CFG桩施工质量控制要点

1、桩施工过程中的几点注意事项中铁三局建安公司第五工程队 姚立志关键词：桩 施工注意事项1 概述 武广客运专线铁路工程的路基基底多采用桩和碎石褥垫层组成 的复合地基进行加固处理， 设计主要参数： 单桩竖向承载力标准值主 要有495和565两种;桩径500;桩长一般为318m，具体长度视地 质情况而定，按桩底至弱风化灰岩的标准控制 ; 桩身混凝土强度等级 C15; 一般按梅花形布置 ,桩间距为 1.4m 2m 不等，复合地基承载力 由设计给定， 桩间距不同复合地基承载力不一样， 我队管段内最小值 为275 a,最大值为465 ao桩施工使用长螺旋钻机， 机械设备大， 对地面的平整度和压实度 要求高,

2、施工过程中需要地泵配合, 同时要考虑混凝土的罐车的运输 通道,加之施工用电量大,设计数量较大等特点,施工前一定要进行 合理的组织,做好三通一平和现场组织。2 桩施工2.1 工艺流程临建施工-挖土方至设计标高（设计桩项标高即褥垫层底标高） t桩位放样t机械就位t螺旋钻机成孔t输送砼并逐步起拔钻杆t桩体 养护清桩间土和剔桩头检测铺设褥垫层2.2 施工准备（ 1 ）有桩的地段一般都设计有岩溶注浆,施工前根据岩溶注浆 的钻孔记录进行分析,弄清地质情况,推算出大致桩长。（ 2） 根据设计的要求提前画好桩布桩图并报监理签认,并确定 好施打顺序。（3）做好”三通一平”,作业面的场地坡度不能大于 7%,根据确

3、 定的施工打顺序合理安排好地泵的停放位置, 既要考虑不影响钻机作 业,尽是减少移泵的次数, 还要保证泵管不要太长,减少堵管的现象 发生。（4）桩机进入现场，按监理同意的桩布桩图进行放样，报经监 理验收，确定施打顺序后准备开钻。（5）根据设计桩长，确定机架高度和沉管长度，桩机就位，调 整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于 1% ，钻机沉管表面应有 明显的进尺标记，（6）开钻前做好混凝土的供应工作， 罐车到达现场后开始钻孔。 2.3 施工工艺（1）启动马达沉管到予定标高，停机。（ 2）沉管过程中做好记录，每沉 1 米记录电流表电流一次，见表 1。（3）停机后立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平

4、。（ 4）启动马达，留振 5-10 秒，开始拨管，拨管速度为 1.2-1.5 米/分钟（拔管速度为线速）如遇淤泥或淤泥质土，拔管速率还要放 慢。拨管过程中不允许反插，成桩后考虑桩头部分砼不密实，有夹泥 等因素，桩顶标高应高出设计桩顶标高 500 。（7）沉管拨出地面，确认成桩符合设计要求后，利用钻孔钻出 的余土封顶，然后移机进行下一根桩的施工。（8）施工过程中，每天要抽样做试块，试压 28 大抗压强度。 （ 9）待桩体达到一定强度 （一般 3-7 天），进行开槽和桩头处理。（ 10）桩头处理完毕后进行褥垫层铺设， 虚铺后采用压路机进行 碾压密实。3 施工中的注意事项 在路基基底处理中大量的使用

5、了桩， 桩施工完成至检测结束过程 中施工工序较多， 又因为它是一种在地下生成的素混凝土桩， 桩径小， 间距密， 施工过程中影响质量问题的因素较多。 因此桩施工的桩身质 量控制和整个施工、检测的工序衔接是影响路基填筑作业的关键因 素，控制不好将严重制约着路基的填筑作业。 施工中需注意的事项主 要有以下几个方面：（ 1） 紧密安排的检测工作 按业主要求桩施工完毕， 要对桩进行低应变桩身完整性检测和单 桩承载力检测。 需注意的是并不是桩打完就算是完成桩了， 还有桩间 土清除、自检（施工单位委托） 、静载、第三方检测 （业主委托 ）。（ 2）需注意 桩间土清除时造成的浅层断桩 桩完成后钻机钻孔时带出的

6、土全部堆在桩头上， 如果不随打桩时 和时清除，待桩施工完成后，因中间夹有素混凝土材料的桩，即使用 小挖机挖土时也容易碰到桩头， 造成浅层断桩， 给检测工作带来很大 麻烦，处理断桩既费时又费力，严重影响下道工序。现在我们采用的 办法是桩间土随打随清，待成桩后 12小时后又小挖机将桩头上部 的余土清除，防止事后清桩间土时因操作不当造成断桩。（3）需注意因地质原因造成的大批断桩事故 桩是用来处理软基的，但当地质条件不好时特别是地下水丰富，有软塑土层时， 如处理不好在软塑土层处会造成大量的断桩事故。 此 类问题一开始没有引起注意， 在检测时出现大量断桩， 且断桩位置都 是在软塑土层处。 施工前认真核对

7、岩溶注浆的钻孔记录， 当混凝土灌 至软塑状土层标高时要放慢拔管速度， 防止缩径。 当软塑状土层埋深 较浅时一定要挖除换填。（4）施工时注意认真核对桩位防止漏桩 桩施工时因钻机钻孔时带出的土全部堆在桩头上，如不和时清理，余土堆在桩头上， 会埋住下一个桩位， 给找桩带来很大不便同时， 也经常发生个别桩漏打的情况。（5）认真做好施工记录 桩施工完成后检测时经常发生的问题是浅层断桩和桩长不对。 浅层断桩一般是有处理桩间土和凿桩头时造成的， 可以通过现场加强控 制来避免，桩长不对的情况只能通过和时认真的做好现场施工记录， 必须核对钻孔的深度，这也是我们计算工程量的主要依据。4 安全措施和成品保护（1 ）

8、安全措施A、电器系统设专人负责，配备电器保护装置，随时检查。B、设备定期检修，钻机，混凝土泵，搅拌机等必须由专职人员 按操作规程操作。C、施工人员进入现场必须戴安全帽。D、施工前对施工人员进行专项交底。E、现场设专职安全员，负贡现场安全施工。（ 2 ）成品保护A、桩施工完毕，待桩基达到一定强度（一般 3-7天）后，方可 进行走车，凿桩头工作，如确实要做便道使用，桩头上面不得少于 500 的覆土。B、土方开挖时不可对设计桩顶标高以下的桩体产主损害，尽量 避免扰动桩间土。C、剔除桩头时先找出桩顶标高位置，用钢钎等工具沿桩周向桩 心逐次剔除多余的桩头，直到设计桩顶标高，并把桩顶找平，不可用 重锤或重物横向击打桩体， 桩头剔至设计标高处， 桩顶表面不可出现 斜平面。D、如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标咼以 下，必须采取补救措施，可用 C20 混凝土接桩至设计桩顶标高，接 桩过程中保护好桩间土。5 结束语 施工中，因桩的设计数量非常大，每段路基上全都有，而且都是24