国道交通组织方案

1、国道 * 收费站道路改造工程交通组织维护方案编制审核审批有限公司项目经理部二 O一九年二月目录一、编制目的 3二、编制依据 3三、工程概况 4四、重大危险源分析 5五、施工方法、顺序及计划安排 5六、安全设施设置明细 6七、安全保证措施 9八、应急处理预案 12九、文明施工措施 16十、环境保护措施与方案 18交通组织方案一、编制目的为确保* 标工程的顺利进行， 保障施工路段车辆及行 人的安全，考虑到 * 为城市主干道（双向四车道）车流量大， 本项目为收费站区拆除路面改造，对现状收费岛、侧分带等设施拆除 改造，同时将水泥砼路面进行白改黑，交通车流量给施工带来了一定 的干扰。为此，根据本工程特点

2、，制定以下交通组织方案。本工程安全方针及目标：（1）安全方针：安全第一、预防为主，综合治理。 （2）安全目标：杜绝重伤、死亡事故，将轻伤事故率控制在不超 过 1.5 ；不发生重大设备事故、重大交通事故、重大的操作事故； 杜绝因施工造成的道路交通中断、 通信电力损伤等工程施工责任事故； 杜绝全体施工人员饮食卫生安全事故。二、编制依据1、标招、投标文件；2、标施工组织设计文件；3、标施工图设计；4、标施工合同；5、公路养护施工安全技术规范 （JTGH30-2015）；6、江苏省干线公路建设工程文明规范化管理实施指导意见；7、道路交通标志和标线( GB 5768.4-2017 )；8、公路临时性交通

3、标志 (GB/T 28651-2012) ；9、公路工程建设现场安全管理标准化指南；10、公路交通安全设施施工技术规范( JTG F70-2006)三、工程概况1、工程名称：2、工程地点 : 本次项目地点位于 * 镇与 * 区交界 处，收费站区改造桩号全长 *m 。3 、设计标准本工程为养护工程主要设计标准参照原路技术标准 道路等级：一级公路 设计速度： 80km/h。 路面结构：沥青砼路面。4、具体路面处置对策对现状断面由 30.85m(即非机动车道 2.6m+侧分带 1.5m+外侧超宽 车道 4.3m+收费岛 2.2m+内侧车道 3.6m+中间岛 2.2m+内侧车道 3.6m+ 收费岛 2

4、.2m+外侧超宽车道 4.55m+侧分带 1.5m+非机动车道 2.6m)。 改造为路面总宽 30m,(即 5m 人非混行道 +2m侧分带 +0.25m 路缘带 +2*3.75m 机动车道+0.5m双黄线+2*3.75m 机动车道+0.25m路缘带+2m 侧分带 +5m人非混行道 )改造后断面形式与东西侧老路保持一致。四、重大危险源分析1. 现状* 是快速干线公路， 是连接泰州到扬州泰州机 场的快速通道，加之沿线交叉路口、工业厂区较多，邻近泰州西货站， 人流量和车流量都比较大，容易造成交通堵塞或事故。2. 道路两侧厂区、居民区较多。3. 随着施工的进行，各种施工机械、人员与过往车辆交叉通行，

5、对过往车辆和行人的有较多影响。老路路面的铣刨施工、运渣车辆的 运行等多处作业面均会对道路通行安全带来干扰， 极易造成交通堵塞， 严重的会造成交通事故。因此需认真做好交通导行工作，安装、放置 交通设施，与交通、交警等部门紧密联系配合，防止安全事故的发生。五、施工方法、顺序及计划安排1、施工方法：* 道路改造工程 * 标采取半幅施工半幅 封闭的方法。2、施工顺序： 半幅通行半幅封闭收费岛及侧分带拆除铣刨半幅水泥砼面层、 老路沥青路面及二灰碎石基层半幅收费岛及侧分带段水稳基层施工 C30砼侧石喷洒透层及下封油 8cmAC-20C。另半幅施工顺序同上，最后整体摊铺 4cm SMA-13.施工计划：3.

6、1 第一阶段：年* 月*日-年*月3.1.1 具体施工内容：老路面 收费岛及侧分带 拆除， 铣刨水泥砼 面层、老路沥青路面及二灰碎石基层， 后续紧跟水稳及沥青面层施工。3.1.2 导行措施：施工前，在进入施工区域前安装安全警示标志 及爆闪灯等安全设施，作业区采用半封闭施工半通行，保证车辆通行 有序及行人的安全。（具体措施见示意图）3.2 第二阶段：年* 月*日-年* 月* 日3.2.1 具体施工内容： 全线沥青 SMA-13摊铺。3.2.2 导行措施： 施工前，在施工区域前一中分带开口或交叉道 口安装安全警示标志及爆闪灯等安全设施，将行驶车辆及行人分流到 另半幅车道行驶， 作业区采用半封闭，

7、禁止车辆及行人从作业区经过， 以保证车辆通行及行人的安全。最大限度的保证全线交通通畅。（具 体措施见示意图）六、安全设施设置明细1、交通管制划分为警告区、车道封闭上游过渡区、缓冲区、施工区、下游过渡区以及终止区。2、交通管制方案采用半幅封闭， 另半幅内借道行驶的交通管制封 闭方案，用水马维护。3、各控制区具体布置：3.1 半幅封闭道路（半幅机动车道封闭，非机动车道预留）的警 告区 1km 处设置“ 1km前方施工”标牌放置于警告区开始处， 900m处 放置“限速 60”标牌， 500m 处放置“右道封闭”标牌， 400m处放置 “限速 40”及“禁止超车”标牌， 300m处放置“ 300m前方

8、施工”标 牌,200m 处放置“车辆慢行”， 100m处放置“限速 20”标牌，警告区 末端放置“向左改道”标牌。从上游过渡区至下游过渡区每隔 5m放置 一个水马。3.2 借道行驶道路的警告区 1km处设置“ 1km前方施工”及“车道 变窄”标牌放置于警告区开始处， 900m处放置“限速 60” 标牌， 500m 处放置“车辆慢行”标牌， 400m处放置“限速 40” 标牌， 300m处放 置“左道封闭”及“车道变窄” 标牌。从上游过渡区至下游过渡区每 隔 5m放置一个水马。3.3 过渡区：上游过渡区设置为 200m，200m处放置“车辆慢行” 标牌， 100m处放置“限速 20”标牌， 0m

9、 处放置“向右改道”标牌。 下游过渡区设置为 10m。过渡区放置导向牌。3.4 缓冲区：设置为 50m，并在区域内横向放置两道水马（间隔 50m），设置：“车辆慢行”“禁止通行”标牌及向右转向电子灯、爆闪灯；施工区：前端放置红色警示灯，长度根据施工的需求而定；3.5 终止区：设置为 60m，末端放置“解除限速”、“解除禁超” 标志，恢复交通；3.6 限速、前方施工、禁止超车、禁止通行、双向交通和绕行等 标志均有夜间反光效果。4、交通管制实施步骤：4.1 南半幅施工交通管制实施步骤下行车道交通封闭实施步骤：依次在下行车道警告区内的硬路肩 和中央分隔带开始放置各类标志牌依次在上行车道和中央分隔带开

10、 始放置各类标志牌将上行超车道内车辆引导至行车道内缓慢通行后 上行车道上游过渡区、缓冲区内摆放锥桶及标志牌上行车道终止 区、借道区放置锥桶封闭施工区域内不用的开口摆放下行车道上 游过渡区锥桶及标志牌缓冲区标志牌将下行车道所有车辆通过开 口引导至上行超车道内通行下游过渡区内锥桶终止区标志。下行交通解除实施步骤：拆除下行车道下游过渡区锥筒下行车 道上游过渡区及缓冲区内的锥筒、标志牌恢复下行车道通车拆除 下行车道警告区内标志标牌拆除上行车道终止区锥筒逆着行车方 向拆除上游过渡区、缓冲区及中央分隔带内的锥筒、标志牌撤离所 有人员、交通管制车辆恢复上行车道正常交通。4.2 北半幅施工交通管制实施步骤上行

11、车道交通封闭实施步骤：依次在上行车道警告区内的硬路肩 和中央分隔带开始放置各类标志牌依次在下行车道和中央分隔带开 始放置各类标志牌将下行超车道内车辆引导至行车道内缓慢通行后 下行车道上游过渡区、缓冲区内摆放锥桶及标志牌下行车道终止 区、借道区放置锥桶封闭施工区域内不用的开口摆放上行车道上 游过渡区锥桶及标志牌缓冲区标志牌将上行车道所有车辆通过开 口引导至下行超车道内通行下游过渡区内锥桶终止区标志。上行交通解除实施步骤：拆除上行车道下游过渡区锥筒上行车 道上游过渡区及缓冲区内的锥筒、标志牌恢复上行车道通车拆除 上行车道警告区内标志标牌拆除下行车道终止区锥筒逆着行车方 向拆除上游过渡区、缓冲区及中

12、央分隔带内的锥筒、标志牌撤离所 有人员、交通管制车辆恢复下行车道正常交通。七、安全保证措施根据现场勘查发现， * 交通流量比较大，沿线交叉道口 较多，施工中容易造成拥堵和交通事故。在施工过程中，为了保障道 路安全畅通，项目部拟采取如下措施：1、项目部按照“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照 有关安全生产法律法规和工程强制性标准组织施工，切实履行施工安 全生产主体责任。项目经理为施工现场安全生产第一责任人。建立健全安全责任制，在施工现场设置安全、廉政宣传牌。2、施工前向交警部门、 路政部门等相关部门进行交通组织方案的 申报，完善各种手续，得到认可后方进行组织施工。3、建立与交通部门和路政

13、大队联系的直通道， 及时反馈现场交通 状况，在工作日上、下班高峰期减少占道时间，以利交通顺畅。当严 重塞车或突发事件塞车时，及时请交警及路政大队等部门到现场指挥 进行分流，现场交通疏解员应积极配合。请交警大队调派辖区中队执 法巡逻车加大对施工路段的现场监管，增加施工路段的巡逻次数和停 留时间，迅速处理在双通路段发生的交通事故，确保安全畅通无阻。4、工程开工前，在施工地点前一交叉路口均设置“前方施工，请 过往车辆绕行”的标牌，使部分社会车辆主动避开施工段落，并在每 个道口设立相应的施工警示标志及各种交通标志，积极收集社会各界 对保通畅工作的意见和建议，及时对保通畅工作部署进行调整。5、在拼宽施工

14、侧设置围挡进行安全围挡，提 醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全6、在施工段两端设置安全围挡，同时在安全 围挡上挂安全标志牌，禁止非施工车辆、人员驶入 便道及施工区域内，并设置专人看护。7、在主要交叉路口设置交通协管员指挥交通， 并负责施工路段的标志管理和日常巡逻工作， 及时对各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，指示过往 车辆安全通过施工路段。8 、配备素质高、安全意识强、身体素质好的交通指挥人员，和交 通通讯设施（配备对讲机），交通指挥人员穿戴反光背心和安全帽， 佩戴红色袖套，袖套上写明交通管理标志。9 、在边通车边施工路段除了加强施工车辆安全管理， 还在施工路 段两端设专人指

15、挥交通。10、半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方设置指示方向和减速 慢行标志，同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设 置明显的路栏、隔离墩等，并设专人指挥交通，夜间时在两端设置警 示标志灯。11、施工路段设置专职养护人员，对通车路 段进行经常性养护和清扫，排除路面障碍物品、 清扫路面垃圾，做到晴天必要时进行洒水压尘， 雨天排除积水，处理路面油污及各项雨天防滑措施12、在原有道路上运送土石方或工程材料时， 采用机动车辆运输设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防 止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏 道路。13、施工车辆通过管制区域路段时，

16、遇有前方车辆停车等侯或缓 慢通行时，不得超越前车或占用对向车道，保证其他车辆正常通行。14、当行驶车辆发生故障阻碍通行时，及时报警、及时清障。15. 做好施工期间照明措施， 准备足够数量的交通疏导人员， 加强 夜间的值班值守， 加强突发事件的应急反应和处置 ; 明确施工机具夜间 的停放位置。16. 保障非机动车道的通行措施， 做好提倡文明施工， 加强防泥土 污染和防扬尘措施。17. 做好提前分流标志的设置工作。八、应急处理预案1、组织网络1.1 应急小组人员岗位及联系电话，见下表：序号姓名工作岗位应急组岗位联系电话备注1公司副总总指挥2项目经理组长3项目总工副组长4专职安全员副组长5项目部成员

17、组员6项目部成员组员7项目部成员应急车驾驶员1.2 应急领导小组职能和职责交通事故应急处理领导小组 , 对突发机械、 车辆伤害事故及时进行 处理，并视情节轻重及时上报上级主管部门。1.3 应急准备1.3.1 按国家规定结合施工现场实际， 配置应急救援设施和工具器 材，配备机械设备车辆、防护用具等，并定期组织检查维修，确保设施 和器材完好有效。1.3.2 保障现场的疏散通道、安全出口畅通，设置安全标志和疏 散标志及报警、通讯设施。1.3.3 进行应急培训和演练， 确保应急小组成员熟知各种危险品及 机械设备的性质及应急处理方法； 熟练掌握各种应急救援器材的使用方 法，保持各小组成员之间的通讯联络畅

18、通，一旦事故发生后，能立即通 知应急小组前往处理，危险区域人员能够及时撤离；并对预案进行评价 和修改完善。1.4 预防预测 按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，机械及车辆伤 害事故应急救援事故管理要突出预防预测。 项目部通过业主指挥部发出 的预测信息，采取预防措施，防止造成生产安全事故，做好应急反应准 备。同时加强日常巡查工作，将隐患消灭在萌芽状态。1.5 预测预警1.5.1 事故预防1）制定各类施工机械设备和车辆的安全技术操作规程和管理制度，并严格执行。2）驾驶员和机械设备的操作人员必须持证上岗，凭证操作设备。3）定期对驾驶员和设备操作人员进行安全知识再培训和考核。4）按有关规定对车

19、辆和机械设备进行定期保养、维修，及时排除 各种事故隐患。5）对车辆和机械设备状态进行正确标识，并在车辆和机械设备工 作的危险地段设立警示牌。6）定期进行车辆和机械设备使用的安全检查，对存在的问题及时 进行整改。1.6 应急预案响应为更好地实施各种事故应急方案，项目部组织交通安全管理人员实行 24 小时值班制，配备专用车辆，同时配备其它应急设备，如爆闪 灯、水马等。具体方案如下：1.6.1 轻微交通堵塞处置项目部交通安全管理部门实行 24小时值班制度， 确保全天候接处 各类突发事件，接警后应立即赶赴现场，由项目部安全科长及时通知交 警、路政部门，组织现场处置。加强高峰时段的安全巡查，发现交通拥堵

20、现象后，立即调查拥堵 原因，在短时间内能够疏导的，立即进行疏导；如短时间内不能疏导发生堵塞，立即上报现场交通安全应急小组，实施应急分流预案。各施工队人员负责施工现场标牌、水马、水马的布设和看护，一 旦发生交通阻塞，及时向交通安全管理办公室汇报，协助执法人员做好 现场处理、疏导工作。1.6.2 施工路段交通事故处置如发生交通事故，交通安全协调办公室人员立即赶往事故现场， 按照日常交通事故处理程序。 项目部交通安全管理部门应派专职安全员 到现场配合交通安全协调办公室设置应急导向标志，进行交通疏导，并 及时通知调度中心。调度中心及时通知清障队赶往现场处理。1.6.3 恶劣天气应急预案施工单位要密切注

21、意施工期间的天气状况，如有可能出现恶劣天 气，及时和路政、交警部门联系，按照路政、交警部门的指导意见， 提前调整交通管制方案。如及时更换、增设、加固标志标牌，及时扶 好安全锥，同时邀请交警、路政部门派员参加现场控制、指挥、疏导 交通，确保恶劣天气交通运行正常。现场配备清障车；大雾天气使用 的爆闪灯和黄色施工警告灯。1.7 应急救援路线及救援电话（施工范围） 到（医院） 路线图：联系电话：医院地址：附图1.8 应急终止当事态得到有效控制，危险得以消除时，由总指挥下达终止应急 令，终止应急救援。当终止应急救援后，事故现场仍然存在可能的不明 隐患时，现场警戒不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明

22、隐患 后，告知总指挥，由总指挥下令解除现场警戒。警戒解除后， 由应急救援队伍负责恢复现场， 主要清理临时设施， 救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公生活基本功能等。由应急领导 小组负责组织被疏散人员的回撤和安置。九、文明施工措施为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于施工造成的作业 污染和扰民，保障施工工地附近居民和施工人员的身体健康，促进社 会主义现代化建设的发展，必须做好施工现场的环境保护工作。施工 现场的环境保护是文明施工的具体表现，也是施工现场管理达标考评 的一项重要指标，所以必须采用现代化的管理措施做好这项工作。1、文明施工组织 项目部成立以项目经理为组长，由项目部相关部门人员、项

23、目部 主要管理人员参加，并在资金及人员配备上予以保证。2、文明施工措施（1）项目经理亲自挂帅，组织领导班子成立文明施工组织管理机 构，并定期进行生产文明大检查， 发现有碍文明施工的现象及时处理， 对不规范的施工行为予以纠正。（2）搞好文明施工，争创文明工地，严格组织施工管理，创标准 化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地 居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。（3）项目部内设专人负责文明施工，与当地有关部门经常联系， 针对工程特点，对下属施工单位提出施工过程中文明施工要求，定期 进行检查。（4）制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。经常教育 职工，树立文明施工

24、榜样，对文明施工做得好的班组和个人及时进行 表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚。（5）施工现场要挂有文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到 布局合理，并做到路沟畅通，管线齐全生活设施清洁文明，施工安全 有序。（6）施工区域设置围栏，实行围栏封闭施工，以防相互干扰。在 现场生产区内，施工危险区域或夜间施工均有醒目的安全警示标志， 做到明显、清晰、规范。（7）精心计划，合理安排，现场需要的材料当天运走，当天用完； 当天实在用不完的材料应搬回或摆放在不妨碍交通、不显眼的地方。 每道工序做做到“落手清”，做到工完、料净、场地清。（8）每天机修班组应对车辆定时检查、维修，不让车辆因漏油、冒 烟而污染公路及环境。（9）特殊工种人员必须持证上岗。 总之，施工中一定要做到不扰民、不断水、不断电，保证交通畅 通，保证通讯畅通，保证广播及电视畅通。十、环境保护措施与方案1、综合措施（1）遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求 , 严格组织施 工管理, 开展文明施工 ,创标准化施工现场。施工前应做到全员教育， 全面规