TJ1标预制梁架设施工方案培训资料

1、TJ1标预制梁架设施工方案培训资料一、工程概况河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度 26m,分离式路基宽度13m,桥梁宽度采用 12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060,终点桩号K6+800，路线全长6.86km,总工期26个月，总造价2.3344亿元。本合同段桥梁有大桥1469.8m/4座,40m T梁230片,25m小箱梁168片。预制梁桥分布和梁片种类、数量详见下表 ：桥名中心桩号预制梁类型数量（片）备注金龙大桥K2+20325m箱梁80梁场预制回龙1号大桥K5+10525m箱梁40梁场预制回龙2号大桥K5+

2、43125m 箱梁 +40mT>48+30梁场预制三溪大桥K6+34540mT 梁200梁场预制合同段合计25m预制小箱梁168片，40m预制T梁230片。25m预制小箱梁设计梁底宽1.0m,梁高1.4m; 40m预制T梁设计梁底宽0.6m,梁高2.5m;预 制梁均采用C50混凝土预制，25m预制小箱梁最重的外侧边梁起吊重 80.1t, 最轻的内侧边梁74.4 t;40m预制T梁最重的外侧边梁起吊重131.83最轻的 中梁 128.1t。二、编制依据1、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1 -）;2、公路工程施工安全技术规范与施工规范（JTG F90-）;3、公路桥涵施工技术规范

3、（JTG/TF50 ）;4、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段施工合同5、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段招标文件及投标文件；6、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段两阶段施工图设计（10月）；7、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段 工地建设标准化管理 手册（试行）；8、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1标实施性施工组织设计文件；9、业主及监理有关文件要求。三、施工组织安排（一）总体计划安排3月1日开始架梁，计划进场架桥机2台，分两条线路架梁，第一条架梁主 线路为1#架桥机（160T）先架设回龙2号大桥第94,然后掉头架设三溪大 桥第120跨。第二条架梁主线为2#架桥机（1

4、00T）先架设回龙2号大桥第 31跨，再架设回龙1号大桥第51跨,最后架设金龙大桥第101跨。架梁具体工期安排11划见下表：桥名中心桩号预制梁类型数量（片）开始时间结束时间架桥机 编R备注金龙大桥K2+20325m箱梁80/8/6/10/152#梁场预制回龙1号大桥K5+10525m箱梁40/6/6/7/52#梁场预制回龙2号大桥K5+43125m箱梁48/3/12/5/51#梁场预制40mT 梁30/4/6/4/151#梁场预制三溪大桥K6+34540mT 梁200/6/6/2/51#梁场预制（二）运架设备组装安排1、 2月12日3月11日在回龙2号大桥桥头路基上拼装调试 1#架桥 机，3月

5、12日开始正常架设循环。2、 5月6日6月5日在回龙1号大桥桥头路基上拼装调试 2#架桥机， 6月6日开始正常架设循环。3、 7月6日8月5日在金龙大桥桥头路基上拼装调试2#架桥机，8月6日开始正常架设循环。4、 5月6日6月5日在三溪大桥桥头路基上拼装调试从回龙2号大桥撤回的1#架桥机，6月6日开始正常架设循环。（三）单幅梁架设时间分析以架桥机与运梁车对接一架桥机提梁、喂梁、落梁一架桥机过孔完毕作为一施工循环，单幅T梁桥为5片梁,架桥机过孔为30分钟，梁片纵移为30分钟，横移平均为10分钟,提梁、喂梁、落梁为20分钟，完成一孔梁架设理 论时间取480分钟。四、施工组织机构我项目部专门成立由项目总工程师、工程部长、质检部长和两名技术员组成的技术小组，负责对架梁施工进行技术指导，并成立专门的组织 机构。项目经副经理总工程副经主要管理人员姓名性别职务联系方式备注彭旺男项目经理廖方请男项目总工曾懿生男项目副经理朱福松男项目副经理杨钱