保价物品模板ppt课件

1、主 讲 ： 杨 霄 霄 时 间 ： 1 2 0 分 钟保价物品操作保价物品操作-揽收揽收特3保价面单特3到付保价面单特10保价面单1、所有特3保价物品，揽件网点必须使用韵达专用封箱贴。并按照封箱贴上的标准封贴位置封贴，每件六张。如揽件网点未使用封箱贴或封箱贴未按照标准位置封贴的，出现短少、掉包等问题，总部一律不予理赔，一切责任由揽件网点承担。2、揽件网点揽收保价物品，必须与发件客户当面验视封箱，并要求发件客户在封箱贴上签字确认（不可由寄件人以外的其他人员代签/封箱贴上的寄件人签名与面单上的寄件人姓名一致）。若业务员需要带回公司进行包装，必须保证在有效监控范围内进行包装。 3、特3保价物品在专用

2、窗口交接出现以下情况，双方必须在监控范围内打开验视：（1）、封箱贴有破损、变形或拆过痕迹。（2）、包装破损、变形、污染。（3）、包装有二次封胶、有两种不同的胶带。（4）、物品实际重量与面单或交接清单所填写重量不符。4、如特3物品封箱贴有破损、变形、拆过痕迹及包装破损、变形、污染，则必须开箱验视做到：（1）、检查内物品是否有内件不符、破损、短少。（2）、完成验视后，中转站必须重新贴上专用封口贴。（3）、开箱检查后必须在交接清单上注明内物详情。（4）、留言通知总部(代码：999966)，由专员统计记录备案；5、如网点或分拨中心因未按以上规定操作而导致保价物品处理部无法确认责任方的，由未按规定操作的

3、网点或分拨中心承担责任。6、收件客户签收时，如封箱贴完好，内物品不符或短少的，总部一律不予受理，一旦调查核实，属揽件网点责任的，将追加处罚揽件网点5000元/票。7、凡属于韵达网络营运管理条例（韵达快运保价物品遗失、短少、破损的解决办法）第一章、第四条：不属于保价范围内的物品不得使用保价物品面单寄递，如揽件网点使用保价物品面单寄递该类物品，出现任何问题，总部不予赔偿，并追加处罚揽件网点500元/票，禁、限寄品罚款5000-50000元/票。1、所有保价快件始发站或接收方必须让中转站或中转点在清单上注明实际票数，有问题注明实际信息。中转站保价交接人员必须在交接清单上注明交接件数、自己姓名、班车车

4、牌，网络班车驾驶员必须在交接清单上注明实际清点票数及签名。保价物品任何操作程序必须在监控范围内进行。2、保价物品退回，必须按正常保价件交接操作。保价物品退回，因网点或中转站不交接产生遗失、短少、破损等问题，由未按规定操作的网点或中转站承担全部责任；3、保价快件必须有转运（含揽件、中转、到件、装车、卸车等）、称重等记录。中转站或到件网点未做收入称重，视到达时重量与发件方吻合。任何中转或派送网点收件时重量短少，视上一级网点为责任方。若因网点和中转站未称重，导致快件出现短少、掉包而无法明确责任方的，将承担500元一票，一经查实属于网点或中转站责任的，视情节严重将处罚5000元 50000元；A. 保

5、价件只能走汽运。否则按普通件标准处理。B. 针对航空运输的保价物品，提航班网点或分拨中心需要做到：（含特3、特10面单）（1）、核对面单填写的重量与实际重量是否一致；并确认封箱标签是否完好。（2）、第一时间对保价物品拆包验视是否是面单上所填写的品名；（3）、核对无误，再重新封箱，作特殊交接转出；（4）、拆包核对时必须两人以上，并在监控器有效范围内进行。（5）、未按以上规定操作的，出现任何问题，责任由不按照此规定操作的部门或网点承担。C. 如接收方收到物品时，快件包装因运输原因导致破损，收件方应第一时间称重核对重量是否吻合，如不吻合应在面单上注明新的重量，然后10分钟内通知发件方核对结果，并征求

6、发件方意见作出处理，不得私自将快件做报废处理或者直接转出，否则责任将由不按此规定操作的网点承担。各中转站、网点，对保价物品的重量与包装如发现不一致，此件必须核对确认无误方能转出或派送。D. 保价物品的签收回单派送方必须在规定时效内100%上传（回单信息要求完整清晰），以便发件方随时跟踪查询，未及时上传回单引起投诉的做延误件处理。E. 保价快件到达派送网点必须第一时间由专人专车派送。F. 特3、特10保价快件，收件客户有权当面验视后再签收。G. 保价快件必须由本人或本人委托的代理人签收（需出示签收人身份证件），如因保价快件未经收件客户本人同意，导致由别人代签后引起投诉，产生一切责任一律由派送方承

7、担。H. 保价代签收快件必须要让代签收人在面单上注明：如“张三委托李四代签”等字样。I. 各网点必须安排专人处理保价物品相关的收件、发件、跟踪、查询、赔偿等事务，如因意外产生遗失，责任方应在事发后30分钟内通知发件方及保价物品管理组。1、所有始发站网点不出具保价快件交接清单的，一律不收保价快件。2、保价交接清单上已经手工抄写好的保价物品单号，因A班车未装下的保价快件，必须将此班车留下的保价快件单号从A班车交接清单中删除，并重新填写交接清单进行扫描转发。如未删除且保价快件扫描时间是B班车的时间段导致保价快件遗失，责任由分拨中心承担。3、每日分拨中心滞留的保价快件必须做留仓扫描；所有留仓扫描的保价

8、快件必须规范堆放在监控范围内，并且用隔离网或快件笼存储。对于分拨中心保价物品交接操作区域监控必须无盲区，如产生丢件造成无法认定责任，则该分拨中心承担全部损失。4、如分拨中心A场地到B场地需要搬运保价快件的，途中不在监控范围内的操作，必须由A场地专人制作内部交接清单运至B场地，到达B场地收件人员必须做称重扫描及确认件数。5、始发分拨中心保价快件交接程序必须让驾驶员确认件数后签名（分拨中心保价操作员交接保价物品必须通知驾驶员在场清点保价交接人员必须在交接清单上注明交接收件数、自己姓名、班车车牌。6、网络班车到达中转站交接必须按照保价物品流程交接；清单上务必注明交接件数、自己姓名、实际情况（如少货、

9、破损）。1.裸包、子母包或一票多件裸包、子母包或一票多件显示器半成品面单原件（结账联或客户联）交接清单发票原件5. 因网点非正常暂停，导致保价物品遗失或短少，最高赔偿额1000元/ 票。6. 中转点（指非总部直营的中转站，但承担中转功能的网点）责任造成特3面单物品遗失的，每票处罚中转点最高2000元，内件价值在2000元以内的按照实际价值进行赔偿；7. 总部下属中转站遗失，每票处罚500元，一个月中保价物品遗失率达到2票以上的，对站长每次追加500元的罚款。8. 因分拨中心保价操作员在填写贵重物品交接清单时，如保价单号漏填写、错填单号的，造成遗失责任由始发分拨中心或网点承担全部责任。9. 中转

10、点（指非总部直营的中转站，但承担中转功能的网点）责任造成特10面单物品遗失的，每票处罚中转点最高5000元，内件价值在5000元以内的按照实际价值进行赔偿；另外由仲裁部保价物品管理组对责任网点每票追加罚款5000元。总部下属分拨中心遗失，每票处罚2000元，一个月中保价物品遗失率达到2票以上的，对站长每次追加1000元的罚款。10. 保价快件分拨中心遗失且提供不了明确证据的，特3面单物品实际价值低于6000元的，按照实际价值赔偿。特10面单物品实际价值低于10000元的，按照实际价值赔偿。11. 中转站点、派送网点，多次出现非正常短少、遗失等情况的，仲裁部保价物品管理组有权对其追加处罚，视情节轻重，每次处罚500050000元。12.物品损失价值在1000元以内的，总部按普件标准处理，有发票按100%返款，无发票按80