东风汽车制造标准18111019

1、东风汽车制造标准18111-019作者:日期:1 .范围本标准定义了产品零件有关供货商、产地、零件号等信息内容的标识。2 .适用文件下列引用标准可从康明斯标准10054中列出的相应责任部门得到a. CES10006,供货商识别代码b. CES10012,批准的货源清单c. CES10054,标准文件的负责部门地址d. CES10056,一般术语3 .定义本标准无专门术语。本标准引用的康明斯工程标准中通用的术语，在CES10056般术语中有定义。4 .技术标准所有成品零件必须清楚地标识出零件号和产地。所有新设计的零件图纸，都必须按此要求在图纸上 注明，现行图纸也应根据这一思想进行相应更正。如果图

2、纸上未注出零件的标识信息，则有关供货 商、零件号、产地的识别标志信息，或用标签系于每一个零件上，或在零件的外包装上予以标识。 4. 1.美国海关法规和产地识别标识4.1.1 零件、标签、运送容器必须含有产地的英文全称。4.1.2 锻件、铸件或其他半成品零件应按照CES10006标准（重要零件标识）进行标识。运送容器 外应有相应的产地标识。4.1.3 当零件装配到另一个零件上或发动机总成上时，不应从外表可见该零件的产地标识（例：一个美国产的油底壳装配到英国产的发动机上,或者英国产的平衡块装配到德国产的曲轴上）。4.1.4 对所有零件，字符“ made in”必须与产地国家名称在一起使用，不许省略

3、，除非标识空间 太小或作标识很困难，可以省略掉前缀字符“made in”。4.1.5 在表2 （最后一页）上列出了允许使用缩写字符的产地。4.1.6 产地标以的国家选择，应根据零件（用于工厂经装发动机或维修售后服务）完成成品制造时 所在国度或零件主要的改变/工艺过程所发生的国度进行选择。例如：缸体在口本铸造，而机加工是 在苏格兰的SH0TTSP,如果零件在SHOTTS工厂的价值升值大于毛坏价值，则产地标识应为“MADE IN GREAT BRITAN”（英国制造）。4.1.7 . 1对于零件制造后价值增值发生于2个以上的国家的零件，其产地标识在实施前，必须得到公 司海关部门的确认和批准认可。提

4、出产地标识确认请求的书面文件应包括以下内容： a.零件号、名称、产地、在实施加工前的原值；b.实施加工工艺的简述、可能作为产地标志的产地字符；c.零件号、名称、现价值及该零件的最终应用。4.1.8 1.6. 2任何偏离4. 1.6.1条所述的过程，须若康明斯委员会批准，并且从零件产地进口角度考虑 认为已有必要，则应根据本规定进行重新确认定义（产地）。4. 1.7标准件，如从美国代理商处采购的螺栓、螺母、螺钉、垫片等，不需要产地标识。4. 1. 8不允许将现已存在的产品标识取消。4.2 供应商标识供应商标识在标准CES10006中己有规定。只有标准CES10012规定的需做货源鉴定 的关键零件，

5、才要求标注供应商识别标识。除非采购部门专门规定，一般应由供应商对零件进行标4.3 金属管所有的金属管零件必须要有标志，或有永久性的钢印办法，或采用金属标签等办法进行 标识。4.3.1 钢印工艺法外径在6.4-12.7mm的钢管打印应符合图A1和表A1的规定。钢印数字的高度为 3.2mm,宽度为L 6mm,字符间距为6.4mm。钢印应距管子成型端口三倍以上管径的距离，并且在喷 漆后仍可看出标志。壁厚大于10.2mm的管子，可用高度为3-7.9加高的字符打钢印。4.3.2 金属标签法管件也可以采用金属标签来进行长期标识。金属标签的来源有：a.金属标签176269 （零件号），用于外径小于9.7mm

6、的管件；b.金属标签68088 （零件号），用于外径大于9. 7mm,小于等于44.5mm的管件；c.金属标签176269 （零件号），用于外径大于44. 5mm,小于等于76. 2mm的管件；4.4 软管及软管总成所有的软管及软管总成（不包括由发动机厂从成批卷材自行切制的零件），必 须根据工程图纸上规定的标识要求标出零件号。如果图纸上未有标识要求，则按以下方法之一进行 零件标识：4.4.1 橡胶管所有适合于体标准的橡胶管，应按下述三种方法之一进行标识：a.在零件上墨印零件号；b.模压出零件号；c.铝环（见软管总及钢丝编制软管总成节）4.4.2 软管总成及钢丝编制的软管总成软管总成及钢丝编制成

7、的软管总成，应采用铝环（12. 7mm 宽，参考零件680088）标识，铝环上打印有零件号，字高3. 2-7. 9mm. o选用方法：软管总成及钢 丝编制成的软管总成，可在非波纹段部分，用字高3. 2-7. 9mm.用钢印打印出零件号。本方法可以 替代使用铝环的场合。4.5 总成所有总成都必须墨印出总成号，字高6. 1mm,墨印位置应在总成装到发动机上后，仍能看 到总成号。4. 7附件驱动皮带轮总成对带有皮带轮及磨损套的总成，总成零件号应墨印在图A2所示的两个可能 的位置之一上。为使墨印清晰易识别，可以在墨印前使用色彩对比反差较大的颜色。4.7飞轮4.7.1 精加工后的飞轮所有飞轮必须要有零件号和供货商标志（见CES10006）,铸出、钢印或印酸 性墨水刻出，位置在飞轮的被驱动端。这些数字和标识码不应出现在飞轮的磨擦面上。4.7.2 飞轮总成在飞轮完成精加工及压装上齿环后，飞轮总成零件号应酸蚀墨水刻在飞轮的离合器 安装侧。附录A：图、表管子外径（mm ）R(mm)6.43.27.949.54.81.36.4表A1：小管径的管件打钢印图A1：小管径的管件打钢印图A2：附件驱动皮带轮总成识别标志位置表A2：允许使用的产地缩略字符“USA”代表美国“Gt Britain”代表英国“Mex”代表墨西哥“USSR”代表俄罗