BZ后桥主减总成使用维修说明书

1、 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 使用维修说明书BZ后桥主减总成使用维修说明书一、拆卸步骤： 拆除轮边的端盖拆出主减速器总成取出太阳轮和后桥半轴 拆除凸缘拆出轴承座总成凸缘拉马 序号步骤内容专用工具注意事项1排放齿轮油：拧开桥壳底部和两端端盖上的放油螺塞，将齿轮油排放完。2拆除轮边的端盖：用扳手将端盖上的螺栓拆下，取下端盖。3取出太阳轮和后桥半轴：将半轴和太阳轮合件拉出。4拆出主减速器总成：用扳手或扭力扳手将盘面螺栓拆掉，然后将主减速器总成拆出。扭力扳手5拆出轴承座总成：用扳手或扭力扳手将轴承座与主减壳的连接螺栓拆掉，拆出轴承座总成。扭力扳手6拆除凸缘：拆掉凸缘螺母上的开口销，固定好凸缘后用扭力

2、扳手将凸缘螺母拆下，用凸缘拉马将凸缘拉出。扭力扳手凸缘拉马BZ后桥主减总成使用维修说明书一、拆卸步骤： 拆出差速器总成拆出主齿轴承拉马拆出被齿轴承拉马拆除轴承 拆卸差速器总成 序号步骤内容专用工具注意事项7拆出主齿：将主齿从轴承座中敲出，用轴承拉马将主齿上的轴承拉出。轴承拉马注意不要损坏主齿螺纹8拆出差速器总成：用扭力扳手将主减壳上的轴承盖连接螺母拆下，在轴承盖和主减壳上做好配对标记后拆除轴承盖，拆出差速器总成。扭力扳手9拆除轴承：用轴承拉马将差速器两端的轴承拉出。轴承拉马10拆出被齿：用扭力扳手将差速器上的被齿连接螺栓拆下，拆出被齿。扭力扳手11拆卸差速器总成：用扭力扳手将左右差壳的连接螺栓

3、拆下，分开左右差壳，将半轴齿轮、行星齿轮、十字轴、半轴齿轮垫片及行星齿轮垫片拿出。扭力扳手BZ后桥主减总成使用维修说明书二、主要故障模式维修方法：序号步骤内容专用工具注意事项1主、被齿啮合不良、异响、磨损：重新调整主、被齿齿侧间隙和啮合印迹，若磨损严重就更换主被齿。2主、被齿打齿、断裂：更换主被齿，调整好齿侧间隙和啮合印迹。3十字轴、半轴齿轮、行星齿轮烧蚀、损坏：更换十字轴、半轴齿轮和行星齿轮，调整好齿侧间隙。4差速器壳损坏：更换差速器壳。5轴承损坏：更换轴承。BZ后桥主减总成使用维修说明书三、装配步骤：放入半轴齿轮 装十字轴合件240N.m270N.m合装左、右差壳测量并调整齿侧间隙 加热至

4、80240.m260N.m装被动锥齿轮齿装轴承 序号步骤内容专用工具注意事项1放入半轴齿轮垫片和半轴齿轮：将选好的半轴齿轮垫片分别放入左、右差壳中，再将两个半轴齿轮分别放入左、右差壳。2装十字轴合件：将垫圈、铜套及四个行星齿轮和行星齿轮垫片分别套在十字轴的四个轴上。3测量并调整齿侧间隙：将十字轴合件分别放在左右差壳上用百分表测量半轴齿轮和行星齿轮的间隙，间隙要求在0.25-0.5mm之间。间隙偏大，更换较厚的半轴齿轮垫片；间隙偏小，更换较薄的半轴齿轮垫片。直到所测间隙符合要求。百分表测量间隙时要对称地测三个点4合装左、右差壳：将齿侧间隙合格后将左右差壳合装，在差壳螺栓上涂271螺纹锁固胶后将其

5、拧入差壳的螺纹孔内，保证其拧紧力矩为：240N.m270N.m。扭力扳手螺栓要对角拧紧5装被动锥齿轮齿：将被齿套在差壳上并敲到位，对好差壳上的孔和被齿的螺纹孔，在被齿螺栓上涂271螺纹锁固胶后将其拧入被齿的螺纹孔内，保证其拧紧力矩为：240N.m260N.m。扭力扳手螺栓要对角拧紧，敲被齿时注意不要损坏被齿6装轴承：将两个33115圆锥滚子轴承加热至80之后分别装在左右差壳上。BZ后桥主减总成使用维修说明书三、装配步骤：合装差速器总成与主减壳300N.m-340N.m 加热至80 合装主齿与轴承座 序号步骤内容专用工具注意事项7合装差速器总成与主减壳：将差速器总成有花键的一端朝着主减壳大、小平

6、面错开较大的一端放置，套上轴承外圈后放在轴承档上，按照配对标记把轴承盖套在轴承螺栓上，拧紧连接螺母，保证其拧紧力矩为：300N.m-340N.m。将调整螺母选入主减壳两端的螺纹孔内。将一根绳子的一端挂在被齿螺栓上，在差速器上绕1-2圈，用测力计钩住绳子的另一端测量差速器轴承预紧力，预紧力要求为：16-42N。若所测数值不在要求范围内，就调两端的调整螺母至符合要求。预紧力偏大，就将两端的调整螺母适当的旋出；预紧力偏小，就将两端的调整螺母适当的旋入。扭力扳手测力计8合装主齿与轴承座：将32314圆锥滚子轴承加热至80之后套装在主齿上。将装好轴承外圈的轴承座套在主齿上，再放入调整垫片和31313圆锥

7、滚子轴承并将后者敲到位。给31313轴承施加10-20Mpa的压力，将一根绳子的一端用螺栓固定在轴承座上，绕轴承座最外圆一周，用测力计钩住绳子的另一端测量主齿轴承预紧力，预紧力要求为：2230N。若所测数值不在要求范围内，就更换调整垫片至符合要求。预紧力偏大，就增加调整垫片的厚度；预紧力偏小，就减小调整垫片的厚度。将双唇口和单唇口的油封分别敲入油封座，在油封座的外圆上涂一圈271螺纹锁固胶，将油封座敲入轴承座中。测力计BZ后桥主减总成使用维修说明书三、装配步骤：装凸缘900N.m1000N.m 250N.m-320N.m 装轴承座总成调主被齿间隙序号步骤内容专用工具注意事项9装凸缘：将凸缘的花

8、键对准主齿的花键后，把凸缘敲到位。用扭力扳手将凸缘螺母拧紧，保证其拧紧力矩为：900N.m1000N.m，并将其锁死。专用套筒扭力扳手10装轴承座总成：在主减壳的盘面孔上打一圈封闭的598平面密封胶，要保证密封胶在螺纹孔的内侧和油道孔的外侧。将调整垫片放在主减壳盘面上对好螺纹孔和油道孔，在调整垫片上打一圈同样的598平面密封胶。将轴承座总成装入主减壳中，并对好螺纹孔，在连接螺栓上涂271螺纹锁固胶后将其拧入轴承座和主减壳的螺纹孔中，保证其拧紧力矩为：250N.m-320N.m。扭力扳手11调主被齿间隙：将百分表表针垂直靠在被齿齿面上，在保证主齿不动的情况下轻轻转动被齿，表针来回摆动的范围救世主

9、被齿齿侧间隙，间隙要求为0.25-0.4mm。若间隙偏大，调整调整螺母使被齿靠近主齿；若间隙偏小，调整调整螺母使被齿远离主齿。调整时，两端的调整螺母要相等地旋入旋出，以保证轴承预紧力不变，同时还要满足调整螺母的开槽与轴承盖上的M8螺纹孔对齐，以便止动片能锁住调整螺母。装好调整螺母锁片，使其锁住调整螺母。百分表BZ后桥主减总成使用维修说明书三、装配步骤：调主被齿啮合印迹装固定啮合套 装差速锁总成 序号步骤内容专用工具注意事项12调主被齿啮合印迹：在被齿上均匀地涂上2-3处红丹粉，每处涂2-3齿的正反面，正反转动凸缘，直到显示出接触印迹，观察主、被齿接触印迹。主、被齿啮合印迹要求为：正、反面的印迹

10、在齿长和齿高方向均要达到40-70%，并且在齿长方向处在中间偏小端，齿高方向处在中间。若接触印迹与要求不符，调整调整垫片使其达到要求。印迹偏向齿底，增加轴承座调整垫片的厚度；印迹偏小齿顶，减小轴承座调整垫片的厚度。13装固定啮合套：将锁环用卡簧钳装入差壳后，在将固定啮合套装在差速器的花键端，并敲到位。卡簧钳14装差速锁总成：将O型密封圈套在活塞上后装入缸体。将开槽平端紧定螺钉拧入拨叉轴得螺纹孔并用六角头薄螺母将其锁死，用拨叉轴分别穿过主减壳、拨叉和拨叉回位簧。将3个六角头螺栓套上弹簧垫圈后分别穿过缸体和汽缸衬垫，把螺栓拧入主减壳的三个螺纹孔，保证其拧紧力矩为：20N.m-26N.m。用一M18

11、×1.5的螺栓拧入缸体的螺纹孔内，将滑动啮合套卡在拨叉上，继续拧此螺栓使滑动啮合套与固定啮合套完全啮合。再拧松此螺栓看滑动啮合套是否能自动退出，能自动退出就拧紧此螺栓使滑动啮合套与固定啮合套啮合。缸体的气管借口要右斜向上。BZ后桥主减总成使用维修说明书三、装配步骤：装主减速器总成110N.m155N.m 装后桥半轴和太阳轮装轮边的端盖 序号步骤内容专用工具注意事项15装主减速器总成：在桥壳盘面螺栓的内侧打一圈封闭的598平面密封胶，将主减速器总成装入桥壳中，用扭力扳手拧紧螺母，保证其拧紧力矩为：110N.m155N.m。扭力扳手16装半轴和太阳轮：将左右半轴和太阳轮合件装入桥壳中，并装到位。内置差速锁汽缸上的M18×1.5螺栓拧松并拆下，将压力开关套上密封垫圈并