溶洞专家论证方案#精选

1、洞阳河大桥、牛轳路立交桥、健康大道、健寿大道跨 线桥桩基、人工挖孔桩施工情况汇报及处理方案一、洞阳河大桥：1 ）工程概况洞阳河大桥位于路线 K8+446里程桩号处，横跨洞阳河和河堤上 两条乡镇道路，桥长 108.48 米，宽 26米，共 5 跨，每跨 20 米，上 部结构为预应力混凝土空心板，下部为柱式墩，一字台，桩基础，其 中 0#、5#台为 1.2 米桩，总计 26 根， 1#、2#、 3#、4#墩均为 1.5 米 桩，总计 16 根，该桥桩长及详细工程地质及水文情况详见见洞阳河 大桥桩基变更设计说明。2 ）桩基施工详细过程记录2014 年 11 月 20 日，根据早期地勘资料（地勘资料内

2、无任何溶洞、软弱夹层等资料），我项目部采用中联280A型旋挖钻进场，经现 场试打后， 发现现场与地勘资料严重不相符， 砂卵石厚度达 5-6 米， 28 日，我施工队再次进场一台大功力中联 280C-1 型旋挖钻，经现场 试钻， 13 米出现沙溶洞，施工开钻边钻边塌，无法成桩， 2015 年 1 月 21日，我方进场 4台冲击钻，经现场施工， 1-4、 2-4、 0B-5 出现 多数次不同深度的泥浆面下降， 0B-5,0B-0 桩基灌注时混凝土方量理 论方量为 23 方方米，而实际方量分别为 60 立方和 57 立方， 2 月 9 日， 2-4 号桩基施工至 24.5 米时出现溶洞， 桩基深度直

3、接到 28.5 米， 达到设计桩深，监理、业主现场工程师现场要求我方暂停施工，现场 全部进行补勘。2015年 4 月份，设计院下发的地勘补勘资料， 6 个桥台都有不同 程度的溶洞， 0B-5 两侧各增加一根桩， 0B-5-1 、0B-5-2 ，所有桩基 变更为摩擦桩，桩长分别增长。我方在施工过程中每根桩都遇到不同程度的溶洞与偏锤，并且所 有桩基混凝土灌注都超量，有的达到了 3 倍系数，最困难的是 0#台 右幅与 1#台，1#台每根桩都是在 23 米处遇溶洞，然后塌孔，反复多 次，才能终孔灌注，目前 0#台右幅 7 根桩， 4根桩基开工、 4 根桩都 是在 33 米处塌孔， 0b-3 施工至 3

4、3 米时突遇溶洞，泥浆下降 11 米， 同一时间内出现塌孔，埋锤深度 23 米，桩机差一点也塌下去，两台 挖机都无法协助拨出，并且 15 分钟之后又停电，目前冲击锤还未取 出。6 月 14日早上 10：30，梁场附近离 0#台区 11 米处出现塌陷， 空洞深达 3.5 米，梁场现浇砼地面都出现不同程度沉降， 6 月 13 日 0B-4桩基在23米出现溶洞时，1-3桩基同时出现泥浆面下降，第二 天梁场侧就塌陷，我项目部目前初步断定 1#台 0#台与梁场底溶洞都 是相通的。（具体桩基溶洞、回填、砼灌注量见后附表）我项目部根据 2015年 3月12日专家会议要求，采购了部分膨润 土、纯碱，通过部分桩

5、基施工，效果不明显，并且当地老百姓在我施 工队加纯碱和膨润土时摄像上诉至镇政府、 派出所与环保局， 洞阳河 下游死了 57 只水鸭要求我项目部进行了赔偿。3）溶洞处理建议 根据地质补勘设计变更资料，该区域溶洞最严重的为 0#台右幅， 目前 1 #墩全幅、 3#墩全幅、 4#墩全幅桩基施工全部完成， 2#墩还剩 下 2-1 桩，5#墩还有 3 根桩，而图纸内标注的全风化砾岩为流砂状细 砂，尤其是 23 米处的溶洞，这是我方目前桩基混凝土超量与塌孔的 最主要原因。我项目部结合 2015年 3 月 12日召开的洞阳河桥桩基地质专家评 审会议和 2015年 4 月 10 日设计单位下发的设计修改变更通

6、知单 （工 程号2014-HVN-063文件及2015年4月13日由设计单位组织召开 的跨线桥变更及地质补勘施工图技术交底会议内容，以及1-1 、1-3桩基溶洞处理的方法， 在确保工程质量及节约工程造价的前提下， 提 出溶洞处理采取钢护筒半跟进与钢护筒全跟进两种施工方案， 请各位 专家、业主、园区、监理处与设计方定妥：A、钢护筒半跟进加固：我项目部桩基施工过程中钢护筒从 2 米，不断加深至 4 米、6 米， 并且0.8CM厚6米长钢护筒出现多次挤扁，我项目部计划采用 1.2CM 厚钢护筒半跟进法至 6 米处 （河卵石与强风化交界面 ） ，一边冲孔， 一 边接钢护筒，并且将其压到或震动下沉至已钻

7、成的孔内。1 、钢护筒的选择：护筒长度和内径的确定，护筒长度为 6 米， 护筒钢板厚度1.2CM钢护筒要有一定的刚度。2、护筒的沉放： 当冲击穿过 6-8 米时要反复提升冲锺， 在顶部 厚度范围上下慢放轻提， 冲锤不明显受阻， 说明顶部已成孔并是圆滑 垂直的，此时用钢丝绳活扣绑住护筒用吊机或桩机自重把护筒放至孔 底，必要时用振动锤下沉。3 、泥浆池加大：出现泥浆面下降时能先及时补浆（现场需有大功率泥浆泵补浆， 现场能随时补充的泥浆量为 10 立方米），然后进一步处理；4 、现场备有足够的粘土、片石：片石规格为1020cm最大规格不超过30cm片石、粘土按规 定比例拌合的方量为 10 立方米，投

8、入孔内的应为事先拌合均匀的片 石、粘土，当桩基施工至接近终孔时，出现溶洞与泥浆面下降不再回 填片石，回填粘土与片石加水泥，加大泥浆浓度冲击至终孔。B、钢护筒全跟进加固：采用钢护筒跟进法，一面冲孔，一面接钢护筒，并且将其压到或 震动下沉至已钻成的孔内。1 、钢护筒的选择：护筒长度和内径的确定，护筒长度为 L=H+h，H为地勘资料确定的溶洞高度，h为溶洞顶到地面加0.3米的高度， 钢护筒要有一定的刚度。2、护筒的沉放：当冲击穿过溶洞顶部时要反复提升冲锺，在顶 部厚度范围上下慢放轻提， 冲锤不明显受阻， 说明顶部已成孔并是圆 滑垂直的，此时用钢丝绳活扣绑住护筒用吊机或桩机自重把护筒放至 孔底，必要时

9、用振动锤下沉。3、主要适用范围及优势：适用于特大溶洞（溶洞高于 3 米），无 填充溶洞、半填半充溶洞或溶洞上方有较厚沙砾层时。我标段偏重方案A,目前1#-1,1#-3已经施工成功，方案B造价 偏大。二、健寿大道跨线桥K7+968.106 健康大道跨线桥起讫桩号为K7+890.497K8+043.997,墩台径向布置。桥宽2X 13m桥长150m采用桩基础， 桥墩为© 1.5m钻孔灌注桩，总计16根，桥台为© 1.2m钻孔灌注桩， 总计 24 根，桥墩采用柱式花瓶墩，桥台采用一字台，上部结构为 5 x 30预应力砼现浇连续箱梁。根据地勘复勘资料，总共有 10个桩存在溶洞，而施

10、工过程中目 前施工都只存在严重偏孔问题， 17 根桩回填片石方量已达 350 立方 米，还未出现过泥浆面下降，桩基终孔后含砂率都达到20%以上，混凝土浇灌严重超量，已灌 1 7根桩灌注系数都达 1.5 倍以上。三、健康大道跨线桥K6+606.391 健康大道跨线桥起讫桩号为 K6+529.641 K6+683.141,墩台径向布置。桥宽2x 13m桥长150m采用桩基础， 桥墩为© 1.5m钻孔灌注桩，总计16根，桥台为© 1.2m钻孔灌注桩， 总计 24 根，桥墩采用柱式花瓶墩，桥台采用一字台，上部结构为 5 x 30 预应力砼现浇连续箱梁。根据地勘资料，桥梁区域内全部为

11、全风化砾岩， 桩基采用摩擦桩， 而现场砂砾岩全部为那种非常松散的砂性土，无任何粘性，桥台 1.2 米桩长为 16 米，桥墩 1.5 米径，桩长 32 米，目前已施工 22 根桩， 施工中无任何偏锤现象，只有 4-4 号桩在施工至 35 米时，突然出现 泥浆面下降， 15分钟内 35米泥浆全部漏完，经回填桩基加深 1 米后 再也未出现漏浆情况，所有桩基终孔后含砂率都达到 20%以上，混凝 土浇灌严重超量，已灌 22 根桩灌注系数都达 1.5 倍以上。四、牛轳路立交桥K5+565.194 牛轳路立交桥，墩台径向布置。桥宽 2X21m桥长 40m采用桩基础，桥墩为© 1.5m钻孔灌注桩，总

12、计8根，桥台为© 1.2m钻孔灌注桩，总计32根，桥墩采用柱式墩，上部结构为 2X20 米预应力混凝土空心板。根据地勘复勘资料， 桥梁区域内全部为全风化砾岩， 而我部在补 勘现场记录观察牛轳路那种全风化砾岩就是那种流砂状软弱夹层， 设 计图纸桩基采用摩擦桩，桥台 1.2 米桩径，长为 16米，桥墩 1.5 米 桩径，桩长 23 米，目前已施工 10 根桩，成桩钻孔时间为 1 天半，清 孔时间两天以上还只能达到 6%，施工中无任何偏锤现象，所有桩基 终孔后含砂率都达到 20%以上，甚至 30%，混凝土浇灌严重超量，已 灌 1 0根桩灌注系数都达 2 倍以上.五、饮水工程人工挖孔桩本合同

13、段主线在 K8+596.337 处横跨浏阳至长沙引水工程输水管 道，根据长沙市相关要求，为保护输水管道，降低金阳大道施工对该 管道的影响，在该处增设了一人工挖孔桩灌注桩盖板涵洞，涵洞与道 路成 55度交角，盖板涵宽 6.4 米，盖板厚 0.45 米，全长 54 米，共设 20 个人工挖孔桩 ，桩基桩芯直径为 1米，两侧护壁厚度为 0.15 米， 桩长分别为 11.5 米、9 米、9.5 米、 14.5 米、 10米。目前该处桩基都施工至 7-8 米处，其中有 10 个桩基在施工至 5-6 米时遇到了原饮水工程压注的水泥浆，而挖完压注水泥浆层后下部为 流砂层，渗水非常大，我部在施工时民工小腿都淹没，危险性非常大， 民工队目前已停止施工。六、目前急需解决问题1、出现溶洞泥浆面下降后回填处理的计量程序； 2、梁场侧出现塌孔，路基与桥台位置是否需要补勘，路基与桥 台背是否需要加固处理，梁场是否需要处理加固；3、洞阳河大桥桩基我方处理方案是否可行，是否还有更佳处理 方法；4、健寿大道跨线桥混凝土超量减少是否有更佳指导方案，缩出 现偏锤，片石回填处理与混凝土超量如何计量；5、健康大道跨线桥混凝土超量减少是否有更