顺保汽轮机组热工保实用教案

1、1.TSI系统(xtng)简介 1.1 TSI汽轮机监测保护系统(xtng)本体测点布置图 1.2 TSI结构原理图 1.3 TSI中常用传感器 1.4 TSI汽轮机监视仪表系统(xtng)第1页/共26页第一页，共26页。 1.1 某机组(jz)TSI系统测点布置图 第2页/共26页第二页，共26页。1.2 TSI结构(jigu)原理图第3页/共26页第三页，共26页。1.3 TSI中常用(chn yn)传感器 电涡流传感器：主要用于位移(wiy)、转速、振动、偏心度测量；非接触式测量。 线性差动变压器LVDT：主要用于缸胀、差胀的测量。 速度式（磁电式）振动传感器：主要用于座振动。 复合式

2、振动传感器：主要用于测轴振动。 键相器：可作为相位测量或计时的参考基准。第4页/共26页第四页，共26页。1.4 TSI汽轮机监视(jinsh)仪表系统 作用：检测旋转机械运行参数多路监控系统，全面、连续监测转子、汽缸、轴承等部件机械量参数，并提供显示、记录、报警、保护(boh)信号，还可提供用于故障诊断的各种测量数据。第5页/共26页第五页，共26页。常见(chn jin)的TSI系统 美国本特利7200、3300、3500系列(xli)； 德国菲利普RMS700系列(xli)； 国产5000、8000系列(xli)等。第6页/共26页第六页，共26页。第7页/共26页第七页，共26页。33

3、00系列(xli)监视器主要功能 1.监视器检测参数：轴向位移、偏心度、缸胀、差胀、零转速、转速、轴承温度、推力瓦温度、轴承振动和主轴振动，并进行测量、报警、记录等处理。 2.并可为故障诊断提供测量数据，如振幅、相角、频率、振动形式(xngsh)和振动模式等数据信息，以及进行早期轴断裂监视。 3.系统正常OK状态监视功能；就地或远距离报警复位功能；通电、框架抑制报警功能；（2S后恢复） 4.监视器报警设定点调整功能、自检、自诊断功能等。第8页/共26页第八页，共26页。第9页/共26页第九页，共26页。2. 汽机(qj)辅助系统保护汽机辅助系统保护主要有轴承(zhuchng)温度高和油压低监视

4、保护；凝汽器真空低监视保护；给水加热器保护；汽轮机防进水保护等项目。第10页/共26页第十页，共26页。辅助(fzh)系统一般保护步骤检测报警；主要处理(chl)手段是投入备用设备及事故处理(chl)；当处理(chl)不过来并处于危险情况时，则实施紧急停机ETS。第11页/共26页第十一页，共26页。汽机(qj)辅助系统保护项目 2.1汽轮机防进水保护 2.2轴承安全(nqun)监测与保护 2.3凝汽器真空监测与保护第12页/共26页第十二页，共26页。2.1 汽轮机防进水保护(boh) 1.汽轮机进水事故原因(yunyn)：P186 2.汽轮机进水事故的危害：P186第13页/共26页第十三

5、页，共26页。汽轮机进水事故(shg)的防止P186-P187而对于给水加热器保护和汽轮机防进水保护等则是控制水位、及时疏水，必要(byo)时切断可能进入汽机水或汽的通路。运行注意：及时疏水，必要(byo)时切断入水源。在ETS、MFT、启动状态、低负荷或汽温偏低时，关闭主、再减温系统的关断阀，给水加热器、除氧器等水位过高时，关断抽汽（抽汽逆止阀、自动关断阀）。第14页/共26页第十四页，共26页。第15页/共26页第十五页，共26页。2.2 轴承安全监测(jin c)与保护 1.汽轮机轴承故障的原因(yunyn)与危害：P187 2.润滑油压的检测与保护：P188 图4-50：交流、直流、停

6、机、停盘车 3.润滑油温监测：P188-189 油温超限报警 4.轴承、推力瓦温度检测：P189 超温报警（巡检报警仪）第16页/共26页第十六页，共26页。第17页/共26页第十七页，共26页。2.3 凝汽器真空(zhnkng)监测与保护 1.凝汽器真空下降的原因(yunyn)：P189 2.凝汽器真空下降的危害：P189第18页/共26页第十八页，共26页。凝汽器真空监测(jin c)与保护 3.真空的监测与保护： 值预报报警,事故处理，使凝汽器真空恢复正常或防止真空继续下降；启动备用循环泵、备用抽气器，减机组负荷； 值危险报警，真空检测保护装置发出危险信号，实现紧急停机；立即关闭主汽门和

7、抽汽逆止门。 当凝汽器设有安全门，低真空保护装置危险拒动作使排汽压力进一步上升(shngshng)时，其薄膜式安全门被冲开对外排汽，避免凝汽设备因温度压力上升(shngshng)而损坏。第19页/共26页第十九页，共26页。3. 紧急(jnj)停机ETS 紧急停机ETS的目的是防止设备损坏造成严重事故。 基本保护手段是关闭所有汽门(q mn)，切断所有进汽。 ETS一般的条件、逻辑和动作关系见后图。第20页/共26页第二十页，共26页。第21页/共26页第二十一页，共26页。ETS遮断(zh dun)控制继电器逻辑图第22页/共26页第二十二页，共26页。 图中，OPC是指超速保护，其动作是关

8、闭高压调门GV和调门IV；当转速超过110%额定转速则去ETS。有来自TSI的振动大、差胀大等、轴向位移大等保护信号去ETS，有凝汽器真空低，轴承油压低、EH油压低、DEH失电等信号去ETS，同时，还有MFT炉跳机、电跳机、手动跳闸指令去ETS。 这些信号与ETS的逻辑关系(gun x)是“或”关系(gun x)，即只要有一个条件成立则ETS动作。 ETS的基本动作是关闭主汽门、关闭调速汽门、关闭各段抽汽逆止门，发ETS信号，启停相关设备，如机跳电（即跳发电机断路器）、开旁路等。ETS基本动作一般是通过打开电磁阀泄去EH工作油压使主汽门和调门复位处于关闭状态实现的。 当超速、轴向位移大、差胀大、润滑油压低、轴承温度高等参数中，只要有一个参数达到一定程度时，还要打开真空破坏门，以缩短停机过程。 第23页/共26页第二十三页，共26页。300MW 保护(boh)参数数值表第24页/共26页第二十四页，共26页。汽轮机保护(boh)思考