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1、i作业一:II试用下表中出行发生量、出行吸引量和常住人口(分男女性别),计算将来出行生成量、出行发生量及出行吸引量。I!小区1现状男性的出行发生量15.0 j现状女性的出行发生量13.0 |现状男性的出行吸引量15.0|现状女性的出行吸引量13.0|现状男性的常住人口5.6|现状女性的常住人口4.4|将来男性的常住人口7.9|将来女性的常住人口7.12327.0 14.0 (万出行数/日)24.0 12.026.0 15.024.0 12.010.2 5.0 (万人)9.85.018.1 7.217.9 6.8:解:男性:0D123合计人口115.05. 6/7. 9227.010. 2/18
2、. 1314.05. 0/7. 2合计15.026.015.056.020. 8/33. 2:男性出行生成量:Tp =15.0+27.0+14.0 =15.0 + 26.0 + 15.0 = 56.0:男性现状常住人口:I| = 5.6+10.2 + 5.0 = 20.8I男性将来常住人口:I| 7.9 + 18.1+7.2 = 33.2|男性现状平均出行率:i 56.0/20.8 = 2.692(出行数/日、人)II男性将来生成交通量:7; = M x (T / N) = 33.2 x 2.692 = 89.4(万出行数 /日)II将来男性出行发生及吸引量:I0D123合计1.021. 16
3、2.047.913.020. 16合计21. 1646. 1421. 1689.2388.46:总量控制:I因为,89. 4万次/日调整后将来男性出行发生及吸引量0D123合计1.021.202.048. 003.020. 20合计21. 3846.6321.3889. 39i女性:0D1.02.03.0合计人口1.013.04. 4/7. 12.024.09. 8/17. 93.012.05. 0/6. 8合计13.024.012.049. 019. 2/31.8;女性出行生成量:Tp= 13 + 24+ 12 = 13 + 24+ 12 = 49女性现状常住人口:i| N = 4.4+9.
4、8 + 5 = 19.2|女性将来常住人口:”.1 + 17.9 + 6.8 = 31.8女性现状平均出行率:49/19.2 = 2.552(出行数/日、人)|女性将来生成交通量:7; =Mx(7VN) = 31.8x2.552 =81.15(万出行数/日)调整后将女性出行发生及吸引量0D123合计120. 9823/合计20. 9843.84/16.况/1. 14将调整后男性和女性出行发生及吸引量合并乙 /0D12 I7/合计1 /42182X91.84/31、 36.52 /合计42. 3690. 47 37.770. 5§/小区示意图作业二:试用指定方法,求出下列图、表示分布交
5、通量。(同一、平均增长率法,法,法)现状OD123计117.07.04.028.027.038.06.051.034.05.017.026.0计28.050.027.0105.0将来O/D123计138.6291.9336.0计39.390.336.9166.5解:1、同一法:底特律3/16(1)求个小区发生增长系数:F;=UJO、= 8.6/28.0 =1.38; F&-Ux/O = 8.&28.0 = 1.38FoUJO =8.6/28.0 =1.38 ;(2)将来个小区预测值(单位:万次)0D123合计预测值117.07.04.028.038.627.038.06.051
6、.091.934.05.017.026.036.0合计28.050.027. 0105.0166.5:以上表为基础矩阵,各项均乘以发生增长系数,得下表:I1同一法计算得到表(单位:万次)0D123合计预测值123. 449. 655.5138.638.6212. 6168. 4810. 8191.991.935. 546. 9223. 5436.036.0合计41.5985. 0539. 86166.5166.5:此表满足发生约束条件,故为所求将来年分布矩阵。I12、平均增量率法:|(1)求发生交通量增长系数片和吸引交通量增长系数以I|耳二 UJO =8.&28.0 =1.38|忒二心
7、/。2=91.9/51.0 = 1.80|川二 4 / (93 = 36.0/26.0 = 1.38I|F& 二 VJDi =39.3/28.0 = 1.40|=90.3/50.0 = 1.81i2i!F = V2/D2 =36.9/27.0 = 1.37I (2)第一次近似值:4=嫉、(以+以)/2。I! q =6/x(+)/2 = 17.0x(1.38+ 1.40)/2 = 23.65i =小闻 + 琥)/2 = 2.7x(L38+ 1.81)/2 = 11.15II:q;3 =*x(E;+&3)/2 = 4.0x(L38 + L37)/2 = 5.49i 办=媪X(月:+
8、)/2 = 7.0x(1.80+140)/2 =11.22I i4=&x(以 + 以)/2 = 38.0x(1.80+1.81)/2 = 68.55j 必=城3乂(琛 +)/2 = 6.0x(1.80+1.37)/2 = 9.51II / =9;|X(&3 +域)/2 = 4.0x(1.38+1.40)/2 = 5.58I q;2=q;2X(凡:+&2)/2 = 5.0x(1.38+1.81)/2 = 7.98I q;3 =城3 x (犁 + 项)/ 2 = 17.0x (1.38 +1.37) / 2 = 23.39计算果得表:第一次迭代计算表(单位:万次)0D123
9、合计123.6511. 155.4940. 29211.2268.559.5189. 2835. 587. 9823. 3936. 95合计10. 1587. 6838. 39166. 521 (3)重新计算4和其。I = 0.96 ; 必=1.03 ; 以=0.97;J|对=0.97 ; F;)2 = 1.03 ; 耳3=。96。I(4)收敛判定。 I由于其和成部分系数超出误差范围,因此需要重新进行迭代。'5)第二次近似:若=端、(耳+岑)/2求解过程同上,结果得表:i第一次迭代计算表(单位:万次)0D123合计122. 8211.085.2739. 17211. 2370. 599
10、.4691.2835. 138. 0022. 6430. 07'#"7"16;合计39.4889.6737.37166.52|重新计算无和房。1 耳=0.99 ; 6=1。1;=1.00;II =1.00 ; .=1.01 ; /=0.99。I|(7)由于耳和星各项系数误差均在允许范围内,因此不需继续迭代。|2、底特律法。II (1) 1)求发生交通量增长系数鹫和吸引交通量增长系数以i嫉=UJO =8.&28.0 =1.38 ;/,=2/O2 =91.9/51.0 = 1.80I|Foiu3/= 36.0/26.0 = 1.38 ; 4二匕/2=39.3/2
11、8.0 = 1.40IF = V2/D2 =90.3/50.0 = 1.81 ;=V2/D2 =36.9/27.0 = 1.37II(2求交通生成总量增长系数倒数:G(>=r/xoIG° = T° / X = 105.0/166.5 = 0.63I (3)第一次近似:4=q>用EjdcI:di =4; 石琮G°=17.0xL38xl.4°x0.63 = 20.74i q2 =蝙 £ 祗G°= 7.0x1.38x1.8lx0.63 = 10.99I i=卜 F(,.G0 =4.0x1.38x1.37x0.63 = 4.75i
12、 q=播以弓 G° = 7.0x 1.80x 1.40x0.63 = 11.17II q;2 =武 F F G°= 38.0 x 1.80xl.81x 0.63 = 77.99 I,| Q2i = <723 - G(, = 6.0x 1.80x 1.37X0.63 = 9.321 q;i = 月卜G(,=4.0x1.38x1.40x0.63 = 4.90 iI 人=媚州卜&,G° =5.0x1.38x1.81x0.63 = 7.89I 私=q% F及 琮 G。= 17.0x1.38x1.37x0.63 = 20.29|计算后得表:L OM OHM &
13、#187; » » 9 MM » 0 6/16第一次迭代计算表0D123合计120. 7410. 994. 7536. 48211. 1777. 999. 3298. 4834. 907. 8920. 2933.08合计36.8196. 8734. 36168. 04(4)重复以上步骤第二次计算后得表:第二次迭代计算表0D123合计123. 6410. 945.4540. 03211. 2368. 489.4389. 1435. 758. 0723. 9337. 75合计40. 6287. 4938.81166. 92(5)重复以上步骤第三次计算后得表:第三次迭代
14、计算表0D123合计122. 0610. 885. 0037. 94211. 2172. 869. 2593. 3235.317.9521. 7134.97合计38. 5891.6935. 95166. 22(6)重新计算后和其.=1.02; .= 0.99; =1.03; * 1.02; =0.99; *1.03(7)收敛判定由于耳和耳个项系数误差均在允许范围内,因此不需要继续迭代。所以 上表即为底特律法所求将来分布交通量。|4、法:II (1)求用和琮|F-UJO. =38.6/28.0 =1.38 ; 琮二心/。? =91.9/51.0 = 1.80I|砧二UU36.0/26.0 = 1
15、.38 ; 琮=VJD, =39.3/28.0 = 1.40L OHM - MM MM MM MM OHM - M0 MM MM OHM - MM 7/16F = V2/D2 =90.3/50.0 = 1.81 ;F=V2/r>2 =36.9/27.0 = 1.37。:28.0Z 心 F;17.0 x 1.40 + 7.0 x 1.81 + 4.0 x 1.37= 0.67°;51.0£q;j 瑶 7°xL4° + 38.°xL81 + 6.°xL37= 0.59。:26.0£q;jF:4.0x1.40 + 5.0x1
16、.81 + 17.0x1.37= 0.6928.0Z嫉以 17.0x1.38 + 7.0x1.80 + 4.0x1.38= 0.67D?50.0XF: 7.0x1.38 + 38.0x1.80 + 5.0x1.38= 0.5927.0F: 4.0x1.38 + 6.0x1.80+17.0x1.38= 0.68(3)求力i q =播 x比 x琛i x(4,+)/2 = 17.0x1.38x1.40x(0.68 + 0.67)/2 = 22.04I42 =q;2X1:x 以2 x(以+2)/2 = 7.0x1.38x1.81x(0.68 + 0.59)/2 = 10.94|=媪 x 以 x 83
17、x (珠 + 2)/2 = 4.0x 1.38x 1.37x(0.68 + 0.68)/2 = 5.07I /=加偿x*d+4)/2 = 7.0x1.80x1.40x(0.59 + 0.68)/2 = 11.17| 麻2 =雇2 X 比2 X Fni X(乙 + 2)/2 = 38.0X1.80x 1.80x(0.59 + 0.59)/2 = 72.78| q3 = * x 以2 x 片3 x(此 + %)/2 = 6.0x 1.80x 1.37x(0.59 + 0.67)/2 = 9.35I = ixx,x(4+ 1)/2 = 4.0x1.38x1.40x(0.69 + 0.67)/2 =
18、5.28| q2 =2x/3x2X( +2)/2 = 5.0x1.38x1.81x(0.69 + 0.67)/2 = 7.96i a3 =原乂以3*片3*(以 + 2)/2 = 17.0x1.38x1.37x(0.68 + 0.68)/2 = 21.92i计算后饿表:I第一次迭代计算表0D123合计122. 0410. 945.0638. 04211. 1772. 789. 3593.3035. 2S7. 9621.9235. 169'7"16!| 合计38.4991.6836.33166.50|(4)重新计算用和外|f局=UJO =38.6/38.04=1.01;|=i/2
19、/O2 =91.9/93.3 = 0.99;|IIib=t/3/O3 =36.0/35.17 = 1.02;I3| 4 =匕/A =39.3/38.49 = 1.02;|I =VJD2 =90.3/91.68 = 0.99;1I 4=匕/鼻=36.9/36.34 = 1.02|收敛判别。|由于星和成误差均在允许范围内,因此不需继续迭代计算。上表即为所求最总|II;分布交通量表。I11'7"16;作业三:;按上次作业给出现状表和将来生成、发生及吸引交通量,利用下式重力模型和 |底特律法,求出将来表。收敛标准£二1%。:重力模型I其中,%31231218.017.022
20、.014.09.011. 0217.015.023.029.08.012.0322.023.07.0311. 012. 04.0将来OD123计O/D123 计117.07.04.028.0138.60. 183, B =L 152, 丫 = 1. 536现状行驶时间将来行驶时间现状7.04.028.038.05.050.06.017.027.051.026.0105.091.936.0计 39.3 90.3 36.9 166.5解:标定重力模型为go产2%=°83x '号 cii则:C11八(38.6x39.3y2 40球,= 100.50呼CI2= 0.183x2219
21、015 3= 75.41-xW,13八(38.6x36.9产2=0.183x 11.01536= 19.76八(91.9x39.3产290.536= 78.56,联C)2n(91.9x90.3)U52=0.183xrr-8.01536= 245.47C23nifi7 (91.9x36.9)1152=。83、,= 46.97-X竽= 0.183x(36-Qx3)I15211.015-6= 19.61有g (36.0X90.3)1152= 0.183x12.0IJ36= 44.73,噌C33八(36.0x36.9)1152= O.183x-406= 86.25第一次计算得到表0D123合计1100
22、. 5075.4119. 76195. 68278.56245.4746. 97371.00319.6144. 7386. 25150. 59合计198. 67365. 61152.98717. 27第一次用底特律法计算得到表123合计116. 8915. 834.0536. 771.05216. 5864. 7012. 0993. 370. 9833. 9911. 3821.4236. 800. 98合计37. 4791.9037. 56166. 941.050. 980. 98第二次用底特律法计算得到表123计118. 6516. 374. 1939. 200. 98217. 1662.
23、7311. 7291.621.0034. 1110. 9720. 6435. 721.01it-39. 9290. 0736. 55166. 540.98 I 1.00 f 01 I第三次用底特律法计算得到表123II-118. 0816. 164. 1638. 401.01216. 9563. 1011.8791.931.0034. 0811. 0821.0136. 171.00IT39. 1190. 3537. 04166. 501.060. 941.08第四次用底特律法计算得到表123ir119. 3215. 294. 5039. 120. 99218. 0259. 3812. 7790
24、. 181.0234. 3210. 3822. 5037. 200. 97IT41.6685. 0639. 78166. 501.001.001.00第五次用底特律法计算得到表123II-119. 0315. 094.4538. 571.00218. 3360.5113. 0491.891.0034. 1710. 0521.8236. 041.00it41.5485. 6439. 32166. 501.000. 991.01:上表即为计算结果。J i iI作业四:i试用作业五分布交通量和下述模型,计算已知条件下公共汽车和汽车分布交通I!量exp产 产 "expV + expV|暇=1
25、一产匕/./产+尸.。产+7| a/严:未定常数。II可得:123ii-1.017-1. 531-1.8072-1. 454-1. 336-2. 118:3-1. 807-2. 118-1.017123: 10. 051-0. 464-0. 6892-0. 464-0. 368-0. 7763-0. 689-0. 776-0. 058又因为:-1.0172-1.5335-1.8066-1.4539-1.3356-2.1184-1.8066-2.1184-L 01720. 05058-0. 46352-0. 68851-0.46352-0. 36844-0. 77585-0.68851-0. 7
26、75850. 05832*us _exp巴产7exp啜叼+ expM产渭s123: 10. 25580. 25540. 2464i20. 27080. 27540. 2071130. 24640. 20710. 25441. 052327 0.767894 0. 7240560.758258 0. 783784 0. 7319340. 724056 0.731934 L 060821 一!PKAKiU123! 10. 74420. 74460. 7536!20. 72920. 72460. 7929i30. 75360. 79290. 74561使用法结果:I123总计a:122. 110.7
27、5.137.90. 982211.273.09.493.61.0185.38.021.935.20. 978;总计38.691.736.40. 982L0160. 986:得:I1111123合计; 115. 72. 71.39.7137"16i23.020.01.824.8i 31. 31. 74.67.61合计10.024.47. 742. 1123合计1116.48.03.828.228.253.07. 568.7134.06. 316.320.6! 合计28. 667. 327. 6117.5作业五:I1、交通标志种类及其主要功能是什么?iI答:(1)警告标志:警告车辆、行人注意道路前方危险标志。I(2)禁令标志:禁止或限制车辆行人某种交通行为标志。|I(3)指示标志:指示车辆行人前进方向或停止鸣喇叭以及转|口本不,七、OI(4)指路标志:传递道路前进方向、地点、距离信息标志,按用途不同分为地名标志、著名地名标志、分界标志、方向距离地点标志等。|I(5)旅游区标志:提供旅游景点方向、距离标志,分为指引标志和旅游符|i号。iI| (6)道路施工安全标志:通告道路施工区通行标志,分为路栏、锥形交通 |路
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