燃油消耗量达标车型公告管理办法

1、ICS点击此处添加中国标准文献分类号Q/DYC成都大运汽车集团有限公司企业标准Q/DYC JB31732015燃料消耗量达标车型公告管理办法点击此处添加标准英文译名点击此处添加与国际标准一致性程度的标识2015 - 04 - 22发布2015 - 04 - 22实施成都大运汽车集团有限公司发布Q/DYC JB31732015目次前言II1范围12规范性引用文件13目的14术语15各部门职责16申报流程图27编制油耗试验方案38油耗试验、核查表照片拍摄、检测报告和核查表编制39准备申报资料610网上申报811注意事项1012审核与发布1113公告费用1114燃料消耗量达标车型产销数据报送11附录

2、A（规范性附录）道路运输车辆燃料消耗量达标车型变更和视同判定方法（试行）13附录B（资料性附录）子午线轮胎与真空胎选用原则及实例分析16前言本标准按照成都大运汽车集团有限公司燃料消耗量达标车型公告申报流程起草。本标准由成都大运汽车集团有限公司研发中心产品策划部提出并归口。本标准主要起草单位：产品策划部。本标准主要起草人：周占鳌、汪绍勇。本标准为首次制定。19燃料消耗量达标车型公告管理办法1 范围本办法规定了成都大运汽车集团有限公司汽车燃料消耗量达标车型公告的申报流程，明确各单位职能职责本办法适用于成都大运汽车集团有限公司所开发生产的总质量超过3500kg以汽油或者柴油为单一燃料的的汽车产品。2

3、 规范性引用文件2.1 中华人民共和国交通运输部令(2009第11号) 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法2.2 JT 719-2008 营运货车燃料消耗量限值及测量方法2.3 交汽节能20113号文件 道路运输车辆燃料消耗量达标车型变更和视同判定方法（试行）2.4 交汽节能201117号文件 关于选装照片的若干要求2.5 交汽节能201176号文件 关于做好燃料消耗量达标车型产、销量统计工作的通知3 目的3.1 规范公司汽车产品燃料消耗量达标车型公告申报流程，提高申报工作效率和准确性；3.2 满足公司汽车产品经营需求，更好的为市场服务；3.3 提高公司燃料消耗量达标车型公告利用率，减少

4、无效公告的申报，降低公告成本。4 术语燃料消耗量达标车型公告：由交通运输部根据道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法对总质量超过3500kg的拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动，以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆实行的燃料消耗量达标车型管理制度。总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃料消耗量应当分别满足交通行业标准营运客车燃料消耗量限值及测量方法（JT711）和营运货车燃料消耗量限值及测量方法（JT719）的要求。不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于营运。5 各部门职责部门职责产品策划部（1） 根据市场分析和营销公司需求拟定申报方案

5、，编制燃料消耗量达标车型公告申报计划，并组织会签、审批、发布；（2） 负责组织样车进行燃料消耗量达标车型试验，并协助检测机构出具相应的检测报告； （3） 负责燃料消耗量达标车型公告申报材料的准备、校对、汇总，最终完成系统申报；（4） 负责跟踪交通运输部汽车运输节能技术服务中心对我司所申报公告审查的进度，并对专家反馈的问题作合理的处理；（5） 负责将发布后的公告车型参数在燃料消耗量达标车型汇总表上维护，并发往相关部门；（6） 负责对相关部门公告业务的培训和指导；（7） 负责国家法规和政策的分析研究并提出应对策略。产品研发部（1） 负责燃料消耗量达标车型公告试验样车的开发；（2） 负责对产品策划部

6、提供的燃料消耗量达标车型公告申报方案进行会签；试制工艺部（1） 负责试验样车的准备，确保样车状态符合申报需求；（2） 负责协助产品策划部完成油耗公告的试验工作；营销公司（1） 营销公司为市场需求公告的归口管理部门，负责对市场公告需求进行初评、汇总并提交到产品策划部；（2） 负责对产品策划部提供的燃料消耗量达标车型公告申报方案进行会签；（3） 负责市场因公告出现销售障碍的牵头处理，汇总、分析公告问题并提出处理建议；（4） 负责向市场终端宣贯公告及其相关政策法规内容，指导市场终端使用公告；（5） 负责油耗公告试验样车临牌及保险办理事宜。质量管理部（1） 负责向产品策划部提供燃料消耗量达标车型产销数

7、据（每月10号前提供上月数据）。6 申报流程图企 业检测机构交通运输部汽车运输节能技术服务中心中心数据库交 通 部1.出具检验报告5.提供相关说明2.网上提交申报资料3.技术审查(初审和复审)4.问题反馈6.上报燃料消耗量达标车型公告三月一批7.公示公告确定试验方案送样检验7 编制油耗试验方案交汽节能20113号文件：为规范、公正、科学地开展道路运输车辆燃料消耗量试验检测、申报和技术审查工作，交通运输部汽车运输节能技术服务中心制订了道路运输车辆燃料消耗量达标车型变更和视同判定方法（试行）。（见附录一）产品策划部根据营销公司公告需求，依据视同判定条件确定实测车型和视同车型，确定试验方案，编制燃料

8、消耗量达标车型公告申报方案会签表，经相关部门会签和领导批准后执行。8 油耗试验、核查表照片拍摄、检测报告和核查表编制8.1 油耗试验产品策划部根据已确定的试验方案，在研发部和试制试验部协助下，准备相应样车，联系节能中心认可的检测机构进行油耗检测。试验过程采用道路运输车辆燃料消耗量检测试验监督管理系统进行录像并上传节能中心。试验样车外观（包括车身反光标识、外部灯具、各类视镜等）应与公告一致，标识齐全（包括整车铭牌、VIN、发动机铭牌、驾驶室两侧喷涂总质量、栏板高度等）。整车铭牌、VIN、发动机铭牌、喷涂上的整车型号、发动机型号、VIN前8位、发动机净功率、总质量、整备质量、额定功率、栏板高度等参

9、数应与公告一致，且出现在整车铭牌、VIN、发动机铭牌、喷涂上的相同参数值应一致。8.1.1 实测试验该车型油耗值按JT 719-2008 营运货车燃料消耗量限值及测量方法标准规定检测和判定，由检测机构出具营运货车燃料消耗量 检验报告。实测车型需送样到节能中心认可的道路运输车辆燃料消耗量检验用场地由公司选定的检测机构进行油耗试验。试验应检测车辆满载和空载油耗。车辆满载时，手动变速器置于最高档或次高档，汽车（单车）试验车速为40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h，自卸汽车试验车速为30km/h、40km/h、50km/h、60km/h、70km/h。车辆空载时，手动变

10、速器置于最高档或次高档，在车速50km/h测量。实测车型道路运输车辆燃料消耗量检测试验监督管理系统监管作业共9项，详见下表：序号作业项目主要内容1监控人员确认检测机构检验人员身份，介绍试验基本情况。2样车外观对样车正前方、左前45°、右后45°、正左侧、正右侧、后部拍摄，且每个角度拍摄显示屏内应包括整个样车外观及周围环境。3轮胎气压测量对试验样车的各轴轮胎的测量状态进行远景拍摄，必须包括气压测量人员、所使用仪器等。4样车尺寸测量对试验样车的内部、外部的测量过程进行远景拍摄，必须包括整个样车外观、尺寸测量人员、所使用仪器等。5满载状态测量样车加载后对试验样车满载载荷（前轴轴荷

11、、总质量）情况进行远景拍摄。6样车关键参数确认对试验样车整体进行拍摄，并连续拍摄样车的VIN码、整车铭牌、发动机铭牌、底盘铭牌（如有），必须清楚的显示各种铭牌设备上的参数信息。7样车上试验仪器安装后状态确认对试验样车整体进行拍摄，并对试验仪器的安装状态连续拍摄，应看到完整的样车、油耗仪、连接管等。8风速、气压、温度测量对试验人员使用风速仪、气压计、温度测量仪的状态进行拍摄，必须包括整个样车外观、测量人员、所使用仪器等。9场地内试验前最后确认拍摄试验人员、样车及试验道路8.1.2 视同试验该车型基本条件（详见附件一）与已发布代表车型相同，其参数（配置）和/或外观变化不会引起燃油消耗量增加，油耗值

12、可视同实测车型，仅进行部分参数和配置核查，由检测机构出具营运货车部分参数及配置核查 视同报告。视同车型检验无需到试验场，可在公司内进行。视同车型道路运输车辆燃料消耗量检测试验监督管理系统监管作业共6项，即实测车型中的16项。8.1.3 核查照片拍摄实测试验和视同试验除需采用道路运输车辆燃料消耗量检测试验监督管理系统摄像外，同时应拍摄样车发动机铭牌、VIN、整车铭牌、整车右前45°、现场（样车加载后与检验人员合影）照片，用于核查表(拍摄照片应清晰的体现具体参数)。并拍摄整车正面照片用于申报。8.2 检测报告和核查表编制产品策划部根据检测汇总表编制检测报告和核查表，将初稿发往检测机构并协

13、助检测机构出具检测报告。（货车）检测报告和核查表中部分参数填写说明：序号参数名称填 写 说 明1样品名称货车填写模板分为：汽车（单车）、自卸汽车（单车）。分类依据JT 7192008 营运货车燃料消耗量限值及测量方法。样品名称应与公告中名称一致。2型号规格车辆生产企业标称的型号规格，由车辆铭牌、公告中核查的结果。3委托单位委托检测机构进行燃料消耗量检测的单位名称。国内车辆制造企业，不允许中介公司4检验类别检验类别为委托检验、抽查检验两类。车辆生产企业或代理商委托检测机构进行的燃料消耗量检测为委托检验；节能服务中心在技术审核过程中委托检测机构进行的检验或对检测机构进行监督检查时进行的检验为抽查检

14、验。5检验单位接受委托、具有资格的检测机构的名称。6生产单位车辆生产企业名称，应与公告中生产单位一致。7商标经正式注册的文字商标。如：大运牌8样品等级合格品。样品必须为生产单位检验合格的产品。9燃料种类/标号进行检验时的燃料种类和标号，应符合车辆使用说明书的要求，燃料种类应与公告一致。燃料种类为：汽油、柴油两种。汽油标号为：90#、92#、95#。柴油标号为：5#、0#、10#、20#、35#、50#。例如：汽油/93#，柴油/0#。10样品数量样品数量为1。11生产日期样车生产日期，由车辆铭牌中核查的结果。如：2010-0312送样日期样车送至检验单位后封存日期。如：2012-02-0913

15、里程表读数试验开始时样车的里程表读数（试验时拍摄一张照片记录）14VIN代码，对样车进行实际核查的结果。前8位应与公告参数一致。15排放水平国、国等。由公告中核查的结果。16最高车速样车的实际最高速度，根据样车实际测量结果填写。用于判断样车是否满足试验车速的要求。最高车速达不到最大的试验车速时即可判定该样车不符合标准要求，不再进行检验。运营货车（单车、汽车列车）应不低于88km/h，自卸货车应不低于77km/h。16发动机型号样车的发动机型号，根据公告参数、车辆铭牌或发动机铭牌核查的结果。17发动机功率样车标称的发动机额定功率，根据公告中核查的结果。18发动机排量样车标称的发动机排量，根据公告

16、中核查的结果。19发动机生产企业发动机生产企业的名称，根据公告中核查的结果。20底盘型号样车所用的底盘型号，根据公告中核查的结果。21底盘ID号样车所用的底盘ID号，根据公告中核查的结果。22底盘生产企业底盘生产企业的名称，根据公告中核查的结果。23驾驶室类型根据车辆使用说明书、生产企业提供的技术资料等对样车进行实际核查的结果。主要填写平头还是长头，座位是单排、双排、排半或是单排带卧铺应将驾驶室类型填写全。如：平头排半、平头单排。24驾驶室准乘人数对样车进行核查的结果。对于带卧铺的货车，其卧铺铺位不核定乘坐人数；对于双排以上的驾驶室，应将第一排与后排人数分开填写，并以“+”隔开，即“前排乘坐人

17、数+后排乘坐人数”。25货箱类型对样车进行核查的结果。分为：平板式、栏板式、厢式、罐式、仓栅式、自卸式、集装箱式、车辆运输式、特种结构类型等。26货箱内部尺寸或容积检测机构实际测量货车货箱内部的最大尺寸，按“长×宽×高”的样式编写。普通栏板车、厢式车、仓栅车、自卸车等应按货箱内部尺寸填写，仓栅车按栏板部分尺寸填写。罐式车等可按容积填写。误差不超过公告参数1%，且货箱栏板高度符合GB1589规定，不得超限。27驱动型式按照“2倍轴数×2倍驱动轴数”填写，如：4×2、4×4、6×2、6×4、8×4等，根据公告参数和对实

18、际装车情况核查的结果。28悬架型式根据对实际装车部件核查的结果。描述弹性元件种类、是否为独立悬架等，不同轴之间的悬架型式用“/”隔开。例如：钢板弹簧/钢板弹簧、气囊独立/气囊板簧组合等。29钢板弹簧片数（前/后）根据公告参数和对实际装车部件核查的结果。单侧的钢板弹簧片数，轴与轴之间用“/”隔开，如：10/10/15。有主副簧的，以“主簧片数+副簧片数”的样式表达，如：10/106。非钢板弹簧用“-”代替。钢板弹簧与空气弹簧的组合悬架，例如三片钢板弹簧与两个气囊并联，用“3+ -”表示。对于前2轴均为转向轴的汽车，第一轴和第二轴的钢板弹簧片数之间用“”或“*”连接，例如“88/10+3”或“8*

19、8/10+3”。30变速器型号根据车辆生产企业提供的技术资料查得的结果。31变速器各挡传动比根据生产企业提供的技术资料查得的结果。按照传动比由大到小的次序填写，中间用“,”分开。32主减速器速比（驱动桥速比）根据车辆车辆生产企业提供的技术资料查得的结果。如存在轮边减速器，按照“主减速器速比/轮边减速器速比”样式编写，中间用“/”隔开。33外形尺寸设计值按公告参数填写，实测值按GB/T12673国家标准进行实测的结果，误差不超过公告参数1%，且符合GB1589规定，不得超限。34整备质量及轴荷设计值按公告参数填写，实测值按GB/T12674国家标准进行实测的结果，轴荷为实测值。误差不超过公告参数

20、3%。35最大总质量及轴荷设计值按公告参数填写，实测值按GB/T12674国家标准进行实测的结果，轴荷为实测值。误差不超过公告参数3%，且符合GB1589规定，不得超限。36载质量利用系数质量利用系数按有关文件规定计算的结果。以国家规定的全数值修约方法修约到小数点后2位。汽车列车可不填。37轮胎样车实际使用的轮胎规格、气压和数量。轮胎规格必须包括轮胎层级。38自卸车倾卸方式根据车辆使用说明书、生产企业提供的技术资料等对样车核查的结果。如：后面倾卸、侧面倾卸等。39检验日期样车进行试验的日期。40地点样车进行试验的试验场地。41检测人员进行油耗检测的所有检测人员。42现场照片检测人员和样车合照。

21、9 准备申报资料产品策划部整理参数汇总表、申报照片、核查表扫描件、公告参数页、辅助证明材料等申报资料。9.1 申报照片提交符合要求的正面照片和右前45°照片。照片背景应均匀且不能对车辆结构造成误解（背景中尤其不能有其它车辆），不允许加工、去掉背景，照片内车辆应清晰、完整，位于照片中部，并尽可能充满图像，至少占1/2以上面积。照片应为JPG格式，文件大小应小于50KB。9.1.1 选装照片：当申报车辆外观存在多种不影响油耗测量指标的样式变化时，可提交符合要求的选装照片，该车型/配置如通过审核，其选装照片将纳入相应批次的公示、公告内。提交选装照片的前提条件为：a.车辆外形尺寸没有变化；b

22、.车辆总质量、整备质量没有变化；c.影响油耗指标的车辆配置没有变化。9.1.2 选装照片应符合如下要求：a.整车照片和选装照片合成后的图像文件大小<50KB；b.图像格式为JPG 格式；c.照片应为选装件在车上的照片，不能只是零部件照片；d.照片放置的形式如图所示：当车辆的正面或侧面外观发生变化时可在A区域内放置整车照片，在B或C区域放置选装照片。选装照片与整车照片应合成为1张照片。选装照片不能对整车照片有任何的遮挡。（见照片示例） 9.2 公告参数页可在汽车工业信息网上下载（9.3 核查表扫描件核查表纸质版由检测中心提供，扫描后需转化为WORD文档（.doc）或PDF文档（.pdf）且

23、文件不大于1MB。核查表扫描件中应包含核查表原始记录5张彩色照片，且照片中的信息清晰明了，否则可能影响审核。9.4 辅助证明材料辅助证明材料包含尺寸对应关系、地磅或汽车电子衡检定证书、北斗兼容车载终端信息、有利于审查的说明文件等，格式为WORD文档（.doc）或PDF文档（.pdf）且文件不大于1MB。9.4.1 尺寸对应关系（需盖企业公章）：由两部分组成，第一部分为该车型配置尺寸对应关系，第二部分为该车型尺寸对应关系。9.4.2 地磅或汽车电子衡检验(标定)证书：需注意该证书有效期，试验日期应在设备有效期内。9.4.3 北斗兼容车载终端：总质量大于12000kg的载货汽车，在车辆出厂前应安装

24、通过道路运输车辆卫星定位系统北斗车载终端技术规范标准符合性审查的北斗兼容车载终端。在申报燃料达标车型公告时，至少有一个配置装有符号要求的北斗兼容车载终端。必须在辅助证明材料中注明该车载终端的设备型号、通信模式、批准的厂家/设备编号等信息。10 网上申报产品策划部负责在道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理信息服务网“车辆生产企业在线申报系统”（网址：10.1 申报类别选择根据申请的类型不同，可分为“新增车型申请”和“视同车型申请”。新增车型：该车型油耗值为实测，由检测机构出具营运货车燃料消耗量 检验报告，油耗达标车型公告发布后可作为代表车型（被视同车型）。新增车型类型可分为“客车”、“汽车（单车

25、）”、“牵引车”、“自卸货车”四类。视同车型：该车型基本条件（详见附录一）与已发布代表车型相同，油耗值可视同代表车型，仅进行参数和配置核查，由检测机构出具营运货车部分参数及配置核查 视同报告。10.2 申请表填写类容网上申请表填写内容及说明(根据公司产品结构，仅以货车为例)。填报项目填报要求及说明代表车型报告编号填写代表车型检验报告编号（仅视同车型申请填写）代表车型达标编号填写代表车型达标车型编号（仅视同车型申请填写）产品型号与公告参数一致商标与公告参数一致，应填写商标全称，要带“牌”字，如“大运牌”、“川路牌”产品名称载货汽车、自卸汽车、仓栅式运输车、厢式运输车等（与公告参数一致）车辆状态号

26、企业自定，便于申报人员区分各申请公告批次应为最新批次（与公告参数一致）公告产品ID与产品型号对应的ID（与公告参数一致）公告底盘ID整车所采用底盘ID（与公告参数一致）正面照片整车正面照片（含选装照片），详见9.1右前45°照片整车右前45度照片（含选装照片），详见9.1外形尺寸(长×宽×高)mm申报车型配置外廓尺寸设计值，长×宽×高（与公告参数一致）驾驶室型式平头单排、平头双排、平头排半、长头单排等（与公告及照片一致）货厢栏板内尺寸 (长×宽×高) mm或容积m3申报车型配置货厢栏板内尺寸设计值，长×宽×

27、;高(罐式车填写容积) （与公告参数一致）驾驶室准乘人数与公告参数一致燃料种类柴油、汽油（与公告参数一致）排放水平国、国（与公告参数一致）整备质量kg与公告参数一致总质量kg与公告参数一致满载最高车速km/h与公告参数一致满载轴荷 kg设计值，与公告参数一致驱动型式按“2倍轴数×2倍驱动轴数”填写，如：4×2、6×4等各轴轮胎数按“第一轴轮胎数/第二轴轮胎数（/第三轴轮胎数/第四轴轮胎数）”填写，如：2/4，2/4/4底盘生产企业（全称）与公告参数一致底盘型号与公告参数一致发动机型号与公告参数、发动机铭牌一致发动机生产企业（全称）与公告参数、发动机铭牌一致发动机额

28、定功率/转速kW/r/min与公告参数、发动机铭牌一致发动机最大扭矩/转速Nm/r/min与发动机铭牌一致变速器类型手动、自动、手自一体等变速器型号与实际样车一致变速器各档位传动比以国家标准规定的全数值修约方法修约到小数点后三位数。按照传动比由大到小（无需填写倒档速比）的次序填写。各速比间用“/”分隔。如：7.431/4.420/2.850/1.000/0.892主减速器速比（驱动桥速比）以国家标准规定的全数值修约方法修约到小数点后三位数。如：5.375轮胎规格型号前后一样只填写一个即可，前后不一样以“前轮轮胎型号/后轮轮胎型号”的型式表达。选装多种轮胎时不同规格之间应以半角格式的“,”隔开，

29、中间不留空格。如：7.00-16,7.50-16（与公告参数一致）悬架型式描述弹性元件种类、是否为独立悬架等，不同轴之间的悬架型式用“/”隔开。例如：板簧/板簧、气囊独立/气囊板簧组合等。综合燃料消耗量L/100km按检测报告数值填写50km/h空载等速燃料消耗量L/100km按检测报告数值填写检测报告编号按检测报告填写检测单位按检测报告填写公告参数详见9.2参数核查表详见9.3辅助证明材料详见9.410.3 达标车型变更与扩展10.3.1 已列入道路运输车辆燃料消耗量达标车型表的车型发生产品变更或扩展后，若存在交通部11号令第21条规定的下列情况之一的，应按规定程序重新申请。a、车长、车宽或

30、者车高超过原参数值1%的；b、整车整备质量超过原参数值3%的；c、换装发动机的；d、变速器最高挡或者次高挡速比，主减速器速比发生变化的；e、子午线轮胎变为斜交轮胎、轮胎横断面增加或者轮胎尺寸变小的。10.3.2 已列入道路运输车辆燃料消耗量达标车型表的车型发生产品变更或扩展后，不属于交通部11号令第21条规定情况的，不影响原车型燃油消耗量，可填写达标车型公告内容更正/补正申请提交节能中心进行变更扩展。包括但不限于下列情况：a、车辆外观有不影响油耗值的变化。如扩展导流罩、前面罩、保险杠、灯具、后视镜、货箱外观等等。b、扩展轮胎，且符合轮胎选用原则。如7.00-16轮胎扩展7.00R16轮胎。c、

31、尺寸变化小于1%，整备质量变化不超过3%。d、参数勘误（仅限于检测报告无误，申请表填写错误）。11 注意事项11.1 油耗试验前认真核对样车关键参数，确保整车铭牌、发动机铭牌、VIN、喷涂参数等准确、一致。试验过程中保证加载后总质量和轴荷与公告参数误差不超过3%且符合GB1589要求。11.2 认真核对检测报告，发现问题及时反馈给检测机构，修改报告，确保申请表引用的报告准确无误。11.3 申报前，仔细阅读申请表的填写规则，弄清楚哪些参数应按公告填写，哪些参数按报告填写，确保参数填写准确、规范。提交申请前认真仔细检查申请表填报内容，申请表每一项参数、配置情况和照片，都要与公告参数页、报告、核查表

32、、核查表照片等对应，而且完全一致。11.4 申请表只有轮胎可多选，其它项目只能是一个值，也不能是范围。多个轮胎规格型号应符合轮胎选用原则（见附录二），与轮胎选用原则有矛盾时，不可选用。轮胎规格型号按公告参数填写，若公告中轮胎有层级，则申报也须有层级。11.5 对应公告参数页中的“其它”项内容，包括轮胎、发动机配置等情况与外形尺寸、货箱尺寸、总质量、对应车速、等关系，要与申请表、报告、核查表的一一对应上。11.6 对全轮驱动车辆，虽然是以非公路、中低速运输为主，使用范围相对固定，但地方运管部门认为这类车既用于油田、煤矿或发电厂等特殊地区的作业与运输，又时常在普通公路上运行，有申请道路运输证的需求

33、。故对该类车辆，如用户一定需要申请道路运输证，则应去除前轮驱动后按标准进行燃料消耗量检验，满足标准要求后再进行申报。其它专项类作业车或工程用车也依此办理。11.7 视同车型申报需满足以下条件A代表车型须已进入达标车型表，在视同申请表中要标明其在达标车型表中的公告编号。视同原因不明确的，不能视同B在视同申请表和视同报告中，代表车型的参数和配置应填写齐全，而视同车型的参数和配置只填写改变的项目。 C视同车型应该在基本条件相同的情况下，以最大长度、最大迎风面积、最大总质量等油耗最高的车作为代表车型。11.8 多配置车型（相同型号单批申报配置数6个（含）以上，相同型号总申报配置数20个（含）以上）节能

34、中心将核查样车。11.9 货运车辆（罐式车除外）的底盘结构、总成配置完全一致的车型，最多只能申报2个货箱（厢、台）尺寸组合，且须在产品公告中有明确对应关系或加盖企业公章的参数对应关系证明。（在其它配置相同的条件下，只允许申报2个货箱尺寸组合）。11.10 申报轮胎轮辋不通用但其安装尺寸相同、2种变速器最高档或次高档速比相同等情况，要求企业提交相关技术材料。12 审核与发布节能中心组织专家对企业申报的资料进行审核，经过审核（反馈）（修改）（提交）（审核）通过，通过技术审查的车型，由节能中心编制道路运输车辆燃料消耗量达标车型表（上报稿）报送交通运输部审批、发布。燃料消耗量达标车型表公告一般每三个月

35、发布一次，公示期为5个工作日。公告发布后，由产品策划部及时更新成都大运燃料消耗量达标车型汇总表发送营销公司、质量管理部等相关部门使用。13 公告费用13.1 公告样车费用：包括公告样车生产、改装、运输、处理所发生费用。13.2 公告申报费用：指样车检测发生的试验费用。13.3 其它费用：指试验、申报公告过程中发生的差旅费、接待费用等等。14 燃料消耗量达标车型产销数据报送交汽节能201176号文件：为了做好道路运输节能减排工作的统计分析与技术发展应用工作，研究、规划下一步的工作重点和目标，现要求达标车型表内各车辆生产企业将已发布的相关车型生产和销售车辆数按月份、车型报送。质量管理部需在每月的1

36、0号前将燃料消耗量达标车型产销数据发送到产品策划部处，由产品策划部整理并提交给节能中心。AA附录A （规范性附录）道路运输车辆燃料消耗量达标车型变更和视同判定方法（试行）1 目的 为规范、公正、科学地开展道路运输车辆燃料消耗量试验检测、申报和技术审查工作，特制定本方法。2 依据文件2.1 交通运输部2009年第11号令道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法2.2 JT 711营运客车燃料消耗量限值及测量方法2.3 JT 719营运货车燃料消耗量限值及测量方法2.4 GB/T 17350专用汽车和专用挂车术语代号和编制方法3 适用范围本方法适用于拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营

37、活动，以汽油或者柴油为单一燃料，总质量超过3500千克的国产和进口车辆。不适用于下列车辆类型：低速货车；专用校车；城市公共汽车；出租车；全轮驱动车辆；专项作业类车或工程用车；其他：无法满足空载和满载试验条件的车辆。4 术语和定义4.1代表车型车辆生产企业已进行油耗检测，并进入达标车型表的车型，其它车型相对其为“变更车型”或“视同车型”。4.2变更车型符合交通运输部第11号令“第二十一条”规定的相关车型。即已列入达标车型表的同一型号车型发生了产品配置或技术参数的变化，进行扩展、变更的车型。4.3视同车型符合交通运输部第11号令“第二十二条”规定的相关车型。即同一生产企业申报的车型，其燃料消耗量不

38、大于代表车型的燃料消耗量值。5 变更车型判定方法5.1变更的判定要求5.1.1车长、车宽或者车高超过原参数值1%；5.1.2整车整备质量超过原参数值3%；5.1.3车辆的驱动型式或底盘的动力配置发生变化，装配不同的发动机、变速器或主减速器三者中的任一动力总成；5.1.4变速器最高档或次高档速比，主减速器速比发生变化；5.1.5子午线轮胎变为斜交胎、轮胎横断面增加或者轮胎尺寸变小，不同规格的轮胎“允许使用轮辋”不同。5.2 变更处理办法：同一型号车辆符合5.1款要求之一，变更的配置或参数会引起了燃料消耗量变化，需要重新申请并进行油耗试验，出具相应的燃料消耗量检验报告。6 视同车型判定方法6.1视

39、同车型基本要求6.1.1视同车型基本条件指对同一个车辆生产企业（集团）申报的车型，其车辆驱动型式和底盘各主要总成（发动机、变速器、驱动桥、轮胎等）的型号等不变，总质量最大，整车外形尺寸减小或增加不超过代表车型的1%，整车整备质量减小或增加不超过代表车型的3%，以下简称“基本条件”。6.1.2 “基本条件”相同，所发生的局部变化基本不引起油耗的改变（如车灯、前脸布置、驾驶室窗户型式等发生变化）。6.1.3 “基本条件”中只是换装了变速器，其它均相同，而所换装的变速器最高档和次高档的速比与代表车型相同。 6.2客车视同车型6.2.1同一型号的客车，“基本条件”相同，代表车型的载客人数应按最大载客人

40、数进行油耗试验和申报，载客人数减少不需再进行申报。6.2.2同一型号的客车，“基本条件”相同，以空调配置的车型作为代表车型，未配置空调的车型不需再进行申报。6.2.3 不同型号的客车，“基本条件”相同，只有悬架型式、载客人数、内饰和内部配置等不同，申报不同等级的客车，以中级车做一次油耗试验（要覆盖2个级别的7个试验速度点），按标准选取不同的速度点分别出具两份检验报告，填报两个不同型号的达标车型申请以及高级车的视同车型申请。6.2.4不同型号的客车或卧铺客车，底盘各总成、外形尺寸、总质量等均相同，以客车作为代表车型，卧铺客车按视同车型判定。6.3货车视同车型6.3.1同一型号的货车，“基本条件”

41、相同，若驾驶室高度（高顶、半高顶、平顶）不同时，以高顶驾驶室车型作为代表车型，其它驾驶室车型不需再进行申报。6.3.2 “基本条件”相同，若驾驶室型式（单排、双排或单排带卧铺）发生变化时，以最大总质量的车型作为代表车型，其它驾驶室型式的车型按视同车型判定。6.3.3“基本条件”相同的冷藏车、保温车，以冷藏车为代表车型，保温车按视同车型判定。6.3.4“基本条件”相同，“上装”（栏板、厢式、仓栅、蓬式、罐式、畜禽、邮政、平板、随车起重等）不同时，以“上装”迎风面积（车辆的高度×宽度）最大的车型作为代表车型，其它车型按视同车型判定。6.4视同车型处理程序：视同车型中除了明确不需再进行申报

42、的车型外，其它视同车型不再进行油耗试验，但必须要有相应的试验样车，由交通运输部认定的检验机构进行车辆技术参数及配置的现场核查，出具燃料消耗量检验视同报告。6.5视同车型申报申报道路运输车辆燃料消耗量视同车型申请时须提交如下材料：（1）达标车型申请表；（2）燃料消耗量达标车型视同申请表（见附件1）；（3）产品公告技术参数页（含底盘参数页）或国家“3C”认证的车辆一致性证书复印件；（4）视同车型样车核查表；（5）视同车型的燃料消耗量检验视同报告；（6）代表车型的燃料消耗量检验报告复印件。7 交通运输部汽车运输节能技术服务中心根据车辆生产企业的申报材料，对燃料消耗量达标车型变更以及视同车型进行技术审

43、查。8 本方法由交通运输部汽车节能技术服务中心制定并负责解释，自2011年2月1日起试行。BBC附录B （资料性附录）子午线轮胎与真空胎选用原则及实例分析1用直径最小，断面宽度最大轮胎进行试验；2优先考虑用直径小的轮胎进行试验，再考虑断面宽度；如果直径相近，则应用断面宽度大的轮胎进行试验。申报时允许再选用相邻并能互换的较大尺寸轮胎。轮胎的选用仍然只能跨一级，即只能有两级。子午胎的轮辋一般情况下与斜交胎、真空胎不通用，若几种轮胎安装尺寸相同，则需要提交与安装相关的技术参数。3如选择斜交胎进行试验，则符合选用原则时仅能带一种相邻的子午线或真空胎；如选择子午线或真空胎进行试验，不能带斜交胎；。问题：

44、如何判断相邻真空胎？实例：1 断面宽度直径可用轮辋8.25R202369746.5, 6.50T，7.0, 7.00T9.00R22.52299746.00, 6.75, 7.50255/70R22.52559307.50, 8.25 以255/70R22.5做试验时可以选用9.00R22.5或8.25R20（因255/70R22.5直径最小，宽度最大，与另两种轮胎难以明确判定，故只能任选一种）；但若选用8.25R20时需提交两种轮胎与安装连接相关的技术参数。以8.25R20做试验，只能选用9.00R22.5轮胎，（直径相同，宽度符合选用要求），需提交两种轮胎与安装连接相关的技术参数。以9R2

45、2.5做试验，不能选用其它两种轮胎（直径相同时，宽度不符合选用要求）2 断面宽度直径可用轮辋7.50R202159356.0 ,6.5 ,6.50T8.25R202369746.5,6.50T，7.0, 7.00T8.00R22.52039355.25，6.00 , 6.759.00R22.52299746.00, 6.75, 7.50 以7.50R20做试验，选用8.25R20（同是子午胎，轮辋通用，大一等级）；或选用8.00R22.5（直径相同，宽度符合选用要求）需提交两种轮胎与安装连接相关的技术参数。以8.25R20做试验，选用9.00R22.5（直径相同，宽度符合选用要求）需提交两种轮胎与安装连接相关的技术参数。以8.00R22.5做试验，选用9.00R22.5（同是真空胎，轮辋通用，大一等级）或选用8.25R20（？）。3. 断面宽度直径可用轮辋11.00-2029310858.0 ,8.00V ,8.511.00R2029310858.