工程项目总体思路

1、工程工程总体思路华岩隧道道路工程4-2标工程工程前期筹划 未完善版一、工程概况1、工程区位石板隧道距成渝高速中梁山隧道约 8.1km,距华福隧道5.1km,起于 现状白彭路与锦驿路交叉口,向东跨木厂沟,穿越中梁山并穿越中 梁山煤矿采空区,下穿小梨线中梁山站、重庆西环道线、襄渝线、 重庆西站编组站,经过重庆福道钢材市场后,于金科阳光小镇处接入 现状金建路.2、工程规模道路全长约7.1km,全线分为左、右线,左线桩号：ZK0+000ZK7+100 ;右线桩号：YK0+000 YK7+104.827.全线含特长隧道1座左线长4962m、右线长约4974m,下穿铁路 隧道两座分别长约 50m、82m,

2、大桥1座左右幅长267.5m, 中桥2座分别长36m、51m,下穿铁路框架桥1座左巾M长10.222m, 右幅长10.22m.道路等级为城市主干路,设计时速为 60km/h,全线路基横断面分为 两种：一种是含人行道的路基断面：有标准路幅宽55.5m 预留上跨桥走廊路段及35m 未预留上跨桥路段两种形式,为双向 6车 道；另外一种是不含人行道的路基：左、右线半幅路基宽度均为 13.25m,为单向三车道,中间为一最大宽度约为 30m的绿化带.石 板隧道为双洞隧道,单洞路幅宽度为 13.25m,标准间距为30m.3、本标段概况第 4-2 标段：Z(Y)K5+980 Z(Y)K6+080、ZK6+14

3、0(Y K6+152.077) Z(Y)K6+400、ZK6+600(Y K6+605)ZK7+100(YK7+104.827)段路基及其附属工程,以及桥梁、涵洞等构筑物；四标段全线的路面铺装、管网敷设、交通标志标线、路灯设置、景观绿化等工程：该段与 2 条铁路交叉,包含中桥2座(分别长36m、51m),人行天桥1 一座.4、主要工程数量表序号工程名称单位数量备注一路基工程1挖方m31709912路基填方m393383软基处理-1挖淤m33204.4-2换填m36804.4-3翻挖回填m340192二路面工程115cm厚级配碎石垫层m225536225Cm厚底基层m224457325Cm厚基层

4、m2228374沥青混凝土面层22207共计3层： 底层AC-25 8cm; 中层 AC-20 6cm; 面层SMA-13 4cm三桥涵工程1中桥座21座预制梁,1座现浇箱 梁2人彳丹桥座1钢箱梁3涵洞座1双孔过水涵四人行道1人行道铺装m22063五防护工程1波形栏杆m15342网格护坡-1网格护坡m21201-2网格护坡1:0.75m26402六路基排水1排水边沟m2612盖板边沟m10633截水沟m1384中央排水沟-1汇水沟m666-2盲沟+纵向排水沟m819七绿化工程m213772.7二、施工准备1、驻地建设驻地选址：拟在 ZK5+940左侧靠中梁山到田坝原有道路旁修 建.在接到中标通

5、知书以后,拟在工地附近租住房一套,用于前 期办公所需,待工程板房建好以后,整体搬入.2、施工便道根据现场实际情况,我标段主要里程穿梭于中梁山支线铁路、重庆西环道路、襄渝线、重庆西站线共计 4条铁路,贯穿便道 无法实施,拟修建3条施工便道.第一条便道在中梁山到田坝 原有道路出接头引入ZK6+080处与线路左线接通,便于ZK5+980ZK6+08殿路基土石方施工；第二条施工便道在中梁 山到田坝原有道路处接头引入 ZK6+280处与线路左线接通,便 于ZK6+140ZK6+40殿路基桥涵、路基施工.3、施工用电在施工区域有高压线经过,可以就近接入,安装一台150KV.A的变压器一台.4、施工用水根据

6、现场实际地理位置,考虑打井取水,用于施工生活用水.5、材料就近购置混凝土为商品混凝土、水稳层、沥青面层购成品铺 筑6、弃土场的选址积极与业主沟通,就近处理尽量运距最近7、工程组织机构工程部下设：工程部、安质部、合约部、物资设备部,财务部,综合办公室、实验室.共 5部2室.人员配置序号职务单位数量备注1工程经理人12工程技术负责人人13工程部人53现场1测量1资料4合约部人15物资设备部人16财务部人17综合办公室人18实验室人18、前期设备投入序号设备名称单位数量备注1全站仪台12挖机台1正常后再加1台3旋挖转机台14推土机台1待涵洞修好后进入5压路机台1待涵洞修好后进入6变压器台1150KV

7、.A9、钢筋加工场的设置：本工程主要设置2个钢筋加工场,1#钢筋加工场设置在K6+260处, 主要为梁场钢筋加工、下穿渝黔线中桥下部结构、双孔涵钢筋加工； 2#钢筋加工场设置在 K6+940处,主要为赵家桥中桥、人行天桥下 部结构钢筋加工.10梁场设置：因下穿渝黔线中桥为预制 T梁,共计12片；拟在K6+260处设置梁 场一座,其中制梁区设计4个制梁台座；存梁区设计4个存梁台座 详见梁场专项施工方案三、总体施工安排1、总体工期安排1施工准备：在接到中标通知书后 2021年9月25日完成2路基工程：2021年9月26日至2021年3月15日3路基附属：2021年11月20日2021年4月30日4

8、桥涵工程：2021年9月25日2021年4月20日5路面工程：2021年3月20日2021年6月1日6绿化：2021年3月15日2021年5月25日7人行道铺装：2021年5月20日2021年6月20日8交通平安设施：2021年6月1日2021年7月15日9竣工9收：2021年7月16日2021年7月21日2、施工总体组织安排：1、施工先后顺序组织：严格根据工期先紧后松的原那么组织施 工.进场第一步在搭建工程部的同时,开展施工便道的施工. 第二步：严格根据涵洞先行的施工工序,在便道修通后,路基 挖方开始的同时,全力组织涵洞施工,便于路基填方,努力打 开作业面.形成以点为面的格局.第三步：桥梁施工队进场旋 挖桩施工.最后现场逐步正常.2前期队伍的选定按先后顺序：1、设备挖机2 、运输队伍3、爆破队伍 4、桥涵队伍5、防护队伍 6、绿化队伍7 路面队伍四、施工重点,难点分析施工重点分析：本工程施工重点主要为2块：一是深挖路基, 主要涉及爆破施工；二是杨家桥中桥,为 2跨现浇箱梁,是我们现 场质量平安主控工程施工难点分析：一现场临近金科阳光小镇,经过福道钢材市 场,接入现状金建路根据现场情况,厂房、门市、管线拆迁、协调难 度大；地