盖梁首件开工报告范文

1、文档仅供参考盖梁首件开工报告一、编制说明()'编制依据1 '密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工图设计。2、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工招标文件及施工补遗书。3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。4、施工图设计阶段工程地质勘查报告。5、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-。6、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-)。7、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)。8、密涿高速公路廊坊至北三县段管理处下发的桥涵施工技术手册。1（二）编制原则1'根据本合同段墩柱的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术 和物资材料供应方面重点保

2、障，合理安排施工计划，科 学组织施工。2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确 保墩柱施工按计划工期完成。3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择 合理的施工方案，加快施工进度，确保施工质量。二、工程概况我公司承建的密涿高速公路廊坊至北三县段L3合同段，全长10.605烟，起点桩号K23+000,终点桩号K33+605,本标段共设有互通立交2座（大厂东互通立交、梁家务互通立交），大厂服务区1个，分离立交3座（小务村分离立交、大香公路分离立交、梁家务连接线），大桥2 座（双马路大桥、普池河大桥），中桥1座（袁庄中桥），天桥1座（王必屯天

3、桥），小桥2座（西彭村小桥、李庄小桥），涵洞通道38道。本标段共有墩柱235 根，肋板142个。三、分项工程内容简介密涿高速公路廊坊至北三县段L3标段，西彭村小桥中心桩号K28+038.5，设计交角，设计交角 110o。墩柱柱径为1.1m，现浇混凝 土为C30。本项目首件工程定为西彭村小桥左幅1#墩（左1-0、1-1、1-2）墩柱施工。 四、试验段的目的确定标准的墩柱施工方法；制定墩柱施工过程中各项质量事故处22020年4月19日文档仅供参考理方案；指导本标段墩柱施工。五、材料、设备进场情况1.材料进场情况材料进场一览表序号材料名称单位数量产地备注1水泥t38.7冀东水泥厂2钢筋t303唐钢3

4、石料3m600二河市4砂3m400秦皇岛卢龙5外加剂t3北京城成2、设备进场情况机械设备进场一览表序号机械设备名称单位数量进场时间机械性能备注1水泥碎罐车辆7.7良好2拌合站座2.5良好3吊车辆1.5良好4装载机台2.5良好5钢筋数控弯曲中心台1.7良好6电焊机交直流 50010.7电焊机六、墩柱施工工艺1、模板的选用：圆柱模板采用整体式外加工定型钢模板，用Hill钢板制作，根据墩高设计模板模数。柱径1.1米，计划一套模板，高4m，并另配有0.5m高模板以调节高度。柱径1.3米，计划一套模板，高4.2m。柱径1.4米，计戈U 2套模板，高5.5m，并另配有1节1m、3节0.5m高模 板以调节高

5、度。施工时根据各部位墩柱高度进行拼接，保证墩柱混凝土一次浇注3完成。2、模板施工：圆柱在安装模板前，应将桩头设用风镐凿除，并用水冲洗干净，经检测合格， 模板安装牢固后，应在墩柱模板根部用砂浆把缝隙堵严，防止底面漏浆现象，确保验 外观质量。施工时模板用螺栓连接成整体。模板拼缝处贴5X 1.5cm的海棉条，防止 因漏浆混凝土表面产生砂线。在工程师验收钢筋合格后，用吊车配合入模，模板就位 后设置斜向拉支装置，以利控制柱模板的垂直度，起到稳定模板的作用。安装模板时先用吊 垂球的方法进行安装，然后用两台经纬仪校核、调整模板垂直度。在支设模板前将控制钢筋保护层的垫块绑扎在钢筋侧部，为保证墩柱结构表面 的整洁，控制钢筋保护层的垫块采用砂浆齿型垫块。墩 柱钢筋在钢筋间统一下料、弯 曲，现场安装、绑扎。在支设模板前将控制钢筋保护层的垫块绑扎在钢筋侧部，墩柱钢筋在钢筋间统 一下料、弯曲，现场安装、绑扎，主筋不得采用机械联接。3、浇筑碎4为保证