《城镇道路土壤固化剂稳定混合料基层技术规程》精编版

1、DB42/T 559 2013DB42湖北省地方标准DB 42/T 1014 2014城镇道路土壤固化剂稳定混合料基层技术规程Urban roadsoil curing agent stabilized mixture road basespecificationtechnical2014-07-02 发布2014-11-18 实施湖北省质量技术监督局发布湖北省住房和城乡建设厅0DB42/T * 2014前言本标准按照GB/T 1.1-2009 标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写给出的规则起草。本标准由武汉市政工程设计研究院有限责任公司提出。本标准由湖北省住房和城乡建设厅归口管理。本标准

2、主编单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司本标准参编单位：湖北中固科技股份有限公司、武汉中固新材料有限公司、长江航道规划设计研究院。本标准主要起草人员：蒋 乐、侯浩波、黄又清、张伟、周俊、孙爱国、张炎、王文学、周旻、王焕新、黄绪全、孙杰、孙琪、唐正涛、张威、吴超。本标准执行过程中如有意见或建议，请寄送武汉市政工程设计研究院有限责任公司（地址： 武汉市汉口常青路40 号，邮政编码：430023）。I引言根据湖北省质量技术监督局省质量技术监督局关于下达2012 年湖北省地方标准项目计划的通知（鄂质监标 201350号）的要求，由武汉市政工程设计院有限责任公司会同有关单位经广泛调查研究、专题论证的

3、基础上，全面总结了近年来湖北地区固化类道路基层设计、施工经验， 充分吸纳了成熟的新技术、新工艺、 新材料的应用成果，借鉴国内相关标准、规范，在此基础上制订本规范，充分体现安全、经济、环保、可持续发展的理念。本文件的发布机构提请注意，声明本文件时，可能涉及到“4.1 土壤固化剂”与“土壤固化剂强度及技术指标”相关的专利的使用。本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。本专利持有人已向本文件的发布机构保证，愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下，就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以下联系方式获得：专利持有人：武汉中固新材料有

4、限公司；地址：武汉市武昌区友谊大道198 号。请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。目次1范 围 .12规范引用性文件 .13术语和定义.24原材料.34.1土壤固化剂 .34.2粉煤灰 .34.3土 .34.4集料 .34.5水 .45混合料.55.1配合比 .55.2最佳含水量和最大干密度 .55.3性能指标 .66基层结构设计 .77施 工 .97.1准备工作 .97.2配料 .97.3含水量要求 .107.4拌和 .107.5摊铺 .107.6碾压 .117.7养生 .127.8冬季施工 .127.9雨季施工 .138质量管理及检

5、查验收 .148.1主控项目 .148.2一般项目 .148.3验收 .15附录 A 土壤固化剂检测标准 .17附录 B 本规程用词说明 .19条文说明.201 范围为贯彻执行国家相关技术规范与标准，统一土壤固化剂 （ HAS）稳定混合料修筑道路基层和底基层的设计、施工及验收标准，做到技术先进，经济合理，环保节能，制订本规程。本规程适用于城镇道路土壤固化剂（HAS）稳定混合料基层和底基层的设计、施工及验收。土壤固化剂 （ HAS）稳定类基层与底基层设计、施工及验收除应符合本规程外，尚应符合国家现行的有关标准规定。土壤固化剂（HAS）稳定类道路基层与底基层设计、施工应符合环境保护的有关规定。2

6、规范引用性文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件、仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 50123-1999土工试验方法标准JGJ 63-2006混凝土用水标准CJJ 1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 37-2012城市道路设计规范CJJ 169-2012城镇道路路面设计规范CJJ/T 59-94柔性路面设计参数测定方法标准CJ/T 3073-1998土壤固化剂3 术语和定义土壤固化剂soil curing agent以粒化高炉矿渣、粉煤灰等工业固体废弃物为主要原材料，加入适量的石膏、激

7、发剂及少量母料按照一定配比混合磨细制成的水硬性灰渣胶凝材料。基层 road base直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料铺筑的应力扩散层。底基层 road subbase直接位于沥青路面基层下、用质量较次材料铺筑的次要承重层或直接位于水泥混凝土路面基层下、用质量较次材料铺筑的辅助层。土壤固化剂稳定混合料soil curing agent stabilized mixture土壤固化剂、集料或粉煤灰或土（粉质土、砂、粘土）按一定比例混合，加入适量的水（通常为最佳含水量），经拌和、摊铺、压实及养生形成的胶结质结构。当其抗压强度满足路面基层要求时，

8、该胶结质结构为土壤固化剂稳定混合料道路基层。24 原材料4.1 土壤固化剂4.1.1土壤固化剂符合行业标准土壤固化剂（CJ/T 3073-1998 ）的质量要求，土壤固化剂（HAS）产品性能指标检测应符合附录A 的有关规定。4.1.2土壤固化剂稳定混合料道路基层的土壤固化剂（HAS）强度等级不得低于附录A 中的要求。4.2 粉煤灰粉煤灰化学成分中的SiO2+Al 2O3 总量宜大于70%；细度（ 45um方孔筛）筛余不大于45%，在温度为 700 800的烧失量宜小于或等于 10%。当烧失量大于 10%时，应做试验，当其混合料强度符合要求时方可采用。SiO 2+Al 2O3 总量和烧失量符合要

9、求的新排放或陈年堆积的粗颗粒和细颗粒粉煤灰均可采用。4.3 土4.3.1土的塑性指数（用 100g 平衡锥测定）宜为 10 12，并不得小于 6 或大于 25。当土的塑性指数小于 6 或大于 25 时，应采取压实混合料或粉碎土团粒措施。4.3.2土的有机质含量（重量比）应小于8%。硫酸盐含量（重量比）宜小于0.8%。4.3.3土的检测方法应符合现行国家标准土工试验方法标准GB/T 50123 的有关规定。4.4集料集料系指碎石、砾石、砂砾、含泥集料、高炉矿渣和稳定的钢渣等材料。集料的压碎值、 抗压强度与适用范围，应符合表的规定。 集料压碎值的试验方法应符合本规程附录 A 的规定。3表 4.4.

10、1集料压碎值、抗压强度与其适用范围压碎值（ %）抗压强度（ MPa）使用范围303.0快速路和主干路的基层353.0次干路、支路的基层和快速路、主干路的底基层402.5次干路、支路的底基层注：碎石、砾石、砂砾、高炉矿渣和钢渣用压碎值，碎砖用抗压强度。混合料中集料的最大粒径不应大于37.5mm，碎石、砾石或高炉矿渣、钢渣集料级配要求符合表的规定。表 4.4.2混合料中集料级配范围通过质量百分率（ %）筛孔砂砾或碎砖碎石或砾石钢渣或矿渣尺寸mm次干路及以快速路主次干路及以快速路快速路、主干路、次干路及以下下道路干路下道路主干路道路37.510010010031.585100100901001009

11、510019.06585851007290819860859.5507055754868527050704.75355539593050305040602.36254527471838183827471.18173517351027102720400.601027102562082010300.0755205155205155204.5 水符合混凝土用水标准（JGJ63）规定。宜采用清洁的地面水、地下水、自来水或PH值大于6 的水。45 混合料5.1 配合比土壤固化剂稳定混合料道路基层材料的配合比，应根据所用材料按目标配合比和生产配合比两阶段进行设计，由试验段试验资料决定生产配合比。当受条件限

12、制或做试验有困难时，可参考表选用。表 5.1.1土壤固化剂稳定混合料推荐配合比（%）序号集料粉煤灰粉、砂、粘土土壤固化剂适用范围A7481-152046底基层B74811520-46基层、底基层C9496-46基层、底基层注：土壤固化剂剂量是土壤固化剂质量占混合料干质量的百分率。土壤固化剂稳定混合料采用集中厂拌时，实际施工采用的土壤固化剂掺量宜在室内试验确定的剂量基础上增加0.5%。5.2最佳含水量和最大干密度土壤固化剂稳定混合料的最佳含水量和最大干密度应通过重型击实仪试验方法确定。5.2.2当不便用现有的试验仪器和试验方法准确测定时，可按下列公式（5.2.1 、 5.2.2）计算：0G（ 5

13、.2.1）( mn ) G pWW12100(%)（ 5.2.2）0WC式中0 混合料最大干密度（kg/m3）； 折减系数，一般用0.98 ；G 集料毛体积密度（ kg/m3）；M 土壤在混合料中占总干重的百分数；P 集料在混合料中占总干重的百分数； 混合料中粉煤灰或粉、砂、粘土的最大干密度（kg/m3）；n 土壤固化剂在混合料中占干重的百分数；0 混合料最佳含水量（%）；C 混合料总干质量（g）；W5W1 混合料最佳含水重（g）；W2 集料面干饱和含水重（g）。5.3性能指标土壤固化剂稳定混合料7d 龄期抗压强度应符合表的规定，强度试验的平行试验最小试件数量，不得低于6 组。表 5.3.1混

14、合料 7d龄期抗压强度（ MPa）道路种类快速路和主干道次干路支路层位基层 3.0 2.52.0底基层 2.5 1.5注：试件在温度 20±2和湿度大于95%条件下， 7d 的饱水抗压强度。5.3.2 土壤固化剂稳定混合料回弹模量设计参数值应符合表5.3.2 的规定。表 5.3.2 抗压回弹模量设计参数值（Ec）混合料Ec（ MPa）使用范围A600800底基层B8001000中基层、底基层C10001200上基层、底基层配料条件表中各种类混合料的配合比，应符合本规程第5.1条的规定养生条件与龄期试件在温度 20±2和湿度大于 95%条件下，养生90d 龄期66 基层结构设

15、计土壤固化剂稳定混合料道路基层结构的设计应符合现行行业标准城市道路设计规范(CJJ 37)及城镇道路路面设计规范（ CJJ 169）的有关规定，并进行技术经济比较，以确定选用合理的基层。土壤固化剂稳定混合料道路基层材料的回弹模量、弯拉强度等设计参数应结合实际情况进行测定。柔性路面测试方法可按现行行业标准柔性路面设计参数测定方法标准CJJ/T 59进行；刚性路面测试方法可按柔性路面测试方法进行。6.0.3土壤固化剂稳定混合料道路基层应符合下列要求：1应具有足够的强度、刚度2 应具有足够的水稳定性和抗冲刷能力；3 应具有较小的收缩性4 与面层结合良好6.0.4路基经常处于潮湿和过湿状态的路段，以及

16、在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设置垫层。垫层宜采用砂砾或碎石垫层，含泥量不应大于5%。6.0.5土壤固化剂稳定混合料道路基层的沥青路面结构组合典型模式及其使用范围可按表6.0.5选用。表 6.0.5沥青路面结构组合典型模式及其使用范围城市道路沥青路面土壤固化剂稳定混合料道路基层厚度（ cm）等级种类沥青面层厚度（ cm）基层底基层快速路和主干路15181518（C）(A、B、C)15181518次干路根据计算确定(A、B、C)（B、C）支路1518（ A、B、C）注：括号内代号为适用范围，详见本规程表5.1.1 ，（1518）代表一层厚度。6.0.6土壤固化剂稳定混合料道路基层的水泥混凝

17、土路面结构组合模式及其使用范围可按表6.0.6选用。7表6.0.6水泥混凝土路面结构组合典型模式及其使用范围城市道路水泥混凝土路面水泥混凝土面层（cm）等级种类厚度（ cm）土壤固化剂稳定混合料道路基层厚度快速路和主干路15 18（C）次干路根据计算确定1518（ B、 C）支路1518（A、B、C）注：（ 1518）代表一层厚度。为保证沥青面层与土壤固化剂稳定混合料道路基层结合紧密牢固，基层上应设置透层油和下封层，透层油沥青可用乳化沥青，下封层可选用稀浆封层或同步碎石封层。土壤固化剂稳定混合料道路基层结构厚度一般不小于15cm。对快速路和主干路等交通量较大的道路，应在面层与土壤固化剂稳定混合

18、料基层之间加铺连接层，连接层宜为沥青碎石混合料。87 施工7.1准备工作新建道路路床质量应符合现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1 ）的有关规定。旧路加铺混合料时，旧路上泥土杂物和松散集料等应清理干净。干燥路段需用水润湿。局部坑槽应修补夯实。备料可分为路床备料和集中备料两种。在城镇道路中使用土壤固化剂稳定混合料材料，宜集中备料。各种原材料应根据工程进度所需要数量预先准备好，并取样试验，其规格与品质应符合要求。湿排粉煤灰含水量大于40%时应堆高沥水， 干排粉煤灰应加水润湿，其含水量均宜保持在25%35%，并应防止雨淋或粉尘飞扬。路面基层大规模施工前，应进行现场试验段施工，通过试

19、验段施工，确定施工材料虚铺系数及相关施工技术参数，试验段施工长度不宜小于150m。7.2配料配料可按照下列三种方法进行：1 质量法适用于快速路和主干路的基层混合料配料施工。根据混合料质量比、 一次拌和混合料总干质量和各种材料含水量，计算出各种原材料湿质量， 然后按各湿料质量称料掺配成混合料。2 体积法适用于拌和少量混合料。根据混合料质量比、 各种原材料湿松密度和含水量， 换算为体积比， 用容器按比例量取各种原材料掺配成混合料。3 层铺法适用于机械路拌法拌合混合料。根据混合料质量比和最大干密度、各种原料湿松密度和含水量及混合料压实层厚和压实度等数据，9计算各种原料松铺厚度，以此控制各层原材料摊铺

20、厚度。根据原材料含水量变化，应随时计算调整各种材料用量。7.3含水量要求施工中，当混合料含水量小于最佳含水量时，应适量加水。加水量和加水次数应根据当时气候条件和原材料含水量而定，并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。机械厂拌宜用压力喷头加水。机械路拌宜用洒水车或其他洒水工具将水均匀喷洒。混合料中水分过多时应晾晒风干，使含水量接近最佳含水量。混合料的加（或减）水量应根据混合料湿重、实际含水量和最佳含水量等数据计算。7.4拌和混合料应采用机械拌和，拌和均匀的混合料应卸至储料场（或仓）待运。 在装运混合料过程中，发现有离析现象时，应用装载机翻拌均匀后，再运至工地摊铺。混合料应做到随拌和，随运输、

21、随摊铺、随压实。混合料从拌和均匀到压实，不宜超过3h。应按当班施工长度计算用料量，宜采用专用摊铺机械摊铺。7.5摊铺土壤固化剂稳定混合料基层松铺系数宜由试铺决定，亦可采用表中数值。表土壤固化剂稳定混合料松铺系数人工摊铺机械摊铺1.4 1.61.2 1.4混合料宜机械摊铺，一台摊铺机的宽度不宜大于8 米，对超宽路段采用两台摊铺机错位摊铺，用烫平板立即整型， 若出现缺料时， 应及时补料。 摊铺过程中多台运料车在摊铺机前200300 米备料等待，确保摊铺机缓慢、均匀、连续不间断摊铺。当采用人工整型时，应采用锹和耙，并应先将混合料铺平，用路拱板进行初步整型，再用履带拖拉机初压12 遍后进行第二次整型。

22、在整型过程中，严禁通行任何车辆，并应由人工配合消除粗、细集料的离析。土壤固化剂稳定混合料摊铺整型后，应封锁交通，并应在最佳含水量时及时进行压实。107.6碾压应根据路宽、压路机的轮距、压实功能不同，制定碾压方案。土壤固化剂稳定混合料基层每层压实厚度应根据压路机械的压实功能决定，并不得小于15cm。若采用振动力大的重型振动压路机碾压时，每层压实厚度可增至20cm。人工摊铺整型的混合料应先用6 8t 两轮压路机、轮胎压路机或相似设备在基层全宽内进行预碾压。直线段应由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段应由内侧路肩像外侧路肩碾压。碾压1 2 遍后，再用 12 15t 三轮压路机或振动压路机压实。机械摊铺整

23、型的混合料可直接用12 15t 三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机压实。当用振动压路机时，应先静压后再振动碾压。用两轮压路机碾压时，每次应重叠1/3 轮宽；用三轮压路机碾压时，每次应重叠1/2 轮宽。碾压速度： 光轮压路机宜为30 40m/min；振动压路机宜为60 100m/min ，均应碾压至混合料基层表面无明显轮迹。7.6.6 土壤固化剂稳定混合料道路基层压实度应达到设计要求，当设计无规定时，应符合表7.6.6 的规定：表 7.6.6不同道路类型压实度规定道路类型层位快速路和主干路次干路和支路基层98% 96%底基层96% 94%土壤固化剂稳定混合料道路基层的压实厚度、宽度、坡度、标高和

24、平整度应符合设计要求和本规程质量检验及验收的要求。初压时应设人跟机，检查基层有无高低不平之处，高处铲除，低处填平，填补处应翻松洒水再铺混合料压实。当基层混合料压实后再找补时，应在找补处挖深8 10cm，喷撒适量的水分后，再及时压实成型。不得用贴补薄层混合料找平。在碾压中出现“弹簧现象”时，应即停止碾压，将混合料翻松晾干、或加集料、或加土壤固化剂，重新翻拌均匀，再进行压实。碾压时若出现松散、堆移现象，应适量洒水，再翻拌、整平、压实。当工作间断或分段施工时，横向接缝的设置要求为：人工摊铺的混合料在接缝处留2 3m不进行碾压。 后一段搭接施工时，前段留下未压部分，应再加部分土壤固化剂重新拌和，平整后

25、与后一段一起碾压。机械摊铺的混合料在接缝处的一侧，用方木或钢模板紧靠混合料，方木或钢模板的高度应与混合料11的压实厚度相同并做好侧向支撑，压路机将混合料末端碾压密实。养生结束后，在后一段搭接施工前，拆除支撑木（或板） 。基层施工应避免纵向接缝。当分幅施工时，纵缝应垂直相接，不得斜接。在有检查井、 缘石等设施的城市道路上碾压混合料，应配备火动夯等小型夯压机具；对大型碾压机械碾压不到或碾压不实之处，应进行人工补压或夯实。压路机或汽车不得在刚压实或正在压实的基层上转弯、调头或刹车。7.7养生压实成型并经检验符合标准的土壤固化剂稳定混合料基层，应保持潮湿状态下养生，不应过湿或忽干忽湿。养生期的长短应根

26、据环境温度而定，当环境温度在20以上时，不得少于7d；当环境温度在520时，不得少于14d。养生洒水应分次均匀洒布，并应为养生期内保持混合料基层表面润湿为度，不得有薄层积水。不得用水管直接对基层表面冲水养生。在混合料基层上铺筑沥青面层或其他结构时，应对基层表面进行一次检查和清扫。发现局部变形、松散和污染，应及时修补清理。并宜适量洒水，保持基层表面润湿。土壤固化剂稳定混合料基层应在达到设计规定的强度后，方可在其上铺筑沥青面层或其他结构层。在规定养生期内基层提前达到设计强度时，可在基层上铺筑沥青面层或其他结构；当超过养生期，基层仍未达到设计强度时，应延长养生期限。土壤固化剂稳定混合料底基层的养生，

27、可在下层混合料压实后，采取立即覆盖上层混合料或原材料的方式进行。控制或减少以至消除土壤固化剂稳定混合料基层裂缝，可采用下列措施：1 控制混合料基层碾压含水量，使其小于最佳含水量；2 重视混合料基层初期湿治养生。7.7.8提高混合料早期强度可采用下列措施：1掺加混合料总干重 0.5 1.5%的工业用液碱溶液或其它早强剂；2混合料应在碾压成型最低含水量的情况下压实，其最低含水量宜小于最佳含水量的1%。7.8冬季施工土壤固化剂稳定混合料基层宜选择有利的季节施工。当日平均气温低于5时，不宜施工。遇12冬、雨期等特殊情况，应结合工程实际情况，制定专项施工方案，并经审批程序批准后实施。土壤固化剂稳定混合料

28、基层冬季施工措施应符合本规程第条要求，但外掺材料用量应取高限，并应增加固化剂剂量1 2%，也可采用氯盐降低混合料冰点。在非重冰冻地区，路段水文条件很好，压实混合料从结冻至解冻工程中，不因外力作用（如行车、冻胀等）而使结构受到破坏；低温时采用土壤固化剂类材料施工，应符合下列规定：1 在次干路和支路上可铺筑混合料垫层、底基层和基层；2 在快速路和主干路上可铺筑混合料垫层和底基层。7.9雨季施工雨季施工应集中力量分段施工，各段土基应在下雨前碾压密实。对软土地段或低洼之处，应在下雨前先行施工。路床应开挖临时排水沟。因下雨造成土基湿软地段，可采取晾晒、换土或掺加土壤固化剂、集料等措施处理。雨天及雨后应封

29、闭交通。粉煤灰、土等原料一次备料不宜太多，并应大堆存放，材料堆周围应设排水沟。土壤固化剂稳定混合料应边拌和，边摊铺，边压实。对已摊铺好的混合料，应在下雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实。对已摊铺好尚未碾压的混合料遇雨时，雨后应封闭交通，晾晒至接近最佳含水量后，再进行拌和压实。基层分层施工时，应在下雨前铺压垫层，并应防止雨水浸入土基。138 质量管理及检查验收8.1主控项目原材料质量检验符合下列要求：1 土壤固化剂符合本规程中4.1 的要求；2 粉煤灰符合本规程中4.2 的要求；3 土符合本规程中4.3 的要求；4 集料符合本规程中4.4 的要求。基层、底基层的压实度应符合下列要求：1 城市快

30、速路、主干路基层大于或等于98%，底基层大于或等于96%。2 其他等级道路基层大于或等于96%，底基层大于或等于94%。2检验数量：每1000m 每压实层抽检1 点。检验方法：环刀法和灌砂法。基层、底基层试件作7d 无侧限抗压强度，应符合设计要求。2检查数量：每2000m 抽检 1 组。检验方法：现场取样试验。8.2一般项目表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。土壤固化剂稳定混合料基层及底基层允许偏差应符合表的规定。表 8.2.2土壤固化剂稳定混合料基层及底基层允许偏差项 目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（ mm）20100m1用经纬仪测量基层±1520m1纵断高程（mm）±20用水准仪测量底基层基层1091用 3m直尺和塞尺连续量两尺，平整度（ mm）20m路宽（ m）