《汽车底盘构造与维修》试题6

1、2008-2009学年度第一学期期末汽车底盘构造与维修科目期末卷考试试卷2 .变速器由、和 组成。3 .为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入 ,采用 方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面4.摩擦离合器基本上是由 等四部分构成的。和得分评卷员二、选择题（每题2分，共20分）1 .离合器的主动部分包括（）。A.飞轮B.离合器盖C.压盘D.摩擦片2 .离合器的从动部分包括（）。A.离合器盖B .压盘C.从动盘D.压紧弹簧3 .三轴式变速器包括（）等。A.输入轴B.输出轴C.中间轴D.倒档轴4 .两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴A.重合B.垂直C.平

2、行D.斜交5 .对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是 （）。A. 一档B.二档C.四档D.五档6 .十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。A.中空的B.实心的C.无所谓D. A, B, C均不正确7 .十字轴式万向节的损坏是以（）的磨损为标志的。A.十字轴轴颈B.滚针轴承C.油封D.万向节叉8 .十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。A.一周B .小于一周 C.大于一周 D.不一定9 .双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）。（设al为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角A. al=a2 B. a1>a2 C. al<a2 D

3、. al 与 a2无关10 .下面万向节中属于等速万向节的是（）。A.球笼式 B.双联式 C.球叉式 D.三销轴式得分评卷员三、判断题（每题2分，共20分）1 .离合器的主、从动部分常处于分离状态。（）2 .为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（）3 .离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（）4 .离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（）5 .变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（）6 .无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换 到高速档，其换档过程完全一致。（）7 .采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等

4、。（）8 .同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。（）9 .只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。（）10 .刚性万向节是靠零件的钱链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性 零件来传递动力的。得分评卷员四、名词解释（每题5分，共20分）1、离合器2、三元件综合式液力变矩器3、变速器得分评卷员4、四元件综合式液力变矩器五、简答题（每题10分，共30分）1、汽车传动系有几种类型？2、液力偶合器的工作特点是什么？3、为什么有些传动轴要做成分段式的？参考答案、填空题（每空1分，共10分）1将发动机发出的动力传给驱动车轮2变速机构 传动机构

5、 操纵机构3齿轮油 飞溅4主动部分从动部分 压紧机构 操纵机构二、选择题 （每题 2 分，共 20 分）1 A D C 2 C 3 A D C D 4 C 5 A6 A 7 A B 8 A9A 10 A C三、判断题（每题 2 分，共 20 分）1 .（岑，将分离”改成接合”。2 .（，）3 .（岑，将过大”改成过小”。4 .（岑，将大”改成小”。5 .（岑，将 传动比越小”改为 传动比越大”。6 .（岑，将完全一致”改为是不同的”。7 .（V）8 . （V）9 .（与，将相等“改为不等”。10 （ V）四、名词解释（每题 5 分，共 20 分）1、离合器离合器：它可以切断或接合发动机动力传递

6、，起到下述三个作用1）保证汽车平稳起步；2）保证换挡时工作平顺；3）防止传动系过载。2. 三元件综合式液力变矩器液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、 一个涡轮和一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器。3、变速器改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，并使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作的装置4. 四元件综合式液力变矩器液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、 一个涡轮和两个导轮等四个元件所构成的综 合式液力变矩器。五、简答题（每题 10 分，共 30 分）1. 汽车传动系有几种类型?汽车传动系的型式有四种。（ 1）机械式传动系。（ 2）液力机械式传动系。（ 3）静液式（容积液压式）传动系。（ 4）电力式传动系。2. 液力偶合器的工作特点是什么 ?特点是： 偶合器只能传递发动机扭矩， 而不能改变扭矩大小， 且不能使发动机与传动系彻底分离，所以使用时必须与离合器、机械变速器相配合使用。3. 为什么有些