网架监测编制方案(蒋明)

1、广州白云国际机场广州白云国际机场 G1G1 飞机维修库（草）飞机维修库（草）网网架架提提升升监监测测方方案案编制单位：广州工程总承包集团有限公司编制单位：广州工程总承包集团有限公司2编制日期：编制日期：20122012 年年 0 09 9 月月 2 22 2 日日3目录目录一、编制依据一、编制依据.1 1二、工程概况二、工程概况.1 1三、三、监测目标监测目标.1 1四、四、仪器配备情况仪器配备情况.1 1五、五、监测方法监测方法.2 25.15.1 双经纬仪法双经纬仪法 .2 25.25.2 全站仪反射片法全站仪反射片法 .3 35.35.3 全站仪悬高测量法全站仪悬高测量法 .3 3六、六

2、、监测频率监测频率.4 4七、质量七、质量安全安全保障措施保障措施.5 54一、编制依一、编制依据据工程测量规范（GB500262007） 本工程网架结构整体提升方案本工程设计施工图二、工程概况二、工程概况广州白云国际机场 G1 飞机维修库工程位于广州市花都区。本次监测对象为主机库大厅屋盖钢网架提升过程。屋盖跨度 137m，进深68m，下弦净高 24m。屋盖采用双层正交斜放四角锥空间网架结构，焊接球节点，基本网格尺寸 6m6m，网架总厚度 5.0m。屋盖支撑系统为 23 根独立柱，本次网架提升支撑系统即为原屋盖支撑系统的部分独立柱。在大门位置设置 3 个临时支架作为本次提升过程中大门处支撑。提

3、升支撑系统由 13 根柱的 11 个支撑点和大门处 3 个临时支架共 14 个支撑点组成。三、监测目标三、监测目标精确控制钢网架整体提升过程中各结构在空间位置关系及状态，根据测量所得数据调整各提升点提升位移，为各提升点同步提升提供依据。监测结构位移偏移量保障结构安全。四、仪器配备情况四、仪器配备情况所有使用仪器必须经专业法定检测部门检验合格后方可使用。使用时应严格遵照工程测量规范（GB500262007）要求操作、保管及维护。5序号仪器名称型号数量备注1全站仪R-3221检定编号 8524352电子经纬仪LT21检定编号 5210973自动安平水准仪DS321检定编号 L2540324钢卷尺5

4、0m1检定编号 01295对讲机EB-3882五、监测方法五、监测方法5.1 独立柱及独立柱及临时临时支架支架监测监测方法方法双双经纬仪经纬仪法法独立柱及支架采用双经纬仪法（本次监测其中一台可用全站仪替代）进行监测，具体程序实施如下。首先将两相互垂直的轴线投测到构件上并用墨线弹出。在两轴线延长线上设置测站，测站。用卷尺仗量出测站至柱边距离。监测时用两台经纬仪分别架设在测站测站，测站。加荷载后读出角度 A，利用三角函数计算出偏位位移。如下图65.2 独立柱及独立柱及临时临时支架支架监测监测方法方法全站全站仪仪反射片法反射片法由于双经纬仪法对场地要求高，本次网架提升部分独立柱无法达到双经纬仪法场地

5、要求。全站仪反射片法无场地限制要求，采用全站仪三维坐标原理对加载后柱子的空间位置进行实时监控。根据读取的三维坐标数据实时反映出柱子空间位置的变化。具体实施如下：首先在柱子上端部粘贴反射片；在视线能看到反射片的地方设置测站点；架设仪器根据实际荷载情况进行监测。如下图75.3 钢钢网架网架结结构构监测监测方法方法全站全站仪悬仪悬高高测测量法量法为满足本工程钢网架整体提升同步技术要求。 “位置同步：14 个提升吊点，各点之间实现位置同步控制，相邻点同步误差按规范（JGJ61-2003）小于 20mm,本工程力争控制在 15mm 以内；”及本工程网架结构提升采用千斤顶特点（见本工程网架提升方案），我们

6、利用千斤顶活塞在归位过程中网架高程不变，利用全站仪悬高测量技术迅速测出各个点的高程。对各提升点进行调整。对扰度超过规范允许范围的应采取应急措施进行补救。具体实施时，先在网架的下弦布置监测点（监测点示意图如下）。布置原则为受力最大弯矩点。测方法如下图；85.3 钢钢网架网架结结构位移构位移监测监测方法方法首先在网架结构下弦球布置测点（方法同），测点下弦球焊接等长细钢丝绳并悬挂重物。用水准仪测设一个基准面。监测第一阶 段可直接用水准仪测出各点位移，第二阶段用卷尺配合水准仪测出给单位移（用卷尺量出设定基准面一下绳子长度即可算出网架位移）。如下图。六、监测频率六、监测频率根据钢网架分阶段提升试提，第一次提升，第二次提升。我们制定相应的监测频率。试提升过程中，以每根柱子都监测到为宜。网架在试提升过程进行实时监测为正式提升做好充分准备。第一次提9升过程柱子每小时做一次监测，网架根据千斤顶一次提升消耗时间制定监测频率。第一次与第二次提升间隔时间段，柱子和网架都根据钢网架大门部分下弦拼装进度制定相应频率。第二次提升过程频率与第一次频率相同。七、质量安全保障措施七、质量安全保障措施1.所有