农村公路建设总结

1、农村公路建设总结 篇一：2011年市交通局农村公路建设工作总结 2011年市交通运输局农村公路建设 工作 年终总结 一、农村公路建设任务完成情况 按照上级主管部门计划安排，我市2011年农村公路建设任务是：县乡公路升级改造5.1公里；农村公路连通工程64.7公里；危桥改造2座，计96.08延米；安保工程13.25公里；水毁重建13公里；累计预算总投资2975.75万元。截止12月30日，我市农村公路建设累计完成投资1868.5万元。其中县乡公路升级改造预计完成招投标工作；完成农村公路连通工程64.7公里；危桥改造完成招投标工作；安保工程完成4.3公里；水毁重建7公里；完成历年遗留项目31公里；

2、渡改桥工作全面完成。通过全站人员的共同努力。基本完成上级的计划任务。 二、主要做法 （一）加强领导、强力推进。为切实加强对农村公路建设的领导，确保惠民项目的顺利完成，我局成立了农村公路建设领导小组，制定了农村公路建实施方案，落实了实施项目，为工程建设奠定了良好基础。 （二）主体明确、责任落实。根据中央、省、市关于加快农村公路发展的要求，地方人民政府是农村公路建设的责任主体，及时组织实施，并取得实实在在的效果。 （三）坚持政府主导，加大资金投入。搞好农村公路建设，资金是关键，农村公路建设项目在融资过程中，坚持政府主导的原则，在省交通运输厅、上饶市政府补助政策基础上，由我市财政配套3万元/公里，为

3、农村公路建设提供了坚实的资金保障。 （四）广泛宣传，深入发动。充分宣传农村公路建设的重大意义，宣传国家、省市县对农村公路建设的有关政策、技术要求、申报程序等，及时报道农村公路建设情况。通过广泛深入的宣传，人民群众在拆迁占地等方面积极支持，从而使农村公路建设进展十分顺利。 （五）精心组织，稳步实施。一是加强技术指导。我局组织人员对改建项目逐条设计，对施工现场进行具体指导，无偿提供简易设计图，为农民的民主决策、民主监督、民主管理创造条件。二是规范运作、保证质量。公路建设严格执行基本建设程序，实行以招投标制为核心的“四制”管理，即项目法人制、招投标制、工程监理制和合同管理制，确保工程质量符合设计标准

4、。三是强化质量管理，充分发挥质监站的作用。质监站对我市的农村公路工程质量和主要技术指标进行检测监控，实施全过程现场质量监督管理，发现问题及时整改，使工程管理更加科学化、数据化，及时有效地控制工程质量。四是实行项目公示制度，在施工现场设立醒目的公示牌，公布举报电话，将项目实施的时间、规模、技术标准、资金筹集和使用、主要施工工艺、质量监督人员和监督电话等情况向群众公示，自觉接受群众和社会监督。 三、存在的问题和困难 一是资金缺口大。农村公路建设除上级补助外，其余均需要地方财政配套，财政压力大。二是计划与实际需求存在较大差距，通自然村公路计划未延伸至全部的居民区，通达深度不足。 四、意见和建议： 根

5、据农村公路建设“政府主导、市场运作、全民参与”的指导原则，建议自然村道路建设工程省、市配套补助再增加一些，让群众的负担少一点。篇二：2011年度农村公路建设工作总结 2011年度察布查尔县交通局项目执行办 农村公路建设工作总结 2011年，是我县推进农业特色产业发展和农民增收工作，努力推进“十二五”发展目标的关键一年。全县农村公路建设在县委、县政府的领导和州交通局的关心指导下，紧紧围绕公路建设为新农村建设服务为中心，努力为实现我县农村公路建设事业再上新台阶、落实科学发展取得新进展、推动新农村建设工作有新突破方面积极努力。现将一年的工作总结如下： 一、农村公路建设情况 （一）2011年察布查尔县

6、在实施“畅通富民”工程中，截止目前已开工建设州交通局下达批复并列入交通厅计划的通村油路项目3个共计46.929公里，总投资1616.91万元，其中上级补助1059.94万元，地方政府配套556.97万元。 1、海努克乡（阿热吾斯塘村琼布拉克村）Y056线14 .818 公里，总投资416.49万元，上级补助314.27万元，地方政府配套147.22万元。该项目2011年6月4日开工建设，于7月22日完工。 2、阔洪奇乡（吾日勒克村亚尔胡斯亚尕奇村）Y080线10.555公里，总投资353.43万元，上级补助258.33万元，地方财政配套95.09万元。该项于2011年6月3日开工建设，与7月3

7、0日完工。 3、扎格斯台乡通村油路21.556公里，投资801.99万元，上级补助487.34万元，地方政府配套314.65万元。该项目于2011年5月15日开工建设，目前已完成项目的70%。 （二）开工建设重要农村公路项目X714线，全长25.221公里，总投资 2586万元，其中上级补助1332万元，地方贷款1254万元。该项目起点位于省道S313线K4+700处，终点接X715线阔洪齐乡玉齐吐格曼村加油站。目前桥涵和路基正在施工，计划年底完成路基工程，2012年10月竣工并投入使用。 （三）实施自治县县委、县人民政府安排的公路建设项目6个： 1、伊南工业园区伊泰项目区进场砂砾公路，全长6

8、.8公里，总投资212.609万元。该项目于2011年4月18日开工建设，2011年6月10日全线竣工。 2、伊南工业园区中电投门前道路加宽工程1.013公里，投资78万元目前已完工。 3、城镇通油道路全长19.66公里，投资1226.13万元，目前该项已完工。 4、爱新舍里镇富民安居工程道路7.57公里，投资333.97万元。该项目正在抓紧施工中。 5、扎尕斯台乡努拉洪牧民定居点道路5.66公里，投资232.06万元，目前该项目已经完工。 6、纳达齐牛录乡（S237线K13+520纳达齐牛录村）通村油路项目15.428公里，投资600万元，目前已经开始招标，计划10月25日开工建设。 （四）

9、2010年续建工程项目情况： 1、2008年重要农村公路第十七合同段（X715线喀拉达木大桥工程）全长2.643km，本工程于2009年4月1日开工，2010年11月大桥主体工程已完工，桥面铺装进行了一半，引道还未完工，由于引道部分跨伊犁河大桥处还有一座引道小桥由于需要等伊犁河截流才能实施。今年施工单位未进场。 2、2009年第十一合同段（伊南工业园区道路）总长24.413公里。本工程于2009年10月15日开工，于2010年10月完工。该项目与2011年7月进行了质量认证。2008年第十六合同段（X715线）全长36.042公里，本工程于2009年4月1日开工，于2010年8月完工。目前这个

10、项目已经向州交通局申请质量认证。 3、2010年一般农村公路建设情况： 2010年我县一般农村公路通油项目总计57.738公里。包括： （1）种羊场Y046线10.86公里。（2）堆齐牛录乡C049、C050线8.35公里。（3）扎库齐牛录乡Y062、C069线11.98公路。 （4）坎乡C080、C081线8公里。（5）米粮泉乡C015线8.42公里。（6）城镇Y040线2公里。（7）孙扎齐牛录乡Y023线8.128公里。以上项目除Y023线由于修建桥梁和部分高填方路段及Y046线拖布中心路基不稳定路段未完工外，其他道路均已完工并投入使用。 通达项目Y022线（爱新舍里镇纳旦芒坎村墩买里村）

11、砂砾公路，总计22.033公里。于2010年10月开工，已于2011年7月竣工。 二、在公路建设管理中采取的具体措施（一）建章立制，为工程规范化管理提供制度保障 为改变以往我县农村公路管理无章可循的局面，切实加强农村公路建设管理，今年我局组织相关人员，科学规划、精心组织、依据国家自治区的相关法律、法规、规定，及伊犁州交通局关于农村公路建设的各方面管理办法，相继出台了察布查尔县农村公路建设项目安全生产管理办法、察布查尔县农村公路建设监理管理办法、察布查尔县一般农村公路工程质量监督办法、察布查尔县农村公路建设项目环境保护管理办法、察布查尔县农村公路建设项目使用农民工管理办法，修订完善了察布查尔县农

12、村公路建设招投标管理办法、农村公路建设项目执行办公室管理制度。 （二）加强业务培训，为工程规范化管理提供技术保障 为规范农村公路建设管理，切实开展好工程规范化管理活动，使交通局各科室工作人员更好地学习、掌握、贯彻公路建设方面的政策、标准、规范，及时调整工程设计、施工、管理理念，达到人人参与、层层落实、取得成效的目的。我局执行办通过认真学习农村公路农村公路建设管理办法、招投标法、伊犁州交通局编写的农村公路施工项目管理等相关法律、规定，工程技术和管理人员真正理解和领悟了规范的技术要求，探讨科学建设、管理农村公路的方法、新工艺，为落实工程规范化管理提供了一定的技术保障。 （三）狠抓“五关”，为工程规

13、范化管理提供有利支持 项目前期管理是工程建设的基础，更是工程规范化管理的关键环节。今年，我局项目执行办在具体的贯彻实施过程中，主要做法是过“五关”： 1、落实管理人员责任关。实行一个项目一个分管领导负责，重点抓示范工程项目规范化管理，带动其他工程管理规范化。 2、狠抓设计验收关。设计、审查等关键环节，确保施工图设计质量。 实行设计委托，对施工图设计进行严格审查。我局对设计单位下达设计委托书，明确设计标准、设计内容和设计深度。农村公路不在宽而在适用，等级不在高而在实用。要求设计单位一定要根据当地社会经济发展水平、交通发展状况、地形地质特点，合理确定技术标准，科学选用技术指标。 抓好每个项目的设计

14、外业验收工作。对项目进行了初步的设计外业验收，对项目可能遇到的问题想全想细，使工程施工中的变更设计明显减少。对施工图设计存在的问题，我们要求设计单位限期修改完善，最后报州交通局审核。 3、严把招标投标关。今年我们对每个项目的招标文件、技术规范、投标单位资质等级、数量、技术和设备力量、以往业绩进行了审查，对资格评审报告、评标报告严格把关，杜绝不合格队伍进入我县公路建设市场。开标时邀请州交通局、发改委、纪检部门、财政局、公证部门等有关人员参加，使招投标过程中能够做到合法、公开、公平、公正，程序合理。 4、强化资金管理关。我们积极向自治县县委、政府汇报，积极协调有关部门，增加地方财政对农村公路建设的

15、投入。逐步建立健全农村公路建设资金管理制度，尤其是加强了对上级补助资金的使用，保证国家补助资金真正用到农村、用到项目。同时，篇三：鲁布革乡农村公路建设情况汇报 鲁布革乡农村公路建设情况汇报 一、鲁布革乡乡情概况 鲁布革布依族苗族乡地处滇、滇、桂三省（区）结合部，素有“鸡鸣三省”之美誉，是云南省仅有的两个布依民族乡之一。东与广西西林县马蚌乡和贵州省兴义市三江口镇相望，南与师宗县高良乡和五龙乡接壤，西与本县大水井乡相连，北与旧屋基乡毗邻，乡政府所在地乃格距县城46公里，亦是通往贵州、广西的重要门户。全乡总面积249平方公里，其中水域面积10.8平方公里，世居着布依、苗、彝、汉四种民族，辖9个村民委

16、员会，62个自然村，100个村民小组，2010年共有农业户4211户，18638人，其中少数民族人口16708人，占总人口的89.63%。2010年末耕地总面积11005亩，人均占有耕地0.59亩。粮食总产量366.3万公斤，农民人均有粮197公斤，农村经济总收入10690万元，农民人均总收入5736元，农民人均纯收入2881元。是一个集“老、少、边、穷”为一体的少数民族贫困乡。 乡内有县道XD54罗乃公路、XT38芭八公路，连通了大坡、八大河、罗斯、多依、舌坡等村委会及部分自然村。全乡乡道里程42.90公里，村道里程164.369公里。未通路自然村有六鲁村委会大红班村、干河村、六朋村委会小马

17、哈村3个。 二、鲁布革乡公路现状 （一）通行政村公路 1.投资83.30万元，把全长3公里的芭蕉箐至罗斯村委会公路改建成水泥混凝土路面，这是我乡第一条通行政村水泥路，工程由罗平县市政工程有限责任公司负责施工，于2007年6月7日开工，2007年10月18日完工，已于2008年8月12日通过验收交付使用。 2.投资1224.21万元改建八大河至团坡农村公路。鲁布革乡八大河至团坡公路是鲁布革乡六鲁、六朋、团坡、当别四个村委会群众生产生活和出行以及物资运输的一条重要交通枢纽线。该工程由罗平县地方公路管理段于2007年10月至2008年3月进行了外业资料采集和内业设计图纸资料以及优化设计，路线按山岭重

18、丘农村公路路面改造设计，全长28.156公里，设计路基宽度为全段4.5米，路面类型为砂石路面，路面宽度为一标段为4.5米，二标段为3.5米，路面面层厚35cm（25cm片石垫层加10cm级配碎石面层）。工程划分为两个标段，一标段全长17.717公里，二标段全长10.981公里。招标代理机构为云南旺和招投标咨询有限公司。一标段中标人为罗平县市政工程有限公司，二标段为广厦重庆第一建筑（集团）公司。监理单位为云南陆通建设监理咨询有限公司。工程于2008年8月27日开工建设，2009年12月底完工。2011年1月15日通过验收。 3.投资106.30万元改建瓦窑岔口至当别公路。全长12.26公里。该工

19、程于2009年1月16日通过竞争性发包方式开标，按照山岭重丘区四级公路技术标准强化完善路基工程和排水、防挡工程，中标人为罗平县市政工程有限责任公司，中标价为1063052.32元，工期为五个月。于2009年2月20日开工以来，2009年12月完工。2011年1月15日通过验收。 （二）努力消除不通路自然村 1.投资93万元新修全长14公里的八大河至小马街村社公路，这是我乡“十一五”期间新修的第一条通村社公路，公路所涉及村寨均为移民区，工程于2007年6月5日开工，2008年4月28日通过验收交付使用。 2.投资68.88万元新修八大河至六鲁新寨通村简易公路。该工程为简易机耕路，于2009年11

20、月11日通过验收交付使用。 3.投资9.6万元新建弄亚至师宗窝德村社公路。该工程起于师宗县高良乡窝德村委会新寨村罗伞，止于罗平县鲁布革乡当别村委会弄亚村昂良，新修里程全长4.6公里（含进村支线200米）。工程于2009年8月26日开工，10月6日完工。 4.投资53.75万元新建瓦当线南过赏至罗央村社公路。该工程起于乡道瓦当线南过赏，止于团坡村委会罗央村，新修里程全长26.5公里。工程于2010年4月23日开工，6月1日完工。该工程作为一条林区重要通道将为林业产业发挥重要作用。 5.投资7万元修建当别至更邓村社公路。该工程起于当别村，止于更邓村。全长2.6公里，其中新建里程0.6公里。工程于2

21、009年12月12日开工，2010年1月5日完工。 6.投资31.60万元新建四箐通自然村公路。四箐公路主路修通5年多，尚有李家大山、木梯子、张口地、平箐、白石岩5个自然村未通公路，群众行路难，反响强烈，盼路、盼富心切。该工程新建里程5.20公里，采取专业队伍施工与群众投工投劳相结合的方式。目前鲁布革乡境内四箐8个自然村已全部通公路。 7.投资3.80万元新建罗斯村委会罗斯组上寨至高寨垭口村社公路。工程起于鲁布革乡罗斯村委会罗斯组上寨，止于高寨垭口。全长1.9公里。工程于2010年3月31日开工，4月15日完工。 8.投资3万元修建三江口村社公路。工程起于舌坡公路岔口，止于三江口码头。全长2.

22、235公里，其中维修里程1.835公里，新建里程0.4公里。工程于2010年5月14日开工，5月31日完工。合同价3万元。 （三）努力改善已通路自然村的路面等级 1.投资15万元改建大坡村委会石垭口至凡林甲、大坡岔口至大坡进村公路。改建后路面为水泥混凝土路面，改建里程全长1.79公里。该工程由政府补助水泥，群众集资加投工投劳完成。 2.投资20万元改建西家坡至麻笼公路。改建后路面为水泥混凝土路面，改建里程全长2.807公里。该工程由政府补助水泥、砂石料企业捐助砂石料、群众集资加投工投劳完成。 3.投资15万元改建多依村委会板台口子、撒克进村公路。改建后路面为水泥混凝土路面，改建里程全长984米

23、。该工程由政府补助水泥、群众集资加投工投劳完成。 （四）桥梁建设 1.投资74.68万元新建八大河至干河村道未来、未亚、石灰窑四座跨径为6米的水泥混凝土空心板小桥，认真做好竞争性招标工作，承建方为云南索维特建筑工程技术有限公司，监理单位为罗平县地方公路管理段监理组，工期4个月，工程于2008年3月23日开工，2008年9月10日竣工通车。 2.投资130万元建设当别坝。瓦窑岔口至当别农村公路K9+720K9+810地段，由于公路需横跨当别小河，且库区回水最高水位线为781，原计划在此处建长90米（4×20）的钢筋混凝土空心板桥。并于2009年4月至5月由昆明工程堪察公司完成了地堪工作

24、。鉴于公路必须在781水位线上3米，建桥的投资达300万以上，耗资高，地方财力和群众集资难以承受。为解决交通，控制投资，经乡党委政府向县交通局反映，于2009年6月3日罗平县交通局、移民局汇同鲁布革乡党委政府、施工方罗平县市政工程有限公司有关领导及工程技术人员现场办公，决定采用埋管填土筑坝的方法，预计工程量填土方30687.5m3，挡墙支砌511.34 m3，护坡墙1403.4 m3，120mm圆管涵双孔双道248米，坝长81.7米，坝宽63米，该工程是罗平县鲁布革乡瓦窑岔口至当别农村公路改建工程的附属工程，由罗平县市政工程有限责任公司施工，于2009年12月完工。 3.投资52.26万元建设

25、罗斯小桥、木纳小桥。罗斯小桥、木纳小桥属鲁布革乡村农用桥。木纳农用桥全长37.04米，2跨13米普通钢筋混凝土空心板桥，横跨多依河，与河流交角90O。罗斯小桥全长12米，1跨6米普通钢筋混凝土空心板桥，横跨罗斯河，与河流交角90O。木纳小桥上部构造采用预制钢筋混凝土空心板，桥面铺装采用13cm厚40号水泥钢筋混凝土。下部构造采用重力式U 形桥台，台后填石处理。罗斯小桥上部构造采用预制钢筋混凝土空心板，桥面铺装采用13cm厚30号水泥钢筋混凝土。下部构造采用重力式U 形桥台，台后填石处理。该工程于2008年12月5日完成简易招标工作，中标人为罗平县市政工程有限责任公司，中标价为308570元，项目负责人为李坤富，工程工期为4个月，工程监理单位为罗平县地方公路段监理组，于2009年10月30日完工，历时262天，完成了两座小桥主附属工程的施工任务。 （五）未通公路自然村情况 1.小红班至干河公路，涉及48户271人的出行问题，计划新建里程为5公里。 2.六鲁至大红班公路，涉及84户424人的出行问题，计划新建里