高速公路预应力混凝土空心板旧桥拆除方案

1、高速公路预应力混凝土空心板旧桥拆除方案一、工程概况本桥位于*市*镇，原为跨越*而设。*内无常年地表水流， 仅在暴雨时形成临时性流水。桥位位置地形略有起伏，属微丘区。地 表附有物以稀疏的低矮灌木和杂草为主。原有桥跨径布置3X 16m的预应力混凝土空心板桥，下部结构桥 墩采用实体砌体结构，扩大基础，桥台采用重力式U台，扩大基础。本次改扩建方案为拆除上下结构重建，规划的 *新区环路将从本桥 下穿过，新桥跨径根据被交路横断面，布置为 4X20m上部结构采 用预应力混凝土后张法空心板，先简支后桥面连续，下部结构桥墩采 用混凝土柱式墩、桩基础，桥台采用钢筋混凝土柱式台，桩基础。二、工程特点改建工程，在根本

2、上不同于新建项目。一方面因为施工期间的现 有交通不能封闭，还要维持现有道路的车辆通行能力；另一方面既有 的地下设施不可能一次性全部迁移，特别是埋设的目前尚未查明的地 下管线更是凭添了拆桥施工中的巨大困难， 这就要求在拆桥施工过程 中采取保护措施，大大地增加了拆桥施工难度，对施工队伍的要求更 高。整个拆桥施工过程中，无法避免地承受天气的影响。且工期较紧， 如何采取措施，保工期是必须认真落实的问题。三、机构组织高效运作、管理有力的组织机构，是实现我们目标的根本保证。为了充分调动参与管理与施工者的积极性， 减少中间的管理环节，提 高管理的效率，增强参与者的责任风险意识，加大管理力度，本拆桥 工程按“

3、工程项目管理”组织施工，实行项目经理负责制，对本拆桥 工程的人、财、物等施工资源实行动态管理。随着社会的发展，建筑业的竞争是越来越激烈，市场的管理也走 向严格化、科学化、规范化迈进，所以要求施工企业必须提高自身素 质，加强管理、科学施工。采取一切有力措施确保施工安全、工程工 期，提高自身的竞争力，创造良好的经济效益和社会效益。项目部在 进行任务分工时，认真考虑工程要求、施工难度，选择一支曾参加过 以往多项工程拆桥施工，并完成任务较好的队伍承担此项拆桥施工任 务。四、工作准备4.1 、施工准备踏勘现场，了解建筑物或工程设施拆迁情况， 对与工程相冲突 的情况应及时报告建设单位，确定方案。搭设临时设

4、施，编制临时用水用电方案与有关部门联系。根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时便道。在 便道两侧200m处分别设置车辆导流警示标志和夜间行车反光标志。拆桥施工机具、机械进场。施工管理人员进场后，会同各管线单位做好现场的移交工 作。做好安全防护，对拆除后产生的可回收旧料做好分类堆放， 及 时运走。4.2 安全准备所有施工人员经过安全三级教育，遵守施工现场的规章制 度。对拆除现场进行围场作业，拉警示带，挂安全标志，派专职监 护人，夜间以红灯示警，保证施工区域人员及过往车辆的安全。拟定区域安全方案，对拆除区域所处的施工范围的地下管线、 相邻建筑、交通状况保护进行确认，在我单位进行拆除施工前，

5、业主 单位必须做好附着于拟拆除建筑物及临近拆除建筑物可能影响到施 工的所有供水、供电及各种管线的迁移工作。进入拆除作业工程现场人员必须戴好安全帽。4.3 交通分流2018 年3月1日-2018年6月30日*高速南半幅全封闭施工， 北半幅双向两车道通行，全线禁止分流车辆通行。2018年7月1日-2018年12月31日*高速北半幅全封闭施工，南半幅双向四车道 通行，全线禁止分流车辆通行。全线禁止分流车辆通过局部段落采取 主线全封闭同时修筑便道引导车辆通过，项目实施期间禁止大型货 车、拖挂车辆、危化品运输车等分流车辆通行。五、施工计划5.1 、设备计划我项目部根据实际情况，在临时便道通车的情况下，拆

6、除工程将 在10个工作日内完工，所需施工机械、作业人员到场，按照施工进 度计划安排作业人员及施工机械。拟投入的主要施工机械设备表序号机械名称型号数量单位用于施工 部位备注1卡特320破碎机3601台旧桥拆除2挖掘机3601台旧桥拆除3装载机501台旧桥拆除4运输车辆4辆旧桥拆除5风镐2台旧桥拆除5.2 、工期保证措施5.2.1 保证工期的主要措施：1 ）、我方管理施工人员，已经做好施工准备工作，确保指定日 期完工。2 ）、本拆迁工程施工时，我们将取消节假日，并采用合理的加 班措施来缩短工期，争取提前完成。3 ）、根据施工总进度计划编制详细的拆桥实施作业计划，书面 向参加施工班组下达任务和作业持

7、续时间及完成时间。4）、根据施工进度计划，编制各种资源供应量计划。5）、优化施工方案，科学组织，合理安排。6）、制定奖惩措施，强化进度管理。7）、委派专人协调，并配合甲方进行管线搬迁，减少因此滞后 对工程进度的影响。8）、加强业务培训，提高管理水平，及时解决工程中可能出现 的各种问题，从而保证工程的顺利进展。5.2.2 保证工期的组织机构确定目标后，组织保证就是决定因素，我项目部将成立由项目经理任组长、项目部及基层施工队有关人员参加“保证工期领导小组” 健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。5.2.3 实现工期目标的保证措施1）、由项目经理担任总指挥，所有的分项施工必须服

8、从整体安 排，听从指挥、相互协调、紧密配合，在统一领导下按章、按序地组 织施工。2）、施工中，认真编制详细施工组织方案，制定详细的工程进 度计划，应用网络技术，优化施工组织方案，安排确定各项目的施工 时间和时限，从总体上牢牢把握整体拆桥工程，突出重点，使每一项 目的具体安排、具体方案在总体计划监控之下。3）、施工中从上到下严格执行总体计划，明确拆桥施工单位所 承担任务的施工时间和施工时限， 强调总体计划的绝对性，明确实施 办法，按日、旬、月考核，重点抓施工时限，必须紧盯狠抓，集中优 势力量突破重点难点，在设备、人员、物资上优先保证，确保拆桥工 程按期完成。4 ）、在技术措施保证方面，突出设备配

9、备，加强维修力量，凡 现场所需，尤其是影响施工的施工设备，将全力保证。5）、依靠当地政府，及时了解处理施工中出现的问题，积极配 合业主、监理、设计单位做好工作，减少外界对拆桥工程的干扰影 响。6 ）、与气象部门保持密切关系，尤其是雨季施工做好排涝和泄洪准备工作。六、施工工艺技术6.1 施工技术措施经我项目部技术人员实地考察，本着确保安全、环保、高效拆除 的思想，我项目部结合多年的实践经验，认为该桥梁应采用全机械作 业方式进行拆除。6.2 拆除工程施工工艺框图6.3 施工方法及工艺1 ）、桥面附属结构物拆除桥面附属结构主要有防撞护栏，由于附属设施重量较轻，且拆除 附属设施时，桥梁整体刚度未减小，

10、此时桥梁结构是安全的。防撞护 栏拆除由两端向中间进行，逐段拆除，用气割割开防撞护栏防撞墙与 板梁的联接筋，拆除后的钢筋硅碎块使用小型土方运输车及时运走。桥上若有其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门 拆除。2 ）、桥面铺装层拆除桥梁防撞墙拆除完成后可进行桥面铺装层的凿除，桥面铺装层分 钢筋硅铺装层和沥青硅铺装层，凿除时需分2次进行，其中表层沥青 硅须集中堆放以便回收，凿除硅铺装层时，为减少破坏老桥板梁的风 险，凿除厚度以低于硅铺装层钢筋网片约 1cm或在暴露钢筋网片后 暂停凿除，待板梁吊除后再进行二次清理。桥面铺装层拆除由桥梁中 部向两端进行。用小型挖机、风镐等工具凿除。人工持风

11、镐、塞凿工 具和撬棍等工具，将基层硅凿除。风镐作业时限制风镐同时使用数量 （不超过10台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。待 桥面整个混凝土脱落后，用铲车或挖掘机装车拉走。3 ）、伸缩缝拆除凿除前先放样划线标识混凝土凿除部分，采用切缝机沿线切缝， 切缝边口应整齐无缺损，切缝间的硅用风镐凿除，混凝土凿除时尽量 不损伤原预埋钢筋，并确保基底混凝土坚实，如有基底松散情况，必 须清除薄弱基底混凝土 ；混凝土凿除后采用空压气泵清除梢内杂物和 浮渣。用气割设备割断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的连接。用吊车吊出旧伸缩缝。4）、梁板拆除板梁拆除从中跨开始向边跨方向进行，先在中跨两侧分别拆除两块梁，再

12、后退拆除下一跨两侧，所有靠近边部的梁拆完后，再由中 跨开始拆除剩余部分的边部，形成循环，直到中部剩余的梁宽不能满 足工作面要求后，将液压锤安置到桥底侧面，由侧面拆除剩余的梁， 从而保证液压锤始终站在稳定的工作面上。破碎时先在梁板中部凿出一个工作面， 用于切断钢绞线，当钢 绞线受力取消以后，梁板用液压锤及风镐直接破碎捅落到桥底， 破碎 后的残渣铺于桥底作为施工便道，施工结束后装车运至指定地点。拆除工程由机械指挥员、安全员全程监控，保证施工机械始终 处在安全位置，严格按照安全生产规章制度指挥机械施工， 严禁任何 人员进入机械活动和碎渣掉落的范围内。6.4 、墩台身拆除利用破碎后的残渣在桥底铺筑施工

13、便道， 墩台身破除时，液压锤 安设在施工便道上，自上而下逐步进行，拆除的砌石按要求回收利 用。6.5 、废弃物的处理废弃物严禁抛扔到水道内，有污染可能的废弃物，先在原桥上解 除并清理掉，不得乱扔乱放。工程完工后，废弃物按照业主要求运至 指定地点堆放或回收利用，河道恢复原貌不得遗留施工痕迹。七、安全文明施工保证措施7.1 安全施工组织措施拆除安全管理网络图牢记“安全生产人人有责”树立“安全第一” 的思想，坚持安全第一,预防为主的方针，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、 否决权，从严治理、标准化管理）原则，建立健全安全保证体系，强 化安全机构，充实安全管理人员，完善工作制度。7.2 安全管

14、理目标无工伤伤亡事故，无重伤事故。不发生交通死亡事故及交通物损事故。不发生机械设备事故和管线损坏事故。安全生产考评达标。对于机械操作工等特殊工种作业人员， 严格执行持证上岗，确保 按操作规程施工，保证施工安全。7.3 落实安全教育培训制度安全教育包括安全生产思想、安全知识、安全技能三个方面的教 育，安全生产教育安全生产教育制度进行。在拆除现场采用安全 标语宣传牌，挂安全挂图或防护标准、张挂安全警示牌等形式。7.4 安全生产管理措施认真贯彻执行国家的安全生产方针、 政策、法令及公司的各项 安全生产制度，落实企业安全生产制度，熟知本人应尽的安全职责义 务和应承担的责任。认真落实安全生产教育制度，加

15、强文明施工，安全第一的思想 教育。在开工前，由总项目部安全部门、项目安全负责人、施工队安 全员和班组兼职安全员对全体职工进行一次安全教育，贯彻安全操作 规程，学习安全生产六大纪律和“十项”安全技术措施，并针对本工程的特点，对各工种进行分部分项安全技术交底， 对新工人进行项目 部、班组二级安全教育，各班相应每 15天召开一次安全生产、文明 施工例会。总结经验和事故教训，落实下一步计划，杜绝伤亡事故， 加强本人的自我保护和应变能力，表彰先进，处罚违章。坚持持证上岗制度，特殊工种必须经培训考核合格持证上岗。 中小型机械必须做到定机定人，经考核合格才允许操作。施工员、安 全员、质量员等持上岗证书上岗。

16、认真贯彻“安全生产检查制度”，生产班组每天上下班组前由 各安全值班人员进行安全检查。 在施工中发现要及时解决，施工现场 每天由安全员检查一次，发现及问题及时上报工地负责人和专业人员 解决，发现违章作业的人和事，应按公司和项目部“安全生产奖惩制 度”进行处理。认真执行“安全生产技术交底制度”，安全技术交底与施工技 术交底同时进行，施工队的安全技术交底由施工队技术员向施工员、 安全员及班组长进行详细交底。安全技术交底最基层是单位施工员向 班组长交底，在交底时要结合具体操作部位，贯彻安全技术措施。上 级领导的指示，明确关键部位，安全生产的重点操作及注意事故，凡 参加施工人员不论是管理人员或是班组长，

17、施工员一律进行安全技术 交底，均应签字备查。在施工中，所有出入口、深坑、吊装区域、架空电线等危险作 业区场设有安全防护措施，并要有围护或隔离措施和显示安全标志牌 示警。所有施工人员必须统一佩带安全帽。进入施工现场施工必须选穿合身的工作服，并做到“三紧”： 领紧、袖口紧、下摆紧才起到保护工作的作用，穿合适软底的鞋并系 紧鞋带。八、文明施工及环保体系8.1 、制定文明施工施工管理制度根据建设部建筑工程施工现场管理规定及业主的有关要求， 结合本拆桥工程施工特点，我项目部制定出适合本工程的文明施工管 理制度，力争在文明施工中再创佳绩。成立文明施工领导、督促、管 理机构，形成文明施工管理体系。8.2 文

18、明施工及环境保护措施搞好环境保护、防止污染、维护生态平衡，对净化我们的生活空 间，美化我们的生活环境是必不可少的。 施工中认真遵守国家现行的 有关环境保护法律，严格控制新污染和逐步治理老污染，坚持“以防 为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防 止污染和破坏自然环境。8.2.1 防止水土流失和废料废方处理防排水拆桥施工期间始终保持河道的良好排水状态。拆桥施工中尽量利用永久征地，减少对耕地的破坏，避免水土流失，保持生态平衡。废料废方处理清理场地的废料，不堵塞河道。废弃至指定的弃土场，并做好 防护工作。设置弃土场原则：一是少占或不占耕地；二是保证路基稳定； 三是方便施工，并且经济。8.2.2 防止大气污染(1)控制扬尘施工作业产生的灰尘，除在场地作业的人员配备必要专用劳保 用品外，随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度。易于引起粉尘的细料或散料进行遮盖或适当洒水。 运输时用帆 布、盖套及类似物品遮盖。不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。(2)减少噪声、废气污染合理分布动力机械设备的工作场所， 避免运行较多的动力机械 设备。噪音超标的机械设备，采用消音器隔音材料、隔音内衬、隔音 棚等措施，降低振动部件的噪音。8.3 、保护绿色植被拆桥施工中，加强对征地之外的现有绿色