坚持报价与集中定损相结合降低车险赔付率

1、坚持报价与集中定损相结合降低车险赔付率动牟,妫付钟部一机动车辆保险赔付率高的厦因机动车辆保障在国内保险业务中既是开办较早的"元老"险种,又是业务量最大的"龙头"险种,同时还是个高风经营效益的优劣,对于财险公司的生存与发展起着举足轻熏倦渗崂绣中囊t.保睡中国人良)操硷套司捂州分公司杨上荣'l_'._的作用.经营得好,产生的效'一苹可蹋;墅蕈不好,其他鞋种鼬牲羝补不请编复杂,从外部因素来分辑.|车辆出脸率挎续上升,盗毫塞件骑不胜随,诈骗现象南增无减,零配件债撬丞猛上涨伤亡给付标准大幅提高以及保硷市场竞争无序等等,客观上加分话车险业务内

2、部管理存在和闻题也导致了赔付率的不断上升,这些问题主要有:第,承探质量低很多车霸未能核险承保,给低(有l的公司在5O%以下),往往让保户将肇事车开射保脸公同或直接拉到恪理厂家拍照定损,.难以掌握损失程摩的真实性和施救费甩等情况;第三,多年謇习便于和理厂家讨价还价协商估定撮戋盒额.随意性大;第四,核赃审批权限过宽,加上定损把关不,不同程度存奄着"以赔促保","通融赌付",:'A情赔付",水份很大,更有甚者,.干起了违法行为,掩:谋私赔住:和"虚假赔付"i第五,业务人员素质参差不齐,专业技术含量低,在一些重要的业务环节上

3、出现差错或失误当前,机动车辆险业务的效益问题己较为突出,车脸赔付串过赢不仅影响到公司的整体效益,导致保险基金积累和偿付能力下降,面罩掩善爹许多不良社会风气和辟硷职业遘罄问题.直接影响于部职的职极性.如何尽快大幅度降低车险的赔付率,已成为影响和制约保险业务链康发展,整体效益不断提高的关键所在.;坚持报价与集中定损相结合,降低车睑赌付率结合近几年梧州分公司车险业务经营的实践,笔者认为,要降低机动车辆陵赔付率,必须强化掇价和定损的专业化,规范化,科学化案理,组建相对独立,相互刺约的"撮价中心"和"定损中心".走报价和集中定损相结合的路子,双管齐下,促使车脸这个

4、管理型险种产生较好的经营效益具体幕把握好以下几.LL-L点:r'清除敢胯和傈卢对公爵的误解fl曼是对政府授意的鬣惜薅手,凄保持沉默学会忍耐,不要乱开口子,不轻意表态;四蹙排除干扰,坚搏理赔原则,傲射蕾赔,也不滥赔蘸赔,保证理赂工作的严肃懂'序太的齿砬员工只要做好上述四个方面的五作.就可以巧始处理罚政府豹关系,化解与保户的矛盾I使整理赔王作按原定方案腰荆避行.;,-一,7,积棱舞措资璧,保证理赔需要.为了保证理赌贸盛充足,必须采取多渠道的筹措办法.一是挖掘潜身,从本公可醇l慵陵准备垒珠解决;二是发撵垒国一盘模的优势,请示上级公司紧._.-'-(本文编辑黄伟立)51保险(一

5、)领导重视,统一思想,提高认识报价和集中定损工作是新生事物,无现成经验可供借鉴,要靠我们"摸着石头过河".闻出一条路子.能否坚持走下去,各级领导工作放到这样的高度来认识:它是促进车险业务健康发展和从业人员队伍廉政建设的需要,是合理降低赔付率,提高经济效益的内在要求,是实施车险创名优工程,提高服务质量和管理水平的重要内容.(-)建立专业化的组织机构,分级管理,规范运作要按照"权利分离,报价把关,定损集中,相互制约"的管理模式,成立专业化,相对独立,相互监督的"报价中心"和"定损中心",建立报价和定损专业队伍,加强查勘

6、,定损,报价,供件,核赔等各个环节的管理和调控,形成上下密切配合,高效规范运转的经营管理体系.(三)做好报价和集中定损工作需要解决的几个问题1适度收紧核赔权限,使各级公司的审批权限与赔付率控制情况和经营管理水平挂钩上下浮动,即实行核赔审批权限的动态管理.条件成熟时,可以考虑:地市级分公司设在城区的办事处和县支公司作为单纯展业单位,所有理赔案件集中到分公司的定损中心进行处理.2,硬件建设是基本保证.要舍得投入,配备电脑,复印机, 机,专用报案 以及交通工具,查勘设备,并保证运转正常.业务素质较好,有实践经验,责任心较强并能掌握一定电脑操作技能的人到报价,定损岗位.要实行定级管理,经培训学习考试合

7、格要提高业务技术水平,又要提高思想素质,培考核,落实责,权,利,有奖有惩,对表现好的人员给予鼓励,留用,对表现差不适应工作的随时换岗,通过不懈努力,不断提高从业人员了提高疑难车损案件和重大车损案件理赔的准确性,还可以从社会上聘请高,中级工程,汽修技术专家做技术顾问,参与定损过程,提供技术指导.4,在岗位设置上要分散权力,互相监督.查勘,定损,理算三个环节相互分离,分场拍照,绘图,确定事故责任和撰写(事故现场查勘报告),然后由定损人员按损失部件,程度,数量和修复需要的工时费标准,集体讨论定损;理算人员(查勘,定损人员不参加理算)根据查勘报告,报价单,定损协议以及保户提供的有关单据,准确计算出赔付

8、金额,然后将全案材料交内勤人员缮制案卷,送领导审批.5,全面强化汽车零配件报价制度,平抑零配件市场价格,遏制不正之风,挤掉赔款中层次,多形式,多渠道的询,报价网络,建立报价车型资斟数据库,实现信息共享,使价格始终低于或约接近于市场平均价,彻底改变过去定损只凭借经验,依靠修理厂的状况,使理赔工作走上规范化,科学化轨道;要加大对报价工作的检查力度,规定每年赔案必须有报责对待报价工作,有令不行,有禁不止的行为,要加大处罚力度,情况严重的,要追究主管领导的领导责任.6,定损中心实行一次性定损,招标修理免因中间环节l起人情赔款或扩大赔付,是提高理赔速度,加强优质服务,增强市场竞争损肇事案件全面实行简易赔

9、案快速理赔制次性定损要严格执行询报价规定,定损把握不准或保户不接受一次性定损价格的,一律实行招标定损修理.应坚持"以修为主"的原,芽良,j置际叠囊中国人民韫行条法司莫丽梅./22?口-_,一一1997年.英国议会通过了新修改的'英格兰银行莹>,新'荚捂兰银行法)于1998年6月1日实捕(1998英格兰银行法>的突出特点就是把原来由英格兰银行行使的金融监绍金融服务管理局在银行违反监曾祛规时的权力及银行经营出现问题时金融服务管理局,法院的一些具体做法及蹴我国的蛊示.一,英置韫行破产法律制鏖(一)合格的银行监管当局1998.年6月1日生

10、效的'1998l奠格兰银行法)将原来由英格兰银行行使的银行监管理局董事会成员由财政大臣和英格兰银行制定规则的权力,'妊括制定盱齿定干预和纪筢耕载规则的权力,而这种权力在法律和法规中隶作规定.(二埘违反监管法规的银行栗取的处罚措施.l,对银行采取的措旖银行违反审慎管理义务时,金融服务管理局有权对银行的经营活动施加一定限制.限制的方式可以是限制银行许可证的有效期也可以对银J行的经营许可强加特定的条件.例如,金融服务管理局可以要求银行采则,对能修的绝不换件,能换部件的绝不换总成件,以尽量降低修理成本.7,建立查询档案资料库,加强信息搜集广泛搜集交通事故因果数据,承保理赔数据,汽车整车及配件价格信息,主要建立8个库:车辆资料数据库,主要记录当地汽车敦置,车型,分布单位或个人投保情况等;失窃保险车辆查找库;各类车睑基础散据库,便于进行统计分析.通过信息的分析,整理,传递,对报价,定损活动进行灵敏有效的指导和调控.(四)建立完善的监督和制约机制实行集中定损后,理赌权掌握在少数人手里,为防止滥用职权,避免以赔谋私,有必要建立完善的监督和制约机制.第一,加大内部稽核监审力度,赋予穆棱部门一定的权力,如:彳ff吐问理赔事宜;有权独立抽查赔案;有权髓时调阅案卷;变事后审计为事前审计,结案时,没有审计签