高速公路路基基底强夯施工总结

1、高速公路B5标段强夯法处理地基是60年代末由法国梅那技术公司首先创造使用 的。此种方法是将重锤提高一定高度后自由落下，多次重复夯地面， 通过势能转化成动能这样的能量转化， 形成压缩波、剪切波和表面波 等，给地基以冲击和振动。在冲击波的影响范围内，土的天然结构遭 受到一定的破坏。压缩波使孔隙水压力增加，使土粒错位；剪切波和 表面波使土粒受剪，土颗粒重新排列而使土变得密实。通过这样的方 式改变土的物理性质，降低土的压缩性和湿陷性，增加地基土的强度， 提高其承载力。一、工程概况本合同段线路位于黄土高原区，地形、地貌条件相对复杂， 且局部路段具有II级(中等)湿陷性黄土，为消除黄土地基的湿 陷性隐患及

2、增强地基承载力，我部根据本标段的自身情况和高管处(2014)字第018号、029号文件的有关规定，对所属标段内的部分 路段进行了基底强夯处理。二、施工组织1、人员组成施工负责人：* ;技术负责人：* ;质检负责人：*、* ; 试验负责人：* ;测量负责人：*、* ;技术工人：14人; 其他人员：4人。2、机械设备强夯机两台：国产 W1001型履带式吊车，吊重15t,自重40t。夯锤：夯锤材料宜用铸铁铸成，锤底适当预留气孔。因为条件限制，夯锤采用钢筒内填充混凝土。10t 两个，半径1.0m。运输车：小解放一台。三、施工处理范围及施工技术参数1、湿陷性黄土地段强夯处理范围：强夯处理地段范围：指定的

3、湿陷性黄土地段，宽度为边沟外两侧加宽1.0m。2、施工技术参数我部根据本标段的自身情况确定根据高管处（ 2014） 字第 018 号、029号文件的规定，对K173+262K174+000行了夯前对比试验，提供强夯试验参数；同时，湿陷性地基强夯前，现场应作地质钻探及必要的土工试验及各种原位测试，提供控制参数和检测依据，确定正式施工时采用的技术参数，再根据强夯技术参数指导其它路段的强夯施工。技术参数：强夯夯击力800KN/m；通过夯前试验确定: 夯点净距30-50cm击遍数以满足连续夯击两次的沉降量不超过 5cm的要求控制。四、施工工艺1 、施工流程7详见施工流程图:测量放样地面处理'O

4、 土工试验继续强夯v而一K 强夯2、施工方法（1）强夯施工，必须按试验和高管处下发的有关文件确定的技术 参数为依据。根据工程实际情况，我部选取K168+28A168+480为强夯试验区， 在试验区内进行详细的原位试验，夯前取原状土样，从地面下挖200cmi每50cm作原状土的干密度和孔隙比（详细数据见试验报告） 确定强夯的施工工艺参数。a、锤重和落距：根据高管（2014）字第029号附件的要求，该路段强夯确定为800KNMb、夯击遍数：根据土质情况，夯击遍数为四遍，符合高管处下发 文件的要求。四遍锤重，最后一遍以一锤压1/2锤进行满拍。c、各点夯击数：以最后两击的平均下沉量不大于 5cm为依据

5、。根 据实地情况对重锤进行测量，选择夯击数做试夯数据，并且对此处压 实度取样。夯击数沉降量12345678910113151413161513151512212111312131210131210389101110101111109471081181110101095574878887763546576866734355555448141442433393421d、夯点布置：夯击遍数根据延安地区公路施工期短，气候变化无常情况，采用“重叠式环夯法”，具体夯击如图所示：首先强夯主锤1#的位置，然后再拍平主锤之间的空隙，接下来进行2#位置和锤间距向前推进。进行强夯前后试验效果的对比分析： 强夯后，K

6、168+280- K168+480 段在强夯前取原状土样的地方取样，用同样方式在强夯后取土样作土样干密度和孔隙比，试验结果详见试验报告项目 深度强夯前强夯后干密度孔隙比干密度孔隙比50cm1.480.931.630.63100cm1.790.821.690.59150cm1.350.791.610.68200cm1.590.871.670.60(2)正式施工:a、平整场地通过试验施工，确定了夯击锤数和夯击方案，要以展开大面积的 施工，把所要强夯的整个路段都进行清表、整平、碾压、以利于吊机 运行。中心黑色代表灌砂孔，1、2、3为强夯落锤点，通过对上述数据 分析，得到的结果是：每两锤沉降量小于 5

7、 cm,若压实度达不到填前 碾压的要求。根据目前的具体情况，作出补夯的决定。详见试验报告。根据试验报告的结果，我部决定对此段进行补夯处理。首先在补夯满拍之前洒水并用推土机推平场地，然后选好方向， 进行满拍处理。满拍为两下并一锤压1/2锤向前推进，满拍完一部分 后，就洒水使路基含水量达到13溢右，用平地机找平，然后用振碾 碾压两遍，再用光轮压路机碾压两遍，报监理进行检测工作。按照夯机运行路线，根据夯点设计图进行测量放线，吊机正常就 位后，试验脱钩器开启情况，测定完善后，进行正常强夯。b、以各个夯击点的夯击数为施工控制数值，也可采用试夯后确 定的沉降量控制。其中：夯击数一般为 4-9击/夯击点，沉

8、降量小于 5cmc、夯击时，落锤应保持平稳，夯位准确，如错位或坑底倾斜过 大，宜用砂砾土将坑底整平，才能进行下一次夯。d、夯击遍数一般为三遍，前两遍具体采用四个主夯点夹一副夯点的梅花形布点方案，按试验确定的夯击能量及夯击次数施工。第三遍为满夯， 满夯系一夯挨一夯地顺序进行，下一夯击的夯位与前一夯击错开 1/2 锤底直径，依次连续进行，使地面均匀平整，标高一致。d、雨天施工，要及时排除夯击或夯击过的场地的积水；冬季施工时，首先应将冻土击碎，然后再按各点规定的夯击数施工。(3) 效果检验强夯的最后的一道工序是对效果进行评价，我部实验室和监理共同对施工段进行取样测试，是在强夯完成后，用灌砂法取样试验。并且在灌砂孔四周用夯锤作沉降量观测，每点强夯四锤，记录下最后两锤之间的沉降量，结果刚见附件。五、施工质量保证措施：以每个夯击点的夯击次数作为强夯施工的控制指标，而每点的夯击次数以最后两击下沉量不大于 5cm为准。六、安全措施：a、吊机要按性能说明书使用，不得超负荷，并注意维修和保养。b、经常检查夯锤、脱钩装置等设备，发现问题及时采取措施。c、施工现场必须统一指挥，安全第一。d、施工中吊机下严禁站人。e、施工时离建筑