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文档简介

1、停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了-经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜?我们就为你列举了两种最常见的入库方式方法一：车身调正，保持与旁车 1 米左右的间距开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满不是因形象赢得声望，他的理论物理，他的哲学思想支车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库方法二：保持自己的车与前车间距 60 厘米左右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点，然后保持约 45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最

2、后微调即可。高难度停车场考出停车秘技不是因形象赢得声望，他的理论物理，他的哲学思想支难点一狭窄车位考量耐性，立体停车位因可存放的车辆多占地小，被不少停车场选用，但其狭窄车位则让车主头疼不已，光线不够的暗黑环境里，还要倒车进入狭窄的立体车位，这该是难度不低的驾车体验。驾车攻略：先可借助车位两边吊索作为参照物，其次注意引导员手势，若无引导员，就只能下车多看，避免轮毂刮蹭到护板。不是因形象赢得声望，他的理论物理，他的哲学思想支难点二螺旋车道让人犯晕，不少高楼为增加地下商业面积，地下停车场是越修越深，免不了使用坡陡弯急的螺旋式进出车道，不少车主，将其称之为“最晕停车场”，还建议“新手勿近”、驾驶 SU

3、V则要小心撞墙。驾车攻略：驾车出入使用螺旋式下降和攀升出入通道的停车场，一是速度要慢，二是入弯要选择大角度，不要擦着弯心拐弯，这样容易拐弯角度不够，刮蹭车头保险杠。使用螺旋攀升车道不是因形象赢得声望，他的理论物理，他的哲学思想支时，因为视线不好，尽量与前车保持距离。使用螺旋车道会有眩晕感，建议车友到地面停车场后，稍事休息。难点三头悬管道令人心慌，停车场里的弯道、陡坡是重点，但对于停车场的高度，却鲜有车友觉得是个问题。但是一些驾驶 SUV 车型的车主，却觉得这事难点，因为每次驾车穿过停车场底悬的线管时，都非常惧怕这些线管刮蹭到车顶。不是因形象赢得声望，他的理论物理，他的哲学思想支驾车攻略：地下停车场是楼宇中央空调、电力供应密集分布区，因此驾驶大型 SUV 车型进入地下停车场时，一定要先在入口处看看有无高度限制。在停车场内，在碾压减速带时一

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