交通量观测站安装标准

1、视频检测器微波检测器检测类型大区域检测断面检测检测参数计数、存在、速度、占有率、车类 车色、车流向、车辆行驶轨迹、车 头时距、通过时间、交通流密度计数、存在、速度、占有率、车型分类检测精度车流量、占有率：误差小于 5% 车速检测：误差小于 10% 实时存在检测：精度达 95% 车类车型检测：误差小于 5% 车流向检测：误差小于 5% 车辆行驶轨迹：误差小于 10% 车间距（空距/时距）：误差小于5%通过时间：误差小于 5% 交通流密度：误差小于 5%车流量、占有率：误差小于 6% 车速检测：误差小于 10% 实时存在检测：精度达 90%检测范围每检测器1-8路、每路1-6车道每 检测器可设25

2、6个检测区域，真正 的大范围检测、通过关联，可进一 步扩展检测范围每个检测器1-8车道只能检测有限空间范围属 于定点检测类型安装要求侧向安装或正向安装侧向安装全天候性经特定设计，气候影响较小气候影响较小使用方便使用方便、参数设置直观使用方便、但参数设置不直观可维护性几乎为零的后期维护、高可靠、软 件升级维护成本较咼成本价格成本适中且持续下降成本适中可护展性模块化的结构扩展方便扩展需进行工程施工改造一、VTD系列视频车辆检测器（深圳市哈工大交通电子技术有限公司）产品简介SUPCON VTD系列视频交通流检测系统采用最新高速 DSP硬件平台和嵌入式软件系统， 是专为各种交通 流检测应用设计的专业视

3、频检测系统。系统采用工业标准机架式设计，每个机架可插入 4块或8块视频检 测卡，每块视频检测卡可独立处理一路视频信号，最多可检测双向八车道的交通流信息。用户可在本地或远程网络上，以图形交互方式，通过上位机界面定义虚拟线圈和检测区，并根据需要进行配置后下载。系统能够实时检测和计算出交通流参数和事件报警信息，并存储在内部数据存储器中或根据需要把数据传输到监控中心。通过安装多个视频检测器并把单个检测数据集成一起，可得出区域交通流特征。VTD 系列视频交通流检测系统包括针对不同应用的VTD-D 、 VTD-I 、 VTD-DI 、 VTD-C 四种视频检测器，可根据需求组合应用，可在一个机架内混合使用

4、。VTD 系列视频交通流检测系统的特点 :高速DSP硬件平台和嵌入式软件系统，双向 8车道检测，高检测精度先进的特征检测处理算法，全面消除阴影、车灯、光线及恶劣天气的影响 领先的目标跟踪处理算法，能准确检测停车、事故等交通意外事件 虚拟线圈与区域目标跟踪相结合，自动日夜转换，图形化配置，简单易用 高质量视频叠加输出交通流和事故信息，直观易用 可选10/100M以太网和 CDMA1 X/GPRS接口，支持 TCP/IP协议1. VTD-D 交通流数据检测器VTD-D 是专为高速公路、公路、公路桥梁等交通流数据采集应用设计的视频检测器。VTD-D 可检测多达8 个车道的交通流数据： 分类车流量 平

5、均速度 平均车头时距 平均车头距 占有率（ % ） 车辆密度（辆 /公里）检测精度96%VTD-D 可存储多达 15天以上的历史数据记录（以 8车道计算，统计间隔为 1 分钟）。VTD-D 能自动判断 5 级交通流状态（畅通、流量大、拥堵、堵塞） 。经系统设置， VTD-D 可通过光隔开关量输出虚拟线圈占有信息，也可输出以下报警： 速度过高或过低 失速 占有率过高 图象质量过低2. VTD-I 交通事件检测器 VTD-I 是专为隧道、桥梁、高架道路设计的视频交通事件检测器，可检测 8个车道或检测区域的交通事件并报警： 停止车辆 排队事件 逆向行驶 失速 烟 /雾报警 无视频输入报警 3.VTD

6、-DI 交通数据和事件检测器VTD-DI 综合了 VTD-D 和 VTD-I 的所有功能，能为道路的安全和高效提供全面和细致的数据和信息。二、VTD2000E视频车辆检测器（浙江浙大中控信息技术有限公司）VTD2000E 视频车辆检测器是针对野外使用环境而设计的交通流参数检测设备，它通过对道路监控系统中 的视频图像进行处理和综合分析，实现对道路交通流参数的实时检测、记录、统计。道路交通流参数包括： 车流量、平均车速、车道占有率、车头时距、车辆长度及分类等。为了适应野外的工作环境， VTD2000E 采用数字信号处理作为数据处理单元的核心，整机设计采用模块化、结构化方式，并参照了国军标有关可 靠

7、性方面的标准。为了能够将 VTD2000E 比较方便地安装在其他路口控制设备的机柜内， 设备的结构采用了 10 吋 3U 机箱。 一个机箱最多可以处理 6 个通道的视频图像，机箱内还有一个设备管理模块用于管理和协调6 个通道的视频图像的处理过程、提供两个与其他外部管理设备 （如上位管理计算机、路口设备 ）的通信接口 SIO-0 和 SIO-1 ，接口标准为 RS232 ，其中 SIO-0 输出统计数据并且能够接受外部的指令进行工作参数的配置； SIO-1 输出车速和车长实时数据。 VTD2000E 具有图像叠加功能，以利于使用者观测。此外，为了能够与其他的道路交通设施实现实时数据交换，除了通过

8、串行口提供检测数据外， VTD2000E 还配置了 8 通道数字输入、 8 通道数字输出 I/O 接口，该接口的每个通道均采用光电隔离设计，接口的最 大允许电压为 48VDC ，低电平最大输入电流为 -20mA 。产品功能交通流参数检测? 车流量车流量检测是 VTD2000E 的基本功能之一。 VTD2000E 可以按车道对通过检测区域的车辆进行计数， 并按 设定的统计时间间隔计算车流量。? 瞬时速度和平均速度VTD2000E 可以按车道检测通过检测区域的车辆瞬时速度，同时根据设定的统计时间间隔计算在此间隔内 所有车辆瞬时速度的调和平均值，调和平均值可以抑制少量的低速或者高速行驶的车辆对整个交

9、通流速度 的影响。? 平均车头时距车头时距是指前后两辆车的车头通过检测区域的时间差。 VTD2000E 可以检测在设定的统计时间间隔内的 平均车头时距。? 占有率占有率反映了交通流的时间密度。 VTD2000E 可以检测在设定的统计时间间隔内的占有率。? 车辆长度与分类VTD2000E 可以检测车辆长度并按车辆长度进行分类， 同时能够计算在设定的统计时间间隔内的平均车长。 车长分类阈值可以由用户设定。统计数据输出VTD2000E 通过 RS232 串行接口 SIO-0 按照设定的统计时间间隔输出统计数据，同时这个接口也用来对 检测器的工作参数进行设置。连接器采用标准的 DB9 形式。实时数据输

10、出VTD2000E 通过 RS232 串行接口 SIO-1 输出实时数据。根据用户的设定条件，每检测到一辆车，就从这 个接口输出车辆速度、车辆长度等瞬时数据。输出的波特率可以在 240057600bps 之间设定。开关量输出VTD2000E 提供了 8 开关量输出接口，接口的每位输出端子对应一个检测区域，对应于 8 条车道的检测输 出。输出的电气结构为光电隔离集电极开路模式，每个输出端通过一个电阻接到外接直流电源的正极端， 输出端的最大电压为 48V ，最大电流为 40mA 。输出端采用共阴极连接方式。根据工作参数的配置，开关 量输出信号的极性可以选择上升沿（高电平）有效或者下降沿（低电平）有

11、效。数据存储VTD2000E 内置了非易失性存储器，可以对检测数据进行暂时存储，可以存储不少于一周的数据。最大保 存时间可达到十年。时钟计时VTD2000E 内置实时日历时钟单元，时钟计时精确度可以达到 1 毫秒。断电后的时钟保精度维持时间可达30 天。工作参数设置1）检测区域设置通过 RS232 串行接口 SIO-0 ，利用软件可以设置检测器的检测区域、检测区域的属性、检测区域的关联关 系等。2）灵敏度调节通过 RS232 串行接口 SIO-0 ，利用软件可以设置检测器每个检测区域的灵敏度。3）统计时间间隔设定通过 RS232 串行接口 SIO-0 ，利用软件可以设置统计时间间隔。常用的统计

12、时间间隔的设置是30 秒、 1分钟、 5 分钟、 10 分钟、 15 分钟、 30 分钟、 60 分钟等几种。也可以设置为其他的时间间隔。4）开关量输入输出模式设定通过 RS232 串行接口 SIO-0 ，可以设置开关量的输出模式。5）检测功能设置通过 RS232 串行接口 SIO-0 ，可以利用软件设置检测器的检测参数种类， 可以在车流量、 速度、车头时距、 占有率等可检测参数进行选择和组合。维护功能1 ）自检功能VTD2000E能够通过自身的软件监测检测器的工作状况。可以监测视频丢失等故障，并有故障报警功能。 通过按压面板上的按键可以启动自检过程。2）复位功能VTD2000E面板上设置了一

13、个复位按键，当出现不可恢复的设备异常时，可以按下复位键重新启动设备。3）1日志记录功能VTD2000E具有日志记录功能，可以通过日志检查相关操作以及故障记录。4）软件在线升级功能VTD2000E的内置软件可以在线升级。产品主要特点以数字信号处理器（DSP）和大规模可编程逻辑器件（CPLD）为主构成硬件处理平台， 功耗低、运行效 率高；视频图像处理单元和设备管理、数据存储、数据通信等单元按功能分割，形成模块化的组成结构，便于扩展和维护具有数据OSD叠加功能，便于设备调试电磁兼容性好：ESD 6KV FET 4KV SURGE 2KV满足工业级设备的要求采用高可靠性防护技术和电子设计技术，抗干扰能

14、力强电气安全符合GB4943标准主要满足交通流信息检测需求具有数据统计和存储功能软件程序可以在线升级，软件的可维护性好工作电压范围宽：176264VAC适应野外电网波动的要求产品主要技术指标项目测量范围误差备注车流量1065535±5%瞬时速度0120km/h±5%时间平均速度0120km/h±5%时间占有率01+2%车长分类大、中、小±7%车头时距0采样时间间隔最小采样时间间隔40ms±2.4msPAL制式下最小统计时间间隔1s最大统计时间间隔1h视频信号输入视频检测信号输入数量6个视频监控信号输入数量1个视频信号输入制式PAL视频信号输入接

15、口形式BNC视频信号输入阻抗75 Q视频信号输出视频检测信号输岀数量1个视频信号输出制式PAL视频信号输入接口形式BNC视频信号输入阻抗75 Q每个通道最大可监测车道数8 Lanes检测数据存储时间>10 days数据输岀2个串行通信接口SIO-0/1波特率57600bps电气标准RS232数据格式异步、8位数据连接器规格DB9电气安全性绝缘电阻>200MQ介电强度>2000V(直流)With Filter泄漏电流<3.0mA电磁兼容静电放电(ESD)Level 3 (6KV)GB17626.2电快速瞬变脉冲群(EFT)Level 4 (4KV/2.5KHz)GB17626.4浪涌抗扰度1KV(L-N), 2KV(L-PE, N-PE)GB17626.5电压暂降抗扰度>95% , 30%GB17618工作环境电源电压220Va(± 20%电源频率4763Hz工作温度-20 °C +70° C相对工作湿度10% 95%RH平均无故障时间2(MTBF)30000h上位机管理软件包VTD2000E视频车辆检测器通过上位机管理软件一一交通动态信息采集系统信息处理软件