市运管处20XX年度安全生产工作总结

1、市运管处 20XX年度安全生产工作总结* 市运管处 20XX 年度安全生产工作总结省运管局：20XX年以来， * 市道路运输管理处为了加强全市道路运输安全生产工作，全力预防和坚决遏制重特大道路交通事故的发生，创造“和谐、有序、安全、畅通”的道路运输环境，我处以新的安全生产法实施为契机，以20XX 年道路运输安全生产工作要点为主线，开拓创新，认真履职，全力加大安全监管力度，落实 企业安全生产主体责任。 通过深入开展安全生产大 检查、隐患大排查、大整 治等一系列专项活动，及 时消除事故隐患，取得了 一定的成绩，全市道路运输安全生产形势稳中趋好 ，现将一年来道路运输安 全生产工作情况汇报如下 ：1、

2、 年度安 全生产工作总体情况 。 20XX 年，在省运管局和市交通运输局的正确领 导和大力支持下，我处稳 中求进，始终坚守“发展 决不能以牺牲人的生命为 代价”这条红线，并按照 “ 党政同责、一岗双责、 齐抓共管”的原则，全面落实运输企业主体责任、 行业部门监管责任和属地 管理责任。按照 20XX 年年度交通运输安全产生工 作要点为主线，我们脚踏 实地，有序推进各项安全 管理措施。一年来，我处按照上级有关 文件精神 陆续开展了 “ 道路运输平安年”活动、 “安全生产月”活动、“ 集中开展道路运输安全生 产整治预防道路交通事故 ” 活动、“危险货物运输专项整治”活动、“营专 非 ”车辆专项整治活

3、动等 ，每次活动都成立相应的 领导小组，实行分县包抓 ，分业务包抓，横向纵向 夯实责任，全力消除整治 各类事故隐患，取得了显著的成绩。 活动期间共抽 查企业 52 家，下发隐 患整改书 12 份，召 开专项安全会议 13 次。 并着力解决了一些重点、 难点、社会观注度高的隐 患问题。一是取缔了榆靖 高速路口违法客运补员点 。我市榆靖高速路口是多 年来形成的固定旅客点集散点，旅客上下频繁，各 种非法营运车辆聚集，附 近又有加油站，安全隐患 大，对 * 城市形象造成 极坏影响。市运管处在“ 道路运输平安年”活动期 间多次召集恒泰负责人进行约谈、督促，并召集 * * 区运管所和恒泰集团负 责人召开专

4、题会议， 4 月份终于取缔了该非法客运 补员点； 二是 * 汽车站成功取缔。 * * 汽车站无任何营运许可 手续，车场内大货车、农 用车、私家车、三轮车等 各种车辆混杂，修理厂、杂货铺、农贸市场、食堂 等五花八门，应有尽有， 客运站要求的“三不进站 、六不出站”在这里完全 是一纸空文，安全隐患随 处可见。该站由于形成原 因复杂，牵扯当地政府、 村民、车主等，各方利益 交错，十多年来一直是各 级管理部门心头大患，也 是省级挂牌督办的重点隐 患单位。“道路运输平安年”活动期间，市运管处 经过多次和相关企业和部 门进行协调，在 * 县政府大力技持下， 5 月份 * * 县运管所经过前期充分 准备，做

5、了大量的说服教 育疏导工作， 克服重重阻 力， 6 月 2 日 * 境内所 有支线班车平稳顺利进驻 * * 汽车站，该非法客运 站彻底取缔；三是 5 月中 旬市运管处和佳县运管所 联合查处了佳县白云山庙 会期间部分非法营运车辆 ，及时消除了安全隐患。活动期间部分县 运管所和企业也有些亮点 工作，如我市定边运管所 充分利用现代网络设备加 强动态监管工作，要求在 “两客一危”企业监控室 安装监控摄像头，县所通 过远程监控企业监控情况 。 进一步强化了企业落实 监控主体责任，保证实施 实时监控； * 县运管所 加强对危运企业的安全监管，督促辖区危运企业 * * * 和润运输有限责任 公司给每两车安装

6、 bs 限速器，最高限速 70 每小 时公里，超出 70 公里车辆自动报警无法行驶，有 效杜绝车辆超速行驶； * * 区运管所聘请道路运输 安全管理专业人员对辖区 道路运输企业负责人进行 安全培训，增强企业管理 人员的安全责任意识；长 运集团在总公司监控室安 装监控设备，对各个分公 司监控人员的监控、在岗 情况进行实时监控，并建 立了较完善的管理处罚制度，有效促进了实时动态 监控工作的落实。二、道路运输事故情况截止目前， 我市全 年共发生道路运输事故6 起，死亡 11人，伤 16 人，与上年同期相比，事 故起数下降 14.3%，死亡人数上升 37.5%，受伤人数下降 42.9%，全年发生两起较

7、大以上道路交通事故。通过对 每起事故发生的原因分析 ，特殊天气驾驶员操作不 当、非营运车辆驾驶员操 作失误仍然是事故发生的 主要原因。三、“两客一危” 企业安全生 产标准化达标完成情况、接入 * 省重点营运车辆公共服务平台情况及液体危险货物罐车加装紧急切断装置情况。全市共有 51 家危运企业和14 家客运企业，目前已基本完成自评申报工作。 51 家危运企业中已通过考评的危运企业有 44 家， 19 家已在省厅网站进行公示 ， 5 家领证，其余 6 家新成立企业正在积极准备自 评申报材料。 14 家客运 企业中已有 11 家完成自 评申报， 3 家未申报 （ * * 中瑞机场巴士有限公司、* 市

8、塞上运输有限公 司从成立至今一直未投放 车辆，标准化考评申报工 作未开展，佳县汽车客运 有限责任公司有只剩 1 辆车，一直准备转入其它公 司，标准化考评申报工作未开展）。全市“两客 一危”车辆共计2910 辆，接入 * 省重点营运车辆公共服务平台2827 辆，入网率达97%。全市危运车辆 1400 台，液体危险货物罐车 390 辆已全部加装紧急切 断装置，安装率 100% 。四、围绕安全 生产开展的一些活动1、5 月底，我处按照市 政府、市交通运输局的统 一安排部署，召集全市重 点运输企业召开“谈心对 话 ”座谈会，会后根据运 输企业提出的合理化建议 和实际困难，责成相关业务科室在现行政策条件

9、允 许下，予以帮扶和解困。2、6 月份开展了以“ 加强安全法治，保障安全 生产”为主题的“安全生 产月”活动，在 * 市世 纪广场摆放展板，散发宣传资料，现场宣传安全出 行的知识。 * 市恒泰集 团同时也组织开展了交通 运输应急预案演练活动， 并在道路运输企业和客运 汽车站张贴安全宣传标语 、口号，利用电子显示屏 、电视和网络，滚动宣传 安全生产法律法规，传播 安全发展理念和安全知识 、技能。 #3、7 月至 8 月，按照 * 省安全 生产委员会关于印发全省道路危险品运输安全专 项整治方案的通知等一 系列文件要求，我处抽调 精兵强将，在全市范围内 开展了道路危险品运输安 全管理专项整治工作，对

10、 全市 51 家危运企业进行 拉网式排查，并随机抽查 危运车辆 100 余辆，检 查危险品运输车辆档案 1200 余份。本次专项整 治活动，共取缔不符合管 理要求，存在重大安全生 产隐患的危险品运输企业 两家（ * 市福达汽车运 输有限公司、 * 市众鑫 汽车运输有限公司），责令 * 县飞龙汽车运输有 限公司等 3 家危运企业予 以停业整顿。4、9 月上旬，我处抽调专职人员 对全市从 20XX 年至今的“营转非” 客运车辆进 行全面的排查。 20XX 年年 1 月至 9 月共下线营运 客车 209 辆，其中转出 35 辆，待处置 15 辆，自行拆解报废 20 辆， * * 市恒泰汽车运输集团公

11、 司 2 辆自用，* 市阳光 汽车运输有限公司 1 辆被山洪冲走（有交警部门的销户证明），其余车辆全 部送报废厂强制报废。同 时，我处建立“营转非” 长效报备制度，要求所有 客运企业每月报送公司所 属车辆的下线处置情况。5、9 月至 10 月，“ 双节”期间，我处再次开 展了安全生产大检查，按 照 “春运”安全生产大检 查的分组，市运管处组织 五个督查组，对各自包抓 的县区进行了全面的督查 、抽查，督查组通过听汇 报、查内页资料和深入到 部分企业，采取边检查边 指导的方式，这次大检查 共抽查客运企业、汽车站、危运企业、维修企业 52 家，下达整改通知书 6 份 。并对之前下达整改书的企业进行了

12、回访，落实整改情况。6、11 月份，我处抽调专人对 * 省重点营运车辆公共服务平台入网车辆进行了一次 全面清理、规范，对已经 下线车辆和注销企业进行 删除。确保平台车辆数据 准确完整。5、 按照* 省交通厅运 输管理局关于印发 2015 年 * 省道路运输应急 管理工作要点的通知和 市交通局有关文件要求， 我们对所有应急预案进行 了修订、完善，包括 * * 市道路运输危险货物运 输事故应急预案、 * * 市道路运输黄金周应急 预案、 * 市道路运 输事故应急处置预案， 对应急保障车队信息进行 了更新，对部分不能适应 应急的车辆进行替换，确 保应急工作顺利开展。在 “ 道路运输平安月”活动期间对

13、各县所和各企业的 应急预案进行了检查督促 ，并参加了部分企业的应 急演练活动。6、 从业人员安全培训教 育情况。从业人员安全培 训包含道路运输驾驶员培 训、企业安全生产管理人 员和单位职工日常培训。 全市“两客一危”企业都 是一月组织两次安全培训 例会，保证驾驶员培训率 达 100%，另各公司对 驾驶员每年开展不少于 24 小时继续教育。客运企 业每月一次安全公司例会 和一季度安全例会都有安 全培训的内容，驾驶员从业资格换发时要进行继续 教育培训，从业人员安全 教育培训率达 100%.7、 存在的主 要问题及 20XX 年安全 生产工作思路存在的主 要问题1.从业人员安 全培训教育中存培训内容

14、单一，培训效果不显著的 现象，管理部门组织的专业培训比较少。2、部分长途客车仍不能格执行0 至 5 时强制休息制度。3、部分货运企业动态监 控工作落实不到位，存在 人员配备不足、车辆离线 率高、监控人员操作不熟 悉、监控制度不完善、或 卫星定位欠缴服务费而不 能正常上线的问题。4、部分县区运管所对动态 监管工作认识不到位，省 局下发的监管帐号没有很 好应用，没有把动态监管 和业务管理很好地融合， 货运车辆离线率高。5、道路运输企业安全生产 达标申报考评程序不是很 合理，企业自评完成后直 接从网上申报，市县两级 管理部门对于自评、申报 、考评进程、情况无法及 时掌握，考评后领证周期太长。20XX 年工作 思路：1、进一步完善 安全生产隐患排查长效机 制，加大对重要时段、重 点企业、复杂天气的安全 监管力度。2、建立监 管平台的操作维护制度， 指导、规范县级监管平台 的使用、维护制度。建立 对道路运输企业车辆动态 监控考评制度，督促企业 提高车辆在线率，进一步 强化对车辆运行过程的管 控。3、加强监督检查 力度，有针对性的督促企 业完善驾驶员安全培训制 度，增强对驾驶员在恶劣 天气，特殊路段的驾驶技能和应急处置能力的培训 。4、加强对发往乡村 和 800 公里以上长途班 车和卧