架空乘人器操作工安全技术操作规程

1、架空乘人器操作工安全技术操作规程审批表编审人签字：编制人：审核人：机电队：动力科：安监处：调度室：机电副总：机电矿长：架空乘人器操作工安全技术操作规程一、 一般规定：第1条：操作人员必须经过专门培训，经考试合格取得合格证后，方可持证上岗操作。第2条：操作人员必须熟悉和掌握架空乘人器的构造、性能、技术特点、动作原理，并要做到“三好”（使用好、管理好、维修好），“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般性故障）。第3条：操作人员必须遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职工作无关的工作。第4条：架空乘人器的信号规定：一声停、二声开、长声拖铃为事故信号。第5条：严格按照煤矿安全规程的有关规定操作使

2、用架空成人器装置。第6条：上下乘车点设置明显的警示标志。二、 启动前的检查：第7条：架空乘人器启动前应对下列部位进行检查：1.各部紧固螺栓不得松动、缺损；2.钢丝绳联接良好，直径磨损不超过10、1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面比不超过25；张紧程度符合要求：3.托绳轮转动灵活，胶衬磨损不超限，固定架连接牢固，完好可靠；4.机尾配重合适，保险绳、配重绳完好，钢丝绳张紧合适与主导轮、尾轮不打滑；5.乘人器抱索器与钢丝绳及其它各部联接牢固，无破损、变形；6.机头、机尾主导轮、尾轮转动灵活，胶衬磨损不超限；7.电力液压制动装置动作灵敏可靠；8.减速箱轴承内润滑油使用320齿轮油，油质必须合格，油量适

3、当；（应不少于大齿直径的1/3）9.照明信号装置的安全保护装置齐全、可靠；10.电控设备开关手把在零位；11.电动机各部完好、齐全；12.电缆悬挂整齐、完好；13.检查拉点器、越位开关、急停开关等保护开关灵敏、可靠。三、 操作：第8条：操作人员及检修人员应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。信号统一规定为：一声停机；二声开机运行：长声拖铃为事故信号。第9条：架空乘人器在启动前只有检查确认具备安全运行条件后方可启动运行，起动时，先把开关手把合上，然后按起动按钮，整机开始运转。第10条：开车前先发预警信号，确认沿线路无人施工作业，方可开车；第11条：停机时操作人员只要按动控制开关或手持示控制按

4、钮或动作机头、机尾上、下人处的越位开关，整机即停止运转。第12条：当架空乘人器紧急停机后，机头处操作人员必须立即切断架空乘人器电源，认真查明原因及时处理，待一切正常后，再重新送电，投入正常运行。第13条：架空乘人器进行检修，更换零部件、易损件，钢丝绳时，操作人员必须将控制开关手把打到“0”位，并闭锁，在开关手把上挂上“有人工作，严禁合闸”警示牌，（必要时应用铁锁锁住），以保证检修人员的安全；同时操作人员离岗检修，均应按上述规定执行。并必须严格执行“谁停电，谁送电”作业制度。第14条：架空乘人器运转期间，操作人员应班中巡回检查以下内容：1. 各部坚固件及联接件应齐全、无松动；2.各发热部位的温度

5、不超限，滚动轴承不大于750C，电动机、减速箱温度不超过700C；3.电动机、减速箱运转正常，无异状，异响或异震；4.主导轮、尾轮转动灵活，无异常现象，胶衬完好、齐全；5.电动液压制动装置动作正常，无异常现象；6.钢丝绳及绳头、乘人器运转良好，抱索器联接牢固、齐全、完好；7.托绳轮运转灵活，无卡阻现象，齐全、完好；8.机尾配重或拉紧装置及保险绳、配重绳、跑道联接良好、齐全可靠；9.照明、信号及拉点器、越位开关、急停开关等安全保护装置齐全、灵敏、可靠。第15条：架空乘人器的日常维护：1.托绳轮每季度加油一次；2.每班打开减速箱上观察盖，观察减速箱内齿轮，尤其是锥齿轮处的润滑情况，润滑不好时，应注

6、入适量润滑油；减速箱中的油每6个月清洗更换一次。3.驱动轮、尾轮轴承的润滑油每季度应清洗更换一次。4.钢丝绳每星期由专职检修人员检查测试一次直径磨损及断丝情况，每班由操作人员最少巡回检查一次外观情况；5.越位保护、急停开关及打点器每班正式运转前试验一次；6.电力液压制动装置的液压油每季度清洗换油一次；7.随时更换磨损超限的胶衬；8.定期对整机进行防锈防腐蚀保护；9.托（压）绳轮及驱动轮、尾轮衬垫绳槽磨损超过25mm时因更换新的轮衬和衬垫。10.每月定期（60天）移动钢丝绳抱索器的夹紧位置（向运行下方移动），其移动距离不小于300mm；11抱索器要避开钢丝绳编接接头端部的距离不得小于钢丝绳直径的

7、20倍；12.牵引钢丝绳的使用期限、断丝、直径缩小和锈蚀程度，应符合煤矿安全规程第380、381、384条的规定，否则必须更换。第16条:发现以下情况应立即停机,并上报矿调度室及上级主管领导：1.电动机冒烟,冒火或剧烈抖动；2.减速箱、驱动轮、尾轮或其它主要传动部分出现严重异响或意外震动；3.钢丝绳与驱动轮、尾轮出现打滑；4.乘人器坐上人后下垂与巷道底板相刮撞；5.钢丝绳断裂或从托绳轮上掉落；6.越位开关、急停开关及拉点器保护失灵,乘坐人员到规定下车处没下来；7.乘人器与钢丝绳联接装置滑脱；8.抱索器与钢丝绳连接不牢固产生滑脱；9.其它紧急事故或故障；第17条：架空乘人器操作人员应遵守的操作纪

8、律和安全守则：1.上班前禁止喝酒，接班后不得睡觉、脱岗；2.不得擅离工作岗位，禁止做与本班工作无关的事；3.不得随意调整制动装置及增减配重重量；4.严禁不经检查减速箱润滑情况就运转整机；5.严禁无信号开车；6.严禁甩掉保护装置不用；7.整机运行中，禁止测量钢丝绳和坚固联接装置；8.设备因停电或其它情况停车，所有乘坐人员必须全部下车，待运转正常后再上车，禁止单边满载起动。9.禁止用乘人器运送物料；10.禁止乘坐人员携抱物品乘坐；11.禁止设备带病运转；12.设备暂停不用或操作人员下班离岗,必须把开关手把打到“零”位，并闭锁，并用铁锁锁住开关手把；13.严禁乘坐人员越位乘坐，严禁乘坐人员乘坐时绕过

9、驱动轮或尾轮。四收尾工作：第18条：认真填写并保存好各种记录,记录填写要正确清楚,无遗漏;工具,备件,材料等摆放整齐,管理得当,设备及巷道卫生清洁。第19条：认真执行交接班制度，向接班人交待问题认真清楚，向矿调度及主管部门汇报问题及时准确。扩建风井内RJY22-30/110型架空乘人器安全乘坐须知1架空乘人器运行时间实行 24 小时运行制度。2.所有乘坐人员必须按规定乘坐，必须听从操作司机的统一指挥，不得与操作司机无理取闹。3.所有乘坐人员必须在安全标示牌处上下乘人器，禁止乘坐越位，严禁乘坐时绕过驱动轮和尾轮。4.乘坐人员按先后次序排队,依次乘坐,不许拥挤抢坐。5.上车时先双手握紧乘人器吊杆，

10、一脚蹬牢、踏实乘人器脚踏杆，跨上吊椅坐上，然后双脚置于脚踏杆上，保持正确坐姿集中精力注意前方。下车时一脚在乘人器脚踏杆上踩实后，一脚触地，踩实地面，臀部离开座位后，另一脚方可离开脚踏杆，站稳后双手方可松开吊杆。6. 乘坐人员在规定的上人处没有及时坐上乘人器时，严禁追着吊椅乘坐，必须等下一个吊椅运行到规定的上人处再乘坐。严禁在斜坡段上下乘人器。7.因巷道倾角较大，乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，随时注意抱索器及乘人器吊杆的连接情况及钢丝绳运行情况。8.一旦发生钢丝绳从托绳轮上脱落、抱索器有滑脱迹象、吊椅连接不牢靠、乘人器挂住或卡住等紧急情况可随即拉停沿线设置的拉点器，立即停车，以

11、保证人身安全。9.每个乘人器允许载重80kg，所有乘坐人员除随身携带的工具外，手上不得携带及怀抱任何物品乘坐。10.携带钢钎、铁锹等长柄工具及怀抱较重物品的人员严禁乘坐乘人器，必须走行人台阶。以防止等物件滑落后下窜伤人。严禁横拿着较长工具和材料在巷道内行走，行走时要随时注意前后上下的乘人器及手上所拿的工具和材料，以防吊椅撞、挂到工具和自己身上，以确保人身和设备安全。11.所有乘坐人员乘坐时，应双手抓紧或单臂抱紧乘人器吊杆，双脚置于乘人器脚踏杆上，严禁脚拖拉到底板上，严禁左右或上下晃动，以防摔落或钢丝绳脱离托绳轮。12.所有上下乘车人员中途相遇时，严禁互相打闹或两侧上下人员伸展手臂互相拦挡、拉手

12、。以免发生危险。13.乘坐人员到机头、机尾规定下车处不能及时下车时，用手或身体上部推动越位开关摆杆，架空乘人器即停止运行。（在机头处也可大声提醒操作司机立即停车）14.乘坐人员及行人严禁 手扶牵引钢丝绳和触摸托（压）索轮，不得触及邻近的任何物件；以防伤手。15.乘坐人员在规定的上下人处穿越巷道时，必须首先看清上或下的乘人器位置，确认不会撞挂到自己时再通过。严禁手拿长柄工具和较长材料的人员在乘人器运行时穿越巷道。16.严禁用架空乘人器运送物料，严禁将任何物料捆绑在吊椅上。17严禁将乘人器挂于另一侧钢丝绳上及巷道内任何物体上。18.以下人员严禁乘坐1）携带火工产品、有毒等危险品的人员严禁乘坐；2）

13、.携带长柄工具和较长材料的人员严禁乘坐；3）携带网类材料的人员严禁乘坐；4）怀里抱着圆形、较重工具、材料的人员严禁乘坐，5）患有高血压、头晕及精神不正常的人员严禁乘坐；6）严禁用乘人器运送伤病员。16.不乘坐乘人器的人员在风井筒行走时，应沿着巷道台阶行走，行走时随时注意前后上下的乘人器，以防撞挂到自己，严禁抓着或拽着乘人器行走。17.在巷道内检修、维护乘人器、排水、防尘、 灌浆管路等工作时，必须和操作司机联系好，等乘人器停稳后方可进行作业，严禁在架空乘人器运行中在巷道内检修及施工作业。18.除专职操作人员和信号工外，严禁其他人员发送开车信号或操作运转架空乘人器。19.信号统一规定为：一声停机；

14、二声开机运行：长声拖铃为事故信号。20所有乘坐人员必须遵守本安全乘坐须知，有违反安全乘坐须知不听操作人员劝告，还无理取闹，打骂劝告人员按矿有关规定处罚。21.扩建风井内RJY22-30/110型架空乘人器安全乘坐须知必须下发矿属各单位认真组织员工学习。岗 位 交 接 班 制 度 所有岗位人员在交接班时必须认真遵守以下规定：1、交接班人员必须按时在工作地点现场进行交接班。严禁交接班双方托人代理或不在工作地点现场交接班。2、交接班人员应在规定交接班时间前2030分钟做好交接班准备工作。3、交接班时，交接双方必须一起对设备的运行状况、安全设施的可靠性及环境卫生进行全面检查，对工具、配件、材料及安全用

15、具进行清点，当面交代清楚各项工作，做到工作件件有交待，事事有落实,要交 得彻底,接的认真.4、交接班时,交接双方对其备用设备应进行试运转.5、交接班时,必须保证所管或所操作的连续运转的设备的正常运行,不得有任何影响.6、交接双方一起检查,确认设备各部正常无问题经接班人完全认可后,双方必须在交接班记录上签字,交班人方可离开工作岗位。 7、接班人到接班时间没来时，当班人员不得离开工作岗位，应及时向有关负责人汇报清情况，妥善处理后方可离岗。 8、交接班过程中，所发生或发现的一切问题，应由交班人负责，处理完后再交接，但接班人必须协助其工作。9、出现下情况时，接班人可拒绝接班，交班人可拒绝交班，双方必须

16、妥善处理后再交接班，必要时应向上级汇报，但禁止无原则的为难对方：、设备有问题弄不清楚时；、工具、材料、零件、安全用具不全时；、记录不清楚或记录不全；、设备及环境卫生不好；、当班问题没处理完时；、双方没进行全面检查及试运转；、双方没有在交接班记录上签字；、接班人喝酒或精神不正常。10、交接班时必须做到“面对面，口对口，手拉手，你不来，交不清，我不走”的原则。11、如工作岗位系两班、三班制者，所有岗位人员必须互相信任、互相爱护、共同把设备维护、保养、操作好。把工具、备件、材料及安全用具管理好，若发现有弄虚作假现象，要严肃处理。12、属一班工作制者，所管理和操作的设备、材料、工具、备件等由使用人员安

17、全使用、操作，妥善保管、管理。13、以上条款岗位人员交接班时必须遵守，如有违反者，按有关规定追究当事者责任。架空乘人器司机安全生产责任制1、严格按安全技术措施操作，做到持证上岗，杜绝“三违”。2、司机必须熟悉日常维护保养常识，达到“三好”（管理好、使用好、维护好），“四会”（会操作、会保养、会维修、会排除一般故障）。3、开车前必须对作业地点的安全状况、架空乘人器的固定、连接装置、操作按钮、信号设施、电力液压制动装置及拉点器、越位开关、急停开关等保护开关进行全面检查，发现问题及时处理并向当班班长汇报，符合要求后，方可开车；4、严格按指令行车，发现异常情况必须立即停车查明原因，上报主管部门，通知维

18、修工处理，并做好运行记录；5、严格遵守劳动纪律及各项规章制度，工作中不准脱岗、串岗、睡岗，不准干与工作无关的事。架 空乘 人 器 巡 回 检 查 制 度1、为保证架空乘人器的安全、经济、可靠运行，必须坚持操作人员与维修人员日常巡回检查制。2、操作人员必须对所运转的架空乘人器整机按巡回检查的内容、时间、部位进行班巡回检查，并认真做好巡回检查记录。3、包机的维修人员必须对所负责的日常维修的架空乘人器整机按巡回检查的内容、部位进行日巡回检查，并认真做好巡回检查记录。4、包机的操作人员与维修人员巡回检查时要做到听、摸、看、闻。（1）、听：设备在运转中是否有异常声响。（2）、摸：各发热部位温度是否超过允

19、许温度值。（3）、看：各部零件、螺丝是否紧固，油箱油位是否正常；有无漏油、漏水、漏气、漏风；各部位安全保护装置是否动作灵敏、可靠；易磨损部位是否磨损超限。（4）、闻：设备内部或外部各部位是否有异味或焦糊味。5、操作人员与维修人员在巡回检查中发现的问题要及时处理，处理不了的问题要立即向班组长或上级领导汇报。机电设备日常维护、检修管理制度为保证全矿机电设备的安全运行、可靠运行、经济运行，特制定本制度；1、各单位使用的机电设备本着“谁使用、谁维护”的原则，由使用单位对所使用的机电设备负责日常维护、检修工作，保证设备完好运行；2、各单位对设备日常维护、检修所发生的配件、材料费用由各单位自己承担；3、动

20、力科、安监处负责对各单位使用的机电设备完好情况进行随时抽检及监督管理，确保设备的日常维护、检修到位；4、操作设备的操作人员、机房硐室的岗位值班人员必须经专门技术业务培训，经考试合格取得上岗证的专职人员担任；严禁非专职或未取得上岗证的人员操作设备和机房硐室值班；5、各类机电设备的操作司机必须严格执行班前30分钟检查责任制和班中巡回检查，发现问题立即处理，自己处理不了的，必须通知专职检修工处理或立即向上级主管部门和领导汇报；严禁设备带病运转，并作好各种记录；6、设备实行包机制，各单位必须配备专职维护、检修人员，负责每天对所分片包干的设备进行维护、检修，发现问题必须立即处理，确保设备随时处于完好状态

21、；现场自己不能处理的问题，必须及时向上级主管部门和领导汇报，并作好各种记录；7、操作人员或值班的岗位人员必须严格按设备规定的周期和内容进行班前及班中检查、维护，严禁空检、漏检；8、专职检修人员必须严格按矿山企业机电设备完好标准和矿山企业机电设备检修标准及规定的周期对分片包干设备进行日常维护、检修，严禁不完好设备投入运行；9、各使用单位的主管领导每周至少对各机房硐室及设备巡检一次；10、各使用单位对所使用的设备和易损件、润滑油等在使用地点应有一定的备用量，以保证设备的日常维护、检修到位；11、设备的日常维护、检修由动力科和安监处有关人员随时抽查，如发现各单位所使用设备没有按规定进行维护、检修、每

22、发现一台罚款50元；12、检查中发现一台设备有较大缺陷不完好而仍然带病运行的，除追究责任人的责任外罚单位主管领导200元；13、检查发现使用单位没配备专职人员对设备进行日常维护检修的，罚单位主管领导500元，并立即整改；14、因日常维护检修不到位造成设备损坏或造成事故的，设备损坏的加倍处罚；造成事故的追究责任人及单位领导的责任；15、因配件、材料不到位导致机电设备带病运行的，视情节轻重给予单位领导100300元罚款；机房（峒室）设备包机制1.为确保机器设备的安全运行，特制定本制度。2.各机房（峒室）包机人员应对所承包的设备按规定的包机范围和时间对设备进行检查和维修.确保设备安全运行。3.机房（

23、峒室）包机维修工和司机要严格执行设备定期维修制、检修制和润滑部位加油制，每天应按巡回检查图表进行细心检查。4.包机人员对所包的设备要经常清洗、清扫，保持机械设备的清洁，要做到勤检查、勤巡视、勤检修，保证设备的安全运行。5.所有包机人员应严格按照机电设备完好标准对设备进行检查维修、对不符合标准的设备坚持不运行。6.包机人员在检查中，发现问题必须及时汇报，不得拖延、推诿，遇到有危害设备安全运行问题时，要立即向机电调度及有关部门汇报，及时查找事故原因并处理。7.包机人员必须熟悉设备的性能，构造和技术特征。8.各包机人员必须严格执行岗位责任制，操作规程，要害场所管理制度和防火措施，要认真填写记录，内容

24、规范，字迹清楚。9.包机人员要负责设备所需的工具，配件，材料及安全用具的使用，备用和保管工作，如有丢失损坏，一律由包机人员赔偿。机房（峒室）防灭火制度为了切实加强机房（峒室）的防火管理，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，保证机房（峒室）的安全，特制定本制度：1、机房（峒室）内严禁闲杂人员入内;2、机房（峒室）内必须配备有合格的灭火器材(灭火器24个，灭火砂0.2m3以上);3、机房（峒室）内严禁存放汽油、柴油等易燃、易爆物品。地面机房确因检修需要必须使用汽油、柴油时，必须严禁烟火，并采取相应的有效措施，工作完毕，必须清理干净残留物品;井下机房、峒室内严禁存放或使用汽油、柴油等易燃、易爆

25、物品。4、机房内使用电气焊，必须严格遵守电气焊工安全技术操作规程。5、电工在机房（峒室）内维修电气设备和线路时，必须严格按规程规定操作，禁止违章作业。6、机房（峒室）内的电气设备、线路、照明等按标准设置、配线、连接、使用，严禁使用不合格的电气产品和过负荷电气设备。7、机房（峒室）内经常保持清洁，经常使用的变压器、开关柜、电动机、电气线路等要经常进行维护清扫，防止尘污造成短路、过热。对电气设备、线路及各种安全保护装置要经常检查、维护，发现问题及时解决， 严禁带病运转。8、机房（峒室）内必须设立防火负责人，负责灭火器材的管理及监督防火制度的执行情况。机房（硐室）消防器材管理使用规定为了切实加强变电所内消防器材的管理，保证消防器材的合理、正确使用，特制定如下消防器材管理使用规定：1、机房（硐室）内配备的灭火工具、器材，要制定明显的地点按要求存放，由单位制定专人管理，并签定责任书；2、消防器材要放置在机房（硐室）内通风、干燥、拿取方便的位置。3、消防器材要经常检查、维护、和保养。消防器材放置整齐，不能暴晒和雨淋。4、定期对消防器材进行压力、容量检查，对达不到标准的要及时进行更换。5、单位、个人不准随意动用消防器材，不准以任何借口将灭火器材、工具、设施等挪作他用。对挪用和损坏消防器材者，根据消防条例严肃处理。6、不准在消防器材周围堆放任何障碍物。7、因灭火而使用