工作面液压支架地面卸车解体装车安全技术措施

1、工作面液压支架地面卸车解体装车安全技术措施一概况我矿 1300 综放工作面选用的综放液压支架， 由于副井运输条件限制无 法整体进行运输，故需先进行解体后再将各部件运输到井下组装硐室 进行统一安装，为了确保地面卸车、解体、装车工作的顺利进行，特 制订此安全技术措施，望认真遵照执行。二有关技术参数的分析1起吊工具：© 40钢丝绳、起吊钩(用厚度不少于50mm的钢板加工)、马镫、钢丝绳卡子。2. 验算步骤：(1)钢丝绳破断力验算：f破断力=52d2=52X 40X 40=83200kg=83,2t g支架重量/4=50/4=12.5t，f破断力/6=13.87t，因为f破断力/6 >

2、g支架 重量/4，所以选用 © 40钢丝绳合适。( 2) 钢 丝 绳 连 接 方 式 及 验 算 :钢 丝 绳 采 用 插 接 ， 插 接 长 度I >©x 20=800mm=0.8m三支架卸车步骤及安全注意事项1起吊前检查钢丝绳、起吊钩、钢丝绳扣等起吊用具。挂钩人员将起吊钩挂在底座四个起吊孔内，并检查是否挂好。待检查钩头挂好后，行车缓慢平稳起动带紧钩头，待挂钩头人员检查各个钩头已经挂牢、起吊用具完整可靠、撤到安全位置后，由专人向行车司机发出信号， 方可继续起吊、行走。2大件起吊时，起吊钩的挂设，绳扣的联接要牢固。起吊时必须先对大件进行试吊，试吊无问题后再起吊。 3行

3、车起吊时高度要超过车帮，不得碰撞车帮，待支架吊离车体后将 支架高度降至离地面不超过 300mm 时方可行走至支架存放位置。 4行车吊运支架行走期间，行车司机要仔细观察路线周围情况，并不 断发出行车信号。严禁支架从人员或设备上方经过。支架 15m 范围内 禁止其他人员作业。5支架到达存放位置摆放时如需要人员协助找正位置，操作人员要站 在支架两端扶稳支架，并不得将手脚等身体任何部位置于支架下方。 支架摆放好后，挂钩人员将钩头摘离支架并扶稳后方可由行车行走将 钢丝绳带离支架。四支架地面解体方案、具体步骤及技术要求（一）支架地面解体方案：1本支架拆解为三部分下井： （1）顶梁组件（顶梁及前梁）重 16

4、.3t， 外型尺寸为 4912mm*1650mm*1821mm ；（ 2）掩护梁组件（掩护梁、 前 后 连 杆 、 尾 梁 插 板 、 尾 梁 千 斤 顶 ） 重 15.3t ， 外 型 尺 寸 为 4363mm*1650mm*1528mm ；（ 3）底座组件（底座、四立柱、推杆） 重 19.5t ，外型尺寸为 4209mm*1797.5mm*1962mm 。 注：以上组件重为含平板车的重量，平板车重 1.8 吨。 2.支架解体顺序：（1）清理施工现场，将设备拆解工具准备齐全。2）将阻碍支架解体的各种支架管路拆除，拆卸下的管路必须用塑料帽、堵头保护，防止损坏密封面和污染管路，确保密封性能。 （

5、3）按照先解体下顶梁组件，再解体下掩护梁组件的顺序拆解。解体 后的支架一共分为顶梁组件、掩护梁组件、底座组件三大部分。 附图 1.顶梁组件运输外形图附图 2.掩护梁组件运输外形图附图 3.底座组件运输外形图（二）支架解体具体步骤1. 支架顶梁组件解体方法：（1）在拆除支架顶梁组件前必须用专用起吊钩吊挂在顶梁起吊孔内， 然后缓慢升起行车，使支架四根立柱卸载，以便于支架顶梁的拆除并 确保支架顶梁拆掉后能在第一时间内用行车吊放到指定平板车；（2）使用专用吊钩吊挂完毕，首先试起吊，确保吊钩吊挂牢固后，行 吊起吊支架到大立柱卸载状态，然后拆解顶梁组件拆解；（3）将楔形木块塞入前连杆与掩护梁之间，保证拆除

6、顶梁后管路、阀 组不被挤压损坏；将长方形橡胶块塞入底座过桥与立柱之间，保护和 固定立柱。（4）用 5t 葫芦一端挂在顶梁起吊挂上，葫芦链栓在大立柱起吊环上， 葫芦试拉，确认钩挂、栓接牢固后，拉紧葫芦调整大立柱和顶梁的空 间及受力关系，当达到最佳拔销状态时，用拔销器将顶梁与大立柱相 连接处的销轴取下，然后再将葫芦慢慢松开。依照此方法将四根大立 柱和顶梁连接处的销轴全部取下。（5）用两部 5t 葫芦调解顶梁和掩护梁销轴的受力状态， 葫芦一端勾挂 在行车起吊钩上，一端固定在掩护梁起吊眼内，葫芦试拉，确认钩挂 牢固后，拉紧葫芦调解掩护梁和顶梁销轴的受力状态，当达到最佳拔 销状态时，用拔销器将顶梁与大立

7、柱相连接处的销轴取下，然后再将 葫芦慢慢松开，松开葫芦时一定要慢，防止掩护梁落下时砸坏支架管 路。（6）此时顶梁组件完全和支架解体， 用行车将其吊放到指定平板车上， 吊运放置过程必须保持支架组件的原始状态不得进行翻转。 注：拆除铰接销轴的方法：人员站在带有阶梯的特制工作平台上，先 由一人用拔销器将铰接销轴拔出 2/3 长度，然后由另外两人用棕绳将 拔出的销轴在中间位置兜紧，用钢钎穿过棕绳并将钢钎担在肩上，防 止铰接销轴突然拔出伤人。如果另一侧也有销轴，另一侧的铰接销轴 可用一长轴穿过铰接孔将其透出。销轴快要脱离铰接孔时附近严禁站 人。落销处附近严禁有其它杂物。拆解时严禁人员进入支架下方。附图

8、4.特制拆架工作平台2. 支架掩护梁组件解体方法： （1）在拆除支架掩护梁组件前必须用专用起吊钩吊挂在掩护梁起吊孔 内，然后缓慢升起行车，使前后连杆处于卸载状态，以便于支架掩护 梁组件的拆除并确保支架掩护梁组件拆掉后能在第一时间内用行车吊 放到指定平板车；（2）使用专用吊钩吊挂完毕，首先试起吊，确保吊钩吊挂牢固后，行 吊起吊支架掩护梁组件，时前后连杆处于卸载状态，然后对掩护梁组 件拆解；（3）用 5t 葫芦一端钩挂在特制起吊钩上， 另一端用葫芦链捆绑在四连 杆上，试拉葫芦，确保钩挂、捆绑牢固后，拉紧葫芦，调节四连杆与 底座的销轴的受力状态，当达到最佳拔销位置时，利用拔销器将四连 杆与底座连接处

9、的销轴取出，使四连杆与底座分离。然后慢慢松开葫 芦，支架尾梁后不要站人，防止被落下的四连杆砸伤。（4）此时掩护梁与支架完全脱离，用行车将其吊放到指定平板车；掩 护梁组件吊运放置过程必须保持支架组件的原始状态不得进行翻转。（三）支架解体的技术要求1.支架各部分组件在吊运的过程中必须平缓， 行车司机必须缓慢操作行 车，严禁急停急开，防止损坏设备；2.支架各部分组件， 吊运时必须保持原始状态， 严禁翻转， 从而避免大 件的翻转组合等环节，既提高了组装运输效率，又大大减小了安全隐 患；3. 支架解体后， 必须按照解体顺序对每部支架的各个部件进行编号， 顺 序解体下井，并且以支架为单位整理保护管路和阀类

10、元件，防止污染 和损坏；4. 对于拆卸下的管路及液压元件必须用塑料帽、 堵头保护， 防止损坏密 封面和污染管路，确保密封性能；5. 解体后的支架各个部件， 必须在解体后根据井下实际条件对其进行调 向工作，确保支架顶梁、掩护梁以及底座方向正确，以便于井下组装 作业；6. 支架地面解体过程中必须有专人进行指挥， 所有参与支架解体的人员 必须服从指挥，按口令统一进行作业；叉车、行车司机必须具备相关 的从业资格证书；7. 支架地面解体过程中必须有专人看护安全， 且严禁任何人进入行车起 吊下方区域。五支架解体组件地面装车方法及要求 （一）支架解体组件地面装车方法 支架装车一律使用带特制底座的平板车， 在

11、装车前要找好设备的重心， 并装上防滑木板或皮带。用 © 40钢丝绳连接起吊钩，挂在支架组件的起 吊孔上，起吊平稳后装到平板车上，调整好重心位置。解体的支架组 件必须用© 18.5mm钢丝绳捆绑，且不少于四道，并在入井方向的前方 加一道绳扣以防下滑，车辆四角用 8#铁丝每处不得少于 6 股穿入设备 连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏 钢丝绳或铁丝。（二）支架解体组件地面装车的要求1. 装车前应指派专人对运输平板车进行系统的检查， 确保所用车辆完好；2. 装车时必须配足人员， 有专人负责指挥进行装车作业， 其余装车人员要听

12、从指挥；3. 地面采用行车进行装车， 装车时行车司机必须服从装车负责人的指挥， 使支架装车匀称，支架重心与车辆重心重合，以确保运输车辆平衡；4. 行车在对支架解体部分进行运输时，装车人员应与行车最少保持5m距离；支架装车时，除辅助行车装车人员外，其余人员应远离。行车 装车时，应指派专人进行看护安全。5. 装车前需在运输平板车加工一个特制底座， 以确保支架更好的和运输 车接触，防止支架压断、压坏液压管路和运输车上滑动；6. 支架解体部分装好后，应先用 8#铁丝捆绑牢靠，使支架与平板车特 制底座之间必须接触牢固，必要时用木楔或方木垫实；7支架用8#铁丝捆绑牢靠后，必须使用两道 © 15.

13、5钢丝绳再对支架进 行固定，钢丝绳两端必须用专用绳卡压紧，确保捆绑质量合格；8. 对装好后的支架及其运输车必须进行整体检查，发现捆绑不牢固、 不规范的必须立即处理到位，经检查装车质量合格后，方可开始进行支 架的下运。六安全技术措施1 必须持证上岗，严禁无证上岗操作。2施工人员进入施工现场，首先要对施工地点的安全状况和施工条件 进行检查，发现不安全隐患必须立即处理，否则，不得进行下一步工 作，坚决作到不安全不施工，施工地点必须明确一名安全管理人员现 场负责。3做好自保、互保工作，多人协同施工时，要明确专人负责，统一指 挥，相互协调好；拖、拉、扛、抬、撬，要相互叫应好，防止意外事 故发生。4所有设

14、备装车前必须对车辆检查核实， 对强度不够的必须进行补强。 5所有车辆必须经验收合格后方可上道，否则不予上道运输，车辆应 上道时，必须由验收人员明确上道方向，避免井下调向。 6起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任，指挥时应 站在能照顾全面工作的地点， 所发信号应事先统一， 做到准确、 规范。7. 起吊作业前， 必须清理好吊运路线范围内的物料， 对障碍物及时清理 后方可起吊，起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路，并且 5 米 范围内不得有非本起吊人员。在起吊、下放重物时，所有人员应远距 离或站在非运行趋势范围内操作，严禁站在被起吊的重物上作业，严 禁站在重物下面及起吊作业可能波及的范

15、围内。8. 所有人员严禁在起吊的重物下停留或行走。 起吊设备时， 禁止任何人 随同设备同升降，禁止任何人在设备的下面或受力索具，钢丝绳附近 及吊装物下落所能波及的地方通过和逗留，不得将头和手脚伸到可能 被挤压的位置。9. 操作人员所站位置应处在观察到整个吊装工作场所位置。 起吊重物时， 当钩头稍微有力时挂钩头人员必须闪开， 方可继续起吊。 起吊过程中， 中间不得停止作业离开现场。10. 钢丝绳固定绳头的夹子数不得少于三副，钢丝绳不得扭转工作，严 禁斜拉斜吊重物。工作人员首先了解吊装物体的几何形状、重量选择 好起吊物的重心及需用索具、吊具。11. 使用的起吊工具的额定载荷必须大于起吊物的重量，并

16、且满足安全 系数。选用的钢丝绳等连接工具，其破断拉力必须大于起吊物的 6 倍 以上。起吊用钢丝绳不得有破股和断丝、锈蚀等现象 ,钢丝绳绳套接头 必须采用插接方式，插接长度不低于绳径的 20 倍，并用绳卡子上紧卡 牢，且数量不少于三个。12. 以下情况严禁起吊：物件超过起重吨位、吊具不合格、物件捆绑不 牢、吊物上有人、制动安全装置失灵。13. 工作完毕后，行车应停在适当位置，断开电源，将组合控制按钮存 放好后方可离开。14. 严格执行 “三不吊 ”原则，信号不明不吊、重量不明不吊、重心不明 不吊。15. 严格按指挥信号操作，对紧急停车信号，不论任何人发出，均应立 即停车。16. 地面装封车需要开

17、行吊时，行吊司机必须持证上岗。17. 每次起吊前必须对起吊用的绳套子及专用钩头等工具进行一次全面 检查，发现问题立即处理或更换。起吊工作开始，首先进行试吊，使 用起吊绳套配合专用钩子起吊，专用钩成对使用，将四个专用钩分别 放入设备起吊孔，使物体微离地面，仔细检查物体是否平衡、起吊设 备和吊具有无异常，待经过试吊调整确认无误后，方可正式起吊。18. 做好自保互保工作，需要拆除高压管路时，要确认是在无压状态，以防喷液及胶管摆动伤人。需要拆除电缆等用电设备时，必须停电作业，并确保上一级供电开关停电，并安专人看守开关。多人协同施工 时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好；拖、拉、扛、抬、撬， 要相互叫应好，防止意外事故发生。19. 行车司机必须安排培训合格、 有工作经验的人员担任， 并持证上岗。 操作过