全球航空货运发展形势分析

1、全球及国内航空货运发展形势分析2013年全球共计有 3200 万架次航班，运载 30亿人次乘客和 5100余万吨货物； 2014 年全球航班总数约为 3650 万架次，运载 约 33 亿人次乘客和 5350 万吨货物。国际航空运输协会 2014 年行 业预测报告称，2015年全球航空运输业收入有望增至 7450 亿美元。随着全球化趋势的加强，跨区域的社会经济活动日益频繁， 航空运输业在全球经济发展中的地位日渐突出。从全球范围来看， 航空运输业景气程度主要受经济周期影响。 2004 年至 2007 年，全 球经济繁荣，航空货物运输量年均复合增长率达7.3%；2008 年至2009 年，受金融危机

2、影响，航空运输业也受到冲击，需求趋于疲 软，加上油价大幅震荡，出现行业性亏损； 2010 年起，随着各国 经济刺激政策实施，航空货邮量有所回升，基本维持高位稳定状 态。 2014 年下半年受跨境贸易因素驱动，尤其是伴随亚太地区和 北美地区跨境贸易的繁荣发展，全球航空货运行业呈现复苏景象。 国际航空运输协会会长兼首席执行官预测，尽管仍有诸多宏观经 济和政治领域的风险因素，但 2015 年航空货运市场仍有望增长 4.5%，超过全球贸易 4%的增长预期。全球2004-2013年航宁货邮量及增长率同比增长国际航空运输协会（IATA）网站数据整理全球2013年各地区货运市场份额全球各地区货运市场份额占比

3、非洲L60%*数据来源：国际航空运输协会（IATA）2013年航空运输报告2014年全球机场货物吞吐量增长 4.7%，达到1.02亿吨。六大区域内亚太机场货物吞吐量绝对领先，总量4050万吨，占全球份额的40%全球机场货物吞吐量区域分布图及市场份额图见下全球机场货物吞吐风区域统计图 赏物吞吐录（刁吨4隼増桧畀（轉）全球机场货物吞吐詁区域市场份额2014年全球机场货物吞吐量区域分布图及市场份额图全球机场在亚太地区的航空货运处理最大，2014年航空货运吞吐量4050万吨，增长6.3%，市场份额39.67%;北美地区机场 货运吞吐量2890万吨，增长3%市场份额28.31%；欧洲地区机 场货运吞吐量

4、1840万吨，增长3.2%，市场份额18.02%。亚太、 北美和欧洲三大区域机场货物吞吐量整体市场份额占到全球的 86%中东地区机场货运吞吐量740万吨，增长9.2%，增速最大，市场份额7.25%；拉美区域机场货运吞吐量 500万吨，只增长0.6%，市场份额 4.9%；非洲地区机场货运吞吐量只有190 万吨，增长5.1%，市场份额 1.86%。世界的航空货运市场高度集中，前 30 名的航空货运中心处理 全球航空货运量的 53%。2014 年 国际货运吞吐量 排名前三的国际机场依次为：中国香 港机场 440 万吨，同比 2013 年增长 6%；韩国仁川国际货运吞吐量 250 万吨，同比增长 3.

5、3%；阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场国际 货物吞吐量 240 万吨，同比下降 3.1%，迪拜国际机场的航空货运 已经开始向迪拜世界中心机场转移。2014 年 国内货运吞吐量 排名前三的机场依次为：美国孟菲斯 机场国内货物吞吐量 400 万吨，增长 3.4%；美国肯塔基州路易斯 维尔机场国内货物吞吐量 180 万吨，增长 4.3%；中国北京首都国 际机场国内货物吞吐量 100 万吨，同比下降 0.1%。全球机场货运吞吐量排名前十依次为：中国香港、美国孟菲 斯、中国上海浦东、韩国仁川、美国安克雷奇、阿联酋迪拜、美 国路易斯维尔、日本东京成田、德国法兰克福、中国台北桃园机 场，全球机场货物吞吐量排名前

6、十的机场统计数据见下表。表2全球机场货运TOP 102014排名2013排名矶场1代码贷运吞吐量増长 11 11中国香港HKG44159836. O°o22美国盂菲斯P MEM42585312. 9°c33中国上海PVG31816548. 6%44韩国仁用ICX25576813.肌56 V美国安克雷奇ANC .24927543. 0%L 65阿联酋逋拜f DXB2367574-3. 1%77美国路易斯维尔P SDF22932313. 5%L 8 110日本东京成田RT21335425. 6°cT 98至国注兰克洁P FRA2131376L 8°c1011台湾台北TPE2OSS7276.2%美国安克雷奇机场、日本东京成田机场和中国台北桃园机场名次上升2104年浦东机场航空货运吞吐量 318万吨，增长8.6%，全球 排名第三，但是其国际货物吞吐量（233.24万吨，排名第四）和 国内货物吞吐量均未进入全球前三。下图是全球2014年国际货邮三十大枢纽机场排名2M4年全球汕大机场国际货运吞吐址排塔湎00wooo神 00 002»001WOT