节安装最高高度30米，别墅工程塔机安装高度控制28m，因楼层为两层故不在往上加高及附着设置，13#住宅楼安装高度控制30m，根据工程进度往上加高，14#住宅楼安装高度控制在26m，然后结合工程进度依次往上加高。 3 编制依据中华人民共和国安全生产法。特种设备安全监察条例国务院第373号令。建设工程安全生产管理条例国务院第393号令。建筑机械使用安全技术规范JGJ33-20

5、01。建筑施工安全检查标准JGJ59-1999塔式起重机公司TC5010塔式起重机使用说明书GB/T 9462-1999塔式起重机技术条件JG/T 100-1999塔式起重机操作使用规程4 塔式起重机的技术性能4.1 主要参数4.2 主要部件重量、最小起吊高度及吊索吊具选用4.3 根据本表中的起重量及起吊高度选择辅助吊车：塔吊最大件吊重4000Kg，吊装高度为29米，工作幅度在5-6米，故选QY25汽车起重机可满足要求。1) 安装形式：固定附着式2) 起重臂长度：48米3) 安装总高度50米，自由高度不大于30米，首次安装高度30米5 塔吊安装5.1 准备工作1) 装前按设备技术要求，对塔吊钢

6、结构进行外观检查；对主卷扬、变幅、回转、顶升四大工作机构的传动、制动部分进行检查、保养、加注润滑油脂，检查或更换液压油。检查各部零部件是否齐全、良好。2) 因塔机使用工地离公司仓库较远，为不影响安装，故在安装前先将塔机运往安装工地，装车时须注意绑扎牢靠，并不得超高超宽，卸车时使用一台12吨或以上的汽车起重机。3) 装车和卸车时还须清点所有配件、零件，防止短缺。4) 安全技术教育：开工前，对参加施工的人员进行安全技术交底，明确群吊工作的重要性，做好合理分工和保障工作，做好防署或阴雨天气的施工保护工作。5) 检查对讲工具，保证频道正确、信号清晰。6) 清除现场内的杂乱物品，做好施工范围内的安全围护

7、工作。7) 检查调整塔机基础节水平度，保证基础节垂直度不大于1.5。8) 准备安装所需工具、材料：25吨汽车吊一台、运输车辆、方木、木楔若干以及足量的铁丝、吊索、卸扣、专用扳手、钢丝钳等常用工具。并按规定认真检查，合格者方准使用，不准超载使用。5.2 塔吊安装1) 检查基节安装方向。2) 检查基节上表面水平，必要时在基础节上垫薄钢板，以满足厂方要求。3) 汽车吊支撑在离塔机中心5米左右，保证支撑可靠。4) 在已预埋入基础承台内的标准节上吊装标准节，其最下部7个为加强型标准节，以上为普通标准节。所有加强型标准节间采用10.9级高强螺栓连接，螺栓预紧扭矩1700N·m。标准节垂直度误差应

8、不大于1.5/1000。5) 安装回转支撑总成。在正式起吊前应先试吊，以确保呈水平状态并能保持平衡方可起吊安装。6) 将回转支撑总成的下支座与标准节连接牢固。7) 安装回转塔身、塔顶。8) 安装平衡臂总成(1) 在地面把平衡臂组装好，并把起升机构、电控箱、平衡臂拉杆等附属设备安装在平衡臂上，并固结好。(2) 将回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。(3) 汽车吊支撑在离塔机中心8.5米左右。(4) 起吊平衡臂（平衡臂上设有四个安装吊耳）。平衡臂后端系一根20米长麻绳，起吊中应控制好麻绳以防止平衡臂甩动。(5) 装好平衡臂销，指挥汽车吊起升使平衡臂上仰至适当角度，连

9、接好平衡臂拉杆。(6) 按规定吊装一块平衡重(2.4吨)至平衡臂上，回转平衡臂至安装吊臂的正确方位。9) 安装吊臂(1) 使用汽车吊在地面顺吊臂安装方向，按说明书拼接要求拼接所需吊臂和拉杆，装入变幅小车固定在臂根并绑扎牢固，吊臂下应用铁条凳和枕木垫放使吊臂平直。(2) 安装起重臂根部处的牵引机构，穿绕小车牵引钢丝绳。(3) 拼接拉杆连接板组（拉杆头）至吊臂上，放在起重臂上弦杆的定位托架内。(4) 检查起重臂电路，将塔吊上部结构回转到便于安装起重臂的方位。(5) 依吊臂上规定吊装点（中心在距臂根22米处），挂扎钢丝绳吊索，挂吊钩。试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置。(6) 吊臂两端，绑扎缆风绳

10、，并分派人员把持。(7) 指挥汽车吊将吊臂试吊离地，检查平衡状况、汽车吊支撑状况，并检查各吊挂点是否可靠。(8) 指挥汽车缓慢平衡吊升吊臂至已安装位置，途中应注意各方人员协调。(9) 安装吊臂销，尔后指挥汽车吊上升使塔吊吊臂上仰适当角度。(10) 用塔吊主卷扬机拉升拉杆头至安装位置，将连接板与塔帽连接妥当。(11) 检查起重臂是否上翘1/70，否则更换拉杆连接板，直至基本满足起重臂上翘1/70的要求，最后放下汽车吊吊钩，使吊臂呈正常安装状态。10) 安装平衡重将余下的13.05吨的平衡重逐一吊装至平衡臂上并安装连接好。（次序：较轻的平衡重装在离塔身中心较近处）11) 接通变幅机机构电源，确认其

11、操作正常。12) 穿绕起升卷扬钢丝绳和吊钩。起升钢丝绳用四个Y-15绳卡固定在防扭装置上，绳卡间距不小于100mm，绳头距最后一个绳卡距离不小于200mm，并用细钢丝捆扎牢，同时应保证起升卷筒上的钢丝绳在吊钩处于最低位置时至少保留三圈。13) 对整个电气系统进行检查、调试。14) 对塔机各部件及部件的连接处进行一次检查，保证连接正确可靠，并检查各处 钢丝绳是否处于正常工作状态，如发现问题应立即整改，否则不能进行下步工作。15) 调整好变幅机构限位开关和吊钩起升、下落限位。16) 进行三大工作机构（主卷扬、回转、变幅）空运转试验，确认工作正常，方法 如下：(1)先对起升机构试车：将吊钩上下运行三

12、次；(2)次对小车变幅机构试车：将小车前后运行三次；(3)再对回转机构试车：让回转部分左右旋转三次，一次转一圈。17) 进行吊重试验，调整起重力矩限制器。5.3 安全装置调试1) 高度限位调整调整凸轮，使吊钩达到预定的极限高度(载重小车与吊钩滑轮的最小距离1m)时，调动（4Z）轴，使凸轮（4T）动作压下微动开关（4WK）。拧紧M5螺母。2) 变幅限位调整将载重小车开到距起重臂臂尖缓冲器1.5m处，调整轴（2Z）使记忆凸轮（2T）转至将微动开关（2WK）动作换接。（调整时应同时使凸轮（3T）与（2T）重叠，以避免在制动前发生减速干扰），并拧紧M5螺母，再将载重小车开至起重臂臂尖缓冲器2200mm

13、处，按程序调整轴（1Z）使（1T）转至将微动开关（1WK）动作，拧紧M5螺母。调整完成后应进行验证和修正。向内变幅及减速和起重臂臂根限位同上。3) 回转限位调整：调整在无载情况下进行。调整右转限位器时将起重臂旋转到电缆不受扭位置，再向右转3/2圈，凋节凸块直至它碰到限位开关凸轮；调整左转限位器时将起重臂左转32圈，调节凸块直到它碰上限位开关凸轮。4) 力矩保护调整：吊重2.72t，载重小车以10m/min的速度向外变幅，调整螺杆5，使幅度在38.239.6m时，司机室内预报警灯亮。开回载重小车直至警报解除，载重小车再向外开，调整螺杆3，使幅度在4446.64m时起升向上及变幅向外断电，同时发出

14、超载警报。开回小车，直至警报解除。上述动作应重复三次，保持功能稳定。(1) 中间幅度校核吊重3.76t，载重小车以10m/min的速度向外变幅，幅度在29.5830.6m时，司机室内预报警灯亮。幅度在3436.04m时起升向上及变幅向外断电，同时发出超载警报。开回小车，直至警报解除。上述动作应重复三次，保持功能稳定。(2) 最小幅度校核吊重8t，载重小车以10m/min的速度向外变幅，幅度在15.5716.11m时，司机室内预报警灯亮。幅度在17.918.97m时起升向上及变幅向外断电，同时发出超载警报。开回小车，直至警报解除。上述动作应重复三次，保持功能稳定。5) 高速档调整：(1) 吊最大

15、吊重的一半的95%，吊钩以低、高速档各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。(2) 再加吊重50kg，同时调整起重量限制器开关1。以高档提升，若能起升，升高10m左右后，再下降至地面。(3) 重复（2）项动作，直至高档不能起升为止。此时吊重应在最大吊重的一半的95%与最大吊重的一半之间。(4) 再重复（3）项动作二次，三次所得重量应基本一致。6) 高速档调整：(1) 吊最大吊重的的95%，吊钩以低速档升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。(2) 再加吊重50kg，同时调整起重量限制器开关3。以低档提升，若能起升，升高10m左右后，再下降至地面。(3) 重复（2）项动作，直至高档不能起升

16、为止。此时吊重应在最大吊重的的100%与最大吊重的103%之间。(4) 再重复（3）项动作二次，三次所得重量应基本一致。5.4 注意事项1) 吊装作业中吊具、吊索的安全系数不得小于6；吊索张角不得超过120度；吊点要选择适当，重件应先试吊。2) 塔机中的销轴、塔身连接的螺栓和螺母均是专用特制零件，不得随意代换。3) 必须安装并使用安全防护设施，如扶梯、平台、护栏等。4) 拼装、安装起重臂、平衡臂、工作平台等时，每做一步都应安排专人检查，防止漏装销轴、开口销（或开口销未打开）等现象。5) 须根据起重臂臂长选择配重数量，在安装起重臂之前须先在平衡臂上安装一块2.4吨的平衡重，并严禁超过此数量。6)

17、 平衡臂未按规定装好配重时，严禁吊载。7) 标准节安装不得任意交换方位。8) 塔吊在正式投入使用前，必须由有关部门进行安装验收并确认合格。9) 塔吊工作高度大于90m时自能采取二倍率钢丝绳起升。6 塔吊顶升6.1 塔身组成根据厂家资料，本塔机采用独立固定式安装，最大吊装高度为48米，现只需要吊装高度为30米，故不需考虑附着也完全符合规范要求。塔身的组成为：12节加强型标准节节，每节高度为2.5米,其余为普通标准节。6.2 准备工作1) 确认风速不大于8m/s。2) 准备好专用扳手、撬棍、索具等工具材料，并按规定认真检查，合格者方准使用，不准超载使用。3) 对施工范围作安全围护。4) 检查通讯工

18、具频道正确，信号清晰。5) 工作人员穿戴好安全防护用品。6) 检查液压系统有无渗漏油现象，同时在油箱中加够液压油。7) 将要加节的塔身吊放在吊臂下（塔身节引入方向）。6.3 塔身节的安装1) 检查电缆长度。放松电缆长度略大于总的顶升高度。2) 将起重臂旋转至塔身节引入的方向，回转制动，锁住起重臂。3) 调整好爬升架上16个导轮与塔身主弦杆之间的间隙，一般以2-5毫米为宜。4) 吊起一节塔身节，并将小车开到引进框架的上方，再将四个引进滚轮分别安装到塔身节下方的四个角上，将塔身节落到引进梁的轨道上。5) 调整小车位置，使塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上（此时小车离塔身中心约30米处），实际操作中

19、，观察爬井架上的四个滚轮基本上与塔身标准节不接触，即为理想位置。6) 操纵手柄，开动液压泵站，使顶升油缸横梁两端销轴搁在塔身的踏步槽内。（安排专人检查）7) 将爬升架用16个M24螺栓与下支座连接好，然后松下下支座与塔身的连接螺栓。8) 操纵液压泵站手柄，使油缸动作，将塔机下支座以上部分顶起，当油缸活塞杆伸出长度略大于踏步间距1.60米时，油泵停止工作，摆动爬井架下方的两个爬爪，使其正好搁在塔身踏步上，然后，油缸活塞杆全部缩回，重新使项升横梁顶在塔身上一级的踏步上，再次将活塞杆伸出使下支座以上部分顶起1.60米。9) 此时，下支座与塔身之间恰好能有一个标准节的空间，推进引进梁轨道上的标准节对准

20、塔身中心位置，并用8个M39螺栓将该标准节与塔身连接，卸下引进滚轮，即完成一节塔身节的加节工作。需加几个塔身节,重复上述程序继续进行。同时下支座与塔身连接的每一个角上至少用一个螺栓连接好后，方能进行下一个塔身节的加节工作。10) 加节完毕，调整油缸的伸缩长度，将下支座落到塔身上并用螺栓连接好。6.4 顶升后的检查调试工作1) 将电缆绑扎紧固在塔身上。2) 测量塔身垂直度：附着以上不大于4，附着以下不大于2。3) 重新调整高度限位器的距离。4) 检查各连接螺栓是否有松动，不得有裂纹，并应涂上润滑油。5) 在吊钩处于最低位置时，检查卷筒上剩余钢丝绳不得少于3圈。6) 检查各工作机构的制动器应动作灵

21、活，制动可靠。7) 空载运行一个作业循环；8) 试吊重物，核定和检查起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制等安全保护装置。9) 确认一切正常后，方可投入正常使用。7 塔机群吊时防碰撞措施根据工程需要，现场装有三台塔机，起重臂长均为48米，而各塔机中心距只有约80米，所以起重臂间有碰撞可能，为防止此类事故发生，特制定以下措施：1) 各塔机在使用前，要进行空载试运行。第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需要的高度，要先进行试吊，做慢起钩，重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题时再继续起升。2) 当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离被吊重物，更不能站在起重臂杆的下

22、方，防止重物坠落和臂杆塌落伤人。3) 起重臂改变仰角时，必须要空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。4) 塔机在使用过程中禁止做快速回转。各塔机要严格保持安全的作业距离。5) 三台塔机安装高度应保持一定的高差，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位的塔机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2米。6) 司机每班工作前须先检查、调试制动系统。7) 应尽量避免各起重机在回转半径内重叠作业。8) 塔机不作业时，吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂尽量按顺风向停置。9) 信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，作业时应与起重机司机密切配合，执行规定的作业信号，并且应与塔机组相对固

23、定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。司机应听从指挥，当信号不清或错误时，司机可拒绝执行。10) 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。11) 指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。12) 指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。13) 将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。14) 三台塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时

24、，要事先安排好塔吊进入该区域的先后顺序。15) 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障时，应采取措施将重物降落到安全地方并关闭发动机和切断电源后进行检修，在突发停电时，应立即把所有控制器回复到零位，断开电源总开关并采取措施将重物降到地面。16) 在吊装警戒区,要严格遵守以下规定：a、低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。b、后塔让先塔：在三塔机塔臂作业交义区域内运行时，后进入该区域塔机要避止先进入该区域的塔机。c、动塔让静塔：在三塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。d、轻车让重车：三塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。8 注意事项1) 塔机的安装和拆卸作业必须由取得相应资质的专业队伍进行施工，安装完毕经验收合格后方投入使用。2) 塔机司机必须要身体健康，持证上岗。3) 塔机独立时的起升高度不得超过50米。4