国际贸易：六个主要术语

1、国际贸易国际贸易六种主要六种主要贸易术语贸易术语在国际贸易中，在国际贸易中，FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和和CIP是使用较多的贸易术语。其中，是使用较多的贸易术语。其中，前三个是最为常用的三个贸易术语。前三个是最为常用的三个贸易术语。一、一、FOB（ Free on board ）定义：装运港船上交货，指卖方负责在定义：装运港船上交货，指卖方负责在合同规定的日期内，在指定的装运港把合同规定的日期内，在指定的装运港把货物装到货物装到买方买方指定的船上，并负担货物指定的船上，并负担货物装上船为止装上船为止的一切费用和风险的一切费用和风险一、一、FOB（ Free on board ）1、

2、卖方的主要责任、卖方的主要责任1）在按照合同规定的时间和地点，将货物装到）在按照合同规定的时间和地点，将货物装到买方派来的买方派来的船上，给予买方充分通知船上，给予买方充分通知2）办理出口手续，取得出口许可证等核准证书）办理出口手续，取得出口许可证等核准证书3）移交有关的货运单据或电子数据）移交有关的货运单据或电子数据4）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际业务中以取得和风险（实际业务中以取得清洁提单清洁提单为界）为界）5）根据买家要求，负责提供投保信息）根据买家要求，负责提供投保信息1）按合同规定支付价款）按合同规定支付价款2）负责租船或

3、者订舱，）负责租船或者订舱，支付运费支付运费，并给予卖方，并给予卖方船名、装船地点和要求交货时间的充分通知船名、装船地点和要求交货时间的充分通知3）自负风险和费用自负风险和费用，取得进口许可证或其他核，取得进口许可证或其他核准证书，并办理货物进口的一切海关手续准证书，并办理货物进口的一切海关手续4）负担货物装运港越过船舷后的一切费用和风）负担货物装运港越过船舷后的一切费用和风险险2、买方的主要责任、买方的主要责任3、采用、采用FOB术语时应注意的问题术语时应注意的问题1）风险的划分问题）风险的划分问题按照按照INCOTERMS 2000,风险以装运港船舷为界；风险以装运港船舷为界；按照按照美国

4、对外贸易定义美国对外贸易定义1941年修正本年修正本，交货点以，交货点以船上而不是船舷。卖方必须负责在装运港将货物安全地船上而不是船舷。卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱，并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏装入船舱，并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。的风险。2）船货的衔接问题）船货的衔接问题备货通知备货通知派船通知派船通知装船通知装船通知卖方买方卖方3）个别国家对）个别国家对FOB的不同解释的不同解释 惯惯 例例装运港船上装运港船上交货交货风险划分风险划分 出口手续出口手续1941年美国对年美国对外贸易定义修正本外贸易定义修正本FOB Vessel船上船上原则上是买方负原

5、则上是买方负责，或卖方办理，责，或卖方办理，买方支付费用买方支付费用INCOTERMS 2000FOB船弦船弦卖方卖方因此，我外贸企业在与美国和其他美洲国家出口商按因此，我外贸企业在与美国和其他美洲国家出口商按FOB术语洽谈进口业术语洽谈进口业务时，除了应在务时，除了应在FOB术语后注明术语后注明vessel外，还应明确提出对方（卖方）外，还应明确提出对方（卖方）负责取得出口许可证，并支付一切出口税捐及费用。负责取得出口许可证，并支付一切出口税捐及费用。二、二、CFR（Cost and Freight）定义：成本加运费，又称运费在内价，指卖定义：成本加运费，又称运费在内价，指卖方负责租船或订舱

6、，在合同规定的装运日期方负责租船或订舱，在合同规定的装运日期或期间内将货物装船运往指定目的港，负担或期间内将货物装船运往指定目的港，负担货物装上船为止的一切费用和风险，支付运货物装上船为止的一切费用和风险，支付运费费二、二、CFR（Cost and Freight）1、卖方的主要责任、卖方的主要责任1）在按照合同规定的时间和地点，将货物装到卖方准备）在按照合同规定的时间和地点，将货物装到卖方准备的船上，的船上，给予买方充分通知给予买方充分通知2）办理出口手续，取得出口许可证等核准证书）办理出口手续，取得出口许可证等核准证书3）负责办理租船或订舱，并支付到目的港的正常运费负责办理租船或订舱，并支

7、付到目的港的正常运费4）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险5）负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据单据5）根据买家要求，负责提供投保信息）根据买家要求，负责提供投保信息2、买方的主要责任、买方的主要责任1）按合同规定支付价款）按合同规定支付价款2）办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准）办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准证书证书3）负担货物装运港越过船舷后的一切费用和风险）负担货物装运港越过船舷后的一切费用和风险4）按合同规定接收货物，接受运输单据按合同规定接收货物，

8、接受运输单据3、采用、采用CFR术语时应注意的问题术语时应注意的问题1）租船或订舱的责任）租船或订舱的责任根据根据INCOTERMS2000，卖方只负责按照通常，卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用通常的海轮，经惯常航线，条件租船或订舱，使用通常的海轮，经惯常航线，运至目的港。因此，买方一般无权提出限制船舶的运至目的港。因此，买方一般无权提出限制船舶的国籍、船型等要求。国籍、船型等要求。实际中，部分要求也可以满足。实际中，部分要求也可以满足。2）装卸费用的承担）装卸费用的承担装货费用由卖方承担装货费用由卖方承担班轮班轮运输下，卸货费用由卖方负担运输下，卸货费用由卖方负担租船方式运输下，须在合

9、同中订明卸货费用由何方租船方式运输下，须在合同中订明卸货费用由何方负担负担 某市一进出口公司按某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于万美元。货物于1月月8日日上午装上午装“昌盛轮昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉已获悉“昌盛轮昌盛轮”已于已

10、于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔担并同时索赔8000美元，且拒不赎单。由于该法商是我方美元，且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。CFR案例：案例：v分析：分析：通则通则规定，按规定，按CFR条件成交，条件成交，卖方必须给与买方货物已装船的卖方必须给与买方货物已装船的充分通知充分通知。“充分充

11、分”既指内容上的充分，也指时间上既指内容上的充分，也指时间上的充分，即卖方应及时发出装船通知，以的充分，即卖方应及时发出装船通知，以便买方有充分的时间为风险已转移至买方便买方有充分的时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应对由此产生的损失负责。此时，货物虽越对由此产生的损失负责。此时，货物虽越过船舷，损失仍应由卖方负担。过船舷，损失仍应由卖方负担。三、三、 CIFCIF（Cost, Insurance and FreightCost, Insurance and Freight）定义：成本加定义：成本加保险保险、运费，又称保险费、运、运费，

12、又称保险费、运费在内价，指卖方负责租船或订舱，在合同费在内价，指卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运日期或期间内，将货物装船运往规定的装运日期或期间内，将货物装船运往指定目的港，负担货物装上船前的一切费用指定目的港，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费，并办理保险，支付保险和风险，支付运费，并办理保险，支付保险费用。费用。曾被称为到岸价，容易被误解为卖家承担货曾被称为到岸价，容易被误解为卖家承担货物自装运港至目的港的一切风险和费用，因物自装运港至目的港的一切风险和费用，因此不用到岸价。此不用到岸价。1、卖方的主要责任、卖方的主要责任1）在按照合同规定的时间和地点，将货物装到卖方准备）在按

13、照合同规定的时间和地点，将货物装到卖方准备的船上，支付到目的港的运费，并给予买方充分及时通知的船上，支付到目的港的运费，并给予买方充分及时通知2）办理出口手续，取得出口许可证等核准证书，即清关）办理出口手续，取得出口许可证等核准证书，即清关3）负责办理货物运输保险、支付保险费负责办理货物运输保险、支付保险费4）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险5）负责提供商业发票、货物运往约定目的港的通常运输）负责提供商业发票、货物运往约定目的港的通常运输单据和单据和保险单保险单2、买方的主要责任、买方的主要责任1）受领符合合同规定的货物与单证，支付货款

14、）受领符合合同规定的货物与单证，支付货款2）负担除运费和保险费以外的货物在）负担除运费和保险费以外的货物在运输途中的一运输途中的一切费用及卸货费用切费用及卸货费用3）负担货物装运港越过船舷后的一切风险）负担货物装运港越过船舷后的一切风险4）办理进口手续）办理进口手续1、保险问题、保险问题由卖方负责办理保险，但是必须明确保险的性由卖方负责办理保险，但是必须明确保险的性质是卖方代替买方办理保险。因此卖方投保的质是卖方代替买方办理保险。因此卖方投保的险别、保险金额等受卖方约束，一般按照买卖险别、保险金额等受卖方约束，一般按照买卖合同列明的保险条件办理投保，而非由卖方一合同列明的保险条件办理投保，而非

15、由卖方一方决定。方决定。另，要找资信较好的保险公司办理另，要找资信较好的保险公司办理.3、采用、采用CIF术语时应注意的问题术语时应注意的问题2、费用负担、费用负担CIF下，费用负担问题是指运费和卸货费，卖方下，费用负担问题是指运费和卸货费，卖方负责租船或订舱，支付运费。这里指的是正常负责租船或订舱，支付运费。这里指的是正常运费。在运输途中船只可能遇到恶劣天气或者运费。在运输途中船只可能遇到恶劣天气或者船上机器出了故障，需要避风或修理而发生的船上机器出了故障，需要避风或修理而发生的运费称为不正常运费。运费称为不正常运费。不正常运费不正常运费应该由买方应该由买方承担，这一点应在合同中做出明确规定

16、。承担，这一点应在合同中做出明确规定。 我某公司按我某公司按CIF条件向按欧洲某国进口商出条件向按欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定由我方向中口一批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公司国人民保险公司投保了一切险投保了一切险，并采用，并采用信信用证方式支付用证方式支付。我出口公司在规定的期限、。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕，船公司指定的装运港装船完毕，船公司签发了提签发了提单单，然后在中国银行议付了款项。第二天，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货海轮在出口公司接到客户来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧毁。要求我公海上失火，草

17、编制品全部烧毁。要求我公司出面向保险公司提出索赔，否则要求我司出面向保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问我方是否答应？公司退回全部货款。问我方是否答应？CIF案例案例:v分析：我方不能答应。分析：我方不能答应。CIF合同属于象征性交合同属于象征性交货合同，卖方只要按期在约定的地点完成装运，货合同，卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要到货。即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方提交了合格的

18、单据，即使货物在运输途中卖方提交了合格的单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本案损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本案中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运，中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运，提交有关单据，完成了交货义务。提交有关单据，完成了交货义务。海上风险由海上风险由买方承担。买方应向责任人索赔，凭卖方提交买方承担。买方应向责任人索赔，凭卖方提交的保险单向保险公司索赔或向承运人索赔的保险单向保险公司索赔或向承运人索赔。FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三者的应用三者的应用1.出口应尽量使用出口应尽量使用CIF有利于我国远洋运输业和保险业的发展，并有

19、利于我国远洋运输业和保险业的发展，并增加运费和保险费的收入，也有利于我方船增加运费和保险费的收入，也有利于我方船货衔接，按时完成出口。货衔接，按时完成出口。2.进口应尽量使用进口应尽量使用FOB1、三者的比较、三者的比较相相同同点点1）运输方式相同）运输方式相同 2）交货地点相同）交货地点相同3）风险划分相同）风险划分相同 4）进出口手续责任人相同进出口手续责任人相同不不同同点点1）买卖双方承担的责任不同）买卖双方承担的责任不同2）买卖双方承担的费用不同）买卖双方承担的费用不同CIFCFRFOB2、三者价格的构成、三者价格的构成 FOB CFR+F（国外运费）（国外运费） CIF+I（国外保险

20、费）（国外保险费）FOB=进货成本价进货成本价+国内费用国内费用+净利润净利润v我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨2500美元美元FOB广州黄浦，现外商要求将我广州黄浦，现外商要求将我方价格改为方价格改为CIF伦敦。伦敦。v问，问，v1、我出口公司对外价格应如何调整？、我出口公司对外价格应如何调整？v2、如果最后按、如果最后按CIF伦敦条件签订合同，买伦敦条件签订合同，买卖双方所承担的责任、费用和风险方面有何卖双方所承担的责任、费用和风险方面有何不同？不同？v分析：分析：v1、我方应提高对外报价。因为以、我方应提高对外报价。因为以CIF价格价格成交时，

21、我方需要负担从装运港至目的港成交时，我方需要负担从装运港至目的港的正常运费和保险费。的正常运费和保险费。v2、当最后我方以、当最后我方以CIF术语成交时，卖方不术语成交时，卖方不但增加了但增加了订立运输合同和办理保险手续订立运输合同和办理保险手续责责任，而且还增加了从装运港至目的港的任，而且还增加了从装运港至目的港的正正常运费和保险费常运费和保险费这两项费用的负担。但不这两项费用的负担。但不论以论以FOB还是还是CIF术语成交，买卖双方承术语成交，买卖双方承担的风险都担的风险都以装运港的船舷以装运港的船舷为界。为界。四、四、FCAFCA (Free Carrier) (Free Carrier

22、)定义：又称货交承运人，定义：又称货交承运人，指指买方买方必须必须自费自费订立从指定地点装运货物的订立从指定地点装运货物的运输合同运输合同并及时通知卖方有关承运人的名称并及时通知卖方有关承运人的名称和时间。和时间。卖方需在双方同意的期限内，在指定地将货卖方需在双方同意的期限内，在指定地将货物交给物交给买方指定的承运人买方指定的承运人，并详尽通知，承，并详尽通知，承担担交货前一切费用和风险交货前一切费用和风险。卖方负责办理出口许可证及捐税费用。卖方负责办理出口许可证及捐税费用。买方承担卖方交货后一切费用和风险买方承担卖方交货后一切费用和风险五、五、CPTCPT（Carriage Paid toCarriage Paid to）CPT=FCA+F(国外运费国外运费)六、六、CIPCIP（Carriage and Insurance Paid toCarriage and Insurance Paid to）CIP=CPT+I（国外保险费）（国外保险费）运费付至运费付至运费、保险费付至运费、保险费付至常用贸易术语关系图常用贸易术语关系图适用于海洋或内适用于海洋或内河运输河运输 FO