国际贸易术语解释通则

1、1国际贸易术语解释通则（2010）2Incoterms 2010 国际贸易术语是指由 国际商会（ICC）公布的一系列商业条款。 国际贸易术语由三个字母组成，是商业合同的重要内容。它清楚的表达了买卖双方在货物运输过程中对风险、成本及责任的划分。 国际贸易术语是被全世界从业者、政府和法律认可的，在国际贸易中被广泛运用。它旨在减少或消除不同国家运用不同贸易规则所带来的不确定性。 3Incoterms 2010 国际贸易术语在1936年首次公布, 并周期性地更新。2011年1月1日公布的 “Incoterms 2010 ” 已经是第8个版本。 “Incoterms 2010 ”共有11个贸易术语，按照

2、运输方式的不同被划分为两大类。 第一大类由7个贸易术语组成, 适用于任何运输方式。 第二大类由4个贸易术语组成，仅适用于水路运输，即条件允许可以就近装载在船上的货物。因此第二类贸易术语不适用于航空运输、公路运输和联合运输等其它运输方式。4Incoterms 2010Types of Incoterms (适用于任何运输方式类适用于任何运输方式类)Regardless the method of Transport (适用于任何运输方式类)EXWFCACPTCIPDATDAPDDPEx WorksFree CarrierCarriage Paid ToCarriage and Insurance

3、 Paid ToDelivered At TerminalDelivered At PlaceDelivered Duty Paid工厂交货货交承运人运费付至运保费付至指定终端交货指定目的地交货完税后交货Transport by Water (仅适用于水运类 )FASFOBCFRCIFFree Alongside ShipFree On BoardCost and FreightCost, Insurance and Freight装运港船边交货装运港船上交货成本加运费成本加运保费5Incoterms 2010Allocations of costs to buyer/seller accor

4、ding to Incoterms 2010l6Incoterms 2010Incoterms 2000中的有些条款在中的有些条款在 Incoterms 2010中已经被删除，不再适用中已经被删除，不再适用当以下不适用于最新版本Incoterms 2010 的贸易条款出现在销售合同中时，买卖双方应及时确认是否同意此贸易条款的责任划分。-DAF 边界交货边界交货 (named place of delivery)-DES 目的港船上交货目的港船上交货-DEQ 目的港码头交货目的港码头交货 (named port of delivery)-DDU 完税后交货完税后交货 (named place o

5、f destination)7Incoterms 2010EXW Ex Works (named place of delivery指定交货地点指定交货地点)工厂交货工厂交货卖方在其所在地或其它指定的地点（工厂、仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货. 这个条款使买方承担最大的成本和风险而卖方承担的成本和风险最小。该条款经常在对客户的初始报价中使用。EXW 条款意味着买方将承担从提货时开始到货物送达最终目的地结束整个过程的所有成本和风险. 而卖方不需要负责将货物装车，也不需要负责出口清关，这些都是买方应承担的, 如果双方协商同意卖方负责装车并承担相应的风险和成本, 应当在买卖合同中补充说明。如

6、果买方指定卖方的仓库提货并直接卖给自己的客户，此时买卖双方都没有义务安排运输，通常的做法是买方安排在指定的地点提货，并负责货物清关程序，但是在买方的要求下卖方有义务提供清关文件和信息。8Incoterms 2010FCA Free Carrier (named place of delivery指定交货地点指定交货地点)货交承运人货交承运人卖方将货在卖方所在地或买方指定的地点交给交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，即完成交货。此时成本和风险同时从卖方转移至买方。现在，FCA条款已经越来越多的取代FOB条款, 这使卖方风险从船上转移到了买方指定的地点.，我们应该注意到选择交货地点对卖方装卸

7、责任的影响。如果交货发生在卖方所在地或其它卖方可以控制的地方，由卖方负责将货物装载到买方的运输工具上即完成交货。如果交货发生在其它地方，卖方将货转运至买方指定地点即被视为完成交货，由买方负责卸货并将货装载至买方的运输工具上。9Incoterms 2010CPT Carriage Paid To (named place of destination指定目的地指定目的地)运费付至运费付至CPT 取代了 C&F and CFR 条款 所适用的除海运外的所有运输模式。卖方将货物在双方约定交货地点交给卖方指定的承运人即完成交货，此时风险从卖方转移到了买方，但成本未发生转移，卖方需支付货物从交货

8、地点运送至指定目的地的运费。此条款要求双方在合同中确定好两个地点：交货地点（风险转移地）和指定目的地（成本转移地）卖方负责出口清关和关税、税款并支付货物运送至指定目的地的运费（指定目的地可以是买方港口或其它指定设施），卖方负责进口清关和关税、税款。如果买方要求卖方购买保险，此时应当适用CIP条款10Incoterms 2010CIP Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)运费和保费付至运费和保费付至CIP条款与CPT条款相似，不同是的卖方需要购买货物运输的保险,应按照协会货物保险条款（伦敦保险人协会）或其他类似条款

9、中的最佳限度保险险别投保.最低保险金额应包括合同规定价款另加10%（即110%)并应采用合同货币CIP 条款适用于各种运输方式，但是CIF条款仅仅适用于海运或内河运输11Incoterms 2010DAT Delivered At Terminal (named terminal at port or place of destination) 运输终端交货（指定港口或其它运输终端）运输终端交货（指定港口或其它运输终端）DAT条款要求卖方在指定运输终端交货并负责卸货即完成交货，此时成本和风险同时从卖方转移至买方。运输终端可以是码头、仓库、集装箱堆场货公路、铁路、空运货站等有能力接收货物的设施。

10、如果卖方不负责卸货，此时适用于DAP条款。卖方负责出口清关、出口关税、税款，买方负责进口清关费、进口关税、税款，但是货物在终端的延误或滞期费一般都由卖方承担。12Incoterms 2010DAP Delivered At Place (named place of destination指定目的地指定目的地)目的地交货目的地交货DAP条款指当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具之上，且已作好卸载准备的货物交由买方处置时，即完成交货 ，此时成本和风险同时转移至买方。卖方负责货物出口清关费、出口关税、税款及货物送达目的地的运费买方负责进口清关费、进口关税、税款.但是货物在目的地的延误或滞期费由

11、卖方承担货物送达指定目的地后的卸货费用由买方承担，这是DAP条款与DAT条款的主要区别13Incoterms 2010DDP Delivered Duty Paid (named place of destination指定目的地指定目的地)完税后交货完税后交货DDP条款指卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上，但已完成进口清关，且已作好卸载准备的货物交由买方处置时，即完成交货 。卖方承担将货物运至目的地的一切风险和费用，并且有义务完成货物出口和进口清关，支付所有出口和进口的关税和办理所有海关手续，但不负责卸货 。此条款卖方承担了最大的成本和风险，买方的成本和风险最小。此条款最重要的特点是卖

12、方负责进口清关费用、进口关税、税款和进口国的注册登记等法律程序，此条款给卖方带来很大的风险，应当慎用此条款。14Incoterms 2010海运和内河运输条款海运和内河运输条款确定是否符合这四条海运和内河运输条款，请参考“联合国贸易和运输地点代码”以下四条贸易条款被”Incoterms 2010”界定为仅适用于水路运输。“Incoterms 2010”对于这四条条款的解释中删除了以越过船舷为界作为风险转移的标准-FAS Free Alongside Ship (named port of shipment)船边交货船边交货-FOB Free on Board (named port of sh

13、ipment)船上交货船上交货-CFR Cost and Freight (named port of destination)成本加运费付至成本加运费付至-CIF Cost, Insurance & Freight (named port of destination)成本、保险加运费付至成本、保险加运费付至15Incoterms 2010FAS Free Alongside Ship (named port of shipment)船边交货船边交货卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边时即完成交货.货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起的一切费用.

14、在”Incoterms 2010”中FAS 条款要求卖方负责出口清关。当然，如果双方协商同意由买方负责清关，也可以在合同条款中补充说明。16Incoterms 2010FOB Free on Board (named port of shipment)船上交货船上交货卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船舶即完成交货，货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用，卖方负责出口清关。17Incoterms 2010CFR Cost and Freight (named port of destination)成本加运费成本加运费卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船舶

15、即完成交货，货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方负责出口清关并负责货物运至目的港的运费. 但卖方不负责从装运港到指定目的港的保险，此段风险由买方承担。18Incoterms 2010CIF Cost, Insurance & Freight (named port of destination)成本、保险加运费成本、保险加运费CIF条款与CFR条款相似，不同的是从装运港到目的港的保险由卖方承担。按照协会货物保险条款（伦敦保险人协会）或其他类似条款中的最佳限度保险险别投保.最低保险金额应包括合同规定价款另加10%（即110%)并应采用合同货币。19Incoterms 2010“

16、Incoterms 2010”删除了删除了“Incoterms 2000”中出现的下列四个条款中出现的下列四个条款-DAF Delivered at Frontier (named place of delivery)边界交货边界交货-DES Delivered Ex Ship目的港船上交货目的港船上交货-DEQ Delivered Ex Quay (named port of delivery)目的港码头交货目的港码头交货-DDU Delivered Duty Unpaid (named place of destination)未完税交货未完税交货20Incoterms 2010DAF Delivered at Frontier (named place of delivery)边界交货边界交货DAF 条款适用于铁路或公路运输.指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并负责出口清关，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，买方负责进口清关 。DES Delivered Ex Ship目的港船上交货目的港船上交货卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并办理出口清关，承担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，但不负责卸货 。买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。