32吨龙门吊说明书概要

1、 QY434-W04 32吨X35米门式起重机 说明书 审定_ 审核_ 校对 _ 设计_ 中船第九设计研究院 2005.8 录 页次 目录 - I 第一章 性能和构造 1 1-1 概 述 - 1 1-2 主要技术性能 1 1-3 主要金属结构 2 1-4 主要机构及设施 3 第二章 起重机的建造 4 2-1 慨述 - 4 2-2 材料 5 2-3 金属结构的制造总那么 6 2-4 焊接 - 7 2-5金属结构件制造公差和要求 8 2-6司机室和起重小车的防雨要求 10 2-7机械制造 10 2-8 润滑 - 12 2-9 除锈和油漆 13 2-10 起重机轨道安装要求 14 2-11 电气 -

2、 14 第三章操作和整定 15 3-1 操作前的准备工作 15 3-2 整定 - 15 第四章 使用和维护 16 4-1 平安使用考前须知 16 4-2 定期检查 - 16 4-3 润滑 - 17 I第1页共18页 32吨X35米门式起重机说明书 第一章性能和构造 1-1概述 本起重机是中储开展股份上海沪闵分公司委托第九设计研究院设计的 门式起重机。 起重机的形式为偏轨箱形双梁门式起重机。 本起重机具有起重小车、大车行走等机构。起重小车具有主、副起开、小车行走 等机构。 本起重机的主要金属结构分为大梁、支腿、下横梁等，结构形式为箱形结构。 地面有扶梯通过支腿到达司机室，司机室平台处有扶梯可到达

3、大梁顶面，以便小 车维修。 本起重机电源为三相四线制， 交流50Hz , 380V ,大车采用磁滞式电缆卷筒供电, 小车采用悬挂电缆供电。起开、小车行走机构的电气控制柜、电阻箱安装在移动司机 室顶上电气房内，大车行走机构的电气控制柜安装在支腿平台上。 本起重机的平安设施有起升高度、重量限制器、行走机构的限位装置、风速指示 器、夹轨器、锚定装置等。 1-2 主要技术性能 1 .起重机工作级别： A5 2 .起重能力： 跨度35 m 吊重32 t 3 .主起升机构 工作级别： M5 额定最大起重量： 32 t 起升高度：轨上13 m 起升速度： 8 m/min 电动机： YZR280S-6 N=5

4、5kW n=976r.p.m. S3 40 % 4 .副起升机构 工作级别： M532吨X35米门式起重机说明书 第2页共18页 额定最大起重量： 10 t 起升高度：轨上13 m 起升速度： 10 m/min 电动机： YZR200L-6 N=22kW n=976r.p.m. S3 40 % 5 .小车行走机构： 工作级别： M5 行走速度： 32 m/min 电 动机： YZR160M2-6 N=7.5kW n=945r.p.m. S3 40 % 走轮数： 4只 驱动轮： 2只 6 .大车行走机构： 工作级别： M5 行走速度： 36 m/min 电 动机： 八台 YZR160M2-6 N

5、=7.5kW n=945r.p.m. S3 40 走轮数： 16只 驱动轮： 16只 7 .起升钢丝绳型号 主起升：6 X 19W+FC-20-1770 (GB/T8918-1996) 副起开：6 X 19W+FC-16-1770 (GB/T8918-1996) 8 .轨距X基距：35 m父8 m 9 .起重机总高：18.5 m 10 .最大轮压： 250 kN 11 .轨道型号： P43 12 .装机容量： 150 kW 13 .电源： AC 380V 50Hz 三相四线制 14 .起重机总重： 205t 1-3 主要金属结构 本起重机的金属结构均采用箱形梁结构， 这种结构形式在同类起重机上

6、使用多年, 其强度、刚度和稳定性均满足起重机设计标准和使用要求。 32吨X35米门式起重机说明书 第3页共18页 大梁为双梁偏轨箱形结构，与支腿采用高强度螺栓联接。在一侧主梁上面设有安 装供电电缆装置的支架结构，供电装置导轨悬吊在支架上，供应起重小车电源。 1-4 主要机构及设施 1 .起重小车 起重小车由主、副起开绞车和小车行走机构组成 主起开绞车 本机构的起重绞车为单电机双卷筒双出绳式，由一台 55kW交流电动机带动一台 卧式减速器，直接驱动卷筒。 吊钩滑轮组的倍率为 4 ,吊钩升降极限位置由安装在卷筒一端出轴上的限位开关 控制，起升载荷的称量和限制通过安装在卷筒支座上的起重量限制器来控制

7、，并在司 机室内的仪表中显示出来。 副起升绞车 本机构的起重绞车为单电机双卷筒双出绳式，由一台 22kW交流电动机带动一台 卧式减速器，直接驱动卷筒。 吊钩滑轮组的倍率为 2 ,吊钩升降极限位置由安装在卷筒一端出轴上的限位开关 控制，起升载荷的称量和限制通过安装在卷筒支座上的起重量限制器来控制，并在司 机室内的仪表中显示出来。 小车行走机构 小车行走机构有 4个走轮，驱动比为 1/2。由1台7.5kW的电动机驱动带动一台 立式减速器，直接驱动两只主动轮。为了防止碰撞造成机损，起重小车架的两端均装 有缓冲器。 2 .大车行走机构 起重机的四条支腿的平衡梁下各装有一套行走机构。每套行走机构由平衡梁

8、、主 动台车和从动台车等组成，上述各部件均采用轴较连接，使轮压分配均匀，并能较好 地适应轨道的不平，小车在悬臂端极限位置时，不能开大车行走。 每套行走机构有 4个走轮，整机共有 16个走轮。全驱动，整机由 8台7.5kW的 电动机驱动行走。为了防止碰撞造成机损，行走机构的两端均装有缓冲器。 3 .平安设施 扶梯栏杆设施符合 GB6067?起重机械平安规程 ?的要求。 起开保护装置，由主、副钩起升高度、重量限制器组成。 32吨X35米门式起重机说明书 第4页共18页 行程保护和电气联锁 a.吊钩起升高度限位保护：行程开关安装在起重绞车上。 b.起重小车行走限位保护：设有终点限位开关及缓冲装置，限

9、位开关安装在大梁 一侧，两端各两只，缓冲器安装在大梁两侧，两端各两只。 c.大车行走限位保护：设有缓冲装置。 防滑夹轨器及防风锚定装置： 起重机装有两套液压弹簧火轨器和锚定装置， 其 限位开关与行走机构的控制回路联锁。 4 .司机室 移动司机室为全封闭结构，具有良好隔热、隔音效果，并配有冷暖分体式空调器。 5 .供电装置 (1)电源：三相四线制，交流 50Hz , 380V 本机大车采用电缆卷筒供电，小车采用悬挂电缆供电。 6 .润滑和密封 本起重机滑轮组采用人工操作分路加脂。 各减速器有良好的密封条件，防止漏油。 第二章起重机的建造 2-1 概述 1 .本建造说明书作为整机建造的原那么工艺，

10、供编制各结构、机构零部件的施工工艺时 参照执行。 2 .在建造过程中具体技术要求，如本建造说明书中未有规定，请参考引用标准。 3 .引用标准： GB3811-83 起重机设计标准 GB6067-85 起重机械平安规程 GB5905-86 起重机试验标准和程序32吨X35米门式起重机说明书 第5页共18页 GB700-88 碳素结构钢 低合金结构钢 优质碳素结构钢技术条件 合金结构钢技术条件 碳钢焊条 低合金结构钢 金属熔化焊缝缺陷分类及说明 一般工程用铸造碳钢件 GB985-88 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的根本形 式与尺寸 GB986-88 埋弧焊焊缝坡口的根本形式和尺寸 GB33

11、23-87 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB11345-89 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB/T4162-91 煨轧钢棒超声波探伤方法 GB10051.2-88 起重吊钩、直柄吊钩技木条件 GB8923-88 涂装前钢材外表锈蚀等级和除锈等级 GB9286-88 色漆和清漆漆膜的划格试验 JB/T5000.3-1998 重型机械通用技术条件?焊接件? JB/ZQ4382-86 齿式联轴器技术条件 ZBJ04005 渗透探伤方法 ZBJ04006 钢铁材料的磁粉探伤方法 GBJ232-82 电气装置安装工程施工及验收标准 2-2 材料 1 .金属结构主要构件，如大梁、支腿、

12、下横梁等采用碳素钢时按 于次要构件，如平台、扶梯、栏杆等那么不受此限制。 GB10183-88 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 GB1591-88 GB699-88 GB3077-88 GB5117-85 GB5118-85 GB6417-86 GB11352-89 GB700-88 0 对 32吨X35米门式起重机说明书 第6页共18页 2 .焊条：对于碳素结构钢采用 E4315(GB5117-85)。 3 .机械局部的零件材料牌号必须符合图纸要求，严格检验，其机械性能和化学成 分应符合其材料标准。如果采用材料与图纸标注不一致，那么由制造厂、用户和设计单 位协商解决。 2-3 金属结构的

13、制造总那么 1.放样、下料、矫正和弯曲 放样和下料时，应根据工艺要求考虑预放焊缝收缩余量及切割、刨边和铳平等需要 的加工余量。 板边切去尺寸规定：定尺板单面切去 50mm ,假设不切边，那么应提出强度 机械性能 和化学成份的报告。对于不定尺板，单面切去 100mm。 有弯曲要求的构件，其曲面可用样板检查，任意处的最大间隙不大于 2mm 0 钢板的热加工，应在钢板加热到淡黄色 1000 C1100 C时进行，并在呈现兰色 500 C550 C 前结束。 在保证强度和满足工作条件要求的前提下，尽量采用尺寸大的钢板和轧制的型材， 防止采用焊接组合的型式。 在布置板材的对接焊缝时，要考虑以下几方面要求

14、： a.应尽可能避开最大应力的部位及构件截面突变的部位。 b.应尽量避开机械加工外表。 c.焊接梁的翼缘板与腹板的对接焊缝不宜处在同一截面上，其间距应不小于 200mm , 横向加劲肋应离开与其平行的腹板、翼缘板的对接焊缝，间距也不小于 200mm。 d.尽量少用十字形对接焊缝。 2.切割和边缘加工 钢材切割后实际切割线对预定切割线 下料线的偏差不得超过 1.5mm。 切割后的零件边缘不得有裂纹及超过 1.5mm的缺棱，对飞刺应加以去除，气割后 应去除外表的金属毛刺、渣滓、溅斑和熔瘤。 采用刨边加工时，实际刨边对于定刨边线 下料线的偏差不得超过 1mm。 3.拼装 拼装的零件必须经过矫正，其连

15、接外表及沿焊缝位置每边 3050mm范围内的铁32吨X35米门式起重机说明书 第7页共18页 锈、飞刺、脏物、油污等必须去除干净。 焊接连接在焊接前拼装的允许偏差，不得超过以下规定: a.接头处间隙偏差，坡口的钝边偏差，坡口张角偏差均按 b.错边 S: (mm) 双面焊缝 S 0.15 6, Smax=3mm ; Pz/zZA * 单面焊缝 S 2( 51+82)。 d.翼缘板倾斜度倾斜度 B/500 ; 翼缘板对垂直腹板的位移 h 2/3 6 2-4 焊接 1.手工焊焊条牌号根据母材的牌号选用，对于 Q235B 和 Q235A 钢，选用 E4315 自动焊：对于Q235B 32吨X35米门式

16、起重机说明书 第8页共18页 6 .封闭箱形断面封板之前，应有工厂检验部门检查箱体内部焊缝的质量，检验合格 签字前方能封板。除非合同另有规定，监造 或用户代表在场，检查签字认可前方能封板。 7.焊缝质量应根据结构类型按以下方法进行检验 外观质量 对接焊缝质量应符合 JB/ZQ4000.3 中的Bs级的规定。 角焊缝质量应符合 JB/ZQ4000.3 中的Bk级的规定。 内在质量 角焊缝质量应符合 JB/ZQ4000.3 中的Bk级。 对接焊缝 所有对接次I缝作 100 %焊缝长度范围超声波探伤，其质量不低于 GB11345-89 B 级检 验之I级标准。重要的对接焊缝要进行 X光拍片检查，其质

17、量不低于 GB3323-87规定之H 级标准，拍片范围不少于焊缝总长的 10%,受拉焊缝每条至少拍一张片子。用户有权确定 拍片部位。假设拍片数中有 50 %以上不合格， 那么必须重新焊接，50%以下不合格者可局部 重焊，如连续补焊两次以上，必须重新调换。拍片发现有不允许缺陷时，应在缺陷的延长 方向或可疑方向作补充拍片。假设补充拍片后仍有疑心时，那么该焊缝全长拍片。 所谓重要的对接焊缝是指构件上的受拉对接焊缝，或其受力复杂的部位的焊缝。例如 大梁、支腿、下横梁等箱形梁的拼接处以及所有钦点处。 为了便于检查，拍片要编号，拍片人员必须有资格证书，对于所拍片子需有评级证 书。对于十字形和 T字形对接接

18、头处要作 100 %拍片检验。 8 .对于7.条中列举的重要受力焊缝，其对接焊缝不允许采用单面焊接双面成型的 焊接工艺。 9 .对于柔性腿、刚性腿、下横梁等箱形梁的重要角焊缝进行仔细外观检查，并抽查 长度为焊缝长度的 510 %作磁粉探伤，缺陷等级不大于 ZBJ04006规定的I级要求，磁粉 探伤处用120mm角相砂轮打磨。 10 .焊缝在图中未注明为间断焊者全部采用连续焊。焊缝高度未注明者，对于单面角 焊缝其高度不得小于被焊件中最小板厚；双面角焊缝其高度不得小于被焊件中最小板厚的 0.7 倍。 2-5 金属结构件制造公差和要求32吨X35米门式起重机说明书 第9页共18页 金属结构制造公差和

19、要求可参照 JB1036-82 和GB10183-88 之规定执行 对于大梁，在其组装完成后，必须到达以下要求: 1 .大梁跨中上拱度 F=(0.9/1000 1.4/1000)S ,即32 49毫米范围内，有效悬臂端上翘 度为 F=(0.9/350 1.4/350)L, 即 24 28 毫米范围内。 2 .大梁的水平弯曲值应小于 1/2000L，且向大梁的完成突曲， 此值应在离上盖板约 100 毫米的腹板处测量，两端始于第一块筋板， L1为实测距离。 3 .大梁腹板的波浪度， 以1米长平尺检查， 在离上盖板1/3H以内的区域不大于 0.7每, 其余区域不大于 1.2 6。 4 .上盖板的水平

20、偏斜值 M1/200B , B为上盖板的宽度。 5 .腹板的垂直偏斜值 1/200H , H为腹板的高度。 对于其他根本焊接结构件制造的允许偏差应符合以下要求: 6 .构件的直线度 a.垂直方向fwL/1000 ; b.水平方向fWL/2000。 7 .板梁结构件翼缘板的水平倾斜度 a.箱形梁B/200 b.工字形梁A B/200 但 Amax=5mm , 此值在长筋板处测量。 8 .工字形梁翼缘板的平面度 wa/100 32吨X35米门式起重机说明书 第10页共18页 9.箱形梁或工字形梁 腹板的垂直度H/200 此值在长筋板或节点处测量 32吨X35米门式起重机说明书 第11页共18页 尺

21、检查 超过一处。 b.其余区域不大于该区域板厚的 1.2倍。 2-6 司机室和起重小车的防雨试验 1 .司机室的防雨试验 防雨试验在常温下进行，试验前应关闭门窗，试验时在水管前装设喷头模拟大雨状， 使水流成抛物线，向司机室顶面和四周喷水 水喷至司机室外表时与铅垂面成 30度左右 各处喷水时间不少于 5分钟，试验后在司机室内观察，司机室顶部不允许漏水，围壁四周 允许有少量水珠或水渍。反之那么为漏水，此项试验也可在大雨或暴雨的露天进行；在司机 室进行防雨试验时，具安装空调器处除外。 2 .起重小车机房的防雨试验 起重小车机房的防雨试验方法同司机室的防雨试验。 2-7 机械制造 1 .通用技术条件

22、由设计部门确定的主要关键外购件应有制造厂的出厂检验合格证明书。 机械局部各零件在部件组装前按图纸要求进行检验。 所有齿轮联轴器均按 JB/ZQ4382-86?齿式联轴器技术条件?进行制造及安装。 进行加工的零件但凡经气割的，均要求去毛倒棱。 锻件进行超声波探伤，要求到达 GB4126?锻轧钢棒超声波探伤方法?规定之 B级 质量标准，对于损坏后会造成重大事故的零件 如吊钩装置、滑轮轴、走轮轴等 ，除了超声 10. 箱形梁或工字形梁翼缘板 相对于梁中心线的对称度 11. 箱形梁或工字形梁腹板的波浪度要 求：以1m平 a.在受压区域的 H/3的区域内，不大于该区域板厚的 0.7 倍，且在相邻筋板间凹

23、凸不 5mm 0 32吨X35米门式起重机说明书 第12页共18页 波探伤外，还要在加工后进行着色探伤或磁粉探伤，满足缺陷等级不大于 ZBJ04005或 ZBJ04006 规定的I级要求。 6铸件质量要求 全部毛坯铸件配重除外都应进行热处理正火或退火或经其他措施消除内应力。 铸件上如有气孔、夹杂、机械伤痕等各种缺陷，按下述规定为： a.在铸件不加工的次要外表上，假设缺陷在下述范围内可不补焊：缺陷总面积不超过该 外表面积的5%,单个缺陷面积的直径0 5mm ,深度不超过其壁厚的 10%,并且绝对值不 超过3mm ,每100mm X100mm 的面积上缺陷不超过 2个。 b.对车轮踏面包括轮缘内侧

24、面 卜制动轮制动面，齿轮齿部及其它调质或淬火件的缺 陷范围在下表表1规定内以及焊补后焊缝金属与本体金属的重量比在以下范围内时可补 焊。 焊补后焊缝金属与本体金属的重量比范围： 50kg 以上：1.8%; 5 50kg: 3%; 5kg 以下：5% 允许补焊的缺陷范围 表1 壁 厚 mm 300 缺陷铲除后的深度不大于 穿透 60%壁厚 50%壁厚 40%壁厚 50mm 60mm 缺陷超过以上规定或产生裂纹使，铸件应报废 铸件缺陷焊补应遵守以下规定： a.缺陷铲尽，直到呈现良好金属为止。 b.所用焊条，应能保证焊肉的机械性能与铸件本身的机械性能相当。 c.对加工面在焊接后进行热处理，对非加工面焊

25、重超过铸件重 2 %时应热处理。 d.焊补处与主体金属的硬度差，不得高于或低于主体金属硬度的 15%,但对有热处 理要求的铸件应保证其硬度在规定范围内。 铸件外表应整洁，不得有型砂、斑疤和机械伤痕等缺陷，浇口、冒口、毛边、飞刺、 多肉和突出局部应除去，气割一般应在热处理前进行。 冒口气割后残留的根部，应符合以下数据 表2 冒口直径或厚度mm 50 51100 101 200 201 400 401 600 601 800 32吨X35米门式起重机说明书 第13页共18页 冒口气割后的残留根部 mm 2 3 士4 士6 8 10 假设冒口气割后的残留根部凹入铸件外表时，非加工面不得超过铸件尺寸下

26、偏差，对加 工外表不得超过铸件加工余量的下偏差。 铸件的挠曲，在每 100mm长度上不得大于 1mm ,超过此限时允许校正，校正后 对于重量大于150kg或轮廓尺寸大于 300mm的铸件应进行热处理，以消除内应力，对薄 壁铸件，当全部加热校正时，矫正后可不进行热处理。 各机构组装后均须进行空载运转，运转正常后，方可装入起重机上。 2 .起升机构 主副起升绞车组装后，必须转动灵活，无异常噪声。制动器应动作灵活，工作可靠。 额定载荷下的起升速度允许偏差为设计标定值的 10%。起升高度之允许偏差为 0.5m。 3 .行走机构 装配好的车轮应能用手使车轮灵活地转动，走轮轴线与水平方向的倾斜角 垂直偏斜

27、 a应符合tg a不大于0.0025 ,车轮的水平偏斜不大于 L/1000 , L为测量长度。同一行走台 车下车轮的同位差不大于 1mm ,同一条轨道上的车轮的同位差不大于 5mm。 行走机构与下横梁连接的法兰应处在同一平面上， 上下误差不得大于轨距的 1/1500包 括轨道本身的上下误差，车轮轮缘与轨道间隙应均匀。 行走速度满载时的稳定速度允许偏差为设计标定值的 10%。 2-8 润滑 1.本起重机润滑剂见表 3。 表3 厅 P 润滑部件的类别及名称 润滑剂 1 起重机卧式圆柱齿轮减速器 HJ-30 机械油GB443-64 2 制动器杠杆较接点 HJ-20机械油 3 滚动轴承 00号减速器润

28、滑脂 4 钢丝纯 SY1577-785 钢丝绳外表脂 5 彳亍走机构立式齿轮减速器 HJ-20冬用齿轮油 6 制动器液压推杆油泵 25号变压器油 CYB1351-62 32吨X35米门式起重机说明书 第14页共18页 7 齿轮联轴器 HJ-30机械油 8 滑轮组 00号减速器润滑脂 32吨X35米门式起重机说明书 第15页共18页 2 .滚动轴承润滑脂充填量一般为填满内腔的 1/23/5为宜，两端盖内那么填满 1/2 2/3 3 .钢丝绳工作期间的润滑，最好用表 3中所列的钢丝纯润滑脂牌号 SY1577-78S 钢 丝纯外表脂,也可用钙基脂与 15 %的石墨混合代替，润滑脂消耗量：外表涂脂，每

29、毫米直 径每米长约5g。 2-9 除锈和油漆 1 .除去附着于钢板外表的杂质， 用稀释剂除去油脂等污垢， 如有硫酸盐或腐蚀性盐类， 应以清水洗净，以压缩空气吹干。 2 .以抛丸或喷砂除锈方法将氧化皮、铁锈及其他杂质消除干净，然后用真空吸尘器或 经净化的压缩空气将钢材外表清扫干净, 除锈质量必须到达 GB8923-88涂装前钢材外表锈 蚀等级和除锈等级 中的Sa2 1/2 级标准。 3 .除锈后的金属外表涂底漆的时间间隔应不超过 6小时。 4 .底漆共2度，采用702环氧富锌底漆，第一度用作保养底漆，干膜厚度 20N 5N, 第二度作防锈底漆，干膜厚度 35 P 5K中间层漆采用“842环氧云铁

30、底漆，无气喷涂1度, 干膜厚度45P 5& 面漆选用氯化橡胶面漆，1度，干膜厚度 至70N 5N。 起重机面漆应均匀，细致，光亮，完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆错漆、皱 纹、针孔及严重流挂等缺陷。 5 .起重机外表涂漆颜色，可根据用户要求选定，假设用户无特殊要求，可参照 JB2299 ?矿山工程起重运输机械产品涂漆颜色和平安标志?的规定，对于安置电气设备的大梁箱 体结构内壁面漆为白色。 6 .封闭箱体内部须涂 1度防锈底漆，底漆牌号同前，干膜厚度 至35人 7 .机械零件外表，如无特殊的规定时，一律涂浅灰色。 8 .减速箱内外表及其零件不加工的外表应涂上奶黄色耐油磁漆或其他耐油涂

31、料。 9 .油杯、油嘴、润滑系统、液压管路，气压管路等标志性部件和需要引起注意的防松 装置，如按钮以及裸露于外面未加防护装置的快速回转零件，联轴器等轮辐及辐板均涂红 色面漆。 10 .起重机的最外部容易引起碰撞的警戒标志性局部如吊钩等应按 JB2279-78矿山工 程起重运输机械产品涂漆颜色和平安标志 涂平安标志黄、黑相间，斜道一般与水平面成 45度角。 行走机构开式齿轮 00号减速器润滑脂 32吨X35米门式起重机说明书 第16页共18页 11 .所有外购机电设备按原来面漆颜色，如有碰坏，按原色补漆。 12 .损坏的漆膜应进行补漆，具除锈和涂层厚度应符合上述要求。 13 .涂装工艺按造漆厂的

32、产品说明书进行。 14 .漆膜附着力测试按 GB9286-88色漆和清漆、漆膜的划格试验 的规定，其质量达 到GB9286-88 规定的I级标准。 2-10 起重机轨道安装要求 小车轨道安装要求如下： 1 .轨距K的极限偏差不得大于 3mm。 2 .在与小车运行方向相垂直的同一截面上的两根小车轨道之间的高度差 Ah不得超过 4.8mm。 3 .小车轨道的局部平面度 Ahr不得超过3.2mm。 4 .小车轨道的接头处必须对准。轨道中心线的侧面旁弯度必须符合：每 2m长度内的 偏差不得大于1mm ,在轨道全长范围内不得大于 10mm。 大车轨道安装要求如下： 5 .坡度：在 30m 范围内0 1/

33、1000 6 .接头：间隙0 2mm ,在水平平面内的左右错位和在高度上的错位0 0.5mm , 7 .旁弯度单根轨，相对于基准线 ：全长0 10mm , 2m范围0 1mm。 8 .轨距误差：不大于 10mm 9 .轨面上下差：不大于 5mm。指两条轨道同一截面上的上下差 10 .如果轨道公差超过上述规定的 20% ,轨道必须重新纠正。 2-11 电气 11 电气施工应按电气装置安装工程施工及验收标准 现新问题，应会同有关人员协商解决方法。 12 主回路及控制回路各导线端应有与控制原理图上相符合的永久性编号标志。 13 导线敷设时应防止敷设在易受机械损坏、潮湿、高温、油污等直接有影响之处，如

34、 果导线必须敷设在GBJ232-82进行。施工中假设出 32吨X35米门式起重机说明书 第17页共18页 有油类可能偶然落下的地方，应穿管或用外罩保护。 14 敷设的导线应使导线不致由于起重机工作时的振动而产生额外应力和磨损。 15 各联接导线按截面配用接线端子应符合有关标准、螺栓等也能满足载流量要求。 16 电线、电缆的任何分支线的接头必须用接线盒。 17 导线穿管时，管内不允许有接头。 18 导线穿管的管口，应去除毛刺并加护套。 19 母排之间电气间隙和漏电距离应符合国家标准要求。 母排要整齐美观， 分相分色， 接头处焊锡要光滑，油漆要在清洁后喷涂。 20 .各管子、导板所用的底架、马脚电

35、焊必须牢固，无假焊、脱焊现象。 21 .各电气设备安装必须固定牢固，用螺栓固定时必须有防松装置。 22 .各电气设备的外观检查应均无明显缺陷。 23 .在露天的电气装置应采取防水措施，室外敷设的电缆应穿管。 24 .凡不带电的电气设备外壳金属构架、电阻器框架、穿线钢管等均应妥善接地，接 地电阻小于 4Q。 25 .电气设备绝缘性能良好，符合 JT5017-86的要求。 26 .控制箱元件安装符合 低压电控设备技术标准 ,并考虑便于维修、保养和拆装 27 .各行程终端开关必须灵敏可靠，保证各动作行程到达终端位置时切断电源。 28 .音响信号装置应清晰可靠。 29 .关于电机、电器、电缆、电线的交

36、接试验后按其相应的交接规程验收。 30 .由于采用一局部原始图纸造成加工符号、公差配合等新旧标准的不一致，施工时 请注意与新标准对照。 第三章操作和整定 3-1 操作前的准备工作 1 .合上总电源闸刀开关及自动开关。 2 .依次合上各机构的控制箱内的主回路及控制回路电源开关，合上照明配电箱开关 各机构的操作均在联动控制台上进行，详见“ 电气局部说明书 32吨X35米门式起重机说明书 第18页共18页 3-2 整定 1 .电气系统的整定详见“电气局部说明书。 2 .各行程限位开关的安装位置的整定，结合电气系统的整定来进行调试 第四章使用和维护 4-1 平安使用考前须知 1 .检查起重机外表、应确认起重机的金属结构无毛病。 2 .检查起重机传动局部有无障碍物，并检查其平安罩，制动器及联轴器的紧固情况。 3 .按润滑规定进行润滑工作。 4 .司机应全面了解起重机的技术性能和构造。平安技术操作规那么及信号规那么。 5 .起重机发生故障时应立即停止工作。 6 .起重机工作时，司机不能离开司机室，禁止未经允许的无关人员上机。 8 .荷重的重量不明，捆扎不妥，挂钩不正和夜间照明缺乏者，均不得起吊。 9 .严禁超负荷作业和用吊钩斜拉荷重，禁止起吊埋入泥土、垃圾、雪和水中