桩基工程桩检测方案

1、XX轨道交通 XX线工程土建施工X 合同段A站 B站区间工程桩检测方案XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司二年月XX轨道交通 XX线工程土建施工X 合同段A站 B站工程桩检测方案编制人：审核人：批准人：XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司二年月1目录1概况.11.1工程概况 . .11.2工程地质、水文地质概述 . .21.3检测依据 . .51.4检测目的 . .51.5检测内容 . .52单桩竖向抗压静载试验方案 .72.1基桩检测程序 .72.2试验原理 . .72.3试验参数 . .82.4试验程序 . .82.5试桩要求 . .92.6数据处理 . .92.7仪器设备 .

2、 .103桩身完整性检测方案 .113.1低应变法桩身完整性检测方案 . .113.2基桩的声波透射法无损检测方案 . .144工作配合 .215人员组织 .226保证体系 .236.1进度保证措施 . .236.2质量保证措施 . .236.3安全保证措施 . .246.4服务承诺 . .25基桩检测方案第1页共26页1 概况1.1 工程概况XX 轨道交通 XX 线是连接房山新城两大核心组团（ XX 组团和良乡组团）的市郊线路，包括 XX 线主线及房山线西延伸段。 XX 线主线走向：西端起点站燕化站设于 XX 路与规划支路三十交叉口以北，站后设置折返线2 股；出站后线路沿 XX 路中向东南方

3、向走行，至XX 路、房山站路交叉口设置老城区北站；然后线路继续沿 XX 路南行，至京周路转向东跨越石房铁路，至京周路南侧设置饶乐府站，该站为 XX 线主支线接轨站 ；随后，线路沿京周路南侧东行 ，在京周路、A 交叉口东南侧设置A 站，站后设置存车线1 股；出站后，线路上跨大石河及拟建京石二通道；在京周路，次干道二路交叉口西南侧设置B 站。在京周路、紫十路交叉口西南侧设置阎村站；出阎村站后，线路上跨京周路并转向北，过良坨路、阎东路后拐入规划支路东侧地块，并沿之走行，只大件路南，设大紫草坞站；随后，线路上跨大件路，并转向东行，过西六环匝道、闫崇路、西六环后，于大件路北侧、 XX 线阎村车辆段南侧、

4、京石高速西侧设本线终点站阎村北站，该站同为房山线西延终点站，两线双岛同站台换乘，车站东端与阎村北停车场接轨。房山线西延伸段走向：线路西起车辆段站，出站后以R-400m 曲线上跨京石高速，转至大件路，沿既有 XX 线出入段线南侧走行 。过月华大街后 ，再以 R-400m曲线向东转至长虹西路，与房山线苏庄站站后折返线衔接。线路全长2.3km。XX 线主线线路全长 14.4km，线路右线里程为 SK0+000.000SK14+409.293，均为高架线，沿线共设 8 座车站，平均站间距约 1.9km，最大站间距在 A 站至 B 站，为 3795.533m，最小站间距在阎村站至大紫草坞站， 为 109

5、9.038m。见图 1.1XX轨道交通 XX 线工程地理位置示意图。AB 站区间起于 A 站，沿京周路南侧向东，终止于B 站。本区间起点里程为 CK5+499.765，终点里程为 CK9+153.878，区间全长为 3677.533m。根据设计条件，本区间桥梁以预应力钢筋混凝土简支双线小箱梁预制架设为主，局部采用钢梁或大跨度连续梁，一般地段标准跨径30m。拟采用钻孔灌注桩基础，桩径为 1200mm。XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第2页共26页图 1.1 XX 轨道交通 XX 线工程地理位置示意图1.2 工程地质、水文地质概述工程地质根据 XX 市地质工程勘察院提供的 X

6、X 轨道交通 XX 线（主线）工程勘察 01 合同段 A 站 B 站区间岩土工程详细勘察报告 （勘察编号 2011-050 详-01 ），本次勘探最大孔深度 50.00m 深度范围内所揭露地层，按成因年代分为人工堆积层、新近沉积层、 一般第四纪冲洪积层和白垩纪地层等 4 大层，按地层岩性进一步分为 9 个大层及亚层。各层土的地层岩性及其特点自上而下依次为：(1) 人工填土层粉土填土层：褐黄色，松散稍密，稍湿，含云母、氧化铁、砖渣、灰渣和植物根等，局部夹粉质粘土填土薄层；房渣土 1 层：杂色，松散稍密，稍湿，含砖块、灰渣和植物根等。卵石填土 3 层：杂色，稍密，稍湿，含砖渣、灰渣，亚圆形，卵石最

7、大粒径大于 10cm，一般 3 6cm，级配较差，以粉土和中细砂充填为主。本大层普遍分布 ，钻孔揭露厚度为 0.305.50m，层底标高为 37.4958.81m。(2) 新近沉积层粉土层：褐黄黄褐色，中密，稍湿湿，含云母和氧化铁等，偶含姜石，土质不均，局部夹粉质粘土薄层；XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第3页共26页粉质粘土 1 层：褐黄黄褐色，湿，可塑，含云母和氧化铁等，土质不均，局部夹粉土薄层；粉细砂 3 层：褐黄黄褐色，中密，湿，含云母和氧化铁等。卵石 -圆砾 4 层：杂色，密实，湿，亚圆形，卵石最大粒径大于，一15cm般 110cm，级配较好，卵石或圆砾含量约为

8、总质量的 6070，中粗砂充填，含漂石；局部为夹粉质粘土、中粗砂薄层。本大层普遍分布 ，钻孔揭露厚度为 1.708.50m，层底标高为 34.0656.71m。(3) 一般第四纪冲洪积层粉质粘土层：褐黄褐灰色，湿，硬塑，含云母、氧化铁，偶含有机质，局部夹粉土薄层；粉土 1 层：褐黄褐灰色，中密密实，稍湿湿，含云母、氧化铁和有机质等，局部夹粉质粘土薄层；粉细砂 3 层：褐黄色，中密密实，稍湿湿，含氧化铁等，偶含圆砾，局部夹粉土或粉质粘土薄层。本大层普遍分布，钻孔揭露厚度为5.50 18.80m，层底标高为39.3149.53m。卵石圆砾层：杂色，密实，湿，亚圆形，卵石最大粒径大于15cm，一般

9、110cm，级配较好，卵石或圆砾含量约为总质量的 6070，中粗砂充填，含漂石；局部夹粉土、粘性土或砂类土薄层。粉细砂 2 层：褐黄色，密实，湿，含云母和氧化铁等，偶含卵石或圆砾；粉土 4 层：褐黄色，湿，可塑，含云母和氧化铁等，偶含有机质，局部夹粉土薄层。本大层普遍分布，钻孔揭露厚度为8.80 26.50m，层底标高为27.3642.76m。(4) 白垩纪沉积岩全风化砾岩 01 层：杂色，密实，湿，胶结程度差，岩芯呈碎屑状，手掰即碎；砾石一般粒径 28cm，最大粒径可达 20cm，局部夹全风化泥岩或全风化砂岩薄层。强风化砾岩 02 层：杂色，密实，湿，泥质胶结，岩芯呈柱状，柱长一般约XX 市

10、建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第4页共26页612cm，钻进较难；局部夹强风化砂岩和强风化泥岩薄层。全风化泥岩 11 层：褐黄褐红色，密实，湿，泥质结构，岩芯呈短柱状，柱长一般约 1020cm，手捏易碎，偶含碎石，局部夹全风化砾岩或全风化砂岩薄层。强风化泥岩 12 层：褐红褐黄色，密实，湿，泥质胶结，岩芯呈柱状，柱长一般约 20 30cm，钻进略难，手掰易断，偶含碎石，局部夹强风化砾岩、强风化砂岩或砂质泥岩薄层。中等风化泥岩13 层：褐红褐黄色，密实，湿，泥质胶结，岩芯呈柱状，柱长一般约3050cm，锤击声脆，钻进较难，偶含碎石，局部夹中等风化砾岩或中等风化砂岩薄层。全风化砂岩

11、 21 层：灰黄褐黄色，密实，湿，细粒结构，含氧化铁，岩芯破碎，手捏易碎，局部夹全风化砾岩和全风化泥岩薄层。强风化砂岩 22 层：灰黄褐黄色，密实，湿，细粒结构，岩芯呈柱状，柱长一般约 1015cm，钻进较难，局部夹强风化砾岩和强风化泥岩薄层。中等风化砂岩23 层：棕黄色，密实，湿，细粒结构，块状构造，岩芯呈柱状，柱长一般约15 25cm，钻进困难；局部夹中等风化砾岩和中等风化泥岩薄层。水文地质（1）场地沿线地下水类型及特征根据区域水文地质资料，拟建XX 线沿线主要赋存上层滞水（一）和潜水（二）。上层滞水（一）主要受大气降水、管道渗漏及农田、绿地灌溉等的补给而存在，本次勘察期间未见上层滞水（一

12、） 。本次详细勘察在西段标高 37m 左右见潜水（二），根据区域水文地质资料，含水层岩性主要为圆砾卵石层。（2）地下水动态变化规律地下水的动态是地下水补给量和排泄量随时间动态均衡的反映。当地下水的补给量大于排泄量时 ，地下水位上升 ；反之，当地下水的补给量小于排泄量时，地下水位就下降。各层地下水的动态各有其特点。XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第5页共26页上层滞水的动态随季节大气降水及管道渗漏的变化而变化，在古河道水文地质单元，上层滞水呈几乎被疏干的状态，不具有明显的多年连续升降趋势。在河间地块水文地质单元，随着地面环境的变化，农田变为住宅小区，地面硬化，大气降水垂直渗

13、入补给量迅速减少，上层滞水的水位逐年下降。在仍为农田的地区，地下水位仍然很高，不具有明显的多年连续升降趋势。XX 地区潜水的动态与大气降水关系密切。每年7 9 月份为大气降水的丰水期，地下水位自7 月份开始上升， 910 月份达到当年最高水位，随后逐渐下降，至次年的 6 月份达到当年的最低水位 ，平均年变幅约为2 3m。一般情况下，潜水的动态受农田供水开采的影响，不直接受城市供水开采的影响，但由于潜水与承压水具有密切的水力联系，当承压水头降低时，越流补给量增大，潜水水位也随之下降。 1970 年以前， XX 市的城市规模和工农业生产规模发展速度较慢，地下水位下降速度缓慢。 70 年代以来， X

14、X 市开始大规模打井开采地下水，潜水水位逐年下降。1.3 检测依据本次试验主要遵循的依据如下：铁路工程基桩检测技术规程 （ TB10218-2008）建筑基桩检测技术规范 （ JGJ106-2014）建筑桩基技术规范（ JGJ94-2008）铁路桥涵地基和基础设计规范 （ TB10002.5-2005）委托方、设计方对试验的要求1.4 检测目的本次检测的目的是确定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。1.5 检测内容依据建筑基桩检测技术规范 （JGJ 106-2003 ）和铁路工程基桩检测技术规程（ TB10218-2008）以及设计方对试验的要求， 对 XX轨道交通 XX线工程A站 B 站区间

15、的基桩进行单桩竖向抗压静载试验，并在试验前进行声波透射法桩身完整性检测，确保试验结果不受桩身缺陷影响，能真实的反映基桩实际承载能力。XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第6页共26页试桩设计参数表见表 1.5。表 1.5工程桩试验桩设计参数表试桩设计承载最大试验桩号工程名称检测内容数量力特征值荷载（根）（kN）（ kN）GX85-5A站B站单桩竖向抗143068612区间压静载试验GX86-4A站B站单桩竖向抗143318662区间压静载试验XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第7页共26页2 单桩竖向抗压静载试验方案2.1 基桩检测程序检测工作的程序，应按

16、框图2.1 进行：接受委托调查、资料制定检测方案前期准备设备、仪器检定现场检测重新检测，验证、扩大计算分析和结果评价检测报告图 2.1检测工作程序框图2.2 试验原理单桩竖向抗压承载力静载荷试验，采用单循环慢（快）速维持荷载法。用钢梁、配重块做荷载反力装置，用油压千斤顶配合高压油泵施加反力荷载，对被试验的单桩进行加载、补载和卸载。 与此同时调动桩周土侧阻力和桩端阻力。在基准梁上安装位移传感器，监测桩体位移量。所有试验数据均由静力载荷测试仪接收存盘，整个试验过程根据相关规范的要求，由微机按预先设定的程序自动完成，详见如图2.2 所示。XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第8页共

17、26页配重块次梁主梁垫墩高压油泵控制盒油压千斤顶计算机位移传感器油压传感器载荷试验仪图 2.2现场承载力检测示意图2.3 试验参数按设计提供的数据，该工程单桩抗压静载试验参数选取如下表所示。表 2.3单桩竖向抗压承载力试验参数表试桩数量最大试验初级单级桩号工程名称荷载荷载荷载（根）（kN）(kN)(kN)GX85-5A 站B 站区186121722.4861.2间GX86-4A 站B 站区186621732.4866.2间2.4 试验程序（ 1）最大加载量单桩抗压静载试验要求达到单桩设计荷载特征值的2 倍。（ 2）加载分级加荷级差取最大加载量的1/10 ，第一级荷载加倍。（ 3）卸载分级每级卸

18、载量为 2 个加载级的荷载值。（ 4）加载量测每级加载后在第 1h 内按第 5、15、30、45、60min 测读桩顶沉降量，以后每XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第9页共26页隔 30min 测读一次。（ 5）判稳标准每一小时内的桩顶沉降量小于0.1mm，并连续出现两次。（6）卸载观测卸载时，每级荷载维持1h，按第 15、 30、60min 测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第 15、30min，以后每隔 30min 测读一次。（7）终止试验条件1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5 倍

19、。注：当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过 40mm。2）某级荷载作用下， 桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2 倍，且经 24 小时尚未达到相对稳定。3）已达到设计要求的最大加载量。4）当荷载 . 沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量6080mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。2.5 试桩要求静荷载试验桩按建设方、监理、设计的要求执行。要求试验场地平整，单桩作业面积不小于12m×12m。被试验桩预留同条件养护试块强度应达到设计强度的100且受检桩的混凝土龄期达到28d 方可进行试验。2.6 数据处理（ 1）数

20、据处理内容1）根据试验资料提供单桩竖向抗压承载力试验数据表。2）根据试验数据绘制Q-s 曲线。3）根据试验数据绘制s-Logt曲线。4）根据试验数据绘制s-LogQ 曲线。（ 2）单桩竖向抗压极限承载力的确定XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 10 页共26页1）根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-s 曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。2）根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。3）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2 倍，并且经 24h 尚未达到相对稳定标准，取前一级荷载值。4）对于缓变型

21、Q-s 曲线可根据沉降量确定，取s=40mm对应的荷载值。对直径大于或等于800mm的桩，取 s=0.05D（ D为桩端直径）对应的荷载值。注：按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时，桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载值。2.7 仪器设备试验仪器设备如下表所示表 2.7单桩竖向抗压承载力仪器设备表仪器及设备型号数量静力载荷检验仪JCQ503E 型1油压千斤顶QF630T 20b 型2压力传感器GYB10S 型1位移传感器MS50mm4荷载主钢梁FLL20000 型2荷载副钢梁-100基准钢梁-2混凝土堆载配重1200 吨XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 11页

22、共26页3 桩身完整性检测方案3.1 低应变法桩身完整性检测方案检测原理反射波法是在桩顶部施加竖向击振力，由此产生的弹性波沿着桩身向下传播，当桩身存有明显的波阻抗界面时，将产生反射波。 利用安装在桩顶部的传感器接收反射信号，经放大、滤波和数据处理， 识别来自桩身不同部位的反射信息。依据波列图中入射波和反射波的相位、振幅、频率及波的到达时间等特征，判定桩身质量。本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置。 有效检测桩长范围应通过现场试验确定。检测前准备? 检测前首先应搜集有关技术资料。? 根据现场实际情况选择合适的击振设备、传感器及检测仪，检查测试系统各部分之间是否连接良好，

23、确认整个测试系统处于正常工作状态。? 桩顶应凿至新鲜混凝土面， 桩顶平面应平整干净且无积水 ,并用打磨机将测定和激振点磨平。? 应测量并记录桩顶截面尺寸。? 混凝土灌注桩的检测应在受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%，且不小于 15MPa 以后进行 。传感器安装和激振操作规定? 传感器应安装在桩顶面，传感器安装点及其附近不得有裂缝或浮动砂粒存在。传感器的安装可采用橡皮泥等耦合剂，粘结牢固，并与桩顶面垂直。? 对钢筋混凝土灌注桩，激振点位置选择在桩中心，传感器宜安装在距桩中心1/2-2/3 半径处，且距离桩的主筋不宜小于50mm。当桩径不大于800mm 时不宜少于 2 个测点 ;当桩径大于

24、800mm 小于 1250 时，不宜少于 3 个测点 ;当桩径大于 1250mm 小于 2000mm 时，不宜少于 4 个测点；桩径大于 2000mm 时，低应变法不适用。XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 12 页共26页? 激振方向应沿桩轴线方向。? 瞬态激振应通过现场敲击试验，根据缺陷所在位置的深浅，选择合适重量的激振力锤和锤垫，及时改变锤击脉冲宽度。当检测短桩或桩的浅部缺陷时，采用轻锤高频短脉冲激振；当检测长桩的桩底反射信息或深部缺陷时， 采用重锤低频宽脉冲。? 采用力棒时应自由下落，采用力锤时应使其作用力方向与桩顶面垂直。? 稳态激振在每一个设定频率下获得稳定响

25、应信号，并根据桩径、桩长及桩周土约束情况调整激振力的大小。测试参数设定? 设定桩长为桩顶测点至桩底的施工桩长。? 时域信号记录的时间段长度应在 2L/c 时刻后延续不少于 5ms；幅频信号分析的频率范围上限不应小于 2000Hz。? 根据桩长、桩身波速和频域分辨率合理选择采样频率或采样时间间隔；时域信号采样点不少于 1024 点。? 按计量检定结果设定传感器的灵敏度。? 根据桩长合理设置采集仪采样频率、增益、平滑、指数放大、数字滤波、触发方式等参数。信号采集和筛选处理? 各测点的重复检测次数不应少于 3 次，且检测波形具有良好的一致性。? 当干扰较大时，可采用信号增强技术和多次平均方式进行重复

26、激振，提高信噪比。? 不同检测点多次实测时域信号一致性差时，应分析原因，排除人为和仪器等干扰因素，增加检测点数量，重新复测。? 对存在缺陷的桩应改变检测条件重复检测，相互验证。数据分析? 桩身完整性分析宜以时域分析为主，辅以频域分析，并结合地质资料、施工资料和波形特征等因素进行综合分析判断。? 桩身混凝土的波速 cm 可按下列公式计算：XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 13 页共26页cm1nci2000LciTci2L fn i 1式中cm 桩身波速的平均值（ m/s）ci 第 I 根受检桩的桩身波速值（ m/s）L 测点下桩长（ m）T 速度波第一峰与桩底反射峰间的

27、时间差（ms）f 幅频曲线上桩底相邻谐振峰间的频差（Hz）n 参加波速平均值计算的基桩数量（n5）? 桩身缺陷的深度 x 可按下列公式计算 :x1c1ct xxf20002式中x 桩身缺陷至传感器安装点的距离（m）tx 速度波第一峰与缺陷反射峰间的时间差（ms）c 受检桩的桩身波速值（ m/s）f 幅频曲线上缺陷相邻谐振峰间的频差（Hz）3.1.7评定标准表 3.1.7桩身完整性判定类别L c时域信号特征幅频信号特征时刻前无缺陷反射波， 有桩桩底谐振峰排列基本等间距，其相2 /底反射波邻频差f c/2 L桩底谐振峰排列基本等间距，其相2L/ c 时刻前出现轻微缺陷反射邻频差f c/2 L，轻微

28、缺陷产生的谐振峰与桩底谐振峰之间的频差波，有桩底反射波f > c/2 L有明显缺陷反射波，其他特征介于类和类之间XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 14 页共26页L c 时刻前出现严重缺陷反射2/缺陷谐振峰排列基本等间距，相邻波或周期性反射波，无桩底反射f >c/2 L，无桩底谐振峰；频差波；或因桩身浅部严重缺陷只出现单一或因桩身浅部严重缺陷使波形谐振峰，无桩底谐振峰呈现低频大振幅衰减振动，无桩底反射波注：对同一场地、地质条件相近、桩型和成桩工艺相同的基桩，因桩端部分桩身阻抗与持力层阻抗相匹配导致实测信号无桩底反射波时，可按本场地同条件下有桩底反射波的其他桩

29、实测信号判定桩身完整性类别。3.2 基桩的声波透射法无损检测方案声测管埋设要点? 本工程中桩径 D 为 1.2m基桩，应埋设不少于 3 根管。? 依据设计要求，声测管内径应不小于 60mm，壁厚不小于 3.5mm。? 声测管下端封闭、上端加盖、管内无异物；声测管连接处光滑过渡，管口高出桩顶 100mm以上，且各声测管管口高度宜一致。? 声测管沿桩截面外侧呈对称形状布置，以向北的顶点为起始点，按顺时针方向进行编号 , 见图。ND=1.0m图声测管编号? 声测管宜采用金属管，其内径不宜小于 60mm，壁厚不小于 3.5mm，声测管的连接宜采用套管焊接，套管长度为 80mm左右，保证焊接质量，不能漏

30、水。? 声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，且互相平行，并埋设至桩底，管口宜高出桩顶 100mm以上。沿声测管长度方向每隔 2m绑扎一道铁丝。? 声测管管底应封闭，管口应加盖。XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 15 页共26页检测前准备? 被检测的混凝土龄期宜大于 14d，桩身混凝土强度不应低于设计强度的 70%，且不应低于 15MPa。? 声测管内灌满清水，且保证通畅。? 标定超声仪检测仪发射至接收的系统延迟时间。? 准确量测声测管的内外径和相邻两声测管外壁间的距离， 精度为 1mm。? 检查换能器的完好状态。检测步骤? 将发射与接收换能器通过深度标志分别置于两根声

31、测管中的测点处。? 发射与接收换能器以相同标高或保持固定高差同步升降， 测点间距不宜大于 100mm。? 实时显示和记录接收信号的时程曲线， 读取声时、首波波幅和周期值，宜同时显示幅频曲线及主频值。? 在桩身质量可疑的测点周围，采用加密测点，或采用斜测、扇形扫测进行复测，进一步确定桩身缺陷的位置和范围。? 将多根声测管以两根为一个检测剖面进行全组合， 分别对所有检测剖面完成检测。? 在同一根的各检测剖面的检测过程中，声波发射电压和仪器设置参数应 保持不变。数据分析?当因声测管倾斜导致声速数据有规律地偏高或偏低变化时，应先对管距进行合理修正，然后对数据进行统计分析。当实测数据明显偏离正常值而又无

32、法进行合理修正时，检测数据不得作为评价桩身完整性的依据。? 平测时个声测线的声时、声速、波幅及主频，应根据现场检测数据分别按下列式计算，并绘制声速 - 深度曲线和波幅 - 深度曲线，也可绘制辅助的主频 - 深度曲线以及能量 - 深度曲线。tci ( j ) = ti ( j ) - t0 - t 'XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 16 页共26页vi ( j )l i ' ( j )tci ( j )ai ( j )Api ( j )20lg1000fi ( j )Ti ( j )式中： i 声测线编号，应对每个检测剖面自下而上（或自上而下）连续编号；

33、J 检测剖面编号；tci (j)第 j 检测剖面第 i 声测线声时（ s）；ti (j)第 j 检测剖面第 i 声测线声时测量值（ s）；t0仪器系统延迟时间（s）；t 声测管及耦合水层声时修正值（s）；l i ' ( j ) 第 j 检测剖面第 i 声测线的两声测管的外壁间净距离（mm），当两声测管平行时，可取为两声测管管口的外壁间净距离；斜测时，l i ' ( j ) 为声波发射和接受换能器各自中点对应的声测管外壁处之间的净距离，可由桩顶面两声测管的外壁间净距离和发射接收声波换能器的高差计算得到；vi ( j ) 第 j 检测剖面第 i 声测线声速（ km/s）； Api(

34、j) 第 j 检测剖面第 i 声测线的首波幅值（ dB）；ai ( j ) 第 j 检测剖面第 i 声测线信号首波幅值（V）；a0 领分贝信号幅值（ V）；fi ( j ) 第 j 检测剖面第 i 声测线信号主频值 （ kHz）, 可经信号频谱分析得到；Ti ( j ) 第 j 检测剖面第 i 声测线信号周期（ s）。? 当用平测或斜测时， 第 j 检测剖面的声速异常判断概率统计值应按下列方法确定：XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 17 页共26页1. 将第 j 检测剖面各声测线的声速值 vi ( j ) 由大到小依次按下式排序：v1(j) v2 (j) vi '

35、; ( j ) vi-1 (j) vi (j) vi+1 (j) vn-k (j) v n-1 (j) vn(j)（1）式中： vi (j) 第 j 检测剖面第 i 声测线声速 ,i=1,2,n;n第 j 检测剖面的声测线总数；k拟去掉的低声速值的数据个数，k=0,1,2 ；k ' 拟去掉的高声速值的数据个数，k ' =0,1,2 ， 。2. 对逐一去掉 vi (j) 中 k 个最小数值和 k ' 个最大数值后的其余数据，按下列公式进行统计计算：v01( j )v02 ( j )vm ( j )sx ( j )C v ( j )式中： v01(j) 第v02(j)第vm

36、 ( j ) （vm ( j )gsx ( j)（ 2）vm ( j )gsx( j )（3）1nk（4）vi ( j)nkk 'i k'11nknk1i k '(vi ( j ) vm ( j ) 2（5）k '1sx ( j )（6）vm ( j )j 剖面的声速异常小值判断值；j 剖面的声速异常大值判断值；nkk ' ）个数据的平均值；sx ( j ) （ nkk ' ）个数据的标准差；Cv ( j ) （ nkk ' ）个数据的变异系数；由表查得的与（nkk ' ）相对应的系数。3. 按 k=0、 k ' =0、k

37、=1、 k ' =1、k=2、 k ' =2 的顺序，将参加统计的数列最小数据 vn-k (j) 与异常小值判断值 v01(j) 进行比较，当 vn-k (j)XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 18 页共26页小于等于v01(j) 时剔除最小数据；将最大数据vk' 1( j ) 与异常大值判断值v02(j) 进行比较，当 vk ' 1 ( j ) 大于等于v02(j)时剔除最大数据；每次剔除一个数据，对剩余数据构成的数列，重复式（2）（ 5）的计算步骤，直到下列两式成立：vn-k (j) v01(j)（7）v '( j ) v02

38、 (j )（ 8）k14. 第 j 检测剖面的声速异常判断概率统计值，应按下式计算：vm ( j )(10.015）当 Cv ( J )0.0015时v0 ( j ) v01 ( j )当时0.015 Cv ( J ) 0.045vm ( j )(10.045)当 Cv0.045时式中： v0(j) 第 j 检测剖面的声速异常判断概率统计值。? 受检桩的声速异常判断临界值，应按下列方法判断：1. 根据本地区经验，结合预留同条件混凝土试件或钻芯法获取的芯样试件的抗压强度与声速对比试验，分别确定桩身混凝土声速低限值 v1 和混凝土试件的声速平均值 vp 。2. 当 v0(j) 大于 vl 且小于

39、vp 时vc (j)=v 0(j)式中： vc(j) 第 j 检测剖面的声速异常判断临界值；v0(j)第 j 检测剖面的声速异常判断概率统计值。3. 当 vc(j) 小于等于 vl 或大于等于 v0(j) 时，应分析原因；第 j 检测剖面的声速异常判断临界值可按下列情况的声速异常判断临界值综合确定：1）同一根桩的其它检测剖面的声速异常判断临界值；2）与受检桩属同一工程， 相同桩型且混凝土质量较稳定的其他桩的声速异常判断临界值。4. 对只有单个检测剖面的桩，其声速异常判断临界值等于检测剖面声速异常判断临界值；对具有三个及三个以上检测剖面的桩，应取各个检测剖面声速异常判断临界值的算术平均值，作为该

40、桩各声测线的声速异常判断临界值。XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 19 页共26页?声速 i （ j ）异常应按下式判定：i （j ） vc?波幅异常判断临界值，应按下列公式计算：A ( j )1nA（ j)mnpii 1Ac (J )Am( j )6波幅 Api （j ）异常应按下式判定：Api （ j ） Ac(j)式中：A m(j) 第 j 检测剖面各声测线的波幅平均值（dB）；Api（j ）第 j 检测剖面第 i 声测线的波幅平均值（ dB）；Ac(j)第 j 检测剖面波幅异常判断的临界值（dB）；n 第 j 检测剖面的声测线总数。? 当采用信号主频作为辅助异常

41、声测线判据时，主频 - 深度曲线上主频值明显降低的声测线可判定为异常。? 当采用接收信号的能量作为辅助异常声测线判据时，能量 - 深度曲线上接收信号能量明显降低可判定为异常。? 采用斜率法作为辅助异常声测线判据时，声时 - 深度曲线上相邻两点的斜率与声时的乘积 PSD值应按下式计算。当 PSD值在某深度处突变时，宜结合波幅变化情况进行异常声测线判定。2PSD（j,i）= t ci ( j 0 tci 1( j )zzi 1i式中： PSD声时 - 深度曲线上相邻两点连线的斜率与声时差的乘积（ s2/m）;tci (j)第 j 检测剖面第 i 声测线的声时（ s）；tci-1 (j)第 j 检测剖面第 i-1声测线的声时（ s）；zi 第 i 声测线深度（ m）；zi-1 第i-1声测线深度（ m）。? 桩身缺陷的空间分布范围，可根据以下情况判定：1. 桩身同一深度上各检测剖面桩身缺陷的分布；XX 市建设工程质量第三检测所有限责任公司基桩检测方案第 20 页共26页2. 复测和加密测试的结果。质量评定声波透射法依据表对桩身质