高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 4.1 地形对聚落及交通线路布局的影响课件4 湘教版必修1

1、12活动中国地势三级阶梯2008年中国交通线路密度分布年中国交通线路密度分布34读图分析：我国城市的分布与交通的关系读图分析：我国城市的分布与交通的关系561.1.地形地势对交通线路分布的影响地形地势对交通线路分布的影响海拔海拔范围范围主要主要地形地形经济经济发展发展人口人口分布分布城市城市分布分布交通交通线路线路密度密度第一第一阶梯阶梯4000米米以上以上青藏高原青藏高原高原高原水平低、水平低、发展慢发展慢稀疏稀疏 稀疏稀疏小小第二第二阶梯阶梯10002000米米青藏高原至青藏高原至大兴安岭大兴安岭太行山太行山巫巫山山雪峰山雪峰山高原、高原、盆地盆地水平较水平较低、发低、发展较慢展较慢较密较

2、密 较密较密较大较大第三第三阶梯阶梯500米米以下以下大兴安岭大兴安岭太行山太行山巫巫山山雪峰山雪峰山以东以东平原、平原、丘陵丘陵水平高、水平高、发展快发展快密集密集 密集密集最大最大7思考:四川省大致可分为哪两个地形区？地形有何特点？西部山地高原西部山地高原东部四川盆地东部四川盆地8东部四川盆地思考思考:盆地东部平原地盆地东部平原地区交通线路形态区交通线路形态特点特点?9川西山地高原地区川西山地高原地区思考思考:多山地区交通线多山地区交通线路形态特点路形态特点?102 2地形的影响地形的影响：地形地形平原交通线路平原交通线路山区交通线路山区交通线路布局布局受地形限制很少受地形限制很少沿山谷、

3、河谷延伸沿山谷、河谷延伸形态形态网状分布网状分布“之之”字型字型11实例探究兰州地形与交通布局 结合课本结合课本P93活动活动1中的文字和图片，小组合作分析：中的文字和图片，小组合作分析： 1）为什么兰州城区沿黄河分布？）为什么兰州城区沿黄河分布？ 2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？请简要说明理由。南北走向为主？请简要说明理由。12交通选线应用探究交通选线向阳庄孙家凹李庄CAB 在右图中，在右图中，从从李庄到向阳庄，李庄到向阳庄，有有ABCABC三种铁路选线方三种铁路选线方案，其中相对合理的是案，其中相对合理的是 方案，

4、为什么？方案，为什么？最为合理的是最为合理的是C C线方案线方案因为因为C C线为沿着等高线为沿着等高线修建，坡度较小，线修建，坡度较小，地势较为平坦，工程地势较为平坦，工程量较小。量较小。 而而A A和和B B沿线穿越沿线穿越较多的等高线，地势较多的等高线，地势起伏大，且工程量大。起伏大，且工程量大。13公路选线的一般方法、原则公路选线的一般方法、原则地形地形选线要求选线要求平原平原山地山地地形对线路限制较小。但是选线尽量少占好地，地形对线路限制较小。但是选线尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系和城镇发展的关系处理好与农田水利设施的关系和城镇发展的关系对公路选线限制大。道路在陡坡上一般沿

5、等高对公路选线限制大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，因而称线修筑，因而称“之之”字形，公路沿线应尽量字形，公路沿线应尽量避开自然条件不好的地区，如陡坡、沼泽地等避开自然条件不好的地区，如陡坡、沼泽地等原则原则:充分利用有利的自然条件充分利用有利的自然条件,避开地形、地质、避开地形、地质、 水文条件复杂的地段水文条件复杂的地段 14成昆铁路盘山路段成昆铁路盘山路段案例案例3 3 山区铁路建设山区铁路建设穿越阿尔卑斯山的铁路穿越阿尔卑斯山的铁路活动：山区对铁路建设有很多制约因素，说明为什么成昆活动：山区对铁路建设有很多制约因素，说明为什么成昆铁路、连接瑞士和意大利的铁路能够得以建设。铁路、连接瑞士

6、和意大利的铁路能够得以建设。（二）地形对交通线路的影响（二）地形对交通线路的影响15目前世界上目前世界上海拔最高海拔最高、线路最长线路最长的高原铁路。的高原铁路。自然因素自然因素社会、经济因素社会、经济因素技术因素技术因素格尔木拉萨生态因素生态因素影响因素主要有影响因素主要有:16技术措施技术措施 建设建设 “陆上桥陆上桥” 等工程措施来穿过等工程措施来穿过550550多公里多公里的冻土地区。的冻土地区。知识链接： 17减少对减少对生态生态的破坏的破坏清水河特大桥采取清水河特大桥采取陆地上架桥陆地上架桥的方式预留出藏羚羊的方式预留出藏羚羊迁徙通道迁徙通道 18减少对减少对生态生态的破坏的破坏青藏铁路拉萨河段设计图青藏铁路拉萨河段设计图青藏铁路全线用于环保的专项经费将达青藏铁路全线用于环保的专项经费将达1212亿元亿元，在工，在工程设计中采取绕避自然保护区、设置野生动物迁徙通程设计中采取绕避