公路视距分析

1、1.1.停车视距的定义停车视距的定义n 停车视距是汽车安全行驶的重要保障条件之一停车视距是汽车安全行驶的重要保障条件之一, ,也是公路几何设计的也是公路几何设计的主要依据。汽车在公路上行驶主要依据。汽车在公路上行驶, ,如前方遇到障碍物如前方遇到障碍物, ,又不可能驶入邻近车又不可能驶入邻近车道绕避时道绕避时, ,只有采取制动措施只有采取制动措施, ,使汽车在障碍物前完全停住使汽车在障碍物前完全停住, ,以保证安全以保证安全, ,这一必须保证的最短距离这一必须保证的最短距离, ,称为停车视距称为停车视距。2.2.停车视距计算停车视距计算2.1 2.1 停车视距的组成停车视距的组成122)6 .

2、 3/(6 . 3gfVVtS停S S停停停车视距（停车视距（m m）；）；V V行驶速度（行驶速度（km/hkm/h）；）；t t反应时间（反应时间（s s）；）；f f1 1纵向磨擦系数；纵向磨擦系数；按我国按我国公路路线设计规范公路路线设计规范JTGB01-2003JTGB01-2003规定，规定， 停车视距按下式进行计算：停车视距按下式进行计算： 现行现行公路工程技术标准公路工程技术标准条文说明第条文说明第3.0.12.3.0.12.列出高速公路、一级公路停车视距列出高速公路、一级公路停车视距 及货车及货车 停车视距停车视距高速公路、一级公路停车视距及货车停车视距高速公路、一级公路停车

3、视距及货车停车视距设计速度（Km/h）1201008060停车视距（m）210160110752.2 2.2 保证视距宽度保证视距宽度计算计算 RSRSRSRSRY848822222)1 ()cos1 (实际保证视距宽度实际保证视距宽度：鉴于鉴于建造经验少，可能存在较大的安建造经验少，可能存在较大的安全隐患，本次计算采用全隐患，本次计算采用距内侧车道边缘距内侧车道边缘1.51.5m m做为视点位置；做为视点位置；国外一般都取内侧车道中心线做为视点位置。国外一般都取内侧车道中心线做为视点位置。3.3.满足停车视距的处理措施满足停车视距的处理措施3.13.1减小中央带双柱护栏的宽度减小中央带双柱护

4、栏的宽度 此处理措施适合于曲率半径为此处理措施适合于曲率半径为500R670m500R670m整体式路基、桥梁的路整体式路基、桥梁的路段，当段，当R R680m680m，则满足停车视距的要求，则满足停车视距的要求 3.23.2路基、桥梁的加宽路基、桥梁的加宽1.1.当当曲率半径曲率半径R R350m350m d0cm,b100cm,c1=100cm; d0cm,b100cm,c1=100cm; 2.2.当当曲率半径曲率半径R360-370mR360-370m d0cm, b100cm, c1=b; d0cm, b100cm, c1=b;3.3.当当曲率半径曲率半径R380-490mR380-4

5、90m d=0cm, b100cm, c1=b; d=0cm, b100cm, c1=b;注：当右侧设置爬坡车道，则右侧硬路肩不允减窄，加宽路基注：当右侧设置爬坡车道，则右侧硬路肩不允减窄，加宽路基3.2.13.2.1整体式路基的加宽整体式路基的加宽单柱双波护栏单柱双波护栏图图1:1:(1)(1)R R430m430m,d100cm,c=100cm,d100cm,c=100cm,(2)440m(2)440mR R630m630m,d,d100cm,c=d,100cm,c=d,(3)640m(3)640mR,R,d=100cm,c=0cm,d=100cm,c=0cm, 3.2.23.2.2分离式

6、路基加宽分离式路基加宽图图2 2：适合于：适合于R370mR370m的分离的分离 式路基。式路基。注：当设置爬坡车道，硬路肩注：当设置爬坡车道，硬路肩不许减窄，加宽路基处理。不许减窄，加宽路基处理。3.2.33.2.3整体式桥梁的加宽整体式桥梁的加宽1.1.当当曲率半径曲率半径R R360m360m d0cm,b100cm,c1=100cm; d0cm,b100cm,c1=100cm; 2.2.当当曲率半径曲率半径R370-490mR370-490m d0cm, b100cm, c1=b; d0cm, b100cm, c1=b;注：当右侧设置爬坡车道，则右侧硬路肩不允减窄，加宽路基注：当右侧设

7、置爬坡车道，则右侧硬路肩不允减窄，加宽路基图图1:1:(1)(1)R R420m420m,d100cm,c=100cm,d100cm,c=100cm,(2)430m(2)430mR R610m610m,d,d100cm,c=d,100cm,c=d,(3)620m(3)620mR,R,d=100cm,c=0cm,d=100cm,c=0cm, 3.2.43.2.4分离式桥梁加宽分离式桥梁加宽图图2 2：适合于：适合于R370mR370m的分离的分离 式桥梁。式桥梁。注：当设置爬坡车道，爬坡破注：当设置爬坡车道，爬坡破车道不许减窄，加宽桥梁处理车道不许减窄，加宽桥梁处理。3.2.53.2.5整体桥梁

8、路基减窄曲线内侧硬肩的处理措施整体桥梁路基减窄曲线内侧硬肩的处理措施当右侧设有爬坡车道时，或者硬路肩不许减窄，而左侧行车道当右侧设有爬坡车道时，或者硬路肩不许减窄，而左侧行车道实际保证实际保证视距宽度仍有富余，视距宽度仍有富余，在调整中央分隔带后在调整中央分隔带后，右侧行车道右侧行车道仍不满足停车仍不满足停车视距的要求视距的要求，可用此种处理措施。，可用此种处理措施。 R=440m R=440m，右弯，右弯ZH:K124+968.759 HY:K125+114.535 YH:K125+311.064 HZ:K125+456.84ZH:K124+968.759 HY:K125+114.535 Y

9、H:K125+311.064 HZ:K125+456.84 K124+968.759 K124+968.759K125+018:K125+018:正常护拦；正常护拦； K125+018 K125+018K125+406:K125+406:单柱护拦，在右侧；单柱护拦，在右侧； K125+406 K125+406K125+456.84:K125+456.84:正常护拦；正常护拦； 桥梁宽度变化：桥梁宽度变化： 桥梁左侧加宽桥梁左侧加宽25cm，左侧硬路肩不减窄，左侧硬路肩不减窄实例实例1 1 R=335m R=335m（右线左弯）（右线左弯） ZH:ZH:YK158+610.494 YK158+6

10、10.494 HY:HY:YK158+727.298 YK158+727.298 YH:YH:YK159+146.084 YK159+146.084 HZ:HZ:YK159+266.084YK159+266.084桥梁宽度变化：桥梁宽度变化： 桥梁右侧加宽桥梁右侧加宽100100 cm，右侧硬路肩减窄为，右侧硬路肩减窄为150cm。(1(1实例实例2 2 R=323m R=323m（左线左弯）（左线左弯）ZH: K158+610.494 HY: K158+722.861 YH: K159+140.957 HZ: K159+255.957ZH: K158+610.494 HY: K158+722.861