公路工程混凝土桥梁桥面抛丸处理工法

1、公路工程混凝土桥梁桥面抛丸处理工法 1 前言 为提高桥面使用寿命减少保养，应在粘结层上设置防水层。桥梁混凝土桥面铺装中使用防水层，有效控制了混凝土桥梁渗水，延长桥梁的使用寿命。但随着交通流量的增加，相关的病害也随着出现：防水层与桥面粘结强度不足而产生推移；渗水造成混凝土疏松、脱落。这类病害造成了较大的维修成本，缩短了桥面铺装层的寿命，影响了路面防水层的投资效果。据调查，产生这类病害的主要原因是由于采用了传统的混凝土面层处理工艺，面层处理不够，没有完全去除表面残留物质，露骨率、表面粗糙度、平整度、干燥程度等指标不到要求，从而降低了防水层和桥面底层的粘结强度。传统的混凝土面层处理，一般采用铣刨或者

2、凿毛（人工或机械）的方法，有以下缺点：（1） 对混凝土基面产生一定的破坏，会造成细微的裂纹、小凹陷的地方清理不到、本来结实的骨料会被打的松动，须配套使用喷砂进行弥补。（2） 环境影响大，产生大量粉尘，也需要大量的清洗用水。（3） 露骨率低，不能制作出均匀粗糙的表面。（4） 施工效率低。采用桥面抛丸处理工法，能够克服传统处理方法的缺点，提高桥面铺装层施工质量。通过几个项目的实施，取得了较好的效果，并总结编制成本工法。2 工法特点2.1 本工法可以最大程度地去除表面浮浆和起砂层，提高混凝土面层的露骨率和粗糙度，增加界面抗剪效果，提前暴露混凝土缺陷，完全打开混凝土表面的毛细孔，使封闭剂或粘结剂完全渗

3、入混凝土。2.2 本工法不会对混凝土面层产生破坏性影响，不会造成密实骨料的松动。2.3 高效、环保、丸料可循环使用。与传统工艺相比，本工法无粉尘污染，施工人员健康有保障。3 适用范围本工法适用于桥面防水层施工前混凝土面层处理，也适用于沥青路面养护和水泥路面防滑处理。4 工艺原理通过抛丸轮产生的离心力将钢丸以很高的速度和一定的角度抛射到工作面上，让钢丸以巨大的冲击能量高速打击工作面，达到处理工作面上的杂质、附着物以及其他清理的物质的一种表面处理的方法。钢丸和灰尘、杂质一起经过反弹室至储料斗上方的分离装置将钢丸与灰尘分离，钢丸进入储料斗继续循环使用，灰尘则通过连接管进入除尘器，通过滤芯的分离，停留

4、在储灰斗中和滤芯的表面，再通过自动反吹除尘器反吹空气自动间隔清理每一个滤芯（图1）。5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程（图2）桥面初步清理抛丸机调试济就位废料清理抛丸作业 除尘器 不 合钢丸回收抛丸验收 格 储料斗交接工序5.2 操作要点5.2.1 桥面初步清理用人工清扫和吹风机吹风等方法对桥面进行初步清理，为抛丸施工提供一个清洁的工作面。5.2.2 抛丸机的调试就位抛丸机（图3）现场进行试抛施工，同时检测露骨率和表面粗糙度，根据结果，合理调整以下三个关键施工参数：钢丸的大小和形状；设备的行走速度；钢丸的抛射流量。5.2.3 抛丸作业正式进行桥面的抛丸作业（图4），及时回收抛丸机

5、处溢出的钢丸，作业中需要注意下列几点：（1） 每天检查易损件磨损情况；（2） 在两次抛丸接缝处设置一定的搭接长度，保证抛丸面达到100%覆盖；（3） 发电机正常供电。5.2.4 废料清理在回收粉尘时，注意及时清理除尘器内灰斗积灰，回收的粉尘应集中运到卸料点处理。5.2.5 钢丸回收安排专人紧跟抛丸机回收钢丸，重复利用（图5）。5.2.6 抛丸验收根据施工经验，通过肉眼观察，及时对抛丸效果进行验收。5.2.7 工序交接抛丸处理施工结束后，应及时进行下一道工序施工，避免干净的混凝土表面外露时间过长造成二次污染。6 工程材料与机械设备(1) 工程材料。本工法仅需直径0.51.5mm的钢丸。 （2）工

6、程所用机械设备如表1所示 桥面抛丸处理主要施工机械设备 表1设备名称单位型号数量载重汽车辆东风3t2抛丸机台1-10DS GBL1吸尘器台自动反吹655DC吸尘器1发电机台30kv·A1翻斗车台2车载起重机台自制17 劳动力组织（表2) 劳动力组织表 表2序号工程人数责任范围1项目副经理1人施工现场总负责2技术负责人1人施工技术、质量等现场总负责3专职质检员1人负责现场质量控制检查、施工记录、数据整理等4抛丸机操作工3人负责抛丸机操作5钢丸回收员1人负责现场钢丸回收6除尘器操作工2人负责除尘设备操作和移动7汽车驾驶员2人负责装载发电机驾驶、废料回收车驾驶8废料回收员2人负责废料回收9

7、清扫员4人负责抛丸前桥面清扫、吹风 8 质量要求及控制 8.1 质量控制要求因目前国内尚无相关的质量检验标准，根据施工经验，通过肉眼观察，按以下几个方面检验抛丸处理施工质量：（1） 满足防水层露骨率的要求。（2） 满足表面粗糙度的要求。（3） 保证抛丸处理100%覆盖面。 8.2 质量控制措施 8.2.1露骨率与粗糙度的控制合理调整抛丸机运行参数，施工过程中通过肉眼观察表面浮浆和起砂情况，通过手摸判断抛丸露骨率和粗糙度（图6）。8.2.2 参数的控制根据需处理表面的情况，通过试抛，设定抛丸机的三个参数，参数选定后不得随意更改。8.2.3 覆盖面的保证抛丸中，应在搭接处设置搭缝，以保证抛丸面10

8、0%覆盖桥面。9 安全措施9.1 抛丸机操作人员必须佩戴护母镜，以防钢丸弹射伤人。9.2 在半通车路段，桥梁两头设置醒目车辆禁止通行标志。9.3 载重汽车由专人指挥，指挥信号明确、清晰。9.4 工人上岗前，进行三级安全交底，安全负责任落实到人。10 环保措施10.1 设置固定的机修点，确保无废油污染。10.2 设置固定的废弃物堆放点，工程废料集中处理。11 资源节约本工法采用机械化施工，最大的特点是提高工效，节约人力。12 效益分析与传统的桥面处理工艺相比，本工法在质量、进度、环保以及成本等方面都有相当大的优势（表3） “抛丸”工法进度、质量、经济效益分析对照表 表3工艺名称适用规模进度成本质

9、量环境评价施工效果抛丸大、中、小快高好好好传统工艺人工凿毛小慢低差好一般机械凿毛大、小快中中差一般高压水中、小中低差差差（1)质量方面。采用铣刨工艺进行桥面处理工艺露骨率、粗糙度较差、还会对桥面产生一定程度的破坏；采用人工凿毛，则处理质量更差。而本工法可以在混凝土桥面上形成非常均匀美观的糙面，露骨率高，易于发现桥面混凝土在浇筑及硬化过程中存在的收缩裂纹等缺陷（图7），以便及时采取修补措施，避免隐患扩大，而且不会对桥面带来任何损坏。(2)进度方面。一般路面施工工期较紧，传统的桥面混凝土处理工艺劳动强度大，工作效率低，往往带来较大的工期压力。本工法采用的抛丸机设备小巧，操作简单，劳动强度低。如果工程需要，可组织多台设备同时施工，适用于各种规模的工程施工中。抛丸机经过的地方，桥面就被全面的处理过，效率高，进度快，适应路面施工要求。（3）环保方面。传统的桥面处理工艺，粉尘大，冲洗耗水量大，环境污染大，对居民生活带来较大的影响。本工法产生粉尘极少，不需要冲洗用