供应链仓库选址因素与配送网络设计说课材料

1、供应链仓库选址因素与配送网络设计李维源 0121318960309武汉理工大学物流工程学院物流工程系1 引言英国著名物流专家马丁克里斯托弗( Martin Christopher )讲过这样的话："市场 上只有供应链而没有企业，真正的竞争不是企业与企业之间的竞争 , 而是供应链与供应链之 间的竞争。 ”供应链已经成为企业的生命线， 只有对供应链进行不断地优化整合， 才能使企 业在当今市场竞争中立于不败之地。而基于供应链的配送网络设计决定了供应链的结构体 系，直接决定着供应链的反应能力与赢利水平， 也决定了供应链本身的价值。 如果没有一个 科学合理乃至优化的供应链结构体系， 即使在运作

2、时管理工作人员使出浑身解数， 也无法达 到预期的效果， 因为先天不足的供应链构造已决定了它的价值。 可以说， 供应链的仓库选址 和配送网络设计决策对企业的成败起着至关重要的作用， 如沃尔玛、 戴尔、 耐克的成功都是 建立在科学的仓库选址和供应链网络设计基础上的。 而且设施选址和网络设计决策还关系到 整个社会物流系统和交通运输的合理化， 是一个长期规划项目， 供应链上的节点一旦建成投 产则很难改变。 因此，设施选址和网络设计决策是一个非常复杂的问题， 通常要全面考虑众 多影响因素，也成为一个非常富有挑战性的热点研究课题。2 影响仓库选址的因素仓储是物流的核心功能之一。 简单的讲， 仓储就是在特定

3、的场所储存物品的行为， 即利 用仓库及相关设施设备进行物品的入库、 储存、出库作业及相关的管理活动。 影响仓库的选 址因素有很多，综合考虑这些因素在物流决策中起着很重要的作用。2.1 经济因素a 宏观经济政策。当地政府的政策法规等因素会对仓库选址产生影响。有一些地区的政 府采取比较积极的政策， 鼓励在经济开发区进行仓库的建设， 并在税收， 资本等方面提供比 较优惠的政策，同时其在基础设施建设方面也比较便利。b 建设和运营成本。通过从运输成本，原料供应，劳工成本，建筑成本和土地成本。通 过合理选址，使运输距离最短，尽量减少运输过程的中间环节，可使成本最低，服务最好。 并且， 企业对于原材料的供应

4、要求一般都比较严格，一般选在原材料附近。同时， 对于是手工密集型还是技术密集型，都需要一定素质的人才。2.2 环境因素a. 地质条件。根据仓库对地基的一般技术要求，地质坚实，平坦，干燥的地点对仓库起着重要作用， 其用地应选用承载力较高的地基。 因此， 仓库地点必须避免建筑在有不良地质 现象或地质构造不稳定的地段。b. 水文及水文地质条件。 在沿江河地区选择仓库建筑地址时，要调查和掌握有关的水文资料， 特别是汛期洪水最高水位等情况， 防止洪水侵害。 同时， 在水文地质条件方面要考虑地下水位的情况。 c. 气候因素。 规划时应该详细了解当地的自然 气候环境条件。2.3 工程技术在确定仓库规划设计位

5、置的过程中， 由于没有具体考虑地点的工程技术条件， 一个仅仅 从经济方面考虑， 可能选做并不合理建筑仓库的地点， 所以必须进一步进行调查。 从工程技 术角度考虑，则要分析和评价仓库建筑地点的地址，水文，气候等自然条件和交通运输，水 电供应，安全等环境条件。2.4 竞争因素。a 竞争对手因素。竞争对手的仓库选址对企业的选址工作也有一定得影响。对竞争对手 的竞争策略，与竞争对手对比，与竞争对手的差异等，都会影响到企业的选址工作。b 服务水平。 为了能够更好的服务客户， 提高客户需求的反应速度， 许多企业都会将仓库建立在服 务区域的附近。3 供应链配送网络设计3.1 配送网络设计决策的流程基于供应链

6、的配送网络设计需要将定性与定量的方法结合起来， 设计决策过程是一个逐 层分析筛选、循环反馈、优化整合的过程。配送网络设计决策的具体流程如图1 所示：3.2配送网络设计决策的要素a供应链的战略结构供应链是一个系统，其配送网络连接着整个系统。结构明确了系统分为哪几个模块，以及各模块将实现的功能。供应链的战略结构决策是在供应链内外驱动因素分析和SWOT现状评价的基础上，清晰定义企业竞争战略与核心业务，区分供应链上创造利润大和利润小的功能模块，决定供应链的环节以及每一个功能是自己执行还是外包，在战略层面形成供应链整体框架结构。b节点设施的功能在供应链的战略结构明确以后，需要决策每个节点的设施功能。节点

7、的设施功能决策是 精品文档要解决“每一设施具有什么样的作用”和“在每一设施中将进行哪些流程”的问题。节点设 施的功能不仅决定每一设施的具体功能与业务流程， 也决定了供应链在满足客户需求中的灵 活性大小，对供应链的反应能力与利润起着决定性的作用。c 节点设施的区位设施区位决策是要解决 “节点设施的选址” 问题。 设施区位决策对供应链的运营有着长 期影响， 废弃或迁移某一设施代价是十分昂贵的。 因此， 作为企业必须对供应链上每一节点 的区位长远考虑。 具体选择设施的区位时要考虑诸如土地的成本、 交通的便利性、 劳动力因 素、与市场的距离等等。好的区位决策能帮助企业在较低成本下保证供应链的运营。相反

8、， 区位设施决策的失误将给供应链的运营带来很大困难。d 节点的容量配置容量配置决策是解决 “每一设施应配置的最大能力” 的问题。 尽管容量配置比区位容易 改变， 但容量配置决策在供应链运营中同样重要。 在一个区位配置过高的容量， 会导致设施 利用率低下，成本过高。 相反， 在一个区位配置过低的容量， 又会导致对需求的反应能力过 低，承担失去市场的风险。或者需求得不到满足时，需要由远处的工厂来满足，从而增加成 本，利润下降。e 节点的供给配置节点供给配置决策是解决 “每一设施应服务于哪些市场” 和“每一设施由哪些供给源供 货”的问题。 设施的供应源及市场配置直接影响着整条供应链的成本与反应能力，

9、该决策 需要反复研究、 合理论证， 使配置随市场状况或工厂容量的变化而变化。 当在市场需要扩大、 现有构架变得过于昂贵或反应能力低下时， 企业不得不重新进行市场与供给配置调整； 当两 个公司合并时， 网络设计决策同样显得重要。 因为合并前后其市场格局发生变化， 合并一些 设施和将设施迁址，常常会减低供应链成本或提高其反应能力。4 结论基于供应链的选址和配送网络设计决策是一个富有挑战性的问题，应综合应用定性与定量相结合的方法。 首先需要全面分析供应链内外部驱动因素对网络设计的影响， 而后依据 科学的网络设计决策流程， 明确网络设计决策的基本要素， 本文认为基于供应链的配送网络 设计决策的基本要素有供应链的战略结构、 供应链上节点设施的功能配置、 节点的区位选择、 每一个节点的容量配置以及上下游节点之间的供给配置。 这些定性分析研究为企业构建供应 链配送网络提供了有力的政策建议与决策参考。最后，