机辆段规章制度考试题库

1、机辆段规章制度考试题库（一）.综合： 一.巡回检查制度？ 答：1.凡属值班，包机及操作人员在当班时，要进行不定期、不定时的巡回检查，发现问题及时处理。 2.对设备出现的异常现象和故障要做详细的记录。 3.对未巡回检查，造成设备故障，影响生产的，要按照劳动纪律奖惩细则进行处理，绝不姑息迁就。 4.如果遇到处理不了的问题，及时上报段里，共同协商处理。 二.包机制度？ 答：1.对主要设备及大型机电设备实行包机制度，落实到人头。 2.包机者，要有明确分工，做到岗位固定分工包干，挂牌留名，责任到人。 3.每个岗位都要制定岗位责任制，交接班制度，做到任务明确、职责清楚。 4.包机人员要切实负起所包设备的安

2、全运行状态，及时发现不安全因素，并积极组织处理。 5.保证所包设备完好率达到90.5.1。 三.“安全奖惩制度”对不参加职工安全业务培训、培训不及格的处罚规定？ 答：1.对不参加职工安全、业务培训的每发现一人扣罚效益工资50分。 2.对培训不及格的，扣效益工资100分处理。 四.“请假管理制度”对职工迟到、早退的处罚规定？ 答：职工每月迟到、早退，一次扣效益工资5分，两次10分，月累计4次、旷工两天者扣除全部效益工资。 五. “请假管理制度”职工请病假、事假管理规定？ 答：规范执行病假、事假的管理，请假必须坚持先写请假条，批准后休假的“先批后休”的原则，对未经同意、批准的休假，一律按旷工处理，

3、严禁口头请假、捎假的现象。(二).钳工部分： 一 .机车钳工安全生产责任制的内容？答：1.认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度，不违章作业，并劝阻他人不违章作业。 2.工作前首先检查工作地点是否牢固方可作业 3.在机车上部作业时要把拆下的部件放在安全地点，以免落下伤人。 4.加强机车检修质量，保证机车良好状态。 5.需要动车时，应进行呼唤应答，确认无人作业及无障碍物时方可动车。 6.发生事故时，立即向班、组长汇报，并向事故调查人员如实汇报情况。 二 .机车钳工岗位责任制？ 答：1.热爱本职工作，服从分配，并保质保量地完成工作任务。 2.执行各项规章制度，遵守劳动纪律，按章作业。 3.积极修旧

4、利废，节约费用，提高功效。 4.尊师爱徒，文明礼貌，团结协作，共同前进。 5.爱护公物，掌握自用设备的型号和性能，经常进行保养。 6.刻苦学习，钻研技术，大胆革新。 三.机车钳工安全操作规程？ 答：1.工作前，检查工作地点是否牢固、安全方可作业。 2.按操作规程作业，严禁违章。 3.工作前，穿戴好规定的工作服、安全帽。 4.在机车上部作业时，要把卸下的部件放在安全地点，以免落下伤人。 5.需要动车时，应进行呼唤确认无障碍物，方可动车。 四.设备定期检修制度？ 答：1.定期对设备进行检修是保证设备正常运行和防止设备事故发生的有效措施。 2.对设备检修要严格按设备检修计划执行。 3.对设备检修要按

5、检修规程、工艺要求及有关规定进行检修，做到保质保量完成检修计划。 4.对不按检修计划检修设备或检修设备质量不合格的单位，按承包奖惩细则的有关规定进行处理。 5.严格执行设备检修完工验收制度，设备检修因某种需要变更时，必须和有关部门协调好。 五.风板子操作规程？ 答：1.使用风板子时必须由专人负责保管。 2.使用前必须检查风板子各部件是否完好，管路是否通风，接头是否牢固。 3.在机车上部作业时必须系好安全带，拆下的螺母必须放在安全的地方，以免落下伤人。 4.使用时须双手同时操作，工作对面不得有人。 六.柴油机有飞车迹象怎样处理？ 答：提升手柄加载、断4K打紧急停车按钮、开燃油放气阀，停机后检查拉

6、杆齿条、锁夹套，排除故障后方可起机。 七.柴油机爆发声音不对如何检查处理？ 答：1.气阀卡死；2.气阀弹簧折断；3.阀座脱落；4.气阀间隙过小。 八.牵引通风机声音异常并伴有震动怎样检查处理？答：1.轴承缺油干磨，补油。 2.滚动体穴蚀或剥离。 3.通风机与变速箱连接同轴度相差太大。九.机车缓解状态下作用阀排气口漏风的原因及处理？ 答：故障原因：供气阀口有脏物垫塞及阀座有裂纹。 处理方法：清除供气阀口的脏物，更换供气阀座。十.月牙板的用途？ 答：月牙板的用途是将偏心曲拐和偏心杆的动作传递给半径杆，根据运行条件的需要，调整滑块在月牙板内的位置，实现机车前进或后退，改变遮断比的大小和调节给气量。（

7、三）.检车员部分： 一.检车员安全生产责任制？ 答：1.列检检车员接到车站值班员要求检查车辆试风的通知，马上迅速出场。 2.检车员到达指定检车地点，按规定检查待发车辆。 3.列车进行全部试风时，列车主管压力必须达到规定，并对车辆全部检查。 4.要求处理故障时必须同机车乘务员取得联系。 5.确保人身安全和列车安全运输。 二.检车员岗位责任制？ 答：1.列检检车员接到生产技术科要求检查车辆试风的通知，马上组织本班检车人员迅速出场。 2.检车员到达指定检车地点，由前部检车员与机车乘务员取得联系，并在列车运行的左侧插上安全防护红旗（夜间用红灯显示），由后部组长将风表安装在列车尾部，并向前一次传递完好信

8、号方准作业。 3到达列车进行简略试风时，列车主管压力必须达到规定（5公斤/平方厘米或6公斤/平方厘米）制动阀手柄于常用制动位，减压0.7公斤/平方厘米，车辆须起制动作用，并不发生自然缓解。制动阀手柄移到运转位充风，全列车须在1分钟内完毕，最大减压为1.7公斤/平方厘米。 4.要求处理故障时（在长达列车中），必须同机车乘务员取得联系，并在列车运行的左侧插上安全防护红旗（夜间用红灯显示）方准作业，作业过程中必须执行有关安全操作规定。作业完了须与列车乘务员和车站值班员取得联系，确保人身安全和列车安全运输。 5.严格执行有关站系和技术管理规定。 三.试述更换闸瓦的作业过程？ 答：1.首先确认列车两端有

9、无防护信号，无防护的必须加以防护。 2.关闭折角塞门，并排出付风缸的风压。 3.取下闸瓦销环，取下闸瓦插销，取下不良闸瓦。 4.安装合格的闸瓦。 5.插入闸瓦插销。 6.安装闸瓦插销环。 7.开放折角塞门。 8.撤出防护信号。 四.列检人员对车辆不良状态的“五不放过”？ 答：1.行程不标准不放过。 2.闸瓦到限不放过。 3.关门车不放过。 4.自然缓解不放过。 5.每百吨闸瓦压力不足不放过。 五.自备车“关门车”的规定？ 答：自备车原则上不准出现“关门车”，出现制动机故障时，亦按“关门车”处理，并通知有关人员且限速运行。 六.列车制动机试验的规定？ 答：1.通勤客车于始发站发车前，由检车员进行

10、简略试验。 2.货物列车于始发站发车前，由检车员进行简略试验。 3.由二井站去列电或总库送车，由检车员进行简略试验；由总库、煤场等其他各线无检车员地点返回时，由调车人员进行简略试验。 七.自翻车的使用规定？ 答：自翻车卸货时，由列检人员跟车操纵。 八.特殊情况下“关门车”的规定？ 答：特殊情况下，10辆以内不准超过2辆“关门车”，5辆以内不准超过1辆，要求机次位3辆以内及列车最后一辆不得有“关门车”。 九.客货车制动缸鞲鞴行程的规定？ 答：客车鞲鞴行程为190±MM 货车鞲鞴行程为GK型三通阀：空车位110±25MM，重车位为135±25MM.十.简略试风的规定？

11、 答：简略试风主要检查列车管的风压是否贯通，确认车辆的缓解状态及检查折角塞门的开发状态。（四）.机车乘务员部分：一.司机安全生产责任制？ 答：1.坚持预防为主，消灭各种事故，遇有发生危险时应立即采取紧急停车措施，保证安全。 2.接班时要检查机车全部安全装置，坚守岗位，不得盲目动车。 3.动车前必须执行有关操作规程，认真确认检查，方可动车。 4.调车作业时，认真执行四项纪律，十六项注意，工作中不得闲谈或做与工作无关的事。 5.司机负责本班人员的安全，并良好的完成运输任务。二.副司机安全生产责任制？ 答：1.乘务员在作业时，不得与别人闲谈和做与工作无关的工作。 2.乘务员在机车上作业时，不要穿带钉

12、子鞋，敞怀露背，以免滑到烫伤，清炉、摇炉、放灰时，车上、车下要相互照应，防止撞伤、烫伤。 3.检查处理承受压力的部件，必须首先遮断压力来源，放出剩余压力后方可进行，修理时，保证人身安全。 4.更换机车闸瓦或调整机车楔铁时，注意防止机车滑走和挤伤，工作后注意消除止轮器和开放闸缸塞门。三.副司机操作规程？ 答：1.乘务员在作业时，不得与别人闲谈和做与工作无关的工作。 2.乘务员在机车上作业时，不要穿带钉子鞋，敞怀露背，以防止撞伤、烫伤。 3.检查处理承受压力部件，必须首先遮断压力来源，放出剩余压力后方可进行，修理时保证人身安全。 4.更换机车闸瓦或调整机车楔铁时，注意防止机车滑走和挤伤，工作后注意

13、清除止轮器和开发闸缸塞门。四.超重列车运行办法的规定？ 答：1.开行超重列车，经行车调度员同意后方可开行。 2.由车站值班员通知司机和调车组列车车次、牵引重量、长度及行车安全注意事项。五.进站信号机发生故障时的接车办法规定？ 答：当进站信号机发生故障，引导信号不能开放时，接车站值班员可派扳道员（或引导员）到进站信号机外方，显示引导手信号，引导列车进入车站。六.蒸汽机车清炉、放水的规定？ 答：1.蒸汽机车不得于非规定地点清灰。在特定情况下于非规定地点清灰时，必须采取防火措施，及时撒水，机辆段负责将清出的炉灰打扫干净，不得影响战场清洁及区间行车。 2.机车不得在岔区撒沙。 3.机车放水必须选择无行

14、人、无房舍地点放水，且不可在站内及岔区放水，以免影响线路质量，道岔转换及调车人员上、下车安全。七.机车转盘的使用规定？ 答：1.机车转盘由机辆段负责使用、管理及维修工作。 2.转盘必须配备止轮用的铁鞋前后各两只。 3.机车须转头时由机辆段指定（胜任）人员负责机车转头工作。机车上盘前十米处一度停车，且接近转盘车速小于3公里/小时，在值班员显示容许信号后方可上盘。 4.有火机车风闸制动，司机禁止离位;无火机车或车辆由机辆段指定胜任人员采取止轮措施，且须停在转盘中心。 5.机车转头时，禁止关闭风泵，气缸内禁止存有余汽。八.行车系统职责分工对司机的规定？ 答：根据调车员的信号显示和调车作业计划，及时应

15、答，与调车人员紧密配合协调一致，安全、迅速地完成班计划任务。九.雁矿一号站二井站蒸汽机车牵引重量的规定？ 答：雁矿一号站至二井站下行牵引重量夏季为500吨，冬季为400；双机重联空车不得超过900吨，空重混编不得超过800吨；二井站至雁矿一号站上行牵引重量为2560吨。十.二井站至三矿大井站蒸汽机车牵引重量的规定？ 答：二井站至三矿大井站下行牵引重量夏季为630吨，冬季为500吨；三矿大井站至二井站二井站上行牵引重量双机为1937吨，单机为980吨。十一.调车司机在作业中的规定？ 答：1.有固定信号显示时，以固定信号显示为主，其它信号为辅。 2.瞭望道岔开通方向及车辆停留位置。 3.去无连锁区

16、作业时，时刻注意作业人员的位置及安全。十二.调车作业制度的规定？ 答：1.交接班时，应面对面交接，交接内容：机车整备、安全生产、各线停留车、工具备品及注意事项、认真交接，不得遗漏。 2.一批作业未完不准交换。 3.作业完了，调车员应将现场情况及时清楚地向值班员汇报。十三.越出站界调车的规定？ 答;越出站界调车时，须有停止基本闭塞的调度命令，发车站经行车调度员同意后，与临站办理闭塞手续，在行车日志上登记，填发越出站界调车通知单（或用路票代替），由发车站值班员交给司机作为占用区间的凭证。十四.站内调车速度的规定？ 答：雁矿一号站、二井站空线牵引运行时，车速不准超过30公里/小时，空线推进运行时，车

17、速不准超过20公里/小时，三矿大井站车速不准超过20公里/小时。十五.尽头线上调车作业的规定？ 答：1.尽头线上进行调车作业时，连挂车辆必须全部接通风管，由调车人员检查确认制动良好。 2.尽头线上停留的车辆必须做好防溜措施，且距土挡终端10米以内严禁停留车辆。 3.连挂尽头线上停留车辆时，机车应一度停车后，以3公里/小时的速度接近被挂车辆。（五）.电工部分： 一.电工安全生产责任制？ 答：1.严格执行操作规程，不违章作业。 2.巡视设备时，人与带电物体必须有一定的安全距离。 3. 检修设备时，必须切断电源，将设备放电和验电方可作业。 4.登高作业时，必须戴好安全带，脚站稳方可作业。 5.在机车上检修或换电机时，必须脚站稳，手抓牢方可作业。 二.电工常用的安全用具有哪些？ 答：1.绝缘杆； 2.绝缘手套和绝缘鞋； 3.绝缘垫和绝缘台； 4.携带式接地线； 5验电器； 6.遮拦式警告牌。 三.什么叫绝缘体? 答：与大地直接接触的金属导体叫绝缘体。 四.什么叫相电压、线电压？ 答：三相电路每相头尾之间的电压叫相电压，相与相之间的电压叫线电压。 五.什么是三相交流发电机？ 答：在交流发电机的定子上相隔120º的电角度放三组线圈，当原动机拖动电机转子旋转时，就