下面层试验路开工报告

1、通平高速公路第14合同段 下面层试验路施工方案AC-25C沥青砼下面层试验路施工方案 一、试验路的目的及工作内容我合同段下面层设计为厚8cm AC-25C沥青砼399435 m2，本次试验路主要针对我合同段路面下面层的施工而开展的专项试验路，桩号为K42+320520左幅。计划施工日期2012年7月2日。主要目的：1、通过试验路段的铺筑，总结确定适合大面积作业的各项施工工艺参数、技术指标、施工操作规程以及施工管理经验等，以指导全线下面层施工。2、经监理工程师同意，按批准的混合料生产配合比和试验方案，在直线段上铺筑200m的试验路。试验路的具体工作内容：1、确定拌和楼拌和工艺参数：拌和机的上料速

2、度、拌和时间、矿料温度、沥青温度、出料温度、冷料比例、热料比例等。2、验证混合料的生产配合比、矿料级配、油石比以及马歇尔试验等技术指标的符合性；验证沥青混凝土的压实标准密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度等技术参数。3、确定摊铺机操作工艺：摊铺机组合方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺试验。4、确定碾压工艺：压路机的组合方式、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实参数。5、采用钻芯法钻取不少于10个芯样，进行密度试验，检验沥青路面压实度及厚度情况。6、确定施工产量及作业段的长度。7、确定松铺系数、接缝施工方法等。8、确定拌和楼生产、运输的组织、摊铺与拌和的协调等施

3、工环节的组织及管理，通讯指挥系统的运行与检验等。9、试验路段施工，整个过程的每一工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据，做好详细记录，作为总结和分析的依据。编制试验路总结报告，经监理工程师认可后，再按照试验路段总结方法施工。二、人员配备技术主管负责人：杨杰试验工程师：李伟施工现场负责人：李敦质检工程师：丁春华施工机械负责人：陈丹拌和场负责人:袁黎明现场摊铺组组长：李涛、王志勇熟练工人：10名测量工程师：张震垒安全负责人庞华材料负责人：孙瑜三、设备配置1、试验仪器序号仪器数量备注1电子天平4台称 量2方孔标准筛1套筛分用3延度仪1台沥青三大指标4针入度仪1台沥青三大指标5软化点仪1台沥青

4、三大指标6钻芯取样机1台下面层取样7马歇尔击实仪1台马歇尔试验8马歇尔击稳定度仪1台马歇尔试验9恒温水浴1台马歇尔试验10浸水电子天平1台马歇尔试验11粘度计1台沥青粘度试验12抽提仪1台沥青含量试验13矿粉离心机1台沥青含量试验14恒温循环水浴1台针入度试验15恒温干燥箱1台试验加温16玻璃温度计50根试验测温17红外线测温仪4台试验测温18六米尺（塞尺）2套平整度19沥青燃烧炉1台沥青含量检测2、机械设备序 号设 备数 量备 注1双钢轮压路机3台SW9002胶轮压路机3台KP3053打夯机2台夯实路面边部4洒水车3台SG25140GSS5摊铺机2台弗格勒P2100 P18006拌和机1台德

5、基40007自卸汽车18台30吨8装载机3台CLG855四、施工组织结构图施工组织结构图项目经理：王钢（总负责）项目副经理：李敦（负责施工现场）试验检测室试验室主任（试验工程师）： 李伟质检工程师：丁春华试验员： 符 敏左泽贤拌和场负责人： 袁黎明操作手： 陈建平 陈 操电 工： 马诗恩质量控制：唐 明 压实施工负 责 人：欧 勇压路机手：曹国安彭双全测量组负责人：张振垒测量员：姚江涛 孙志成主任工程师：杨杰（技术主管）摊铺施工责任人： 李 涛清 扫： 张 虎施 工： 王志勇质量控制：杨 军操作手：李旭 杨合 五、施工准备工作1、施工机械的检查与调试沥青混合料拌和机的检查与调试：沥青混合材料拌

6、和设备在开始运转前进行一次全面检查：检查连接的紧固情况；检查搅拌器内有无积存余料；冷料皮带是否运转正常和有无跑偏现象；检查沥青管道各个接头，严禁沥青输送管道有漏油现象；检查电器系统，对于机械传动部分，检查传动链的张紧度。沥青混合料拌和机计量系统的检测：拌和机计量系统是否准确将直接影响混合料的配比，从而影响质量，因此，在拌和前必须对拌和计量系统进行检测。拌和机检测分三部分内容：其一是对拌和楼热料仓及粉料仓称量系统进行计量检测，要求误差小于1.0%。其二是冷料仓的上料速度进行测定，以利于在拌制不同级配沥青混合料时，保持冷料供应的平衡与稳定，以保证拌制混合料级配的稳定性。其三是沥青计量系统的检测是否

7、准确，要求误差小于1.0%。a、拌和楼热料仓称量系统的计量检查：采用标准称量砝码，每个砝码为25kg，共准备80个砝码。砝码从拌和楼热料仓口每两个一组分别放入拌和楼计量仓中，用拌和楼计量系统称量标准砝码重量，分别为50kg、100kg、150kg、200kg、2000kg，要求拌和楼计算机显示重量与标准砝码重量间的误差小于1.0%。然后一个一个取出标准砝码，显示重量应为50kg分级递减。用同样的方法对拌和楼的粉料计量仓及沥青计量罐的计量精度进行检测，要求误差小于1.0%。b、冷料仓上料速度测定：根据工程需要，首先由对拌和楼有操作经验的人员初步确定拌和楼冷料仓放料口的开口大小，并固定该开口尺寸。

8、分别采用拌和楼额定的最低转速到最高转速（其间最少分5点）对某一冷料仓单独上料5-10分钟，采用拌和楼计量系统对所上石料进行计量，从而确定该料仓在该开口大小情况下，转速与上料速度的关系曲线。对每一冷料仓均绘制出转速与上料速度的关系曲线。当某种级配混合料需要的某种上料速度相应的高于或低于拌和楼允许转速情况下，重新调整冷料仓的开口大小，重新完成上述测定，使所有需要量的上料速度相应的转速均在机械设备允许的范围内。在拌制沥青混合料时，可根据估计的拌和楼拌和能力计算并从上述转速与上料速度关系曲线中查得需要的相应转速，并按此速度上料，确保冷料仓上料速度的平衡。在需要调整上料速度时，从上述关系曲线中查得相应的

9、各冷料仓上料转速，同时调整，保持冷料仓供料平衡。试验完成后，冷料仓开口大小必须完全固定，一旦改变开口大小，上述曲线必须重新测定。洒油车检查油泵系统，洒油管道、量油表，保温设备等有无故障，校核喷油嘴。摊铺机检查其主要机械性能，振捣板、振动器、熨平板、螺旋布料器、刮板分料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。压路机检查主要机械性能及滚筒表面磨损情况。检查切割机、小型压实机具等附属设备的技术性能。2、各种原材料的检测控制在进行目标配合比设计前，对拟采用的材料进行基本性能试验，保证材料符合规范和设计要求。对于同一料堆不同位置的样品，控制其每个筛孔通过量的最大误差在10%（粗集料）和7%（细

10、集料）以内。、沥青下面层用粗集料质量技术要求指 标规定值石料压碎值 不大于（%）28硌杉矶磨耗损失 不大于（%）30视密度 不小于（t/m3）2.5吸水率 不大于（%）3.0对沥青的粘附性5级坚固性 不大于（%）12针片状颗粒含量 （混合料） 不大于（%）18其中粒径大于9.5mm 不大于（%）15其中粒径小于9.5mm 不大于（%）20小于0.075mm颗粒含量(水洗法) 不大于(%)1软石含量 不大于（%）5杂石含量 不大于（%）1、沥青下面层沥青技术要求实验项目规定值针入度(25，100g，5s) （0.1mm）40-60延度（5cm/min，5） 不小于（cm）80延度（5cm/min

11、，10） 不小于（cm）15软化点(环球化) 不小于（）4960动力粘度 大于等于（pa.s）240闪点（COC） 不小于（）260含腊量（蒸馏法） 不大于（%）2.2密度（15） （g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.5薄膜加热试验1635h质量损失 不大于（%）±0.8针入度比 不小于（%）63延度（15） 不小于（cm）10延度（10） 不小于（cm）43、沥青混合料目标、生产配合比AC-25C下面层沥青混合料矿料均采用设计级配的中值，用马歇尔试验求出目标配合比的最佳油石比；再通过拌和楼热料仓（二次筛分）的筛分结果求出最佳合成级配；按照合成级配用目标配合比

12、求出的最佳油石比的±0.3%分别拌和进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。热拌沥青混合料允许偏差项 目允许偏差及范围大于4.75mm方孔筛的通过率 （%）±6等于及小于2.36mm方孔筛的通过率 （%）±5通过0.075mm筛孔 （%）±1.5沥青结合料用量 （%） ±0.2空隙率 （%）3-5饱和度 （%）55-70马歇尔稳定度 （KN）>8.0马歇尔流值 (0.1mm)1540出厂温度 150-1704、标高、横坡、厚度的控制施工放样包括两项目内容：平面控制是定出摊铺路面的地线位置；标高测定是确定下承层表面高程与帮设计高程的差值

13、。纵向传感器调好后，把开关打开，进行预热100min左右，等到摊铺到1015m后，铺层厚度达到规定值时，就可让自动调平装置设入工作。铺层的横坡由横坡控制系统配合一侧的纵坡传感器来控制。直线段上，只要给定设计的横坡值，就能实现自动控制。在弯道上时，因横坡在变化，难以实现自动找平，为了正确操作，可以弯道路段每5m打一标桩，将各桩处的坡值记录，并画一曲线图，操作人员可根据此记录图表在进入某标桩前约2m处提前调整好横坡选择器。六、沥青混合料的施工工艺沥青混凝土路面下面层施工工艺框图测量放样拌 和运 料摊 铺初压（静压）复压（振压）终压（静压）验 收原材料选定混合料配合比设计配合比审批转换生产配合比测量

14、放样、打桩、挂线控制拌和温度、沥青用量、拌和周期检测混合料出厂温度检测混合料温度测混合料温度测层面标高运料覆盖烫平板预热雾状喷水视需要喷水钻芯取样沥青混和料的拌和1、拌和楼调试拌和前对设备进行检查，包括沥青温度、电加热设定时间、沥青输送泵及沥青喷射泵是否松动、燃油管路各个阀门位置是否正确、气路各阀门位置是否正确，打开空气压缩机阀门，检查压力是否正常、有无其它异常现象。2、热料仓筛网的选定AC-25C沥青混合料冷料的六种规格为：02.36mm，2.364.75mm，4.759.5mm,9.513.2mm，13.2mm19.0mm，19.026.5mm。与之相匹配热料仓筛网采用6种规格，由上至下依

15、次为30mm、22mm、16mm、11mm、6mm、3*4mm。3、确定冷、热料仓的转速匹配关系根据生产需要达到的产量，调整好冷料仓泄料口大小。根据每拌混合料的拌和时间及输料皮带不同的总转速、分转速绘制出冷、热料仓的输入、流出关系图。这样就可以根据不同的产量来调整输料皮带的转速，从而确保施工时热料仓不溢料或少溢料。4、试拌根据生产配合比的要求，通过试拌确定拌制每盘混合料时各热料仓的出料数量；试拌后取样进行马歇尔试验和抽提试验，并将其试验值与生产配合比试验数据进行比较，验证沥青用量的合理性；确定适宜的拌和时间，每盘拌和时间宜为38-48s，其中干拌时间不得少于5s，以沥青混合料拌和均匀，所有矿料

16、颗粒全部裹覆沥青结合料为度。5、沥青混合料质量检测拌和质量的外观检查：质检人员在料车装料过程中经常进行目测。如料车装载的混合料中冒黄烟，往往表明混合料温度过高；如果混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿料温度过大；如运料车上的沥青混合料能够堆积很高则说明混合料温度偏低或沥青含量过低；如出现花白料则可能是矿料温度偏低，拌和时间偏短或吸尘不理想，无形中造成填充料数量偏多。这时，需根据经检查确定的原因采取措施，或升高集料加热温度，或增加拌和时间，或减少矿粉用量。拌制的沥青混合料没有色泽，其原因是材料加热温度偏高，造成沥青老化。这时，应严格控制矿料、沥青加热温度在控制范围内。混合

17、料颗粒发生明显变化，出现该现象的原因可能是冷料颗粒组成发生了较大的变化或振动筛网上热料过多，来不及正常筛分就直接进入热料仓，造成热料仓中集料颗粒组成发生较大的变化。不符合要求的沥青混合料应予废弃。拌和质量测试：a、沥青混合料的温度采用电子测温仪或玻璃温度计在每车混合料上测出，并做好记录。b、沥青混合料的取样和测试沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的两项工作。取样和测试所得到的数据，可以证明成品是否合格。取样和测试程序及要求按 JTG F40-2004和技术规范进行。测试的主要内容是马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、各项密度、饱和度、沥青含量、矿料级配组成、必要时进行残留稳定

18、度测定。每台班/工作日混合料不少于一次，进行上述内容的测定，并于48h内将测定结果报告试验监理工程师。检测记录：检测人员和主要施工人员保留详细的检验和施工记录。记录必须清楚、完整和准确。应记录：施工位置、原材料来源、主要工作人员姓名及其它数据。还应记录日期和当天的天气情况。对异常情况，特别对沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。6、出厂沥青混合料每车签发质量检验三联单，记录运料车号、出厂时间、出厂温度、混合料外观质量等，一联存拌和场，一联交摊铺现场，一联留司机。7、停机拌和设备在停机前先停止供给矿料并少上矿粉，使干燥滚筒空转35min，等滚筒内出完余料再停止筒的转动。在滚筒空转时加大喷

19、燃器的风门，尽快驱除筒内的废气，使筒冷却，然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。拌和设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青设备，以防止沥青堵塞管路。、沥青混合料的运输和卸料1、运输车辆采用30吨的自卸汽车，其车厢具有紧密、清洁、光滑的金属底板和侧板，并配有一个保温的双层帆布蓬，且车厢四角密封坚固。在沥青混合料运输前，在车厢侧板和底板用喷雾器涂一薄层洗衣粉溶液，做到喷撒均匀，不产生余液为度。2、在装载沥青混合料时，自卸车每装一斗料，就移动一次位置。一车料最少分三次装载，分车厢的前部、后部、中部装料，以防离析。3、混合料经检测合格后，立即用双层帆布蓬覆盖运输车内的沥青混合料，减小混合料在运输

20、过程中的温度损失，驶往摊铺现场的料车中途不得停留。4、测量混合料的温度符合要求后，运料车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室，摊铺机起步后边摊铺混合料边推动自卸车前进。5、运输车辆到现场后必须听从指挥，倒车到摊铺机前1030cm时，慢慢的开始倒，不得冲击摊铺机，否则会在已铺的路段产生拱度，使平整度指标变得很差。、沥青混合料摊铺1、 摊铺前准备：摊铺前将下承层表面杂物、碎石、石屑等清扫干净，并用空压机将浮尘吹干净，有泥土的地方用高压水枪冲洗干净。待下承层清理干净后，进行中线和高程测量：非特殊路段在

21、摊铺机左右两边每10米设置1铁立竿控制桩；超高路段在摊铺机左右两边每5米设置1铁立竿控制桩。待下承层表面完全干燥后，在面层摊铺3天之内摊铺封层碎石，并经验收合格后摊铺沥青面层。路缘石、桥梁护栏、中央水沟等内侧直接与沥青砼相连处均要事先人工涂刷好乳化沥青。平衡梁各部分是否连接稳妥，各个探头工作是否正常，位置是否恰当；并在摊铺机熨平板位于平衡梁位置附近不宜放置易掉落的杂物。摊铺前将路肩填土基草皮铺装完毕。2、摊铺方式：下面层由两台摊铺机组成梯队式摊铺，两台摊铺机前后距离为5-10m，相邻两台摊铺机摊铺的混合料重叠50100mm。施工时摊铺机外侧采用挂线控制厚度，前面摊铺机内侧采用等高靠尺控制厚度，

22、后面摊铺机内侧采用走滑橇控制厚度的施工方法。3、开始摊铺时摊铺机的起步：先在熨平板下垫塞钢板（厚度为起步时该处沥青摊铺层的松铺厚度）。摊铺机就位后稍稍向前空移58cm，消除大臂空隙。将平衡梁复位调至手动状态。将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。摊铺机一旦驶出接缝立即检测摊铺厚度，并及时调整；待摊铺机行走610米，松铺厚度基本满足要求后将平衡梁调至自动状态。4、与新铺筑好沥青层相接处摊铺机的起步：摊铺前2小时应在接头处涂刷乳化沥青12遍。先在熨平板下垫塞钢板，厚度为该处的成型厚度×（松铺系数-1），上坡摊铺时钢板厚度减少12mm，下坡摊铺是钢板厚度增加12mm。摊铺机就位后稍稍向

23、前空移58cm，消除大臂空隙。将平衡梁复位调至手动状态。将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。摊铺机一旦驶出接缝立即检测摊铺厚度，并及时调整；待摊铺机行走610米，松铺厚度基本满足要求后将平衡梁调至自动状态。5、熨平板的加热：在摊铺机就位并调整完毕后，就要做好摊铺机和熨平板的预热、保温工作，要求熨平板加热温度不低于100。预热熨平板注意事项：1）在调整好熨平板的高度和横坡后，应放置在现场平整地面上进行预热。2）要掌握好预热时间，防止熨平板过热变形，尤其是用气体时，要掌握火焰的大小。采用间歇烧多次加热法比较好，每次点燃时间不得大于10min。3）预热后的熨平板在工作时，如果铺面混合料出现少量

24、的沥青焦化且有拉沟时，表明熨平板已经过热，应冷却一会儿后再进行摊铺。6、摊铺时的注意事项：运料车卸料完毕后，摊铺机受料斗剩余混合料为料斗一半时，开始下一运料车卸料，严禁将摊铺机两侧板翻起将余料全部刮走，防止粗、冷料集中产生离析。螺旋分料器在布料时保持匀速运转，且布料高度尽可能保持一致，以在螺旋叶片的2/3处为宜。经摊铺机摊铺出的沥青混合料的表面应颗粒均匀，无较大空隙，无拉裂、刮痕。若局部有泛油或松散应立即铲除并另用热料填补。摊铺时，派专人看护传感器，防止松脱。当探头松脱时，摊铺机立即停止行走，并关闭传感器电源，重新调整后才能开始摊铺。摊铺机在行走时，如果有沥青混合料卸出在摊铺机履带正前方，及时

25、铲除干净，防止摊铺机因垫起而影响平整度。摊铺机的行走速度正常摊铺一般控制在1.52.5米之间，且不宜经常调整，摊铺机前尽量保证停有23台料车等待卸料，以避免因较小机械故障而停机等料。若发生意外情况，摊铺机停机等料超过15min并在30min以内时，在摊铺机再行起步前宜将熨平板夯锤和振动锤与事先相比调小0.51.5级，以消除停机时平整度的影响，待摊铺机驶离停机处1米后再将夯锤和振动锤调回原值。、沥青混合料的压实第一套碾压机组和工艺1、初压：采用日本久井SW900振动双钢轮压路机静压2遍，碾压速度为2.03.0km/h，最大不得超过4km/h。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹

26、行驶并可振动碾压。初压使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、发裂。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。2、复压：复压是使混合料密实、稳定、成型的阶段，在较高的温度下并紧跟初压进行。先用2台振动双钢轮压路机振压2遍，碾压方式与初压相同，再用3台重型轮胎压路机进行全宽碾压46个来回，碾压速度为3.05.0km/h。最大不得超过5.0 km/h，当混合料粘碾压轮时，及时用拖把涂洒少量洗衣粉水。3、终压：采用日本久井SW900双钢轮压路机静压，并应紧接在复压后进行，碾压遍数为1-2遍，消除轮迹，提高平整度，碾压速度一般为3.06.0km/h，最大不得超过6km/h。4、压实方式：压路机应从外侧向中

27、心碾压，在超高路段则由低向高处碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。相邻碾压带重叠宽度对于胶轮压路机相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，对于双钢轮压路机重叠1020cm。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。由于该层沥青混凝土属于粗粒式且结构层较厚，所以选用较大的振频和振幅，以产生较大的击振力，保证沥青面层的密实度，碾压方式见下图：第 一 套 碾 压 方 式第二套碾压机组和工艺：1、初压：采用日本久井SW900振动双钢轮压路机静压2遍，碾压速度为2.0

28、3.0km/h，最大不得超过4km/h。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。初压使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、发裂。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。2、复压：复压是使混合料密实、稳定、成型的阶段，在较高的温度下并紧跟初压进行。先用2台振动双钢轮压路机振压2遍，碾压方式与初压相同，再用3台重型轮胎压路机进行全宽碾压2-3个来回，碾压速度为3.05.0km/h。最大不得超过5.0 km/h，当混合料粘碾压轮时，及时用拖把涂洒少量洗衣粉水。3、终压：采用日本久井SW900双钢轮压路机静压，并应紧接在复压后进行，碾压遍数为1-2遍，消除轮迹，提高平整

29、度，碾压速度一般为3.06.0km/h，最大不得超过6km/h。再用3台重型轮胎压路机进行全宽碾压1个来回，以确保下面层表面不产生镜面反射，并可与粘层、中面层粘接更紧密。4、压实方式：压路机应从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高处碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。相邻碾压带重叠宽度对于胶轮压路机相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，对于双钢轮压路机重叠1020cm。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。由于该层沥青混凝土属于粗粒式且结构层较厚，所以

30、选用较大的振频和振幅，以产生较大的击振力，保证沥青面层的密实度。碾压方式见下图：第 二 套 碾 压 方 式各工序施工温度及碾压速度见下表。AC-25C下面层普通沥青混合料的施工温度表（）沥青品种道路石油沥青沥青加热温度 （）160-170矿料温度 （）180-190（填料不加热）混合料出厂温度 （）正常范围150-170，超过200废弃混合料储料仓储存温度 （）储料过程中温度降低不超过10混合料运输到现场温度 （）不低于150摊铺温度 （）不低于140-160初压温度 （）不低于135-150复压温度 （）不低于130终压温度 （）不低于100压路机压实速度表最大碾压速度、压路机类型初压(km

31、/h)复压(km/h)终压(km/h)13t钢轮压路机静压2-3振动3-526t轮胎压路机 3-513t钢轮压路机静压3-6、接缝及特殊路段的碾压1、横向接缝在施工结束时，摊铺机在将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料修齐并设置挡板，然后进行碾压。碾压完成后用6m平衡尺检查平整度，找出不符合平整度要求的尾部切割挖除，与下次施工时形成平缝连接。上、下铺层的横向接缝错位1m以上。在预先处理好的接缝处，摊铺机布料后不前行，用热料预热横向冷接缝至少l0min，这样有利于提高接缝温度，也有利于整平压密接缝处混合料。横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压

32、时压路机位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用双钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常碾压。在碾压过程中，用6m直尺检验平整度，低凹处用料弥补，料多时用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再用细料修饰表面，直至平稳致密为止。每天摊铺结束时记录下当天摊铺机的仰角，第二天摊铺时保持摊铺机的仰角不变，控制摊铺机熨平板加热至100度左右，且摊铺机的夯锤频率要与先天的相同或稍高。尽量控制在上坡段进行接逢施工，这样摊铺机

33、起步相对较平稳，不会产生起伏的波浪。同样如果在下坡段进行接缝施工则摊铺机在起步时容易产生起伏的波浪，平整度较差。2、纵向接缝梯队作业时，采用热接缝形式，压路机全断面进行压实。3、弯道或交叉口的碾压先从弯道内侧向弯道外侧一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯应尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压)，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中注意，转向同速度相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。4、路边碾压压路机在没有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘3040cm（层厚较薄时，预留20cm）处开始碾压作业。这样，就能在路边压实前形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时出现塌边现象。在接下来碾压

34、留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。5、陡坡碾压在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时应注意，先采用轻型压路机预压（轮胎压路机不宜用作预压）。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。这样做，从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮产生的剪切力。如果采用振动压路机，则应先静压，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，混

35、合料温度不宜过高。、提高压实质量控制关键：合理确定碾压温度：碾压温度是影响沥青混合料压实度的最主要因素。在实际施工中，要求在摊铺后及时进行碾压。沥青混合料的最佳碾压温度是指在材料允许的温度范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移、表面无开裂情况且压实阻力较小的温度，此时可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果。摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和气温来确定。常温时（15左右）4050m，气温偏高时（>20）5060m，偏低时（<15）40m以下。一般来说，压路机尽可能靠近摊铺机进行碾压。达到密实度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一

36、点。选择合理的振频和振幅：振幅主要影响沥青表面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果。试验表明，对于沥青混合料的碾压，起振频在4050Hz的范围内选择，振幅宜在0.30.8mm内选定。振幅主要影响沥青面层的压实深度。因此，一般情况下，采用高频低幅进行碾压，但厚度不同时，应根据碾压厚度按压路机的性能调整振幅以达到压实的目的。针对混合料的不同特性采取相应措施见下表：原 因后 果措施矿料表面光滑粒间磨擦力小使用轻型压路机和较低的混合料温度表面粗糙粒间磨擦力大使用重型压路机强度不足会被钢轮压路机压碎使用坚硬矿料,使用充气轮胎压路机沥青粘度高限制颗粒运动使

37、用重型压路机,提高温度粘度低碾压过程中颗粒容易移动使用轻型压路机,降低温度含量高碾压时失稳减少沥青用量含量低降低了润滑性,碾压困难增加沥青用量,使用重型压路机混合料粗矿料过量不易压实减少粗料矿料使用重型压路机矿粉过量混合料软粘,不易碾压减少矿粉用量,使用重型压路机矿粉不足粘性下降,混合料可能离析增加矿粉用量七、质量检测与保证措施1、质量检测沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计和规范要求；碾压达到要求的压实度；养生符合规范要求；表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象；施工接缝紧密、平顺。2、人员保证措施项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职工任科室负责人，并安排了具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。持证上岗，并保证以上人员想对稳定。我司有一批跟随我司多年并参加过多条高等级公路和多座大桥建设的合同制民工队伍，我们将选优汰劣，使其从事的施工项目单一化，以此提高他们学习技术性较强的工序与工艺进行专门的培训，树立质量第一，争创全优工程的思想。3、机械设备及检测仪器的保证措施配备足量的、能满足本工程精度要求的