隧道作业指导书六篇_pdf

1、作业指导书小导管注浆新奥法施工十八字诀弱爆破短进尺强支护勤量测快封闭早衬砌1.目的：指导注浆人员进行小导管注浆作业； 适应范围：本作业指导书适用于深圳地铁第五标段区间隧道及横通道小导管注浆作业；作业程序 小导管制作超前小导管按设计采用42 、壁厚 4 的钢管加工，长 3.5 m，钢 管管头加工成尖头，并焊接密封，孔眼布置先根据设计加工，并在不 同地层注浆试验后进行相应调整，导管尾部盲管长度以 1-1.5m 为宜。掌子面注浆管宜长 4-6.0m ，孔眼间距 0.5-0.7m ，盲管长度宜为 1.5-2.0m，管前端焊接密封。

2、小导管安装拱顶超前小导管根据设计角度及间距布置，需严格控制角度及间距， 对于松软地层，采用风钻顶入；较硬地层用风钻钻眼后，安装小导管。 小导管就位后，用高标号水泥沙浆封堵孔口，小导管尾部与钢格栅焊 接。掌子面注浆管孔距为 0.7-1.0m，梅花型布设，优先采用风钻顶入，其 次采用打眼安装方法。止浆墙的设置 止浆墙应根据地质情况、导管布置、注浆压力设置，保证在注浆过程 中不漏浆。一般在较硬地层，喷射 5-10 厚 C20 砼，松软地层或注 浆压力较高地层应加挂网片，喷射应更加密实。对于留有核心土地段， 应清除松散土体后再行封闭。15 厚 C20 砼，孔口处喷射砼应更加密实。对于留有核心土地段，3

3、......73.4.8注浆 注浆前应对机械设备（压浆泵、搅拌桶、高压管接口及三通、注浆压力表、工作压力表）进行试机检验，确认运转良好方可进入下一步工序。 对于拱顶小导管及掌子面注浆管尾部管口可能存在的堵塞物要彻底 清除，管口如有变形需将变形段割除，在压浆之前用扫孔器通入高压 风或高压水对小导管由里向外冲孔。浆液选定对于不良地质地段（砂层、流塑状粘土层）宜选用水泥-水玻璃双液 浆，浆液体积比为 1：1，水玻璃浓度 30-40Be，水灰比 10.8，掺入1.5%磷酸二氢钠缓凝剂。 一般地质地段宜采用水泥单浆液

4、，水灰比 0.9-0.7，掺入 1.5%氯出浆口与小导管间需连接牢固，采用契形钢管包布打入或丝扣连接， 保证高压状态下不崩管。 浆液在搅拌桶中按配合比配置搅拌，掺入外加剂，放入储浆桶中并应 过滤，一次放浆不宜过多，搅拌桶中浆液不停止搅拌。 注浆泵工作压力宜定位于 2.0-3.0Mpa，根据压浆情况逐步调高。 注浆量以压不进为准或压力过高不宜继续，对于单孔压浆量过大而压 力小，应及时调整浆液配比，加大浆液浓度。 注浆过程中，若其他孔口串浆，应对串浆孔管立即严密封堵经冲洗重 注。封口采用圆木楔包布填塞，用小锤打入塞死。 注浆顺序由无水孔到有水孔，由少水到多水孔，并需跳开压注。.10

5、.12堵经冲洗重注。 封口采用圆木楔包布填塞，用小锤打入塞死。注浆顺序由无水孔到有水孔，由少水到多水孔，并需跳开压注。压注双浆液，每一孔压注完后应及时打开通回阀，关闭止浆阀，同时 压注清水洗管。就位后的小导管均有编号，施工中对每根小导管的长度、压注时间、 浆液消耗量及现场出现的各种问题和解决办法都要记入规定格式记 录表，以便分析前方地质情况。作业指导书隧道锚杆初期支护新奥法施工十八字诀弱爆破短进尺强支护勤量测快封闭早衬砌1.目的：指导锚杆作业人员进行锚杆支护作业2.适用范围：本作业指导书适用于隧道锚杆初期支护作业3.锚杆作业3.1原材料锚杆（杆径为 2022mm）及配套的垫板

6、（厚 610 ，规格：150×150 或 200×200 ）与螺母、水泥砂浆（强度不小于 M20）、树脂、早强剂、速凝剂。3.2工具凿岩机、十字形合金钻头，打击套筒、力矩或套筒板手，锚杆拉力计、木楔。3.3操作规程3.3.1. 锚杆施工工艺A.粘结锚杆施工工艺 钻孔清洗眼孔放置树脂药包或灌注水泥砂浆插入杆体安装垫板。B.机械锚杆施工工艺 钻孔清洗眼孔插入杆体固定锚头安装垫板。3.3.2. 具体操作A.钻孔a.根据设计要求定出锚杆位置（孔位允许偏差±150mm）。b.根据锚杆孔径尺寸要求，选择钻头尺寸。钻孔时，力求保持直线并与所在部位的岩层主要结构面垂直。c.钻孔到

7、设计深度后，用高压水将锚杆孔冲洗干净。B.粘结锚杆安装a.砂浆锚杆的安装（从工艺上可分为先灌后锚法与先锚后灌法）。先灌后锚法： 将清洗后锚杆孔内灌满掺加速凝剂的砂浆后插入锚杆，当砂浆强度达到 80%后， 安装垫板，楔紧木楔紧。 先锚后灌法：眼孔清洗后，插入锚杆，灌注砂浆，当砂浆强度达到 80%后，安装 垫板，楔紧木楔紧。b.树脂锚杆的安装 将药包送入孔内，再把杆体插入孔中将药包送到孔底捅破药包搅拌，同时把杆体 均匀推至孔底，搅拌时间为 30s 左右（搅拌时间过长反而会破坏胶凝，时间太短， 则搅拌不均匀影响凝固化）用楔在孔口楔紧杆体（避免在胶体胶凝期间杆体下滑），15min 后，树脂固化程度已达

8、 80%90%的最终强度，在杆体下端安设垫板，并用木楔楔紧。3.4施工注意事项3.4.1. 杆体插入锚杆孔内，应保持位置居中，插入深度应满足设计要求，插入困难时，可 采用自钻式锚杆。3.4.2. 早强药包锚杆或树脂锚杆应先检查药包质量，受潮或复后者不得使用。3.4.3. 锚杆必须安装垫板，垫板应与喷砼面紧贴。3.4.4. 钻到设计深度时，流出的岩粉呈黄色或褐色或钻头冲击声异常时，说明遇到软弱的 岩石或破碎夹层，须变更锚杆的深度与位置。3.4.5. 当锚杆插入困难时，应选择自钻式锚杆。中铁四局五公司作业指导书隧道衬砌新奥法施工十八字诀弱爆破短进尺强支护勤量测快封闭早衬砌1、目的：指导衬砌作业人员

9、进行衬砌作业。2、适应范围：本作业指导书适用于复合式二次衬砌作业。3、机械设配：衬砌台车、混凝土输送泵、混凝土运送车。4、衬砌施工总体原则 整体式模板衬砌台车，泵送混凝土，全断面一次成型。衬砌前应根据量测收敛 情况确定衬砌时间。5、衬砌施工作业 模板台车施工工艺流程见下图（略）5.1.模板架设、台车就位前测设出隧道的中线、水平并检查断面尺寸是否符合设计要求布设。、台车移动穿行时，钢模收拢到穿行要求位置，台车上整理干净，模板上所有 作业窗一律关闭，否则不得穿行。、考虑到施工误差，模板按设计断面放大一级。、立模时要充分考虑到超挖引起的回填混凝土重量及泵送混凝土侧压力大等因 素，确保结构的刚度，强度

10、及稳定性，同时对模板顶撑、侧撑要逐部位逐项进行检 查加固。、混凝土灌注过程中，当侧压力增长较快时(特别是到拱脚位置)，应加设临时对 口撑，防止模板内挤，必要时停止腹腔内的车辆穿行。、输送泵的导管不得直接置于模板或支架上、防止冲击力过大，造成模板走形。、模板与既有混凝土搭接处必须紧密接触， 防止漏浆或产生错台。5.2.混凝土的灌注泵送混凝土配合比由试验室慎重选定,为改善混凝土和易性,增加其流动度,可在 水泥中掺塑性外加剂。为缩短循环时间，可掺入早强剂，泵送混凝土要充分搅拌均 匀，时间一般要加长，如有泌水离析现象，入泵前须再次搅拌。、采用混凝土运送车或混凝土搅拌车，按规定时间将混凝土从搅拌站运至灌

11、注 点，运送车不漏浆，车顶接纳口与搅拌机倾吐口，卸出口与输送泵容器口的高度 要相适应。、向混凝土输送泵加料时要均匀一致，如混凝土拌和物供应不及时，应暂时停止泵的 运转，不能任其空转。输送泵的工作压力一般为 0.50.6Mpa，发生堵管时工作压 力会自动升高到 0.70.8Mpa，甚至更高，应立即停泵检查处理。靠近灌筑工作面的输送管采用人字形软管，灌注时左右两侧分层对称进行，两 侧边墙混凝土面的高差不得大于 50cm，防止偏压造成台车的整体偏斜，砼捣固采 用附着式振动器捣固，边墙下部模板反弯处为防止衬砌表面出现水泡，采用插入 式捣固棒配合振捣。灌筑拱圈封顶混凝土时，由里向外逐步退出，在堵头附近处

12、特制一块拱顶钢模板， 模板焊上一根可与输送导管相承接的短导管。待退至此处，将堵头封死，导管接上， 向拱顶压入混凝土，直至堵头处浆液明显渗出或输送泵压力明显增高为止。遇有大小避车洞处，先将避车洞的模板全部安装完毕，然后进行模板台车的定 模作业，采用整体灌注。隧道拱墙背后的空隙必须回填密实，并与衬砌同时进行，拱脚及墙脚基底以上 1m 范围内的超挖，采用与衬砌相同材料的混凝土同时灌注，其余部位，超挖在允许范 围内用与衬砌相同材料回填，超挖大于规定，可用片石混凝土或浆砌片石回填。混凝土尽量连续浇灌，不留施工缝，必须留施工缝时，预埋接茬筋。5.3.混凝土的养护衬砌灌注 1020h 后进行养护，采用硅酸盐

13、水泥及普通水泥拌制的混凝土，其养 护时间不少于 2d，对掺有外加剂或有抗渗要求的混凝土不少于 14d。脱模时间由工地试验室决定，并有试验负责人出具的书面报告。试验室在每一循环混凝土浇筑时，于现场制作有代表性的混凝土试件，进行同条件养生，以掌握混 凝土强度的增长情况。其它任何人不得擅自决定拆摸，防止因拆摸过早造成拱顶混 凝土断裂、脱落。拆除后的台车、支架及模板要及时整修保养，防止走形。5.4.安全管理制度规程 模板台车要搭有不低于 1 米的栏杆，跳板设防滑条，脚手架与工作面的底板要 铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。 架设拱墙和模板，要位置连接牢固，严防走动。立大跨度的拱架，要有足够的刚度和稳

14、定性，在拱架外缘沿辐射方向，要用支撑与围岩顶紧，防止灌筑中拱 架变形。 在调节台车就位时涉及到高空作业，高空作业必须栓安全带，戴安全帽，穿防滑鞋。高空作业所有材料要堆放平稳，工具要随手放入工具袋内，上下传递物 体不得抛掷。5.5 注意事项 台车就位时，要严格按隧道中线及内轨顶面控制尺寸。 在混凝土灌注前，要先对衬砌台车脱锈、涂油，并对两侧水沟的水、淤泥等杂 质清理干净。若小边墙以前就灌注完毕，要对已灌注好的小边墙表面用水冲洗干净。 在混凝土灌注时，加设的横撑要牢固可靠，防止模板内挤而引起跑模。模板台车施工工艺流程图中线水平测量，断面尺寸检查场地清理，台车轨道铺设脱模外观评定，制定措施行走定位中

15、心标高定位，净空尺寸涂油，全面加固防排水材料安设，清理墙基否 经理部检查是 报监理检查是浇筑混凝土否混凝土养生作业指导书隧道衬砌防水水工程新奥法施工十八字诀弱爆破短进尺强支护勤量测快封闭早衬砌1、目的：指导防水板作业人员进行铺设作业。2、适应范围：本作业指导书适用于隧道衬砌防水板工程施工。3、铺设作业3.1原材料3.1.1TS 复合型防水板TS 复合型防水板板面应无变色，波纹（厚薄不均），斑点，撕裂，刀痕，小孔等 缺陷。3.1.2TS 复合型防水板的保管 防水卷材应存放于室内，库房应整洁干燥，无水源，自然通风要好，库房温度不 高于 40，应远离高温热源及油脂等污物。3.2工具3.2.1焊接机3

16、.2.2弹射钉枪3.3铺设防水板应该具备的条件3.3.1进行喷锚支护的开挖面轮廓，要严格控制超挖和欠挖，如有欠挖，必须凿除，如 有不平顺部位应加喷混凝土或用砂浆抹平，做到喷层表面基本平顺，外露锚杆或钢 筋应切断，并用砂浆覆盖。3.3.2隧道开挖因坍塌掉块造成的坑洼或岩溶洞窟，必须回填处理，并待其稳固后在进 行防水板的铺设。3.4操作规程3.4.1铺设 TS 复合型防水板施工流程如下：3.4.2搭接与焊缝 防水板的搭接方式有两种：一种是环向搭接，即每卷防水板沿衬砌横断面环向进 行设置；另一种是纵向搭接，即板材沿隧道纵断面方向排列。搭接焊缝分为一字形和十字形两种，如图所示；焊缝宽度一般为 2 ，但

17、不得小于 1 。一字形搭接双焊缝 A纵向焊缝环向焊缝防水板AWWW.ZH十字形焊缝A-A截面3.4.3具体操作规程a）墙部防水板的铺设与固定：铺设与锚固是同时进行的，铺设固定防水板时， 不宜将防水板绷的太紧，在两个固定点之间应使板长与围岩喷层长度相等，以确保 与喷层表面密贴。用射钉枪在喷层表面上按吊带间距打上暗钉，将吊带绑在暗钉上， 自上而下挂防水板。b） 防水板挂设：先在拱部用电锤打直径为 14 的眼，安直径为 13 塑料管，再 安设 M8 膨胀螺栓，在膨胀螺栓上绑好铁丝，将拱部用防水板中心对准隧道顶中心， 自上而下按墙部铺设防水板程序铺设拱部防水板，防水板下坠部分采用明钉加固覆盖 4

18、15;14 扣带。c）避车洞防水板铺设工艺及施工要求与正洞相同，应与正洞同时铺设，板材拼接安实际开挖断面选定。3.4.4特殊情况下的施工处理办法a） 对断面内的坑洼坍塌回填教困难部位，可视具体情况，用单幅防水板坑洼处进 行铺焊，然后与隧道防水板焊接起来。 b）在灌注混凝土过程中，若发现防水板绷的太紧，为避免防水板破裂或绷掉，可 根据其范围大小，将该处防水板破开，另剪一块防水板插入破口使其紧贴岩壁，然 后在将新旧两块防水板焊接为整体。 c）在大面积漏水或有股水的地段，必须用油布、薄膜、塑料布等材料，将水引离 工作面，然后在进行防水板的铺设。3.4.5 其他注意事项a）焊接温度：防水板面受焊处的温

19、度控制在 200270，工作电压一般为 220V。 b）焊接速度：速度与温度对焊接质量密切相关，速度宜控制在 0.20.35m/min 范围内。c）焊接作业：铺设防水板时，固定工序必须与焊接工序紧密配合。 焊接开始前，热楔头应在两块防水板上试温。 焊接时，热楔头在两块防水板之间与下面防水板成 30°角，以焊缝边缘能见 到挤出的塑料溶液为佳。 焊接到十字形交叉焊缝处，要减低焊速，加强防水板的溶解度；焊缝若有漏焊、 假焊，应予补焊；若有烤焦、焊穿以及外露的固定点，必 须用防水板片胶粘或焊 接覆盖。 挡头板的支撑物在接触防水板处，必须加设橡皮垫层。如采用打眼安 Ø22 钢筋加固，

20、在下一次衬砌前应将防水板上的孔洞焊补好。3.5安全管理制度规程3.5.1射钉弹在库房内不得与易燃品、酸性物质、硫化物、氮化合物等一起贮存，应堆码 整齐，按入库先后顺序发放。3.5.2防水板搬运时严禁沿地面拖拉，防水板上不得搁置焊枪，不得扔置烟头及火柴梗等 杂物，避免发生破损和烧焦。如发现防水板有裂纹、孔洞等弊病，应及时修补好。3.5.3防水板施焊表面必须保证洁净、无灰尘和油脂等污物，如有油脂应用丙酮洗净。3.5.4使用射钉弹必须由专人负责，严加保管和建立领发和消耗台帐，禁止将射钉弹交给 他人或私人存放（包括射击未响的哑弹，使用未响的钉、弹都应交回集中处理或入 库存放），发射时，射钉枪发射方向一

21、定要垂直基面，在凹凸不平的基面上发射时， 必须佩带防护罩。3.5.5射钉枪禁止向人射击。作业指导书隧道喷射砼新奥法施工十八字诀弱爆破短进尺强支护勤量测快封闭早衬砌1、 目的：指导喷射工进行混凝土喷射作业。2、适用范围：适用于岩土喷射混凝土支护作业。3、混凝土喷射作业3.1水泥：优先采用普通硅酸盐水泥，必要时采用特种水泥。水泥标号不得低于 425 号。3.1.2砂：采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数大于 2.5，含水量宜为 5%7%，含泥量不 大于 1%。3.1.3石：采用坚硬耐久的碎石或卵石，拉径不宜大于 16mm，并宜采用连续粒级。含泥量 不应大于 1%。3.1.4水：不得使用污水以及 PH

22、 值小于 4 的酸性水和含硫酸盐量按 SO2 计算超过不重 1%的 水。3.1.5速凝剂：必须采用质量合格的产品，使用前做速凝效果试验。初凝不大于 5min，终凝 不大于 10 min。3.2喷射砼配合比：除满足强度要求外，还须满足回弹量少、粉尘少及粘附力强等要求， 并经试验确定。3.3喷射砼施工机具：3.3.1喷射机：密封性能好，输料连续、均匀，技术条件能满足喷射作业需要。3.3.2空压机：应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。压风进入喷射机前，必须进行油水 分离。3.3.3搅拌机：宜采用强制式搅拦机。3.3.4供水设施：保证喷头处的水压达到 0.150.2MPa。3.3.5输料管道：应且有良

23、好的耐磨性能。3.4喷射前的准备工作：3.4.1检查受喷面的断面尺寸（按隐藏工程检查程序进行）。3.4.2清除受喷面的松动岩块和底脚岩碴，并用风、水将受喷面的粉尘杂物冲洗干净（受喷 面受水易泥化时，只能用高压风吹），受喷面若有渗漏水，须预先处理妥当。3.4.3在受喷面上设置标志（或利用锚杆外露部分）控制喷射厚度。3.5喷射作业：3.5.1喷射时分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜大于 6m。3.5.2一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定。不掺速凝剂时，拱部为 34cm，墙部为 57cm；掺速凝剂时，拱部为 56cm，墙部为 710cm。受喷面有较大凹洼时，先喷 凹处找平。3.5.3分层

24、喷射时，后一层砼终凝后才能进行，若终凝后又间隔了 31 小时以上再喷射时，受 喷面用风、水清洗干净后才能喷射。3.5.4喷射中如有脱落的石块或砼块及时清除，不得夹入喷射砼中。3.5.5喷射手操作规则：a、开始时先给水、再给料，结束时先停料、后关水。 喷射时,严格控制水灰比，喷上岩面的砼呈湿润光泽、粘塑性好、无干斑或滑移流淌现象。b、 据喷出料束情况适当调节风压，一般为 0.10.15Mpa，喷头处的水压大于风压。c、喷头宜垂直于受喷面，距离宜保持在 0.61.2m。喷头应不停地缓慢作横向环形移动， 使喷层厚度均匀。d、有钢筋时，宜使喷嘴靠近钢筋，喷射角度也可偏一些，喷射砼覆盖钢筋 2cm 以上

25、。e、有钢架时，钢架与喷面之间的间隙必须用喷射砼充填密实，喷射砼将钢架覆盖。f、突然断水或断料时，喷头应迅速移开受喷面。严禁用高压风、水冲击尚未结凝的砼。g、每次喷射结束或中途发生故障中断喷射时，喷射机和输料管必须及时清洗干净，不得 积料。3.5.6喷射砼终凝 2h 后，进行养护，养护时间不少于 14d。3.5.7冬季喷射，作业区的气温应低于+5。3.5.8喷射作业减少粉尘和回弹的措施：a、 严格控制喷射机工作风压。掌握好喷头处的用水量，提高喷射作业操作熟练程度和技 术水平。b、 合理选择配合比；适当减少最大骨料的粒径，使砂、石料具有良好的颗粒级配和一定 的含水率，呈潮湿状。c、 有条件时，宜

26、掺加粉尘抑制剂。d、采用特殊结构的喷头（如提前开水、双水环、三水环等）。3.6喷射砼施工作业安全事项3.6.1作业区加强通风、照明、防尘。3.6.2作业人员均须佩带必要的防护用品：口罩、眼罩、雨衣裤、长统胶靴和乳胶手套等。3.6.3机具设备置于安全地段。喷射机、水箱必须装置压力表和安全阀、定期进行耐压试验，合格方可使用。3.6.4发生堵管时，应尽快流通。处理堵管时喷嘴前方严禁站人。3.6.5经常检查管道和节头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。3.7喷射砼的质量检查3.7.1喷射工班长（或喷射手）负责喷射过程中的质量检查。3.7.2试验员负责检查喷射过程中的回弹率（拱部不超过 25%。墙部

27、不超过 15%）和制作喷 射砼的强度检查试件并进行抗压试验。发现问题及时调整配合比。3.7.3质量检查员负责检查已喷射的整体质量。发现粘结不牢（空鼓、脱壳），大面开裂，厚度不够，强度不合格等，要返工重喷。作业指导书隧道开挖（枫林 1、2 号隧道）新奥法施工十八字诀弱爆破短进尺强支护勤量测快封闭早衬砌1、待下台阶开挖至 DK186+515 处时上台阶开始施工。（1）超前预支护DK186+522+599.6 段采用超前小导管作超前预支护，小导管采用 42mm，壁厚 3.5mm 的热轧无缝钢管，每根 3.5m，按环向间距 0.3m 纵向间距 2m 布置，超前小导管采用高压注浆泵压浆，压力不小于 5M

28、Pa，以终压值 5 MPa 及设计注浆量 0.11m3 控制压浆。该工序须安设作业台车，使用 4 台 7655 型风 钻机钻眼，安设小导管，用高压注浆泵压浆，施工需要两个小时完成。（2） 上台阶采用环形开挖，预留核心土法掘进。核心土预留 5m 宽，4M 高，3m 长。土质围岩及强风化破碎围岩，采用 PC200 挖掘机开挖环向围岩。装载机 装渣，3 台 5T 自卸汽车运渣，拱脚采用人工配合风镐捡底，总过程需要 4 小时。（3） 检查开挖断面净空尺寸，清除松动岩块和拱墙脚处的岩屑等杂物，然 后用高压风吹洗受喷面，再进行初喷 C20 砼，初喷砼厚度为 5cm，需 4 人操作 1台 TK961 型湿式砼喷射机，总个过程需 1 小时。（4） 人工配合装载机，安设已加工好的 I16 工字钢架。钢架尺寸参照新枫 林一号隧道 V 级围岩工字钢架设计图。工字钢架在预制场冷弯加工而成，安设 前每榀钢架都进行检测，合格后方可使用。拱脚必须清除虚渣及杂物。（5） 打环向锚杆，锚杆环向间隔 1m，纵向间距 1 米，锚杆为22mm 的螺 纹钢。每根 3.5M 长，每榀钢架设锁脚锚杆 8 根，用锚固剂锚固，同时